यात्रा में कटौती के साथ, अनुभवी साइकिल चालक स्थानीय रहने की खुशियों को फिर से खोज रहे हैं जबकि कुछ लोग पूरी तरह से साइकिल की खोज कर रहे हैं
कोरोनावायरस के इस समय में, जैसा कि हम जानते हैं कि बाइक की सवारी में बदलाव आया है। क्लब रन ऑफ-लिमिट रहे हैं; बहुत समय तक हम अपने घराने के सिवाए किसी और के साथ सवारी नहीं कर सकते थे; कई लोगों के लिए, हमारे घरों के पास व्यायाम करने के लिए सरकारी मार्गदर्शन के अनुरूप सवारी की लंबाई सीमित थी।
यह रचनात्मक होने का समय है कि हम अपने बाइकिंग फिक्स में कैसे आते हैं।
इन असाधारण समय के दौरान, साइकिल चलाना कई लोगों के लिए अमूल्य रहा है, जो अपने घरों में कैद हैं, अब जिम नहीं जा पा रहे हैं, दिनचर्या में अचानक बदलाव या बिल्कुल भी दिनचर्या नहीं है।
इसके अलावा, बाहर निकलने में सक्षम होना मानसिक स्वास्थ्य के लिए फायदेमंद है। सर्वेक्षणों से पता चला है कि साइकिल चलाने वाले लगभग तीन-चौथाई लोगों ने अपने मानसिक स्वास्थ्य में सुधार देखा है।
साइकिल चलाना एक बाहरी गतिविधि रही है जिसे कई लोगों ने अपनाया है, विशेष रूप से यह देखते हुए कि यह आपको दूर यात्रा करने या सुपर फिट होने की आवश्यकता के बिना दिलचस्प मार्गों पर ले जा सकता है। दूसरों के साथ सवारी करने में सक्षम होना (हालांकि लॉकडाउन की ऊंचाई के दौरान एक ही घर से) एक सामाजिक आयाम भी प्रदान करता है, जिससे गतिविधि आकर्षक हो जाती है।
मैंने इस समय बजरी बाइक की सवारी का थोड़ा आनंद लिया क्योंकि यह बिना दूर यात्रा किए या लंबे समय तक सवारी किए बिना बाहर प्रशिक्षण प्राप्त करने का एक तरीका था। दक्षिण लंदन में होने का मतलब था कि मेरी सवारी मुख्य रूप से नदी के उस किनारे पर थी, जो दक्षिणी लंदन बोरो में जा रही थी, जहां राजधानी सरे और केंट की पड़ोसी काउंटी में विलीन हो जाती है।
ये स्थानीय रास्ते तकनीकी नहीं हैं, और आसानी से बजरी या साइक्लोक्रॉस बाइक पर किए जाते हैं। चूंकि लॉकडाउन अवधि के दौरान हमें अच्छे मौसम का आशीर्वाद मिला था, रास्ते तेजी से बह रहे थे ताकि सवारी जल्दी से की जा सके।
नीचे मेरे पसंदीदा मार्गों के बारे में विस्तार से बताया गया है, जब सोलो राइड्स का चलन था और पूरे दिन घूमना एक सुरक्षित या समझदार विकल्प नहीं था।
ये सवारी दक्षिण लंदन के मेरे स्थानीय क्षेत्र में हैं, लेकिन अधिकांश क्षेत्रों में पार्क, वुडलैंड के छोटे हिस्से, आम भूमि या पथ के साथ हीथ हैं, जहां साइकिल द्वारा एक सभ्य, बहु-सतह सर्किट करना संभव है. अपने इलाके के आयुध सर्वेक्षण मानचित्रों को पकड़ो क्योंकि ये अक्सर सबसे अच्छे, अन्यथा छिपे हुए क्षेत्रों को प्रकट करते हैं।
