महसूस किया एआर उन्नत समीक्षा

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Anonim
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एक एयरो बाइक जो अपनी गति और त्वरण के लिए बॉक्सों पर टिक करती है, लेकिन कुल मिलाकर वजन कई बार इसे वापस पकड़ लेता है

मेरे पास बाइक कंपनियों के लिए उनके मालिकों के नाम पर एक सॉफ्ट स्पॉट है। एक बार ऐसा इसलिए था क्योंकि गर्म टिन और जले हुए तंबाकू की तरह गंध आने वाले कुछ पुराने दोस्तों ने फ्रेम बनाए, इसलिए स्वाभाविक रूप से उसका नाम डाउन ट्यूब पर चिपका दिया।

यही कारण है कि हिल्टन Wrigley, व्हिटेकर और मैपलबेक, लीच मैराथन और पेम्बर्टन एरो (ठीक है, इसलिए 'एरो' और 'मैराथन' मॉडल नाम हैं, लेकिन फिर भी, वे शानदार अगाथा बनाते हैं। क्रिस्टी पात्र)। यही कारण है कि फेल्ट इज फेल्ट, जिसका नाम संस्थापक जिम फेल्ट के नाम पर रखा गया, जिन्होंने 1991 में चीजों को शुरू किया।

जिम तब से चला गया है, 2017 में स्पोर्ट्स कंसोर्टियम ग्रुप रॉसिनॉल द्वारा खरीदा गया था, लेकिन नवाचार के लिए कंपनी का अभियान मजबूत बना हुआ है।

महसूस किया कि वह आदमी 1980 के दशक में एयरो-ट्रायथलॉन बाइक को सही करने की कोशिश कर रहा था; लगा कि कंपनी ने अपने AR के इस रीडिज़ाइन को अभी-अभी उतारा है। वायुगतिकी, फिर भी, फेल्ट मास्टरप्लान के सामने और केंद्र में है।

कोणीय स्पष्टता

यदि आप वायुगतिकी के लिए फेल्ट की साख पर संदेह करते हैं, तो विचार करें कि फेल्ट आईए ट्रायथलॉन बाइक ने लगातार छह आयरनमैन विश्व चैंपियनशिप जीती हैं।

सैन डिएगो लो स्पीड विंड टनल (जो ट्रफल्स के साथ गड़बड़ करने के लिए लिंड्ट फैक्ट्री में जाने जैसा है) में पवन-सुरंग परीक्षण भी महसूस किया, कई समर्थक टीमों को प्रायोजित किया है, और एआर में पास मौजूद है -पांच साल के अनुसंधान एवं विकास पर।

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आखिरी एआर 2014 में आया था, और विकास के निदेशक के रूप में एलेक्स सोरिया कहते हैं, 'हमने इस परियोजना की पहचान लगभग एक साल बाद की, भविष्य के रूप में डिस्क ब्रेक पर हस्ताक्षर किए जाने की प्रतीक्षा करने के बाद।सिर्फ इसके लिए एक नई बाइक बनाना कुछ ऐसा है जिसे हम कभी नहीं करना चाहते हैं, इसलिए इसे तेज करना होगा।'

परिणाम ड्रैग नंबरों का एक चौंकाने वाला सेट है जो साबित करता है कि यह फेल्ट की अब तक की सबसे तेज सड़क बाइक है, जिसमें दावा किया गया है कि दक्षता में 10 डिग्री यॉ के तहत सुधार हुआ है (ऐसी स्थितियां जो फेल्ट का कहना है कि सवार अपने समय का लगभग 90% खर्च करते हैं), से लेकर हवा के 10° आक्रमण कोण पर 0.7%, 0° yaw पर 9.4% तक।

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याव कोण या जम्हाई कोण, मुझे नहीं लगता कि कोई भी इस बात से प्रभावित होने में असफल होगा कि यह चीज़ कितनी तेज़ी से बढ़ती है। वेंज वीआइएएस के बाद से, जिसका मैंने 2016 में परीक्षण किया था, क्या मैं बाइक की तेज रफ्तार से इतना प्रभावित हुआ हूं। लेकिन सिर्फ AR को देखने से ही समझ में आता है।

