किले में तूफान, फ़्रांस का वर्कोर्स क्षेत्र सवारों से भरा होना चाहिए, साइकिल चालक अपनी आनंदमयी शांति की खोज करता है।
'वे इसे "द फोर्ट्रेस" कहते हैं, 'ड्राइवर की सीट से रोजर कहते हैं, जब मैं वर्कोर्स मासिफ के सामने की चट्टानों के सामने उनकी कार की खिड़की से टकटकी लगाए बैठा था, तो दंग रह गया कि इतना हावी कुछ इतनी जल्दी दिखाई दे सकता है सड़क में एक मोड़ के पीछे से। पीले-भूरे रंग के चूना पत्थर की चट्टानें हरी-भरी वनस्पतियों के साथ मिलती-जुलती हैं, घाटियों में गिरती हैं और घाटियों में फैलती हैं और वास्तव में एक अनूठा, और थोड़ा चुनौतीपूर्ण, गढ़ बनाती हैं। रोजर और उनकी पत्नी टेरेसा, सेंट-जीन-एन-रॉयन्स के शहर में एक परिवर्तित विला से बाहर साइकिलिंग हॉलिडे बिजनेस, वेलो वेरकोर्स चलाते हैं, जो कि मासिफ के शुरुआती रैंप के पैर में है, और यह वहां है कि हम हैं अब शीर्षक।
'जब मैं फ़्रांस में फ़ुल-टाइम दौड़ लगाता था, तब मैं रोमन-सुर-इसेरे में सड़क के नीचे रहता था,' एक पूर्व-पैट रेसर के रूप में अपने पूर्व वर्षों के रोजर बताते हैं। 'इस तरह मैंने पहली बार Vercors की खोज की। प्रशिक्षण सिर्फ शानदार था और मैंने अंततः सोचा, "मुझे वापस जाना है।" कोई नहीं जानता कि यह यहाँ है, क्योंकि आपको एक तरफ आल्प्स और दूसरी तरफ मोंट वेंटौक्स मिला है। यह एक अनदेखा रत्न है।'
प्रील्प्स (जिनेवा झील से नीस तक फैले अल्पाइन तलहटी क्षेत्र) के रूप में जाना जाने वाला विशिष्ट रूप से बसा हुआ है, दक्षिणी फ्रांस के नक्शे को देखते हुए आंखों के लिए 'वेरकोर्स मासिफ' के इटैलिक अक्षर को याद करना आसान है। लेकिन इस क्षेत्र में बर्फीली चोटियों, 25 किमी की चढ़ाई और टूर डी फ्रांस द्वारा अमर किए गए गंतव्यों की कमी है, यह रहस्यमय सुरंग मार्गों और चट्टानों से लटकने वाली सड़कों, ग्रामीण फ्रांसीसी चरागाहों और पर्यटकों की भीड़ की स्वागत की कमी के लिए बनाता है। संक्षेप में, यह एक ऐसी जगह है जो प्रतीत होता है कि बाइक की सवारी के लिए बनाई गई है और, जैसे ही हमारी कार वेलो वर्कर्स ड्राइववे में खींचती है, बाहर निकलने और पेडलिंग शुरू करने का आग्रह दबाने में मुश्किल होता है।
तूफान से पहले शांत
सितंबर के मध्य में है, और सुबह पहाड़ों में देर से गर्मियों की तरह महसूस होती है: हवा ताजा के सुखद पक्ष पर है; एक धीमी गति से उगता सूरज ऊपर की ओर चट्टान पर गहरे नारंगी रंग का रंग देता है, और आकाश अभी तक यह तय नहीं कर सकता है कि यह धुंध या स्पष्ट का चयन करने जा रहा है या नहीं। जब हम बाहर नाश्ता करते हुए बैठते हैं, तो बादलों को चूना पत्थर की प्राचीर के नीचे किले में जाते हुए देखते हुए, मुझे घबराहट और अधीरता का मिश्रण महसूस होता है। मुझे डर है कि महान पठार पर हमारा हमला धूर्त रेंगने वाले बादल की तरह चुपके से नहीं किया जाएगा।