दक्षिण लंदन और सरे बॉर्डरलैंड
शर्ली हिल्स और सेल्सडन वुड नेचर रिजर्व
क्रॉयडन से क्रमशः तीन मील पूर्व और दक्षिण में स्थित, शर्ली और सेल्सडन रिहायशी इलाके हैं, जिनमें वुडलैंड और प्रकृति के भंडार हैं। ब्रिजवे का एक नेटवर्क इन विभिन्न सौंदर्य स्थलों को जोड़ता है और खुद को छोटे ऑफ-रोड स्पिन के लिए उधार देता है।
क्रिस्टल पैलेस में अपने बेस से मैं साउथ नॉरवुड कंट्री पार्क से होते हुए क्षेत्र तक पहुंचता हूं, एक पार्क जिसमें नेचर रिजर्व और वेटलैंड सेंटर है, जिसमें कई छोटी पगडंडियां हैं। इस क्षेत्र को पार करने के बाद मैं Addiscombe पहुंचता हूं, और पाइनवुड में एक छोटे, हालांकि थोड़ा तकनीकी वुडलैंड खंड से गुजरता हूं।
चूंकि वुडलैंड एक पहाड़ी पर स्थित है और बातचीत के लिए पेड़ों की बहुत सारी जड़ें हैं, मैं ध्यान रखता हूं कि इसे गलत न करें और किसी के पीछे के बगीचे में उतरें। यह साइक्लोक्रॉस दौड़ के लिए अपने तकनीकी कौशल का सम्मान करने के लिए एक आदर्श क्षेत्र है।
एक बार जब मैं जंगल से बाहर होता हूं (शारीरिक रूप से नहीं बल्कि रूपक रूप से) मैं एडिंगटन हिल्स में प्रवेश करता हूं, जिसे आमतौर पर शर्ली हिल्स के नाम से जाना जाता है। इस क्षेत्र में कुछ वुडलैंड और हीथ और गोरसे के साथ खुली हेथलैंड है।
मैं इस तथ्य को ध्यान में रखता हूं कि साइकिल चालक केवल इस हरे भरे स्थान के आसपास की सड़कों पर सवारी कर सकते हैं, लेकिन बजरी वाले रास्तों पर नहीं।
मेरे पास जो समय है उसके आधार पर, मैं आमतौर पर रुकना और उस दृष्टिकोण पर जाना पसंद करता हूं जो दूर से सेंट्रल लंदन के कुछ प्रभावशाली दृश्य प्रस्तुत करता है। एक स्पष्ट दिन पर, लंदन शहर और डॉकलैंड स्पष्ट रूप से दिखाई देते हैं।
शर्ली हिल्स से मैं कूम्बे लेन में ट्रामलाइन को पार करता हूं और क्रॉहम हर्स्ट तक पहुंचने के लिए ड्रॉप लेता हूं, वुडलैंड का एक छोटा सा खंड जो विशेष वैज्ञानिक रुचि (एसएसएसआई) की साइट है। जब तक मैं सेल्सडन के सबसे अच्छे गुप्त, लिटिलहीथ वुड्स तक नहीं पहुँच जाता, तब तक इसमें रेत और कंकड़ से बना एक प्रमुख पुल है।
ये स्थानीय रिहायशी पगडंडियों को ध्यान में रखते हुए, यह एक रोलरकोस्टर जैसा है!
एक और पक्की सड़क मुझे सेल्सडन वुड नेचर रिजर्व तक ले जाती है, जो एक नेशनल ट्रस्ट ग्रीन स्पेस और लोकप्रिय सौंदर्य स्थल है, जो अपने प्राचीन वुडलैंड के लिए जाना जाता है, जो शरद ऋतु में ब्लैकबेरी, कवक और नट्स के साथ फ्लश करता है।
इस बिंदु पर, आपने कितनी तेजी से सवारी की है, या कितना समय उपलब्ध है, इस पर निर्भर करता है कि नेचर रिजर्व के माध्यम से फ़ार्लेघ और वारलिंगम के अधिक चुनौतीपूर्ण पुलों तक पहुंचने के लिए अंततः उत्तरी डाउन्स में शामिल होने के लिए जारी रखना संभव है।
