ग्रेन कैनरिया के ज्वालामुखी द्वीप पर चिकनी सड़कों, व्यापक विस्तारों और समर्थक प्रशिक्षण शिविरों की तलाश में।
मुझे बुफे नाश्ते में कुछ अजीब लग रहा है। होटल के ग्राहक ज्यादातर अमीर दिखने वाले पेंशनभोगी हैं और हालांकि मैं खुद 40 का गलत पक्ष हूं, मुझे लगता है कि मैंने अकेले ही इकट्ठे भोजन करने वालों की औसत आयु को लगभग एक दशक तक कम करने में कामयाबी हासिल की है। लेकिन यह वर्षों में अंतर नहीं है जिसने मुझे भीड़ से इतना अलग कर दिया है जितना कि खेल पोशाक। यहां ज्यादातर लोग पोलो शर्ट के पेस्टल शेड्स में बैगी चेक्ड शॉर्ट्स और आरामदायक कैनवास शूज़ के साथ अलंकृत हैं। मैं लाइक्रा बिबशॉर्ट्स और चमकीले नीले रंग की स्किनटाइट जर्सी पहने हुए अपने अंडे और टोस्ट खा रहा हूं।दिखने से, आपको लगता होगा कि मैं नग्न था, लेकिन तब शायद यह संदेश कि 'साइकिल चलाना नया गोल्फ है' ग्रैन कैनरिया के दक्षिणी तट पर स्थित मास्पालोमास रिसॉर्ट में अभी तक फ़िल्टर नहीं किया गया है।
जैसे ही मैं होटल से बाहर निकलता हूं, बूढ़े लोगों की भीड़ समुद्र तट की ओर मुड़ जाती है और अच्छी तरह से पानी वाले फेयरवे और गोल्फ कोर्स के बड़े करीने से छंटे हुए सागों की ओर ट्रैंड हो जाती है, जो रेत के टीलों के बीच बसा हुआ है। मैं द्वीप के आंतरिक भाग का सामना करने के लिए दूसरी ओर मुड़ता हूँ।
सुबह की साफ धूप में नजारा प्रेरणा देने वाला भी है और थोड़ा बेचैन करने वाला भी। दांतेदार, उच्छृंखल चोटियाँ जहाँ तक मैं देख सकता हूँ, दूर तक फैलती हैं, जिसमें रंग भूरे से भूरे से काले रंग में बदल जाते हैं। यह कोई हरी-भरी और सुखद भूमि नहीं है। कोई लुढ़कता हुआ ग्रामीण इलाका नहीं है - यह कठोर और ज्वालामुखी है, जैसे कि कुछ खोई हुई प्रागैतिहासिक दुनिया से। मैं आधा उम्मीद करता हूं कि चट्टान के एक स्पीयर के ऊपर उतरने के लिए स्काईलाइन में एक पटरोडैक्टाइल झपट्टा देखें।
जैसे ही मैं अपनी अंतिम जांच करता हूं और काठी पर चढ़ता हूं, मैं उस परिदृश्य को सोचने में मदद नहीं कर सकता, जिसमें मैं एक विशाल बारबेक्यू के अवशेषों की तरह दिखता हूं - अंधेरे, उबड़-खाबड़ पहाड़ जैसे लकड़ी का कोयला बेतरतीब ढंग से फेंका जाता है ढेर। सवाल यह है: क्या मैं ग्रिलिंग के लिए हूं?
