कैन्यन अल्टीमेट डब्लूएमएन सीएफ एसएलएक्स डिस्क 9.0 टीम सीएसआर समीक्षा

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कैन्यन अल्टीमेट डब्लूएमएन सीएफ एसएलएक्स डिस्क 9.0 टीम सीएसआर समीक्षा
कैन्यन अल्टीमेट डब्लूएमएन सीएफ एसएलएक्स डिस्क 9.0 टीम सीएसआर समीक्षा

वीडियो: कैन्यन अल्टीमेट डब्लूएमएन सीएफ एसएलएक्स डिस्क 9.0 टीम सीएसआर समीक्षा

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वीडियो: Canyon Ultimate WMN CF SLX Disc 9.0 Team CSR 2017 | Women's Bikes Special | Cycling Weekly 2024, अप्रैल
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कैन्यन के महिला-विशिष्ट अबाउट-टर्न के परिणामस्वरूप एक प्रदर्शन मशीन बन गई है जो अच्छी तरह से सोची-समझी और उद्देश्य के लिए उपयुक्त है

ब्रिटिश साइक्लिंग ने अपनी महिला पहल शुरू करने के चार वर्षों में, रेस लाइसेंस रखने वाली महिलाओं की संख्या में 72% की वृद्धि हुई है।

बाइक निर्माताओं के लिए यह अच्छी खबर है, खासकर उन लोगों के लिए जो बाजार में बेहतर प्रदर्शन कर रहे हैं।

कैन्यन 2016 से पेशेवर महिला साइकिलिंग का एक प्रतिबद्ध प्रायोजक रहा है, फिर भी अब तक इसकी महिलाओं की बाइक केवल 'यूनिसेक्स फ्रेम' थीं, जो लिंग-विशिष्ट स्पर्शों जैसे सैडल और बार पसंद के साथ पेश की जाती थीं।

इस साल मई में, हालांकि, जर्मन ब्रांड ने अपना पहला महिला-विशिष्ट फ्रेम लॉन्च किया, जिसे 'सवारी करने वाली महिलाओं के आसपास 100%' बनाया गया है।

द अल्टीमेट डब्लूएमएन बाइक्स में वह विशेषता है जिसे कंपनी अपनी महिला-विशिष्ट स्पोर्ट प्रो ज्योमेट्री कहती है, और नई चार-बाइक रेंज के शीर्ष पर यह अल्टीमेट डब्लूएमएन सीएफ एसएलएक्स डिस्क 9.0 टीम सीएसआर है, जो टीम के रंगों में देदीप्यमान है। कैन्यन/स्राम पेशेवर महिला रेसिंग टीम।

और कई महिलाओं की बाइक की तुलना में, यह एक प्रभावशाली रूप से उच्च कल्पना पेश करती है, जिसे Sram Red eTap HRD वायरलेस ग्रुपसेट और रेनॉल्ड्स असॉल्ट LE कार्बन व्हील्स द्वारा शीर्षक दिया गया है।

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सभी परिवर्तन

महिला साइकिलिंग बाजार में यह दिलचस्प समय है। इस साल जून में, महिला-विशिष्ट ज्यामिति के लिए झंडा फहराने के लगभग दो दशकों के बाद, स्पेशलाइज्ड ने अपनी महिला-विशिष्ट अमीरा को छोड़ दिया और एक नया, गैर-लिंग-विशिष्ट टरमैक SL6 लॉन्च किया, जिसमें 'लोगों के लिए नया प्रदर्शन ज्यामिति [लिंग नहीं]' शामिल है।.

कैन्यन ने विपरीत दृष्टिकोण अपनाया है और निर्णय लिया है कि महिलाओं को विशिष्ट ज्यामिति की आवश्यकता होती है, जो पुरुष और महिला सवारों के बीच अंतर की ओर इशारा करती है।

महिलाओं के हाथ छोटे, छोटे कद, हल्के वजन और अधिक श्रोणि लचीलेपन की प्रवृत्ति होती है, इन सभी के लिए एक लिंग-विशिष्ट मंच की आवश्यकता होती है, कंपनी का कहना है।

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अल्टीमेट और एंड्यूरेस मॉडल पर पाए जाने वाले WMN ज्यामिति में कैन्यन के पुरुष (क्षमा करें, यूनिसेक्स) समकक्षों की तुलना में थोड़ा अधिक स्टैक और कम पहुंच है।

