प्रतिस्पर्धी मूल्य वाला GPS कंप्यूटर जो अपने प्रतिद्वंद्वियों को पछाड़ने में विफल रहता है
जब पहली वायरलेस जीपीएस बाइक कंप्यूटर दिखाई दिए तो वे चमत्कार की तरह थे। यहाँ एक बॉक्स था जो साबुन के एक बार से बड़ा नहीं था जो एक उपग्रह से जुड़ सकता था और जहाँ भी आप गए थे, आपको ट्रैक कर सकते थे। यह आपको सटीक गति और दूरी बता सकता है, अपरिचित मार्गों पर नेविगेट करने में आपकी सहायता कर सकता है और आपको यह दिखा सकता है कि आप मानचित्र पर कहां थे।
कोई और खो जाना नहीं; अब बड़े कागज़ के नक्शे नहीं ले जा रहे हैं; अगले जंक्शन पर बाएँ या दाएँ होने के बारे में कोई और तर्क नहीं। यह भविष्य में जीने जैसा था।
दुर्भाग्य से, भविष्य आ गया और आता रहा जबकि बाइक के कंप्यूटर ठप हो गए। अब कोई भी व्यक्ति जिसके पास स्मार्टफोन है - यानी, सभी के पास अधिक "Image" /> है
Xplova बाइक कंप्यूटर बाजार में नए खिलाड़ियों में से एक है, और ताइवान के इलेक्ट्रॉनिक्स दिग्गज एसर का हिस्सा है।
लगभग एक साल पहले इसने X5 लॉन्च किया, जिसमें एक एकीकृत कैमरा का साफ जोड़ था। इसका मतलब है कि यह बहुत से काम कर सकता है जो टॉप एंड गार्मिन कंप्यूटर ने किया था, साथ ही सवारी के वीडियो फुटेज लेने और इसे रूट मैपिंग जानकारी से जोड़ने के लिए।
यह बहुत ही नवीन था और प्रस्ताव पर अन्य बाइक कंप्यूटरों के लिए एक वास्तविक अंतर प्रदान करता था। हालांकि, £400 से अधिक पर यह केवल गहरी जेब वाले साइकिल चालकों के लिए था।
X3 बाजार के अधिक बजट अंत से निपटने के लिए Xplova का प्रयास है, £100- £200 ब्रैकेट में Garmin Edge 130 या Bryton Rider 530 जैसे कंप्यूटरों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए।
बेशक, इसका मतलब है कि यह X5 की तुलना में काफी सरल मॉडल है। शुरुआत के लिए कोई कैमरा नहीं है। कोई मैपिंग भी नहीं है - नेविगेशन 'ब्रेडक्रंब ट्रेल' शैली का है, जहां आप स्क्रीन पर एक लाइन का अनुसरण करते हैं।
तो X3 अपने प्रतिद्वंद्वियों से अलग दिखने के लिए क्या पेशकश कर सकता है? कंपनी खुद चार क्षेत्रों पर प्रकाश डालती है जहां उसे लगता है कि उसे एक फायदा है।
सबसे पहले, इसमें एक रंगीन स्क्रीन है, जहां अधिकांश मोनोक्रोम हैं। इसके बाद, यह GPS (अमेरिकी), Glonass (रूसी) और BeiDou (चीनी) उपग्रह प्रणालियों का उपयोग करता है, संभावित रूप से केवल GPS का उपयोग करने वाले कंप्यूटरों की तुलना में बेहतर स्थिति स्थान प्रदान करता है।
X3 का दावा है कि वह 700 घंटे तक साइकलिंग रिकॉर्ड स्टोर कर सकता है, जो अन्य मॉडलों से दोगुना से अधिक है। और यह पावर सेविंग मोड पर 27 घंटे तक चलने वाली असाधारण रूप से लंबी बैटरी लाइफ का भी दावा करता है, हालांकि यह स्वीकार करता है कि यह कुछ प्रतिद्वंद्वी कंप्यूटरों जितना लंबा नहीं है।
इसके अलावा, Xplova X3 की कार्यक्षमता उतनी ही है जितनी आप इस मूल्य सीमा में बाइक कंप्यूटर से उम्मीद करते हैं।