आग में
‘यह मेरे लिए एक कॉम्पैक्ट की तरह नहीं दिखता है, 'रेमंड कहते हैं, मेरे चेनसेट पर नज़र डालते हुए जैसे ही हम मस्पालोमास के बाहरी इलाके से चढ़ाई शुरू करते हैं। रेमंड लेडी एक आयरिशमैन हैं, जो अब ग्रैन कैनरिया में निवासी हैं, जो साइकिल ग्रैन कैनरिया चलाते हैं और जिन्होंने कृपया मुझे अपने पैच के आसपास दिखाने की पेशकश की है। मुझे यह नोट करते हुए खुशी हो रही है कि साल भर शानदार मौसम वाले द्वीप पर रहने के बावजूद, उनकी सेल्टिक त्वचा अब तक सूरज के कमाना प्रभावों के प्रति प्रतिरक्षित रही है, इसलिए कम से कम मैं केवल पीला साइकिल चालक नहीं बनूंगा। आज सड़कें।
‘ग्रान कैनरिया पर हर कोई एक कॉम्पैक्ट सवारी करता है,’ वह जारी रखता है, मुझे एक नज़र की शूटिंग करता है जो बताता है कि मैं आगे आने वाली कठिनाइयों के लिए तैयार नहीं हूं।मैं उसे विश्वास दिलाता हूं कि मेरी गियरिंग (52/38) ठीक होगी, और पैडल पर कदम रखते हुए गति को थोड़ा ऊपर उठाने के लिए 3% -4% ढाल जो तट से उत्तर की ओर जाती है।
'अपने आप को बर्बाद मत करो,' रेमंड मेरे पिछले पहिये के पीछे से कहता है, 'यह पूरे दिन ऐसा ही रहता है।' मैं यह तय नहीं कर सकता कि वह मुझे मज़े के लिए डराने की कोशिश कर रहा है, या मैं वास्तव में इसके लिए हूँ एक क्रूर सवारी। रेमंड की आंखों में एक चंचल चमक है जो पूर्व का सुझाव देती है, लेकिन फिर आज हमने जिस मार्ग की योजना बनाई है वह हमें द्वीप के केंद्र और वापस ले जाएगा, जिसका अर्थ है कि पहले 50-किलोमीटर बहुत अधिक चढ़ाई वाले होंगे। मैं बस के मामले में गति को थोड़ा कम करने का फैसला करता हूं।
चढ़ाई का यह पहला भाग शानदार सड़कों पर धीरे-धीरे ऊपर की ओर बढ़ता है, जो ताज़ा-ताज़ी दिखती हैं। टरमैक के दोनों ओर की भूमि विरल, पथरीली और धुँधली झाड़ियों से युक्त है। कारें हमारे सामने से गुजरती हैं, मुख्य रूप से पर्यटक समुद्र तट या गोल्फ से एक दिन की छुट्टी लेते हैं ताकि इंटीरियर के नाटकीय परिदृश्य को देख सकें।रेमंड ने मुझे आश्वासन दिया कि एक बार सुबह की भीड़ बीत जाने के बाद, बाकी की सवारी के लिए सड़कें शांत हो जाएंगी।
जब मैं रेमंड से उस चढ़ाई का नाम पूछता हूं जिस पर हम चल रहे हैं, तो वह शुष्क जवाब देता है, 'जीसी-60।' की जरूरत है क्योंकि परिदृश्य उनके लिए करता है। लगभग 6 किमी की चढ़ाई के बाद हम रिज को पार करते हैं और आगे की घाटी का नज़ारा लेते हैं। यह एक महाकाव्य पश्चिमी फिल्म से कुछ की तरह है - धूल भरी ढलानें एक घुमावदार नदी तक जाती हैं, और घाटी के दोनों ओर ढहती भूरी चट्टान की खड़ी चट्टानें पहाड़ी की चोटी पर किलों की तरह बैठती हैं। क्लिंट ईस्टवुड यहां घर जैसा महसूस करेंगे। और सबसे अच्छी बात, दूर तक फैलाना प्राचीन टरमैक का एक घुमावदार रिबन है, जो हमें आगे बढ़ने के लिए आमंत्रित करता है।
जैसे ही हम ढलान पर उतरते हैं, हमारे नज़ारे के नशे में धुत होकर, मैं एक हार्दिक 'यी-हा! रेमंड के निर्देशन में एक सराहना के लिए और वंश के लिए बूंदों में उतरें।
