De Gendt ने कल वाल्टर 2000 में वोल्टा ए कैटालुन्या रेस लीड पर आयोजित किया। यहाँ ऐसा करने के लिए क्या करना पड़ा
वोल्टा ए कैटालुन्या के स्टेज 1 पर थॉमस डी गेंड्ट के ब्रेकअवे प्रयास प्रेरणादायक थे। दिन के ब्रेक के हिस्से के रूप में सवारी करना, दिन की पांच वर्गीकृत चढ़ाई पर लुढ़कना और चार्जिंग पेलोटन को दो मिनट और 38 सेकंड तक जीतने के लिए रोकना।
उसने टीम स्काई और मूविस्टार के पीछा को रोकने के लिए एक बड़ा गियर और उससे भी बड़ा वाट लगाया, रेस लीड में सवार होकर और देखने वालों की प्रशंसा की।
डी गेंड्ट का लगभग तीन मिनट का लाभ स्वस्थ था, लेकिन दो प्रमुख पर्वतीय चरणों और पंखों में प्रतीक्षा करने वाली चढ़ाई की प्रतिभा के साथ, यह इस बात के रूप में देखा गया कि वह दौड़ की बढ़त कब सौंपेंगे।
यह उम्मीद की जा रही थी कि बेल्जियम के शासक स्टेज 3 पर बढ़त को छोड़ देंगे, जो वाल्टर 2000 के ऊपर समाप्त हुआ, एक उच्च-ऊंचाई वाला शिखर सम्मेलन जिसमें दिन के अंतिम 20 किमी के लिए चढ़ाई की दौड़ थी।
केवल दो दिन पहले के जबरदस्त प्रयासों के बाद, जिसने उन्हें लगभग अकेले पूरे मंच के लिए औसतन 324w का धक्का दिया, डी गेंड्ट को शिखर से 8 किमी दूर पेलोटन के माध्यम से पीछे खिसकते देखना कोई आश्चर्य की बात नहीं थी।
आखिरकार, उन्हें बाहर कर दिया गया था और नैरो क्विंटाना, एगन बर्नाल और एडम येट्स की पसंद ने दिन की जीत के लिए लड़ाई लड़ी थी। यह लगभग निश्चित लग रहा था कि जब येट्स ने स्टेज विजेता के रूप में लाइन पार की, तो डे गेंडट जर्सी खो देंगे, पहाड़ से पांच मील आगे नीचे गिरा दिया गया था।
हालाँकि, जैसे ही घड़ी ने 2 मिनट 21 मिनट की दूरी तय की, डी गेंड्ट एक और दिन लड़ने के लिए 27 सेकंड हाथ में लेकर लाइन पर लुढ़क गया। 32 वर्षीय ने अपनी सवारी को स्ट्रावा में पोस्ट किया ताकि हम देख सकें कि दुनिया के सर्वश्रेष्ठ पर्वतारोहियों के खिलाफ क्या करना है।
V altar 2000 चढ़ाई के लिए मुख्य स्ट्रावा खंड में सवारों को 884m ऊर्ध्वाधर ऊंचाई के साथ 11.8km के लिए 7% औसत पर चढ़ते हुए देखा गया है। चीजों को और भी कठिन बनाने के लिए, शिखर 2,146 मीटर पर आता है, जो ऊंचाई के प्रभावों को महसूस करने के लिए पर्याप्त है।
स्टीवन Kruijswijk मंच पर छठे स्थान पर रहे, प्रमुख पांच सवारों से 30 सेकंड पीछे, 33:04 का एक नया स्ट्रावा कोम स्थापित किया।
अविश्वसनीय रूप से, चढ़ाई में इतनी जल्दी गिराए जाने के बावजूद, डी गेंड्ट 35:06 में खंड के अंत में लुढ़क गए, न केवल उन्हें स्ट्रैवा पर 10 वां सबसे तेज समय दिया, बल्कि रेस लीड को बनाए रखने के लिए पर्याप्त था।
ऐसा करने के लिए, डी गेंड्ट को समय-परीक्षण मोड में प्रवेश करना पड़ा, चढ़ाई के लिए औसतन 375w की सवारी करते हुए, जो कि 5.4w/kg के बराबर है।
डी गेंड्ट की ताल औसत 84rpm, घोंघे की तरह उड़ने वाले कोलंबियाई लोगों की तुलना में आगे सड़क पर है। अंतिम 500 मीटर के लिए उनकी औसत शक्ति 411w तक बढ़ गई क्योंकि उन्होंने समय पर लाइन तक पहुंचने का प्रयास किया।
यह अधिकांश सवारों के लिए काफी उचित है, लेकिन दो दिन पहले से डी गेंड्ट के पैरों में होने वाली थकान और ऊंचाई को देखते हुए, यह उनके प्रयासों को और अधिक प्रभावशाली बनाता है।
डी गेंड्ट भी कुछ पुराने दोस्तों की थोड़ी सी मदद की बदौलत जर्सी पर पकड़ बनाने में कामयाब रहे। यह महसूस करते हुए कि उन्हें गिरा दिया गया है, साथी पेलोटन दिग्गज लॉरेन्स टेन डैम प्रतिद्वंद्वियों के लिए सवारी कर रहे हैं CCC टीम ने अंतिम 2 किमी के लिए अपना पहिया देने की पेशकश की, लेकिन डी गेंड्ट की बढ़त में एक और दिन हासिल किया।
आज ला मोलिना में स्टेज 4 के शिखर सम्मेलन के साथ ऊंट की पीठ तोड़ने का तिनका था, जो डी गेंड्ट के लिए बहुत कठिन परीक्षा साबित हुआ क्योंकि वह आखिरकार दौड़ से नियंत्रण खो बैठा।
