कैसे जाएं 'एवरेस्टिंग

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कैसे जाएं 'एवरेस्टिंग
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Anonim

यह क्या है? एक ही गतिविधि में एवरेस्ट की ऊंचाई (8, 848 मीटर) तक चढ़ने के लिए एक विशेष चढ़ाई की पुनरावृत्ति।

एवरेस्टिंग क्या है?

'एवरेस्टिंग' एक ही गतिविधि में एवरेस्ट की ऊंचाई (8, 848 मीटर) की सवारी और रैकिंग करते समय एक विशेष चढ़ाई को दोहराने की अवधारणा है।

यह कोई घटना नहीं है, बल्कि एक चुनौती है जिसे कोई भी अपने दम पर या समूह के साथ किसी भी समय और अपनी पसंद की पहाड़ी या पहाड़ पर ले सकता है। शेरपा की आवश्यकता नहीं है।

चढ़ाई जितनी बड़ी होगी, उतनी ही कम पुनरावृत्ति की आवश्यकता होगी। एक चढ़ाई चुनें, ऊंचाई के अंतर पर काम करें और इसे पूरा करने के लिए आपको कितने दोहराव की आवश्यकता है, यह जानने के लिए 8, 848 से विभाजित करें।

उदाहरण के तौर पर ब्रिटेन की सबसे साइकिल वाली पहाड़ी, सरे में बॉक्स हिल को लें। 125 मीटर की ऊंचाई के साथ इसे 71 दोहराव की आवश्यकता होगी! कुल सवारी दूरी 353 किमी तक बढ़ जाएगी।

चूंकि चुनौती कोई दौड़ या घटना नहीं है, फिर भी नियमों का एक सेट है, जैसे कि यह सुनिश्चित करना कि सवारी 'दोहराव' का उपयोग करती है, न कि 'लूप', जो इसे एक मानसिक चुनौती बनाती है; तो केवल सबसे आसान खंड ही नहीं, पहाड़ी को पूर्ण रूप से पूरा करने की आवश्यकता है।

साथ ही, वाहन को डाउनलिफ्ट करने की अनुमति नहीं है, और हर रिपीट को ऊपर और नीचे राइड करना चाहिए।

एवरेस्टिंग के लिए शीर्ष युक्तियाँ

1. एक पहाड़ी चुनें जो आपको प्रेरित करे। या तो एक पहाड़ी जिसे आप सवारी करना पसंद करते हैं या एक जिसका मतलब कुछ है। शायद ऐसी पहाड़ी जो पहले कभी एवरेस्ट पर न चढ़ी हो। आपकी सवारी के लिए आपको अतिरिक्त प्रेरणा देने के लिए कुछ भी।

2. खाली जगह को टुकड़ों में तोड़ दें और कभी भी पूरी चुनौती के बारे में सोचने की कोशिश न करें क्योंकि यह भारी हो सकती है। प्रत्येक दोहराव को खंडों में भी तोड़ा जा सकता है।

3. बहुत सारे भोजन और यूआईडी विकल्प पहले से तैयार करें। अपनी पसंद की चीज़ें चुनें, और उन्हें उपहार और पुरस्कार के रूप में उपयोग करें।

4. एक समूह के रूप में खाली करने पर विचार करें, या शायद कुछ सवारी करने वाले दोस्त आपके साथ अनुभागों में शामिल हों। राइडिंग के दौरान आपके साथ चैट करने के लिए किसी के होने से आपके दिमाग को चुनौती के विशाल पैमाने पर ले जाने में मदद मिलेगी।

5. बहुत अधिक लक्ष्य निर्धारित न करें। अपने आप को एक अवास्तविक समय या लक्ष्य देने से केवल नकारात्मक प्रभाव पड़ेगा। खुले दिमाग से शुरुआत करें और दौड़ने की कोशिश न करें!