करीब 4 किमी बाद (यह बहुत कम लगता है) सड़क फिर से झुक जाती है, इस बार पहले की तुलना में थोड़ा अधिक प्रतिशोध के साथ। सूरज अब ऊंचा है और मैं अपने चेहरे से पसीना पोंछ रहा हूं, जो नवंबर में एक सवारी के लिए एक अजीब अपरिचित अनुभव है। हम फ़तगा पहुंचने से पहले लगभग 5 किमी तक धीरे से ऊपर की ओर टैप करते हैं - किसी भी आकार का एकमात्र गाँव जिसे हमने मासपालोमास छोड़ने के बाद देखा है - और रेमंड ने फैसला किया कि हमने दिन की पहली कॉफी अर्जित की है। जैसा कि मुझे कुत्ते की तरह पसीना आ रहा है, यह केवल उचित है कि हम बार एल लैब्राडोर में रुकें और कुछ तेज एस्प्रेसो को चबाएं।
एक ऐसे व्यक्ति के रूप में जिसने ग्रैन कैनरिया की सभी सड़कों के आसपास साइकिल चालकों का मार्गदर्शन किया है, रेमंड को रुकने के लिए सभी बेहतरीन जगहों और सवारी का न्याय करने का तरीका पता है। 'यह वह जगह है जहां मैं ग्राहकों को कॉफी पर ईंधन देता हूं,' वे कहते हैं। 'यह उन्हें अगले भाग के माध्यम से ले जाता है,' वह अशुभ रूप से कहते हैं।
हम लगातार ऊपर की ओर हल चलाते हैं।ग्रेडिएंट कभी भी 8% से अधिक नहीं होता है, लेकिन यह हार नहीं मानता है। कैनरी द्वीप समूह में अपने पड़ोसियों की तरह - टेनेरिफ़ और लैंजारोट - ग्रैन कैनरिया मूल रूप से एक विशाल ज्वालामुखी है जो 10 मिलियन वर्ष पहले समुद्र से निकला था, इसलिए ब्रिटेन के विपरीत, पहाड़ियों और छोटे छिद्रपूर्ण चढ़ाई के जटिल नेटवर्क के साथ, यहां सवारी करना बस एक मामला है ऊपर जा रहे हैं जब तक कि आप और अधिक नहीं जा सकते हैं, फिर सभी तरह से वापस नीचे आ रहे हैं। मैं इसी का इंतजार कर रहा हूं।
गर्म और ठंडा उड़ना
जैसे-जैसे हम घाटी से ऊपर की ओर अपना रास्ता बनाते हैं, परिदृश्य की सूखी चट्टान चीड़ के पेड़ों के रूप में हरियाली के लक्षण दिखाने लगती है। रेमंड बताते हैं कि ये पेड़ इस मायने में अद्वितीय हैं कि उनकी ट्रिपल-स्पिन सुइयों को चोटियों पर बसने वाली धुंध से नमी को काटने के लिए डिज़ाइन किया गया है। द्वीप में हर साल केवल कुछ दिनों की बारिश होती है, इसलिए वनस्पतियों को पेय प्राप्त करने के वैकल्पिक तरीके खोजने पड़ते हैं। बादल वाष्प पेड़ों से अत्यंत शुद्ध, शीतल जल के नालों में टपकता है जो एक प्यासे साइकिल चालक के लिए अमृत है।पेड़ इस बात का संकेत हैं कि हम पहाड़ियों में ऊंचे चढ़ रहे हैं, और निश्चित रूप से आज सुबह की तेज धूप को एक हल्की धुंध से बदल दिया जा रहा है।
सैन बार्टोलोमे शहर से ठीक पहले हम एक पहाड़ी पर शिखा रखते हैं और रेमंड सुझाव देते हैं कि हम गिलेट और आर्म वार्मर दान करें। तापमान अभी भी आसानी से 20 डिग्री सेल्सियस से अधिक है इसलिए मुझे आश्चर्य है कि उन्हें अतिरिक्त कपड़ों की आवश्यकता क्यों महसूस होती है, लेकिन वे बताते हैं कि द्वीप सूक्ष्म जलवायु का एक अजीब समूह है और हम एक क्षेत्र से दूसरे क्षेत्र में जाने वाले हैं। मैंने उनकी सलाह पर ध्यान दिया और अतिरिक्त परतों को जोड़ा, पूरी तरह से हमारे वर्तमान समशीतोष्ण क्षेत्र से किसी प्रकार की ठंडी दुनिया में सवारी करने की उम्मीद कर रहा था, जैसे अलमारी से नार्निया में जाना।