हम किट तैयार करते हैं, बाइक में अंतिम स्थिति में बदलाव करते हैं, अपनी बोली को भरते हैं और अपने लूप की शुरुआत खोजने के लिए सेंट जीन की सड़कों के माध्यम से अपना रास्ता बुनना शुरू करते हैं, मासिफ का 145 किमी का दौरा।कांस्य स्थानीय लोग अपने दरवाजे के आराम से दुनिया को जाते हुए देखते हैं: 'बोनजोर, बोनजोर।' कैफे के मालिक अपनी मेजों को मिटा देते हैं, और छोटे वाहन जो शहर के चौक के माध्यम से सड़क के योग्य क्लैटर से दूर दिखते हैं। यह सब बहुत यूरोपीय है, और मैं एक शुरुआती कॉफी स्टॉप बनाने और दैनिक जीवन के कोमल उतार में बस चारदीवारी करने के लिए ललचाता हूं, लेकिन मैं इसे हिला देता हूं और अपना ध्यान पेडलिंग पर लगाता हूं। हमारा पहला कुछ किलोमीटर पठार के पश्चिमी किनारे पर छायादार अखरोट के पेड़ों के माध्यम से और पठार से अपना रास्ता बनाने वाली धाराओं में फैले कृषि पुलों की एक श्रृंखला के ऊपर, पहले इसेरे नदी के लिए नियत है, और फिर शक्तिशाली रौन।
पोंट-एन-रॉयन्स के विचित्र शहर में, एक ऐसी जगह जहां हर इमारत खतरनाक रूप से एक चट्टान से चिपकी हुई प्रतीत होती है, हम बॉर्न नदी को पार करते हैं, और ऐसा करते हुए ड्रोन विभाग से पार करते हैं। इसेरे।लेकिन इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि हमें चट्टान में एक अंतर के माध्यम से बड़े पैमाने पर इंटीरियर में एक झलक भी दी गई है, जो बॉर्न नदी द्वारा बनाई गई है और केवल एक लेन सड़क के माध्यम से फिसलने के लिए पर्याप्त है। यह पठार पर चढ़ने से पहले गोरजेस डे ला बॉर्न की ओर जाता है, लेकिन रोजर जोर देकर कहते हैं कि किले पर हमारे हमले का समय अभी हम पर नहीं है। आराम से, सिपाही, आराम से।
एक एकल इकाई के रूप में वर्कोर्स पठार का संदर्भ आसानी से किया जाता है, लेकिन यह एक मिथ्या नाम है क्योंकि 'वर्कर्स' और 'पठार' दोनों मूल रूप से बड़े पैमाने पर विशिष्ट क्षेत्रों को संदर्भित करते हैं। उत्तर पश्चिम में, और जिनके बचाव के लिए रोजर ने हमारे हमले की योजना बनाई है, वह बड़े पैमाने पर जंगली कूलम्स क्षेत्र, जंगली घाटियों और यहां तक कि जंगली चट्टानों से लटकने वाली सड़कों का स्थान है। इसके पूर्व में क्वात्रे मोंटेग्नेस क्षेत्र है, जो सर्दियों के दौरान एक लोकप्रिय स्की गंतव्य है और गौफ्रे बर्जर सहित एक व्यापक गुफा प्रणाली का घर है, जो कि -1, 122 मी 1963 तक दुनिया की सबसे गहरी गुफा मानी जाती थी।
क्वाट्रे मोंटेग्नेस के दक्षिण में उच्च पठार हैं, जो आश्चर्यजनक रूप से वर्कोर्स की सबसे ऊंची चोटियों का घर हैं, जिसमें ला ग्रैंड वेमोंट 2, 341 मीटर सबसे ऊंचा है। आरा में अंतिम टुकड़ा वेरकोर्स ड्रमोइस है, जो ला चैपल-एन-वेरकोर्स के शहर का घर है, और मूल वर्टाकोमिरियन होने का दावा करता है, जिसे मूल निवासी के रूप में जाना जाता है। ड्रोमोइस को चरने वाली भेड़ों के घास के मैदानों द्वारा, मौसम के साथ पठार की पहाड़ियों के ऊपर और नीचे जाने के साथ-साथ कॉम्बे लावल और ग्रैंड गौलेट्स जैसे लुभावने घाटियों द्वारा दर्शाया गया है।