यह पांच डेटा पेज प्रदर्शित कर सकता है, जिनमें से चार को 35 मिमी x 46 मिमी स्क्रीन पर एक और दस डेटा फ़ील्ड के बीच दिखाने के लिए समायोजित किया जा सकता है। पांचवां पृष्ठ रंगीन डायल ग्राफिक्स में डेटा दिखाता है, जिसे समायोजित नहीं किया जा सकता।
ऐसे दो अन्य पेज भी हैं जो एलिवेशन प्रोफाइल और नेविगेशन ब्रेडक्रंब ट्रेल प्रदर्शित करते हैं।
डेटा फ़ील्ड सामान्य मेट्रिक्स दिखा सकते हैं, जैसे गति, दूरी, हृदय गति, शक्ति, ताल, ऊंचाई, आदि, साथ ही उनमें से प्रत्येक पर कई भिन्नताएं। बाहरी सेंसर से कनेक्शन ANT+ या ब्लूटूथ का उपयोग करके किया जाता है।
रूटों को प्लॉट करना, डाउनलोड करना और देखना एक वेबसाइट या फोन ऐप के माध्यम से किया जाता है, जो विभिन्न प्रशिक्षण सत्र भी प्रदान करता है जिन्हें X3 में स्थानांतरित किया जा सकता है।
बॉक्स में, X3 इलास्टिक बैंड किस्म के दो माउंट के साथ आता है। कोई आउट-फ्रंट माउंट नहीं है, लेकिन एक्सप्लोवा ने माउंटिंग सिस्टम को गार्मिन के साथ संगत बनाने के लिए चालाक निर्णय लिया है, इसलिए आपके पास बहुत सारे आफ्टरमार्केट विकल्प उपलब्ध हैं।
चकित और भ्रमित
मैं वास्तव में Xplova X3 को पसंद करना चाहता था। गार्मिन के वर्चस्व वाली दुनिया में, मैं उस साहसी दलित व्यक्ति की मदद नहीं कर सकता, जो अमेरिकी दिग्गज की ताकत को लेने की हिम्मत करता है।
दुर्भाग्य से, X3 प्रभावित करने में विफल रहा।
पहली नज़र है। यह एक चंकी, प्लास्टिकी छोटा बॉक्स है, जो 89 ग्राम पर भारी नहीं है, लेकिन गार्मिन 130 की तुलना में काफी भारी है, जिसका वजन समान आकार की स्क्रीन के लिए 33 ग्राम है।
द जाइंट नियोसट्रैक कंप्यूटर (जिसकी मैंने हाल ही में समीक्षा की और कीमत और कार्यक्षमता पर एक्स3 के साथ तुलना करता है) 79 ग्राम वजन वाले पैकेज में बहुत बड़ी स्क्रीन शामिल करने का प्रबंधन करता है।
जब हम स्क्रीन के बारे में बात कर रहे थे, मैं यह निर्धारित नहीं कर सका कि यह रंग में होने का कोई वास्तविक लाभ है। अधिकांश डेटा स्क्रीन ब्लैक एंड व्हाइट हैं, और डैशबोर्ड डायल वाली एकमात्र रंगीन डेटा स्क्रीन है।
मैंने पहले सोचा था कि ये डायल कार के स्पीडो की तरह चल सकते हैं, जो अच्छा होता, लेकिन ऐसा नहीं होता। वे बस जगह लेते हैं, और एक बार जब मैंने यह स्थापित कर लिया कि स्क्रीन को अनुकूलित नहीं किया जा सकता है, तो मैंने इसे फिर कभी इस्तेमाल नहीं किया।
मैं केवल यह निष्कर्ष निकाल सकता हूं कि डैशबोर्ड का एकमात्र वास्तविक उद्देश्य रंगीन स्क्रीन का उपयोग करना है, और अन्य बाइक कंप्यूटरों से अंतर पैदा करने में मदद करना है।
एक्सप्लोवा द्वारा हाइलाइट किए गए अन्य 'लाभों' के साथ यह एक समान कहानी थी। इसकी कई उपग्रह प्रणालियों तक पहुंच हो सकती है, लेकिन मेरे द्वारा उपयोग की गई किसी भी अन्य जीपीएस इकाई की तुलना में मुझे कोई तेज कनेक्शन या अधिक सटीक स्थिति दिखाई नहीं दे रही है।
और जबकि बड़े भंडारण और लंबी बैटरी जीवन के लिए यह बहुत अच्छा है, ये ऐसे पहलू नहीं हैं जिनसे मुझे कभी भी अन्य बाइक कंप्यूटरों में कोई समस्या हुई है। जैसे, यह निर्धारित करना कठिन है कि अधिक स्थापित ब्रांडों से दूर जाने के लिए X3 एक वास्तविक कारण के रूप में क्या पेशकश कर सकता है।