बेशक यह ऐसा कुछ भी नहीं निकला। जब हम छोटे से नीचे उतरते हैं और शहर को बायपास करने के लिए GC-603 पर स्विच करते हैं तो तापमान आनंदमय रूप से ऊंचा रहता है। रेमंड स्पष्ट रूप से इन द्वीपों की गर्मी का आनंद ले रहा है - जो सहारा रेगिस्तान के समान अक्षांश पर बैठे हैं - बहुत लंबे समय तक और भूल गए हैं कि असली ठंड क्या है।कुछ ही मिनटों में मैं बैग में उबाले चावल की तरह पका रहा हूं, जबकि रेमंड पीछे की गलियों में और एक क्रूर खड़ी सड़क के नीचे आराम से बुनता है ('इसे "द वॉक ऑफ शेम" कहा जाता है क्योंकि ज्यादातर लोग जो इसे सवारी करते हैं उतरने और चलने के लिए मजबूर') और वापस GC-60 पर, जो तुरंत फिर से लगभग 8% तक रैंप पर आ जाता है, बस हमें यह याद दिलाने के लिए कि आज के शिखर पर चढ़ना अभी बहुत दूर है।
ग्रेडिएंट थोड़ा झुक जाता है, हमें अपनी काठी से बाहर निकालने के लिए मजबूर करता है, और रेमंड मुझे बताता है कि अब हम सड़क के उस हिस्से पर हैं जहां उसने एक बार अल्बर्टो कोंटाडोर का पीछा किया था। मैं उसे देखने के लिए देखता हूं कि वह सिर्फ मुझे सूत कात नहीं दे रहा है, लेकिन उसका रूप मुझे बताता है कि यह सच है। ऐसा प्रतीत होता है कि ग्रैन कैनरिया टीम सैक्सो-टिंकॉफ (जैसा कि उन्हें तब नाम दिया गया था) के लिए एक पसंदीदा शीतकालीन प्रशिक्षण मैदान है और एक अवसर पर टीम ने रेमंड की सेवाओं को स्थानीय साइकिलिंग ज्ञान के फ़ॉन्ट के रूप में उनकी सवारी की मेजबानी करने के लिए कहा।
तो वहां वह घूम रहा था और आयरलैंड में मौसम के बारे में निको रोश से बातचीत कर रहा था, जब कोंटाडोर को उसके कोच ने कहा कि वह सामने से हट जाए और देखें कि वह कितनी देर तक पीछा करने वाले पैक से दूर रह सकता है।खैर, रेमंड ने एक अपरिहार्य अवसर देखा और स्पैनियार्ड के पहिये पर कूद गए जैसे ही उन्होंने अपना ब्रेक बनाया और फिर यह देखने के लिए गहरी खुदाई की कि वह कोंटाडोर की चढ़ाई की गति से कितनी देर तक मेल खा सकते हैं।
‘मैं लगभग 100 मीटर तक चला,' रेमंड कहते हैं। 'फिर वह दूर में ही गायब हो गया। मैं पूरी तरह से अपनी सीमा पर था और वह ऐसे भाग गया जैसे वह कोई प्रयास ही नहीं कर रहा था।'
अफवाहें हैं कि टीम टिंकॉफ-सैक्सो [या सिर्फ टिंकॉफ अपना 2016 लेने के लिए] इस समय द्वीप पर हैं और उन्हें एक प्रशिक्षण सवारी पर देखा गया है। यदि हम भाग्यशाली हैं तो हम कोंटाडोर, रोश, क्रेज़िगर और बाकी की एक झलक देख सकते हैं। मैं संक्षेप में एक जंक्शन पर टीम भर में ठोकर खाने की कल्पना का मनोरंजन करता हूं, और आगामी दौड़ के मौसम के लिए रणनीति पर चर्चा करते हुए उनके साथ गठन में बड़े करीने से फिसल जाता हूं। लेकिन फिर मेरे साथ ऐसा होता है कि टिंकॉफ-सैक्सो के साथ एक अधिक संभावित मुठभेड़ में मुझे एक बग की तरह चपटा होना शामिल होगा क्योंकि टीम बस गति से मेरे ऊपर स्टीमरोल करती है, प्रबंधक बर्जने रीस ने मुझे निम्नलिखित समर्थन कार में समाप्त कर दिया।