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हमारी एवरेस्टिंग कोशिश

मैथ्यू पेज ने अपनी चुनौती के लिए वेल्स के कारमार्टनशायर में ब्लैक माउंटेन को चुना। अल्पाइन जैसी चढ़ाई देश की सबसे ऊंची सड़कों में से एक है, जिसकी ऊंचाई 502 मीटर है।

शांत, सुंदर पर्वत 7.2 किमी की लंबी चढ़ाई के साथ एक आदर्श स्थान प्रतीत होता है, जिसका अर्थ है कि केवल 24 सफल दोहराव की आवश्यकता होगी।

पहाड़ी पर सिर्फ 24 बार। यह एक बहुत ही प्राप्त करने योग्य सवारी की तरह लगता है, भले ही आप इस तथ्य पर प्रकाश डालें कि दूरी 336 किलोमीटर होगी।

बिना किसी सहारे के अकेले प्रयास करने का निर्णय लेते हुए, मैट ने भोजन, अतिरिक्त कपड़े और औजारों से भरी कार पैक की और सबसे ऊपर खड़ी कर दी।

1 डिग्री सेल्सियस से ऊपर उठने से इनकार करने वाले तापमान के साथ तंत्रिकाओं को तेज करने के लिए ड्राइव ही पर्याप्त थी। लगभग 5.30 बजे पहुंचे, जब मैट ने खींच लिया तब भी पिच-ब्लैक था।

शीर्ष पर फफकने के रास्ते में बहुत कम था। रैक से बाइक, हेलमेट ऑन, जूते ऑन, और मैट बंद था।

उसे जल्द ही शिखर पर पार्किंग का पछतावा हुआ, हालांकि: कम तापमान और वार्म अप करने का कोई अवसर नहीं होने के कारण, वह अनियंत्रित रूप से कांपने लगा क्योंकि वह अपने बाकी अवरोहों से नीचे चला गया।

पहाड़ी की तलहटी में एक छोटा कूबड़ वाला पत्थर का पुल है, जिसमें 90 डिग्री का मोड़ है और एक तरफ एक छोटा झरना दिखाई देता है।

इसने टर्न-अराउंड पॉइंट को चिह्नित किया, और पैडलिंग की संभावना कुछ ऐसी थी जिसे मैट शुरू करने के लिए उत्सुक था। हमारा निडर एवरेस्टर हमें आगे जो हुआ उसके माध्यम से ले जाता है, मिनी ड्रामा द्वारा मिनी ड्रामा!

प्रयास

06:40

बाइक को घुमाते हुए, पहली बार पैडल को धक्का देकर और चुनौती की शुरुआत करते हुए, मैं खुद को प्रेरित करने और कुछ प्रेरणा पाने की कोशिश करता हूं। इस पहाड़ी की सिर्फ 24 चढ़ाई। मेरे लिए कठिन दिन थे!

07:04

पहला रिपीट किया। जिस समय की मुझे आशा थी उस पर लगभग धमाकेदार और बहुत गर्म महसूस हो रहा है: चीजें अच्छी हैं।

07:15

लंबी चढ़ाई का मतलब है लंबा उतरना। इस बार एक स्पर्श गर्म महसूस कर रहा है और पहली रोशनी के साथ इसमें रेंगना शुरू हो गया है, यह बहुत तेज़ रन डाउन है।

07:30

आधे रास्ते में दूसरी चढ़ाई पर रोशनी बेहतर होती है और नज़ारे शानदार होते हैं। घाटी में नीचे दिखाई देने वाले बड़े बादल व्युत्क्रम के साथ यह शुरुआती शुरुआत को इसके लायक बनाता है। खैर, लगभग…

08:25

तीसरा रेप हो चुका है और अब भी अच्छा महसूस कर रहा हूं. भोजन और तरल पदार्थों के साथ फिर से आपूर्ति करने के लिए शीर्ष पर रुकें। मैं इसे कम से कम रखने की कोशिश करता हूं। सवारी करते समय खाने-पीने में अधिक समय लगता है।

08:41

चढ़ाई शुरू करते हुए, मैं पहली धूप को पहाड़ के ऊपरी हिस्सों को छिपाते हुए देख सकता हूं। तापमान अभी भी ठंड के ठीक ऊपर मँडरा रहा है और मैं सूरज की गर्मी को महसूस करने के लिए उत्सुक हूँ।

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09:02

चौथा रिपीट टाइम 25:05 था। मैं धीमा हो रहा हूं लेकिन यह अभी भी एक अच्छा समय है। यह '1, 500 मीटर चढ़ाई' बिंदु को चिह्नित करता है। मुझे गर्मी लगने लगी है, इसलिए मैं कुछ हल्के कपड़े पहनती हूँ। अंत बहुत दूर लगता है।