एक छोटे अल्टीमेट पर, यह स्टैक में 5 मिमी अंतर और 7 मिमी छोटी पहुंच के बराबर है। उसके ऊपर डब्लूएमएन फ्रेम की आकार सीमा अब बड़ी हो गई है, महिलाओं के लिए पांच फीट और उससे कम के लिए 3XS तक जा रहा है।

ट्रेक ने 2003 में अपना 2200WSD लॉन्च किया था, तब से महिलाओं की बाइक के फ्रंट एंड को ऊपर उठाना और महिलाओं की बाइक तक पहुंच को छोटा करना मुश्किल हो गया है।

हालांकि, नया क्या है, विस्तार पर आकार-विशिष्ट ध्यान है। कैन्यन डब्लूएमएन बाइक पर, आकार 3XS और 2XS छोटे 650b पहियों के साथ आपूर्ति की जाती है - पैर की अंगुली ओवरलैप, अत्यधिक आराम से सिर के कोण और समझौता हैंडलिंग जैसी समस्याओं का समाधान जो तब उत्पन्न हो सकता है जब एक छोटा फ्रेम मानक 700c पहियों के साथ जोड़ा जाता है।

भाग देख रहे हैं

मैंने चोट के कारण बाइक से कई महीनों के बाद अल्टीमेट WMN CF SLX का परीक्षण किया। कुछ धोखाधड़ी और थोड़ा शर्मिंदा महसूस कर रहा था कि मैं पेशेवरों के लिए डिज़ाइन की गई टीम प्रतिकृति बाइक की सवारी कर रहा था, मैंने अपने स्थानीय लूप पर अल्टीमेट लिया।

7kg पर अल्टीमेट WMN एक बेहतरीन रेस बाइक है, जिसे गति के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह हल्का है और इसमें समान यूनिसेक्स मॉडल की तुलना में बहुत अलग कार्बन लेअप के साथ पतली ट्यूब हैं।

इसका औचित्य यह है कि महिलाएं पुरुषों की तुलना में हल्की होती हैं और वे कम समग्र शक्ति का उत्पादन करती हैं, इसलिए इतने मजबूत सेट-अप की आवश्यकता नहीं है।

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स्लिम डाउन ट्यूब प्रोफाइल का एक बड़ा प्लस बेहतर वायुगतिकी है, खासकर सामने के छोर पर।

कैन्यन का दावा है कि अल्टीमेट डब्लूएमएन यूनिसेक्स मॉडल की तुलना में 3% अधिक वायुगतिकीय है, और जब तक मैं उस आंकड़े को सत्यापित नहीं कर सकता, बाइक निश्चित रूप से तेज गति से हवा के माध्यम से कट जाती है, जिससे उग्र हेडविंड का हल्का काम होता है रास्ते में मेरा साथी था।

मेरी धारणा थी कि इस अंतिम 'लाइट' दृष्टिकोण के परिणामस्वरूप कठोरता में कुछ कमी आएगी, लेकिन ऐसा नहीं था। बाइक निश्चित रूप से चलने के बावजूद उत्तरदायी थी और तुरंत तेज हो गई, विशेष रूप से कोनों से बाहर।

पहले कैन्यन के एंड्यूरेस डब्लूएमएन मॉडल पर सवार होने और फ्रेम के अनुपालन से प्रभावित होने के बाद मुझे उम्मीद थी कि अल्टीमेट डब्लूएमएन एक ऊबड़-खाबड़ सवारी होगी, लेकिन सरे की उबड़-खाबड़ गलियों में भी ऐसा नहीं था।

28 मिमी टायर (जो एक कैन्यन मैकेनिक कहता है कि 60psi जितना कम चलाया जा सकता है) गड्ढों के ऊपर तैरता है।

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थोड़ी अधिक सीधी ज्यामिति के बावजूद, यह अल्टीमेट WMN अभी भी राइडर को काफी आक्रामक स्थिति में रखता है जो कुछ महिलाओं को कठिन लग सकता है।

मेरे लिए, यह जश्न मनाने की बात है क्योंकि महिलाओं के लिए बहुत कम सच्ची दौड़ मशीनें हैं। सामने के छोर और पहुंच में किए गए समायोजन सूक्ष्म और बुद्धिमान हैं - बाइक को प्रदर्शन के क्षेत्र से बाहर निकाले बिना आरामदेह बनाने के लिए पर्याप्त है।