उस सुखद विचार को ध्यान में रखते हुए, हम सैन बार्टोलोमे से 6 किमी की दूरी को जारी रखते हैं, जो अंततः चट्टान के दो छोटे शिखरों द्वारा संरक्षित एक रिज पर पहुंचती है। सड़क चट्टानों के बीच संकरी खाई से होकर गुजरती है, जो अगली घाटी के लिए प्रवेश द्वार के रूप में कार्य करती है, और एक बार फिर हम हरे रंग की कैक्टि और स्क्वाट झाड़ियों के छींटों से युक्त दांतेदार भूरे पहाड़ों के व्यापक दृश्य द्वारा स्वागत करते हैं।
रेमंड का कहना है कि जिस रिज को हमने अभी पार किया है, वह एक नए जलवायु क्षेत्र में एक और संक्रमण का प्रतिनिधित्व करता है और वह सलाह देता है कि चढ़ाई के दौरान मैंने जो शौचालय जमा किया था, उसे फिर से करना चाहिए, क्योंकि निम्नलिखित वंश को ठंड लग सकती है। मैं निर्देशानुसार करता हूं और हम सड़क पर हल चलाते हैं।
मैं कब सीखूंगा? लगभग तुरंत ही मैं गर्म हो रहा हूं और फिर भी कपड़े उतारने का समय नहीं है क्योंकि रेमंड ने फैसला किया है कि सड़क का लंबा, सपाट खंड जिसे हमने अभी शुरू किया है (पूरे मार्ग पर कुछ फ्लैट वर्गों में से एक) वह जगह है जहां वह याद दिलाने जा रहा है मैं किसके मैदान पर हूं।वह बूंदों पर झुकता है और तेज गति से क्रैंक करता है। मैं उसके पहिए पर चढ़ जाता हूं और चिपक जाता हूं, लेकिन लगभग एक किलोमीटर के बाद मुझे ऐसा लगता है कि मैं अपने आप जलने वाला हूं, इसलिए उसे जाने देने का फैसला करें। मैं उठता हूं और देखता हूं कि वह बैरल को सड़क पर उठा रहा है, दिखाई दे रहा है और गायब हो रहा है क्योंकि वह कई मोड़ों में और बाहर घूमता है। वह धीमा होने का कोई संकेत नहीं दिखाता है और अंततः वह पूरी तरह से गायब हो जाता है।
बेशक, रेमंड कुछ ऐसा जानता है जो मैं नहीं जानता। जिस तरह मैं सोच रहा था कि वह मुझसे कितना आगे हो सकता है और क्या मुझे पीछा करना चाहिए, मैं टेराकोटा-टाइल वाली छतों के साथ सफेदी वाली इमारतों के साफ-सुथरे संग्रह से स्वागत करने के लिए एक कोने में चक्कर लगाता हूं। वहाँ सड़क के किनारे, एक छोटे से कैफे के बाहर, रेमंड है, जो पहले से ही एक कॉफी और बोकाडिलो ऑर्डर कर रहा है। दोपहर के भोजन का समय हो गया है।
भव्य आदर्श
अयाकाटा का छोटा शहर स्पष्ट रूप से द्वीप पर साइकिल चालकों के लिए एक केंद्र बिंदु है। यह लोकप्रिय साइकलिंग मार्गों के लिए एक चौराहे पर बैठता है और इसमें दो स्वागत करने वाले कैफे हैं जो हमारे आने पर कई लाइक्रा-पहने डिनर की मेजबानी कर रहे हैं।
कासा मेलो कैफे के बाहर धूप में बैठे, हम देखते हैं कि सवारों के समूह आते हैं और प्रस्थान करते हैं, कुछ पर्यटक और कुछ स्थानीय लोग प्रशिक्षण सवारी पर निकलते हैं। रेमंड कुछ को एक लहर के साथ स्वीकार करता है, और कुछ थोड़ी देर के लिए चैट करने के लिए रुक जाते हैं (बातचीत का मुख्य विषय टिंकॉफ-सैक्सो टीम का ठिकाना है)। मैं यहां बड़ी संख्या में सवारियों के इकट्ठा होने से हैरान हूं, जो कि ग्रैन कैनरिया की बढ़ती हुई प्रतिष्ठा का प्रमाण है, जो कि एक आदर्श शीतकालीन पलायन है, चाहे आप आराम से साइकिल चलाने की छुट्टी चाहते हों या एक दंडात्मक प्रशिक्षण शिविर।