09:05

मैंने अपना विंडप्रूफ क्यों उतार दिया? मैं फिर से जम रहा हूँ! उतरते हुए अधिकांश कांपते हुए और पेडलिंग की प्रतीक्षा में बिताएं।

09:37

छब्बीस मिनट। ऐसा लगता है कि थकान शुरू हो रही है। हो सकता है कि मैंने बहुत जल्दी शुरू कर दिया हो या शायद मैं पर्याप्त खा या पी नहीं रहा हूं। अब तक 72 किमी और 1, 900 मीटर की चढ़ाई की है।

10:05

मैं दिन के पहले दूसरे साइकिल चालक को देखता हूं और यह कोई ऐसा व्यक्ति है जिसे मैं जानता हूं। वह मेरे लिए शीर्ष पर प्रतीक्षा करता है और हम थोड़ा पीछे की ओर सवारी करते हुए चैट करते हैं। थोड़ी सी कंपनी होना अच्छा है। कृपया रहें!

10:40

सातवां रिपीट शुरू हो गया है। मानसिक रूप से मुझे ठीक लगता है, पहाड़ ऊपर और नीचे सवारी करने का आनंद है। विचार अभी भी लुभावने हैं और मैं उनसे कभी नहीं ऊबूंगा। हालांकि, मेरी शारीरिक स्थिति के बारे में नहीं सोचना सबसे अच्छा है!

11:15

वैसे भी यह किसका बेवकूफी भरा विचार था? ओह, यह मेरा था!

11:24

हेज-लाइन वाली सड़क से खुले पर्वत खंड पर स्विच, जिसे मवेशी ग्रिड द्वारा चिह्नित किया गया है, एक स्वागत योग्य बदलाव है। हवा लगभग न के बराबर है जो एक वास्तविक लाभ है। इस स्तर पर मुझे जो भी मदद मिल सकती है, मैं कर सकता हूं।

12:18

रिपीट नंबर नौ को खत्म करना और राइड को तीन रिपीट के टुकड़ों में तोड़ना शुरू करना, फिर से आपूर्ति करने के लिए हर तिहाई कार पर रुकना। चढ़ाई के लिए 28 मिनट तक धीमा, लेकिन पिछले कुछ समय से उस गति से स्थिर है।

12:32

कम से कम थकने लगे तो मेरी अवरोही गति पर कोई असर नहीं पड़ा! यह मज़ेदार है, ट्विस्टी है और मेरे चेहरे पर मुस्कान ला देता है।

12:36

काश मेरे पास एक कॉम्पैक्ट चेनसेट होता। 36X28 सामान्य रूप से किसी भी चीज़ के लिए काफी छोटा है, लेकिन मुझे दर्द हो रहा है।

12:45

एक दोस्त अपनी कार में से गुजरता है और एक त्वरित चैट करता है, और मुझे बताता है कि वह बाहर आएगा और बाद में मुझसे जुड़ जाएगा। काश मैं कार में होता। वह प्यारी, आरामदेह कार।

14:10

11वें रिपीट की शुरुआत - धीमा महसूस करना चाहे मैं कुछ भी खाऊं या पीऊं। मैं आधा भी नहीं हुआ हूँ, फिर भी यह सब बार-बार करने का विचार, लेकिन धीमी गति से, मेरी प्रेरणा को खटखटाया है और मैं कर चुका हूँ।

मैंने सोचा था कि एवरेस्टिंग एक शारीरिक चुनौती होगी, लेकिन जैसे ही मैं नंबर 11 के शीर्ष पर रुकता हूं मुझे एहसास होता है कि यह ज्यादातर मानसिक चुनौती है।

मैंने अपना सर्वश्रेष्ठ किया है, लेकिन कई महान पर्वतारोहियों की तरह, मैं उन सभी की सबसे बड़ी पहाड़ी से हार गया हूं। घर जाने का समय हो गया है।

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प्रयास के आँकड़े

11 दोहराव (23.3 आवश्यक)।

160 किमी 4,000 मीटर चढ़ाई के साथ।

अपने आप में आंकड़े इसे मेरे द्वारा की गई सबसे बड़ी सवारी में से एक बनाते हैं, लेकिन यह अभी भी एक विफलता की तरह लगता है। बसंत के समय पर रोल करें, मुझे एक और दरार आ रही है!

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