इसके बजाय, मैं एडिंगटन के लिए एक ब्रिजवे को ज़ूम करके ट्रैक बनाता हूं, और थ्रीहाफपेनी वुड के माध्यम से एक तेज ढाल से निपटने के लिए मैंने जो ऊर्जा बचाई है उसका उपयोग करता हूं।
आखिरकार, शीर्ष पर, मैं एक बड़ी आह भरता हूं क्योंकि मैं एक पुल से नीचे शर्ली तक वापस जाता हूं, जहां से क्रिस्टल पैलेस ट्रांसमीटर दिखाई देता है, और मुझे पता है कि मार्ग सीधे घर में है।
सवारी 28 किमी है, जिसमें लगभग 275 मीटर चढ़ाई है। तो यह एक अच्छी कसरत पाने के लिए पर्याप्त है, जबकि अभी भी दो घंटे से कम समय में किया जा सकता है।
वे स्थान: साउथ नॉरवुड कंट्री पार्क, एशबर्टन प्लेइंग फील्ड, पाइनवुड, एडिंगटन हिल्स, क्रोहम हर्स्ट, लिटिल हीथ वुड्स, सेल्सडन वुड नेचर रिजर्व, थ्री हाफपेनी वुड, मिलर्स पॉन्ड, पार्कफील्ड्स
दक्षिण लंदन और केंट बॉर्डरलैंड
केस्टन कॉमन और फिक्लेशोल
यह सवारी ब्रोमली की ओर दक्षिण-पूर्व की ओर जाती है। क्रिस्टल पैलेस से मार्ग दक्षिण लंदन के सबसे बड़े परिषद पार्कों में से एक, बेकेनहम प्लेस पार्क से होकर गुजरता है।
यह पार्क 1760 के दशक का है और पहले यह एक गोल्फ कोर्स था। हालांकि, हाल ही में एक नए रूप ने इस क्षेत्र को बजरी पथ और वुडलैंड के नेटवर्क के साथ एक अवकाश और संस्कृति सुविधा में बदल दिया है।
यह देखते हुए कि पार्क में बहुत कुछ है, यह उन लोगों के लिए पहाड़ी प्रतिनिधि और कौशल अभ्यास करने के लिए उधार देता है, जो अपनी साइक्लोक्रॉस क्षमताओं को सुधारना चाहते हैं। दरअसल, बेकेनहम प्लेस पार्क अतीत में साइक्लोक्रॉस दौड़ का स्थल रहा है।
पार्क से, मार्ग बेकेनहम के सभ्य उपनगर के माध्यम से केस्टन तक पहुंचने के लिए जाता है। यहां मुझे सवारी की पहली चुनौती का सामना करना पड़ रहा है, हेस कॉमन और वेस्ट विकम कॉमन के माध्यम से केस्टन ग्रीन पहुंचने के लिए एक तेज चढ़ाई। शुक्र है कि यदि आवश्यक हो तो फॉक्स इन एक ब्रेक लेने के लिए एक सुविधाजनक स्थान प्रदान करता है।
वैकल्पिक रूप से, तालाबों तक पहुंचने के लिए केस्टन कॉमन के माध्यम से एक अनुमेय पुल पर पास के जंगल के माध्यम से जारी रखें, जहां एक आइसक्रीम वैन और एक पिकनिक स्थल है।
वहां से, एक अनुमेय पुल के साथ एक खड़ी चढ़ाई मुझे मुख्य सड़क पर ले जाती है, जहां मुझे सड़क के पार हेज में एक अंतराल में पुल के लिए अपनी आँखें खुली रखनी पड़ती हैं। इस बात का ध्यान रखें कि ब्रिजवे का प्रारंभिक भाग जमीन में कटे हुए कदमों के साथ एक खड़ी उतरता है।यदि आप माउंटेन बाइक पर हैं तो वे ठीक हैं - बजरी बाइक पर नहीं!