एक समान फ्लोरो-गुलाबी तेंदुए-प्रिंट वाली जर्सी और शॉर्ट्स में एक जोड़ा, गुलाबी ट्रेक बाइक से मेल खाते हुए, हमारे सामने बैठता है। रेमंड उन्हें स्थानीय सवारों के रूप में पहचानता है लेकिन अतिरिक्त बातचीत के लिए समय नहीं है। इसके बजाय हम भुगतान करते हैं, काठी बनाते हैं और मुख्य सड़क को GC-600 उत्तर की ओर बढ़ते हुए बंद कर देते हैं।
एक बार फिर सड़कें शानदार रूप से चिकनी हैं और ढाल कभी भी गंभीर नहीं होने के कारण चिंताजनक (कॉम्पैक्ट चेनसेट, माई फुट!) निम्नलिखित 4 किमी.जब तक हम GC-150 के साथ जंक्शन पर पहुँचते हैं, हम दिन के अपने उच्चतम बिंदु पर लगभग 1,700 मीटर पर चढ़ चुके होते हैं, तापमान काफ़ी गिर जाता है और धुंध हमारे चारों ओर बसने लगती है।
हमें अब धूप की कमी महसूस हो रही है, लेकिन हमारे पास अभी भी स्पष्ट दृश्य हैं जहां हम चीड़ के पेड़ों के झुरमुटों के माध्यम से देख सकते हैं, और रेमंड ने मुझे आश्वासन दिया कि हम मौसम के साथ भाग्यशाली हैं। इन पहाड़ियों में ऊंचाई पर दिन के दौरान घना कोहरा आना और सब कुछ अस्पष्ट होना आम बात है।
हम बाईं ओर मुड़ते हैं और उन सड़कों पर उतरना शुरू करते हैं जो एक बार अपूर्ण हैं, और मुझे कुछ कोनों पर अपनी ब्रेकिंग देखने की ज़रूरत है जो बजरी और गड्ढों से भरे हुए हैं। हाल के वर्षों में एक समेकित पुनरुत्थान कार्यक्रम ने ग्रैन कैनरिया को कुछ सबसे रेशमी टरमैक प्रदान किया है, यह सवारी करना मेरी खुशी है, हालांकि अभी भी ऐसे पैच हैं जहां सड़क पुरुषों को अभी तक जाना है, और नई सतह से पुरानी तक संक्रमण काफी हो सकता है गति से अनुभव होने पर अस्थिर।मुझे यकीन है कि जैसे-जैसे साल बीतेंगे, उबड़-खाबड़ वर्गों को सुचारू बनाया जाएगा और यह मार्ग शुरू से अंत तक एक निर्बाध कालीन-सवारी होने में ज्यादा समय नहीं लगेगा।
हम क्रूज़ डी तेजेडा शहर से गुजरते हैं, जिसे रेमंड द्वीप के केंद्र में अपनी स्थिति के कारण बाइक से ग्रैन कैनरिया का पता लगाने के लिए एक अच्छे आधार के रूप में सुझाता है। हम छोटे शहर के चौराहे के पीछे बाईं ओर झूलते हैं और सड़क तुरंत नीचे की ओर झुक जाती है, हमें सलाखों के ऊपर झुकने और कुछ गति प्राप्त करने के लिए आमंत्रित करती है, लेकिन इससे पहले कि मैं नीचे उतरना शुरू करूं, मैं ब्रेक खींच रहा हूं और एक पड़ाव पर फिसल रहा हूं सड़क के किनारे।
यह नजारा है। पेड़ों में एक अंतराल के माध्यम से, मैं सड़क के सांप को कम, हरी पहाड़ियों के माध्यम से दूरी में देख सकता हूं, केवल परे परिदृश्य में खो जाने के लिए, जो तेज लकीरों की परत के बाद परतदार चट्टान के बटों से ऊपर की परत है, सबसे दूर की चोटियां बन रही हैं लटकती धुंध में खो गया।मैं थोड़ी देर के लिए हांफता हूं, सोचता हूं कि इतना छोटा द्वीप - यह ग्रेटर लंदन के समान आकार का है - इसमें इतने विशाल पैनोरमा कैसे हो सकते हैं। मैंने हमेशा ग्रैन कैनरिया की कल्पना समुद्र तट रिसॉर्ट गंतव्य के रूप में की थी, लेकिन यह ग्रांड कैन्यन की अधिक याद दिलाता है।