रोमांच के लिए तैयार

यह एक हाई-एंड बाइक है, जिसकी कीमत मेरी कार के मूल्य से पांच गुना है, इसलिए जब बात आती है तो समझौता करने की कोई गुंजाइश नहीं होती है।

41mm रेनॉल्ड्स असॉल्ट LE डिस्क कार्बन व्हीलसेट सुंदरता की बात है, फिर भी इतना बहुमुखी होने का दावा करता है कि ऑफ-रोड राइडिंग भी एक विकल्प है, हालांकि मैंने खुद उस सिद्धांत का परीक्षण नहीं किया।

कैन्यन ने छलांग लगाई है और पूरी रेंज में डिस्क ब्रेक शामिल किए हैं। दो साल पहले, यह एक जोखिम भरा कदम होता, लेकिन अगर मार्सेल किटेल के लिए डिस्क काफी अच्छी हैं तो वे शायद मेरे लिए काफी अच्छी हैं।

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दुनिया अलग

निश्चित रूप से, मैंने पाया कि Sram Red eTap हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक शक्तिशाली होने के साथ-साथ नियंत्रित करने में आसान है और पुराने समय के मूल डिस्क ब्रेक द्वारा पेश किए गए बाइनरी ब्रेकिंग प्रदर्शन से दूर है।

ब्रेकिंग सिस्टम की साफ-सुथरी विशेषताएं हैं 'कैन्यन-एडजस्टेड लीवर रीच' और हुड का कम व्यास, दोनों को छोटे हाथों को समायोजित करने और ब्रेक के पहुंच से बाहर होने पर दिल में मुंह की भावना को खत्म करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।.

चिकना घुमावदार H31 एयरो कॉकपिट समान माप में प्रभावशाली और कष्टप्रद है (इसमें आपको एक और गार्मिन माउंट में निवेश करना होगा)।

42mm संस्करण के लिए इसका वजन सिर्फ 335g है, और यह आकार-विशिष्ट चौड़ाई में आता है। मानक एकीकृत स्टेम 100 मिमी है, लेकिन कैन्यन आपको एकीकृत स्टेम और बार के आयामों को निर्दिष्ट करने और खरीदते समय इसे स्वैप करने की अनुमति देता है।

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कुछ के लिए यह सही सेट-अप को कम करने में मदद करने के प्रयास के लायक होगा, लेकिन अन्य लोग इसे जीवन भर साइकिल चलाने के कुछ सेकंड के लिए एयरो गेन के लिए अनावश्यक फेफ मानेंगे।

नाम थोड़ा सा मुंहफट होने के बावजूद, कैन्यन अल्टीमेट डब्लूएमएन सीएफ एसएलएक्स डिस्क 9.0 टीम सीएसआर एक उत्कृष्ट और सुंदर मशीन है, और एक संशोधित पेंटजॉब के साथ 2018 संस्करण (लेकिन अन्यथा समान) के लॉन्च होने की उम्मीद थी नवंबर के अंत में।

यह एक ऐसी बाइक है जो कई महिला सवारों के लिए आराम और प्रदर्शन में सुधार करेगी, विशेष रूप से वे जो छोटी प्रदर्शन बाइक खोजने के लिए संघर्ष करती हैं। लेकिन स्पष्ट होने दें, कई पुरुष भी इस सेट-अप का पक्ष लेंगे। अरे, बाइक फिट हो जाए तो…

विशिष्ट

कैन्यन अल्टीमेट WMN CF SLX
फ्रेम कार्बन फ्रेम और कांटा
समूह श्रम रेड ईटैप एचआरडी
ब्रेक श्रम रेड ईटैप हाइड्रोलिक डिस्क
चेनसेट श्रम रेड ईटैप
कैसेट श्रम रेड ईटैप
बार कैन्यन H31 एर्गोकॉकपिट
तना कैन्यन H31 एर्गोकॉकपिट
सीटपोस्ट कैन्यन S13 VCLS CF
काठी एसएलएस लेडी फ्लो
पहिए रेनॉल्ड्स असॉल्ट ले
वजन 7.0किग्रा
संपर्क canyon.com

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