बाइक पर साइड-ऑन कम फ्लाइंग गेट और फ्लाइंग डोर ज्यादा। 58 मिमी गहरे मापने वाले, रेनॉल्ड्स के एआर व्हील डिस्क होने से 12-इंच के विनाइल के जोड़े हैं, और ट्यूब के आकार, हालांकि कटे-फटे टियरड्रॉप-शैली के हैं, लंबे हैं।

इस बीच, पीछे का पहिया सीट ट्यूब के पीछे एक स्कैलप्ड अनुगामी किनारे के माध्यम से टक जाता है (इसके भड़कीले किनारों के लिए 'फिश लिप्स' का उल्लसित रूप से उपनाम); कांटेदार पैर चौड़े हैं, टेसेलेटिंग क्राउन सेक्शन पर्याप्त है; तना एक इतालवी रेस्तरां में काली मिर्च पकड़ सकता है, और आप उस सीटपोस्ट में तलवार लगा सकते हैं। लेकिन एआर स्क्वायर-ऑन को देखिए और पास की बाइक गायब हो जाती है।

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इसमें AR लगभग पुराना लगता है। लंबी और संकरी एयरो-बाइक पुरानी खबरों की तरह लगती हैं। लेकिन फिर, गैर-यूसीआई शासित ट्रायथलॉन की दुनिया को देखें, जहां एक बाइक का वायुगतिकी लगभग सभी मायने रखता है, और लंबा-संकीर्ण शासन सर्वोच्च है।

इसलिए सौंदर्यशास्त्र की परवाह किए बिना, इस बात से इनकार नहीं किया जा सकता है कि यह बाइक शैतानी रूप से तेज है - निशान से दूर और दौड़ते समय - और एक हेडविंड के माध्यम से आश्चर्यजनक रूप से कट जाती है। यहां तक कि यह एक तरह से इसके बड़े सतह क्षेत्र में हवा के झोंकों से भी निपटता है। तो फेल्ट के लिए काम हो गया?

एयरो बनाम वजन

सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण, मैं सोच भी नहीं सकता कि कोई इस बाइक से निराश होगा। यह सवारी करने के लिए तेज़ और मजेदार है, और निश्चित रूप से सिर घुमाता है। हालाँकि, मेरे लिए ऐसे समझौते हैं जिन्हें मैं करने को तैयार नहीं हूँ।

समग्र आराम वास्तव में बहुत अच्छा है, सीटपोस्ट प्रभावी रूप से एक खोखला शूल है, जिसका अर्थ है कि दो हिस्सों को स्वतंत्र रूप से फ्लेक्स किया जा सकता है, और यह कंपन को और कम करने के लिए रबर की आस्तीन में भी बैठता है।

लेकिन क्लैंपिंग तंत्र यात्रा के लिए समायोजित या पैक करने के लिए बारीक है, और मुझमें कुछ ऐसा है जो प्रोंग्स के बीच की खाई में डालने के लिए स्पष्ट रबर (आपूर्ति) की छोटी स्ट्रिप्स को काटने के लिए है। यह एक ऐसी समस्या को हल करने का एक तरीका लगता है जो मौजूद ही नहीं होनी चाहिए।

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हालांकि, यह सब मैं माफ कर सकता था अगर यह वजन के लिए नहीं था। मुझे पता है कि एक तर्क है कि एयरो कम वजन से तेज है, लेकिन किसी भी परिदृश्य में मस्ती करने के लिए एक सवार के रूप में, वजन मायने रखता है क्योंकि हर बार जब मैं बाइक को अपने नीचे ले जाता हूं तो मुझे यह महसूस होता है।

एक 8.5kg बाइक 7.6kg बाइक से 12% भारी है, और 7.6kg एक टॉप-एंड डिस्क बाइक के लिए मेरे आदी हो चुके वजन का बाहरी वजन है। संक्षेप में, वह वजन बहुत ध्यान देने योग्य है।