मैं खुद को दूर खींचता हूं और सही तरीके से उतरना शुरू करता हूं - खड़ी, कर्लिंग स्विचबैक की एक श्रृंखला जो हमें जल्दी से ऊंचाई खोने की अनुमति देती है। यह दिन की उच्चतम गति का अवसर भी प्रस्तुत करता है। क्रूज़ डी तेजेडा से निकलने के कुछ ही क्लिक के बाद हमने 750 मीटर रैंप के शीर्ष पर लगभग 15% 'द फीलिंग' नामक तीर मारा। रेमंड अपनी ठुड्डी को अपनी सलाखों पर चिपका देता है और एक रॉकेट की तरह ढलान से नीचे उतर जाता है। मैं वही करता हूं, जब तक कि मैं यह नहीं देखता कि हम पहाड़ी के तल पर एक गोल चक्कर में तेज गति से जा रहे हैं। मैं ब्रेक दबाता हूं और अपने वेग को नियंत्रित करता हूं। रेमंड, जो इन सड़कों को सबसे बेहतर जानता है, लंगर छोड़ने से पहले आखिरी सेकंड तक टिका रहता है। जैसे ही मैं उसके बगल में लुढ़कता हूँ, वह अपने गार्मिन पर अधिकतम गति की जाँच कर रहा है।'85kmh,' वह वास्तव में कहते हैं।
होमवार्ड बाउंड
यहां से यह नीचे से बेस तक सभी तरह से होना चाहिए, लेकिन ऐसा कोई भाग्य नहीं है। सड़क उठती और गिरती है क्योंकि यह कई लकीरें और घाटियों के किनारों से चिपक जाती है जो द्वीप के केंद्र में इस छोटी सी जगह में घूमती हैं।
आखिरकार हम कई घंटे पहले के हमारे लंच स्टॉप अयाकाटा में वापस आते हैं, और जीसी -605 को बंद कर देते हैं, एक सड़क जिसे मैं केवल मान सकता हूं कि साइकिल चालकों की एक समिति द्वारा डिजाइन और निर्माण किया गया था। टरमैक बिल्कुल नया लगता है, और वंश उथला और तेज है। यह पाइन और चट्टानी घाटियों, पिछली झीलों और सुरम्य पिकनिक स्थलों की एक विस्तृत घाटी के माध्यम से धीरे-धीरे हवा देता है, और हालांकि सड़क की सतह की प्राचीन चमक को परेशान करने के लिए कभी-कभी बजरी के पैच होते हैं, फिर भी बातचीत करने के लिए बहुत कम तकनीकी रूप से अजीब खंड होते हैं, इसलिए मील के बाद मील के लिए गति उच्च रहती है।
बैरेंक्विलो एन्ड्रेस शहर के ठीक ऊपर, संकरे हेयरपिन मोड़ की एक श्रृंखला के साथ सड़क खड़ी हो जाती है।वंश पर बातचीत करने के लिए थोड़ी देखभाल की आवश्यकता है, लेकिन मुझे निश्चित रूप से खुशी है कि हम इस तरह से नहीं आए। अगर हमने ऐसा किया होता, तो मुझे कॉम्पैक्ट चेनसेट की आवश्यकता नहीं होने के बारे में अपने शब्दों को खाना पड़ता।
सख्त, तेज़ अवरोहण एक खुले, व्यापक पतन का मार्ग प्रशस्त करता है जहाँ ऐसा लगता है कि हर कोना आगे की घाटी के एक नए दृश्य का परिचय देता है। दिन में देर हो चुकी है और आसपास शायद ही कोई कार है, इसलिए मैं घाटी के तल तक एक स्थिर गति रखने पर ध्यान केंद्रित कर सकता हूं जहां ढाल समतल हो जाती है और सड़क लगभग 10-15 किमी के लिए एक सीधी रेखा बन जाती है। तट।
थके हुए पैरों के साथ मैं अपने घर के रास्ते में समय-परीक्षण करने के मूड में नहीं हूं, और देर से दोपहर का सूरज अभी भी सुखद गर्म है, इसलिए जब तक हम नीचे एक सुरंग से गुजरते हैं, तब तक हम सुस्त, सूखे खेतों और गांवों को विभाजित करते हैं GC-1 मोटरमार्ग जो द्वीप के किनारे से उत्तर से दक्षिण की ओर चलता है। एक छोटा सा रैंप हमें तट सड़क तक ले जाता है, और अचानक धूल भरे पहाड़ों को अटलांटिक महासागर के उज्ज्वल, शांत दृश्य से बदल दिया जाता है।