ब्रिजवे का निचला भाग तेज़, ट्विस्टी सिंगलट्रैक है जो जैकस लेन पर अचानक समाप्त हो जाता है (मैं यहाँ की सड़कों के नाम नहीं चुनता!)। सावधानी बरतने की ज़रूरत है क्योंकि यह सड़क स्थानीय रोडीज़ के साथ बहुत लोकप्रिय है जो उड़ते हुए आते हैं या यहां तक कि उनके क्लब की सड़क पर दौड़ते हैं।
क्रॉसिंग जैकस लेन मुझे सीधे ब्लैकनेस लेन में ले जाती है, और तुरंत मार्ग एक लंबे पुल पर है जो फेयरचाइल्ड्स फार्म और व्हाइट बियर पब तक पहुंचने के लिए खेतों के पिछले हिस्से पर चढ़ता है।
इस पुल के किनारे का हिस्सा उबड़-खाबड़, चट्टानी इलाके के साथ एक छोटा लेकिन तेज़ ढलान है, जिसका मतलब है कि मुझे इसे संभालना होगा। कोई निलंबन नहीं होने का मतलब है कि मैं थोड़ा इधर-उधर हो जाता हूं, हालांकि शुक्र है कि यह खंड केवल संक्षिप्त है।
ये ब्रिजवे विभिन्न कंट्री लेन के साथ मिलते हैं, जहां अक्सर क्लब रोड राइडर्स आते हैं, और ऐसे क्षेत्र में रहना अच्छा लगता है, जहां काफी हद तक साइकिल का दबदबा महसूस होता है।बेशक, यह सरे हिल्स या पीक डिस्ट्रिक्ट नहीं है, लेकिन फिर भी सेंट्रल लंदन के 30 किमी के भीतर इस तरह के प्राकृतिक स्थानीय छोरों को देखना खुशी की बात है।
सफ़ेद भालू का पास में होना सभी प्रकार के बाइक सवारों के लिए एक सुविधाजनक बैठक स्थल है। एक वैकल्पिक पेय के बाद, पब के बगल में एक पुल बहुत तेजी से नीचे गिरता है, केवल एक समान परीक्षण ढाल पर चढ़ने के लिए।
मुझे अभी तक यह उतरना और गलत गियर में फंसे बिना चढ़ना है, इसलिए आम तौर पर एक शर्मनाक क्षण होता है जहां मुझे अपनी बाइक से उतरना पड़ता है और मैन्युअल रूप से गियर बदलना पड़ता है।
पहाड़ी पर चढ़ने के बाद, जिसमें वंश की तुलना में थोड़ा अधिक घिनौना इलाका है, मार्ग फ़ार्ले तक पहुँचता है, जहाँ मैं फ़ॉरेस्टडेल और एडिंगटन के लिए एक बहुत ही ऊबड़-खाबड़ पुल का रास्ता चुनता हूँ। यह फ्रिथ वुड से होकर जाता है, एक अन्य लोकप्रिय साइक्लोक्रॉस स्थल, फ़्राइलैंड्स वुड के पीछे।
मुझे दौड़ में होने की कल्पना करना पसंद है और उम्मीद है कि मैं दौड़ के दौरान अपने अर्जित कौशल को दोहरा सकता हूं। हालाँकि, जब तक दौड़ का दिन आता है, तब तक यह आमतौर पर मैला हो जाता है और मेरे लिए सब कुछ पीट टोंग हो जाता है!
घर का रास्ता मुझे वापस ग्रेवेल हिल और एडिंगटन हिल्स ले जाता है जहां मेरी सवारी ऊपर वर्णित मेरे अन्य यात्रा कार्यक्रम के विपरीत है।
40 किमी और 400 मीटर चढ़ाई के साथ, यह पिछले मार्ग की तुलना में थोड़ी लंबी और अधिक परीक्षण सवारी है, हालांकि इसे केस्टन पॉन्ड्स या फेयरचाइल्ड्स फार्म में घर लौटकर छोटा किया जा सकता है। सच कहूं, तो मुझे लगता है कि एक बार जब मैं बाहर हो जाता हूं, तो इन सवारी को कम करना मुश्किल होता है।
भ्रमण किए गए स्थान: कैटर पार्क, बेकनहम प्लेस पार्क, लैंगली पार्क, हेस कॉमन, केस्टन कॉमन, फिक्लेशोल, फ्रिथ वुड, एडिंगटन पार्क, एडिंगटन हिल्स
दक्षिण लंदन में और उसके आसपास छोटी राइड के लिए अन्य विकल्प
वांडल ट्रेल: वेस्ट क्रॉयडन - वैडन - बेडिंगटन - कारशाल्टन - मोर्डन - मेर्टन - अर्ल्सफील्ड - वैंड्सवर्थ: टेम्स नदी की एक सहायक नदी वैंडल नदी के बाद दक्षिण लंदन के माध्यम से एक 20 किमी-शहरी बहुक्षेत्रीय चक्र मार्ग।
