नया मेट ट्रेंटा 3के कार्बन महंगा है लेकिन इसके प्रदर्शन में गलती करना मुश्किल है
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जब तक आयाम डेटा 2018 सीज़न के लिए ओकले हेलमेट में स्थानांतरित नहीं हो गया, तब तक मेट के ट्रेंटा 3K कार्बन का उपयोग कई वर्ल्डटॉर टीमों द्वारा किया गया था और इसमें कुछ महत्वपूर्ण समय बिताने के बाद मैं समझ सकता हूं कि यह मेट-प्रायोजित समर्थक सवारों द्वारा पसंद का हेलमेट क्यों है।.
आप बेन स्विफ्ट एट अल के शीर्ष पर ट्रेंटा 3के कार्बन देखेंगे। टीम संयुक्त अरब अमीरात की, महत्वपूर्ण रूप से इस साल हर प्रकार की दौड़ में, क्योंकि ट्रेंटा को एक ऑलराउंडर के रूप में बिल किया जाता है - पहाड़ों में गर्म दिनों के लिए पर्याप्त हल्का और हवादार, लेकिन मिर्च में लंबी, सपाट क्लासिक्स दौड़ के लिए पर्याप्त एयरो वसंत भी।
मेट का दावा है कि वायुगतिकी और वेंटिलेशन के बीच यह संतुलन ट्रेंटा के असामान्य निर्माण द्वारा हासिल किया गया है - बाहरी रूप से यह 3k बुनाई कार्बन फाइबर 'पसलियों' का उपयोग करता है जो लाइनर में एम्बेडेड कार्बन पिंजरे द्वारा हेलमेट के केंद्र से जुड़े होते हैं।
के अनुसार कार्बन संरचना के लोचदार मापांक ने सुरक्षा को प्रभावित किए बिना ईपीएस फोम के घनत्व को 20% तक कम करने की अनुमति दी।
परिणामस्वरूप हेलमेट शारीरिक रूप से छोटा होता है, जो कि अधिक वायुगतिकीय होने के लिए एक बड़ा योगदान कारक है, जबकि इसके पास गर्म दिनों में आपके सिर को ठंडा करने के लिए आवश्यक वेंट होते हैं।
दिलचस्प बात यह है कि मेट का कहना है कि ट्रेंटा 45 किमी प्रति घंटे की रफ़्तार पर सबसे कुशल सवारी है, जहां यह पारंपरिक सड़क हेलमेट पर 7 वाट बचाती है।
ज्यादातर कंपनियां सामान्य अर्थों में ड्रैग रिडक्शन के बारे में डींग मारेंगी, लेकिन मेट के दावे की विशिष्टता इस तथ्य में निहित है कि वह चाहती थी कि ट्रेंटा मदद करे जहां अधिकांश पेशेवर अपना अधिकांश समय व्यतीत करते हैं, जो तेजी से आगे बढ़ रहा है पेलोटन।
जाहिर है कि वास्तविक दुनिया में मेट के इरादों की प्रभावकारिता है या नहीं (निश्चित रूप से मेरे लिए) यह निर्धारित करना असंभव है, लेकिन दावों को अंकित मूल्य पर लेते हुए यह देखना अच्छा है कि उत्पाद कैसा होगा, इस पर एक दिशा और महत्वपूर्ण विश्लेषण देखना अच्छा है। इस्तेमाल किया।
माना जाता है कि जिस स्थिति में माना जाता है कि ट्रेंटा बेहतर प्रदर्शन करता है, वह विशेष रूप से रोजमर्रा के सवार के लिए लागू नहीं हो सकता है, लेकिन यह वास्तव में एक लो-प्रोफाइल सिल्हूट को काटता है और निश्चित रूप से जब मैं सवारी कर रहा था तो बोझिल नहीं लगता था, हालांकि यह संभावना है इसके कम वजन के कारण इसकी वायुगतिकीय दक्षता।
मेट ने 215g के ट्रेंटा 3K कार्बन के वजन का दावा किया है और हालांकि मैंने अपने प्री-प्रोडक्शन नमूने का वजन 224g पर किया है, जो अभी भी असामान्य रूप से हल्का है, खासकर जब आप हेलमेट के एयरो प्रेटेंशन पर विचार करते हैं।
संदर्भ में कहें, Giro's Synthe, एक हेलमेट जिसे व्यापक रूप से Trenta की श्रेणी में बाज़ार में अग्रणी माना जाता है, का वज़न 234g है और Trenta, Synthe की तरह ही तेज़ और हवादार लगता है।
ट्रेंटा 3K कार्बन की पैडिंग और रिटेंशन सिस्टम भी शीर्ष पायदान पर है, आरामदायक, समायोजित करने में आसान और मजबूत होने के कारण, बाजार के इस क्षेत्र में अन्य डिजाइनों की तरह, जैसे कि Poc's Octal या Specialized's Prevail II।
यह ध्यान में रखते हुए कि ट्रेंटा 3के कार्बन ट्रिप कहां हो सकता है, कहीं भी हो सकता है। हालांकि इसका प्रदर्शन और एर्गोनॉमिक्स बाजार में सर्वश्रेष्ठ के बराबर हैं, लेकिन यह प्रबंधन करता है कि सभी काफी अधिक कीमत बिंदु पर - सिंथ कुछ £ 40 सस्ता है, और मानक के रूप में एमआईपीएस के साथ आता है।
कुछ लोगों के लिए जो मेट के रेगुलर ट्रेंटा को अधिक आकर्षक विकल्प बना सकते हैं। £45 सस्ता होने पर, यह थोड़ा भारी और बड़ा है क्योंकि इसे कार्बन फाइबर के बिना अधिक पारंपरिक तरीके से बनाया गया है, लेकिन यदि आप एक बहुत हल्का, हवादार और तेज़ ढक्कन खरीदना चाहते हैं जो किसी भी सवारी की स्थिति में बहुत अच्छा प्रदर्शन करेगा Met's Trenta 3K कार्बन निश्चित रूप से देखने लायक है।