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मेरे लिए, मैं अधिक हल्की-फुल्की सवारी के लिए कम एयरो लूंगा, हालांकि मैं मानता हूं कि यह सभी द्वारा साझा किया गया दृश्य नहीं है, और यह भी फेल्ट के लिए एक विचार था, जिसे लगा (हा!) समझौता इसके लायक था। इसके अलावा, एक और भी अधिक परिष्कृत एफआरडी संस्करण जल्द ही आ रहा है (एक ही आकार, अलग लेआउट), इसलिए जबकि अभी तक प्रकाशित वजन के आंकड़े नहीं हैं, यह हल्का होगा - लेकिन यह भी अधिक महंगा होगा।

सभी ने बताया, एआर एक मानी जाने वाली बाइक है जो एयरो ऑवर के लिए एक और उत्कृष्ट अतिरिक्त है। जो एक विंड-टनल टेस्टेड चॉकलेट के लिए एक अच्छा नाम होगा।

किट का चयन

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राफा कार्गो बिबशॉर्ट्स, £195, मिस्टर पोर्टर

ये वास्तव में रोड साइकलिंग बिबशॉर्ट्स भी नहीं हैं। अपने भारी वजन, जल-विकर्षक कपड़े और खिंचाव-जाली जांघ जेब के साथ, कार्गो को ऑफ-रोड के लिए और अधिक डिजाइन किया गया था।

फिर भी मैं किसी भी तरह की सवारी के लिए और विशुद्ध रूप से आराम के कारणों के लिए चुंबकीय रूप से उनकी ओर आकर्षित हो गया हूं।

पैड सिर्फ मेरी पुरानी पीठ पर सूट करता है, कपड़े का खिंचाव कंप्रेसिव है फिर भी अबाधित है, और पट्टियाँ चौड़ी हैं और मेरी त्वचा के खिलाफ आराम से बैठती हैं। अगर मेरी कोई आलोचना है तो यह है कि बहुत सी सिलाई के साथ, एड़ी थोड़ी मोटी लगती है।

लेकिन फिर कार्गो को ऊबड़-खाबड़ एडवेंचर के लिए डिज़ाइन किया गया है, और मेश पॉकेट्स को उनके बॉटम्स पर ठीक से सपोर्ट करने की आवश्यकता है। एक ऊर्जा जेल खोना नहीं चाहता।

वैकल्पिक रूप से…

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एनालॉग पर वापस

यदि आप यांत्रिक स्थानांतरण के रखरखाव की भावना और आसानी को पसंद करते हैं, तो FR उन्नत यांत्रिक उलटेग्रा आड़ में £4, 699 में आता है। यह और Di2 संस्करण दोनों इस नीले रंग में उपलब्ध हैं।

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अपने घोड़ों को पकड़ो

Felt उपनाम FRD के तहत बिना किसी खर्च के बाइक की एक पंक्ति करता है, इसलिए यदि आप कुछ महीनों तक प्रतीक्षा कर सकते हैं और आपके पास £11,699 अतिरिक्त है, तो Felt AR FRD एक हल्का चेसिस और उच्च-कल्पना का वादा करता है भागों।

विशिष्ट

फ्रेम फील्ट एआर एडवांस्ड उलटेग्रा डी2
समूह शिमैनो उलटेग्रा डी2 डिस्क
ब्रेक शिमैनो उलटेग्रा डी2 डिस्क
चेनसेट शिमैनो उलटेग्रा डी2 डिस्क
कैसेट शिमैनो उलटेग्रा डी2 डिस्क
बार महसूस किया देवॉक्स
तना एआर इंटीग्रेटेड
सीटपोस्ट एआर वारीमाउंट एयरो रोड
काठी प्रोलोगो आयाम T4.0
पहिए रेनॉल्ड्स एआर 58 डीबी, कॉन्टिनेंटल जीपी5000 25mm टायर
वजन 8.46किग्रा (54सेमी)
संपर्क feltbicycles.com

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