फिर उपयोगिता है। IPhone के युग में, किसी भी आधुनिक तकनीक का अंदाजा इस बात से लगाया जाना चाहिए कि इसका उपयोग करना कितना सरल और सहज है। Xplova X3 के साथ मुझे सेट-अप करना अजीब लगा और उपयोग करने में निराशा हुई।
मैंने कर्तव्यपरायणता से ऐप डाउनलोड किया और वेबसाइट खोली, लेकिन उन्हें डिवाइस से कनेक्ट करना मेरी अपेक्षा से अधिक कठिन साबित हुआ।सॉफ़्टवेयर स्थापित करने, निर्देशों को डाउनलोड करने और पढ़ने, ब्लूटूथ फ़ंक्शन की तलाश में अंतहीन स्क्रीन के माध्यम से स्क्रॉल करने में पूरी तरह से बहुत अधिक परेशानी थी।
मैं बस यह चाहता था कि यह काम करे, लेकिन इसके बजाय मुझे इसके विभिन्न विचित्रताओं और विशिष्टताओं को सीखने में अपना बहुमूल्य समय देना पड़ा। डिवाइस पर तीन बटन ऐसे दिखते हैं जैसे वे 'चालू/बंद', 'बाएं' और 'दाएं' के लिए खड़े हैं, लेकिन यह इतना आसान नहीं है, और फिर से मुझे उचित समय, दबाने और कोसने में लगाना पड़ा, जब तक कि मैं कर सकता था थाह कैसे अपने सिस्टम नेविगेट करने के लिए।
कई बार मैं डिवाइस और ऐप को कनेक्ट नहीं कर पाता।
नेविगेशन की बात करना, वेबसाइट या ऐप पर राइड रूट बनाना भी उतना ही निराशाजनक साबित हुआ। इस तथ्य के अलावा कि वेबसाइट ने मान लिया था कि मैं ताइवान में रहता हूं, नक्शे पर एक मार्ग की साजिश रचने के लिए अनंत धैर्य की आवश्यकता होती है, क्योंकि सिस्टम मुझे उन सड़कों पर ले जाने की कोशिश करता रहा जिन्हें मैं नीचे नहीं जाना चाहता था, अन्य को समायोजित करने का कोई साधन नहीं था। प्रत्येक चरण को हटाने और पुनः प्रयास करने के बजाय।
मैं जिस मार्ग को चाहता था उसे पाने का एकमात्र तरीका यह था कि इसे छोटे-छोटे वेतन वृद्धि में प्लॉट किया जाए, जिससे पूरी प्रक्रिया इतनी कठिन हो गई कि मैंने जल्द ही परेशान करना बंद कर दिया।
Xplova X3 बाइक का कंप्यूटर BikeInn से यहां खरीदें
यहां तक कि जब मैंने डिवाइस के लिए एक मार्ग डाउनलोड करने का प्रबंधन किया, तो ब्रेडक्रंब ट्रेल मैप पर इसका अनुसरण करना एक हिट-एंड-मिस मामला था, और शहर की सड़कों पर नेविगेट करने जैसी जटिल परिस्थितियों में लगभग असंभव था।
आखिरकार, यह सवारी पर अपना रास्ता खोजने के लिए बाइक कंप्यूटर नहीं है (जो लगभग हर कंप्यूटर के लिए जाता है जो नेविगेशन की ब्रेडक्रंब ट्रेल विधि का उपयोग करता है)। हालाँकि, इसके सभी दोषों के लिए, X3, एक बार जब आप इसे लटका लेते हैं, तो डेटा एकत्र करने वाली मशीन के रूप में पूरी तरह से सेवा योग्य है। यह आपको बताएगा कि आप कितनी तेजी से आगे बढ़ रहे हैं, आप कितनी मेहनत कर रहे हैं और आप कितनी दूर जा चुके हैं।
उस मोर्चे पर, यह अभी भी एक उपयोगी उपकरण है, लेकिन मैं यह सोचने में मदद नहीं कर सकता कि अगर मैं £150 का कांटा लगाने जा रहा हूं, तो मुझे अपने पैसे के लिए और मिलना चाहिए।
इस सबूत पर, गार्मिन अभी तक नहीं घबराएगा।
