जीसी पुरुषों के लिए एक स्वागत योग्य आसान दिन क्योंकि डेमारे ने देर से दुर्घटना के बाद जीत हासिल की जिससे एकरमैन की संभावना समाप्त हो गई। फोटो: आरसीएस/गिरो डी'इटालिया
अर्नौद डेमारे (ग्रुपमा-एफडीजे) ने मोडेना में तेजी से स्प्रिंट फिनिश हासिल कर 2019 गिरो डी'टालिया के चरण 10 को एक शांत दिन पर जीता जो अंततः अंतिम किलोमीटर में जीवंत हो गया।
फ्रांसीसी खिलाड़ी ने कालेब इवान (लोट्टो-सौडल) और एलिया विवियन (डेसुनिनक-क्विकस्टेप) को तेजी से खत्म किया, जबकि डबल स्टेज विजेता पास्कल एकरमैन (बोरा-हंसग्रोहे) को देर से दुर्घटना में पकड़ा गया था। अंतिम किलोमीटर।
फ्रेन वेंटोसो (सीसीसी टीम) ने स्पैनियार्ड के एक हार्दिक हमले के साथ अंतिम 2 किमी में पेलोटन नैपिंग को पकड़ने का प्रयास किया, हालांकि वह अंततः एक कैरियर पेलोटन द्वारा पकड़ा गया था जो एक गुच्छा सरपट की गारंटी देना चाहता था।
सामान्य वर्गीकरण के लिए, यह प्रभावी रूप से दूसरा विश्राम दिवस था क्योंकि सभी बड़ी दौड़ के पसंदीदा समूह में सुरक्षित रूप से लुढ़क गए, जिससे लाइन के करीब बड़े ढेर से बचने का प्रबंधन किया गया।
प्यूरिस्टों के लिए कल एक और दिन साबित होना चाहिए, इस बार कार्पी से नोवी लिगुर तक 221 किमी.
एक पैनकेक के रूप में फ्लैट
सोमवार के विश्राम दिवस के बाद लौटते हुए, 2019 Giro d'Italia के चरण 10 ने रेसिंग के लिए पैरों को फिर से पेश करने के लिए एकदम सही भूभाग प्रस्तुत किया। रवेना से पश्चिम की ओर बढ़ते हुए, इटली के बेहतरीन शहरों में से एक, मोडेना के ऐतिहासिक शहर की ओर प्रस्थान करने में यह केवल 145km होगा।
इसलिए नहीं कि यह फेरारी का घर है या इसलिए कि यह महान कार्यकाल का जन्मस्थान है, उच्च सीएस के राजा, इटालिया 90' लुसियानो पवारोटी की आवाज। नहीं, क्योंकि मोडेना, पड़ोसियों पर्मा और बोलोग्ना के साथ, इटली के महान खाद्य शहरों में से एक है।
बाल्सामिक सिरका, टोर्टेलिनी, जैम्पोन, पेलोटन आज रात अच्छी तरह से खाने वाले थे।
ऐसा नहीं है कि उन्हें आवश्यक रूप से मंच की आवश्यकता होगी क्योंकि पूरे दिन में केवल 140 मीटर ऊर्ध्वाधर ऊंचाई होती है। स्प्रिंटर्स के लिए किसी भी दिन की तरह एक दिन होना निश्चित था। लंबी, सपाट और सीधी सड़कें, जिनमें बहुत कम या कोई हवा नहीं है, एक बड़ी दुर्घटना को छोड़कर, अंतिम 3 किमी में केवल नोट की दौड़ आ रही थी।
सामान्य वर्गीकरण पुरुषों के लिए लगातार दूसरा विश्राम दिवस और सबसे तेज़ स्प्रिंटर्स को छोड़कर सभी के लिए एक सीधा-सीधा चरण।
दिन के समापन के साथ पत्थर में सेट, कोई भी सवार दिन के ब्रेक में जाने के लिए उत्सुक नहीं लग रहा था। आखिरकार, स्थानीय बालक लुका कोविली (बर्दियानी-सीएसएफ) और शो हत्सुयामा (निप्पो-विनी फैंटिनी-फैज़ेन) की जोड़ी को दिन के बलिदान के रूप में नामित किया गया।
मांस के स्क्रैप की तरह पेलोटन के सामने लटके हुए, उनका सीसा शायद ही कभी दो मिनट के मार्कर के आसपास दिन के अधिकांश समय तैरता रहा हो।
महत्वपूर्ण साइकिल चालक पत्रिका कर्तव्यों (मेरी दोपहर की झपकी) से लौटने के बाद, मैंने देखा कि प्रमुख जोड़ी दौड़ के लिए 29 किमी शेष रह गई थी।
लोट्टो-सौडल, ग्रुपमा-एफडीजे और अन्य बड़े स्प्रिंटर्स की टीमें दौड़ को नियंत्रित करने और आगे के हमलों को रोकने के लिए अंतिम कुछ किलोमीटर के लिए अपने तेज-पुरुषों को सही स्थिति में मार्गदर्शन करने के लिए आगे बढ़ गईं।
वे बहरीन-मेरिडा की पसंद में भी शामिल हो गए थे, जो संभावित दुर्घटना से विन्सेन्ज़ो निबाली को सुरक्षित रखने के लिए उत्सुक थे, कुछ ऐसा जो एलिया विवियन और गुलाबी जर्सी पहनने वाले वैलेरियो कोंटी के लिए अंत से 13 किमी दूर हो गया।
शुक्र है, यह केवल एक डगमगाने वाला हादसा था और पूरी तरह से दुर्घटनाग्रस्त नहीं था। 8 किमी के साथ, स्टेज जीत में दिलचस्पी रखने वाली सभी टीमों ने रंग क्रम में आगे की ओर अपनी आँखें पुरस्कार पर टिकी हुई थीं।