तट के साथ का यह आखिरी हिस्सा यातायात में व्यस्त है, लेकिन स्थानीय लोग साइकिल चालकों के आदी हैं और ड्राइवर (किराए की कारों में कुछ पर्यटकों को छोड़कर) इतने विनम्र हैं कि कभी भी दुर्घटना का कोई डर नहीं होता है।
10 किमी की रोलिंग कोस्ट रोड के बाद हम मास्पालोमास में वापस आते हैं और कॉर्डियल सैंडी गोल्फ होटल के बाहर बजरी पर रुकते हैं। रिसॉर्ट में अपने छोटे से बंगले में वापस जाने के लिए, मुझे अपनी बाइक को पूल क्षेत्र से आगे धकेलना होगा, पत्थर की टाइलों पर ताली बजाते हुए। गोल्फ़ खिलाड़ी रात के खाने से पहले पूल में डुबकी लगा रहे हैं और जैसे ही मैं गुज़रता हूँ वे मेरी ओर ध्यान से देखते हैं।
ग्रान कैनरिया के इस विशेष कोने में साइकिल चालक अभी भी थोड़े अलग हैं, लेकिन मैंने जो देखा है - पहाड़, सही सड़कें, साल भर की गर्मी - यह द्वीप निश्चित रूप से एक तेजी से लोकप्रिय गंतव्य बन गया है दो-पहिया आगंतुक, और शायद एक दिन चेक शॉर्ट्स और एक पेस्टल पोलो शर्ट में एक आदमी ग्रैन कैनरिया के एक होटल में नाश्ते की मेज पर अकेला बैठेगा और आश्चर्य करेगा कि लाइक्रा के सभी लोग उसे क्यों घूर रहे हैं।
हम वहां कैसे पहुंचे
यात्रा
साइकिल चालक ने Easyjet (easyjet.com) के साथ ग्रैन कैनरिया के लिए उड़ान भरी। 4hr 30min की उड़ान के लिए हर तरह से कीमतें लगभग £50 से शुरू होती हैं। Easyjet साइकिल परिवहन के लिए हर तरह से £35 का शुल्क लेता है। अन्य विकल्पों में ब्रिटिश एयरवेज और रयानएयर शामिल हैं। लास पालमास हवाई अड्डे से, यह मास्पालोमास से लगभग 30 मिनट की ड्राइव दूर है।
आवास
हम मस्पालोमास (cordialcanarias.com) में कॉर्डियल सैंडी गोल्फ रिसॉर्ट में रुके थे, जो एक बड़े स्विमिंग पूल को घेरने वाले साफ-सुथरे, आरामदायक बंगले प्रदान करता है - एक सवारी के बाद डुबकी के लिए एकदम सही। यहां के निवासी मुख्य रूप से गोल्फ खेलने के लिए आते हैं, इसलिए एक युवा, पार्टी वाइब की उम्मीद न करें, लेकिन भोजन उत्कृष्ट, विविध और लगभग असीमित आपूर्ति में बुफे शैली के खानपान के लिए धन्यवाद है। होटल का अपना छोटा बाजार है और समुद्र तट या शहर में परिवहन प्रदान करता है। कीमतें प्रति व्यक्ति प्रति सप्ताह £300 से शुरू होती हैं।
धन्यवाद
ग्रैन कैनरिया टूरिस्ट बोर्ड (ग्रैनकैनेरिया.कॉम) और कॉर्डियल कैनरियास होटल्स (cordialcanarias.com) के सिल्के गनेफको को यात्रा की व्यवस्था में उनकी मदद के लिए धन्यवाद दिया। मार्ग की योजना बनाने और हमारी सवारी की मेजबानी करने के लिए (और वैन चलाने के लिए मारिया को धन्यवाद) साइकिल ग्रैन कैनरिया के रेमंड लेडी को बहुत धन्यवाद। रेमंड सभी बेहतरीन सड़कों और कैफे को जानता है, और ग्रैन कैनरिया की यात्रा की योजना बनाने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए संपर्क का पहला बिंदु होना चाहिए।