बैनस्टेड और एप्सम डाउन्स: क्रॉयडन - बैंस्टेड - एप्सम डाउन्स - मोगाडोर रीगेट हिल: ब्रिजवे बिना किसी अत्यधिक खड़ी चीज के लहराते हैं, हालांकि कुछ रास्ते गर्मियों में संकरे और ऊंचे हो सकते हैं।यहां से नॉर्थ डाउन वे के साथ या तो डॉर्किंग की ओर, या कैटरहैम की ओर बढ़ना संभव है।
वाटरलिंक वे और ली वैली: सिडेनहैम - ग्रीनविच - आइल ऑफ डॉग्स - ओलंपिक पार्क: एक बहु-क्षेत्रीय सवारी, जिसमें ट्रैफिक-मुक्त खंड हैं। यह समतल है, और मुख्य रूप से रिवर पूल, रेवेन्सबोर्न नदी, रीजेंट कैनाल और हर्टफोर्ड यूनियन कैनाल का अनुसरण करता है। एपिंग फॉरेस्ट तक पहुंचने के लिए ली नेविगेशन नदी के साथ सवारी को बढ़ाया जा सकता है।
राइडर्स राइड
अपनी सवारी के लिए मैंने ज्यादातर 2020 कैन्यन ग्रिल WMN AL 7.0 बजरी बाइक का इस्तेमाल किया। यह एक आरामदायक सवारी थी, जिसमें महिला-विशिष्ट सेले इटालिया X3 लेडी सैडल और चौड़े 40 मिमी श्वाल्बे जी-वन ट्यूबलेस टायरों की मदद मिली।
बाइक ट्यूबलेस बनकर तैयार हुई, और मैं इससे खुश था, यह जानते हुए कि रास्ते में अधिकांश संभावित पंक्चर खुद को ठीक कर लेंगे। सफ़र के दौरान चिंता करने वाली एक चीज़ कम होना अच्छा है।
9.4kg पर, Grail एक प्रबंधनीय वजन है और आसानी से चलता है। वास्तव में, मुझे इसे उठाना काफी हल्का लगा, खासकर उन क्षणों के दौरान जब मुझे बाइक को कुछ कदम नीचे ले जाना पड़ता था या जब मुझे इसे एक खड़ी पगडंडी पर चढ़ना पड़ता था।
ग्रुपसेट बजरी-विशिष्ट शिमैनो जीआरएक्स 810 है, जो 11-स्पीड गियर की एक श्रृंखला देता है, इसलिए मेरे द्वारा सामना किए जाने वाले अधिकांश अपरिवर्तनीय ट्रेल्स से निपटने के लिए एक अच्छी रेंज है। डिस्क ब्रेक ने मुझे मुश्किल से उतरने में विश्वास दिलाया।
कैन्यन अपनी बाइक की रेंज में महिलाओं की विशिष्ट ज्यामिति का दावा करता है, लेकिन ग्रिल के साथ पुरुषों के लिए इस और समकक्ष आकार के बीच कोई अंतर नहीं है। काठी ही असली अंतर है।
इसने मुझे कुछ हद तक चौंका दिया, लेकिन अजीब तरह से मुझे इस यूनिसेक्स ज्यामिति के साथ कोई कम सहज महसूस नहीं हुआ - चाहे वह हैंडलबार की चौड़ाई में हो, हैंडलबार तक पहुंच या हेडसेट पर स्टैक।
कैन्यन का कहना है कि यूनिसेक्स ज्यामिति की सवारी करने वाली बजरी की गतिशील, तकनीकी प्रकृति के कारण महिलाओं के लिए बाइक की हैंडलिंग पर उस तरह से नकारात्मक प्रभाव नहीं पड़ता है जैसा कि यह एक सड़क बाइक पर हो सकता है।
कैन्यन के शोध से यह सेट-अप बजरी की सवारी करने वाली महिला सवारों के लिए आवश्यकताओं की श्रेणी के लिए एक इष्टतम फिट है। जबकि Grail में मडगार्ड के लिए माउंट हैं, इसमें पारंपरिक बाइक रैक के लिए कोई माउंट नहीं है।
यह कुछ ऐसा है जो मुझे परेशान करता है, क्योंकि मुझे पुराने स्कूल की साइकिल यात्रा करना पसंद है। बाइकपैकिंग करने वालों के लिए मैं समझता हूं कि टेलफिन रैक कैन्यन ग्रिल के अनुकूल हैं।
इसके अलावा, यह एक अच्छी सवारी थी, और मुझे कहना होगा कि मुझे गहरा बरगंडी रंग पसंद है।