पठार, घाटियों, घाटियों और नदियों की इस उलझन ने पूरे Vercors के इतिहास में अंतर-क्षेत्रीय यात्रा और संचार को एक कठिन कार्य बना दिया, और अलग-अलग समुदाय एक बार बहुत अलग-थलग थे। तब से सड़कें खुदी हुई हैं, और वर्कोर्स के क्षेत्र तेजी से एकीकृत हो गए हैं, लेकिन लंबे चक्कर अभी भी यहां यात्रा करने का एक अंतर्निहित हिस्सा हैं, और इसमें कोई संदेह नहीं है कि बाइक द्वारा इस क्षेत्र की खोज करना इतना सुखद है।जहां मोटर यात्री हारता है, साइकिल चालक को लाभ होता है।
युद्ध केंद्र
हम कॉग्निन-लेस-गोर्गेस गांव में प्रवेश करते हैं, और रोजर, गोर्गेस डू नान के संकेतों के बाद, बंद होने के संकेत देते हैं। हमारे आगे हरी-भरी वनस्पतियों की एक दीवार में पठार के पहले किनारे जमीन से बाहर निकलते हैं, लेकिन सड़क घने जंगल में एक उद्घाटन खोजने में कामयाब होती है और चट्टान के सामने आगे-पीछे होने लगती है।
हमारी शुरुआत 30 किमी की आसान गति को जल्दी भुला दिया जाता है क्योंकि छोटी अंगूठी लगी होती है और भारी सांस लेने के बीच बातचीत रुक जाती है। लेकिन केवल कुछ स्विचबैक के बाद सड़क हमारे सामने अचानक रुक जाती है, जैसे कि एक भूस्खलन उसके रास्ते में गिर गया हो। मैं रोजर को थोड़ा उलझन में देखता हूं, लेकिन वह केवल मुस्कुराता है और आगे बढ़ता रहता है। यह केवल तभी होता है जब हम नाकाबंदी की दूरी के भीतर होते हैं कि आसन्न चट्टान में एक छोटा सा छेद, व्यास में दो मीटर से अधिक नहीं, खुद को प्रकट करता है, जिससे सड़क 90 डिग्री मोड़ लेती है और उसमें सावधानी से फ़नल हो जाती है।सुरंग की छत इतनी नीची महसूस होती है कि मैं एक स्टूप के साथ सवारी करने में मदद नहीं कर सकता, और मैं अपने धूप के चश्मे को अपनी नाक के नीचे खिसकाता हूं ताकि अंधेरे में किसी चीज से टकरा न जाए, लेकिन यह 30 मीटर का अंधेरा एक पोर्टल की तरह है। नई दुनिया, और इसे नार्निया के बच्चों की तरह गोरजेस डू नान के दिल में छोड़ दें।
जिस सड़क पर हम खुद को पाते हैं उसे खोदा गया है, या अधिक संभावना है कि डायनामाइट से उड़ा दिया गया है, चट्टान के किनारे में, और वह सब जो इसे हमारे दाहिनी ओर खतरनाक बूंद से अलग करता है वह एक छोटी फुट-ऊंची दीवार है। रोजर ने इस सड़क पर दर्जनों बार सवारी की है, यदि सैकड़ों नहीं, लेकिन ऐसा लगता है कि नवीनता खराब नहीं होती है: 'बहुत अद्भुत, हुह?' वह कहता है कि जब मैं कण्ठ से टकटकी लगाता हूं, चूना पत्थर की चट्टानों के इंटरलॉकिंग स्पर्स के पीछे और ऊंचे पठार के किनारे तक घने जंगल। हमारे पीछे कण्ठ के दोनों किनारों के बीच एक भट्ठा, इसेरे और उसके आस-पास के अखरोट के पेड़ों के एक दृश्य को प्रकट करता है, लेकिन वे लुढ़कती सड़कें अब अतीत की बात हैं, और हमारे पहुंचने से पहले हमें अभी भी एक और 12 किमी की चढ़ाई मिली है कूलम्स पठार।
गोर्जेस डू नान के बाहर एक बार जब पठार खुद को प्रकट करना शुरू कर देता है तो परिदृश्य अधिक विस्तृत हो जाता है। हम कितनी ऊंचाई हासिल कर रहे हैं, इसका अंदाजा लगाना मुश्किल है क्योंकि अब हम पहाड़ी पर नगण्य धब्बे बन गए हैं। जैसे ही हम आगे बढ़ते हैं, सवारों का एक झुंड दिखाई देता है, जो आगे की ओर बढ़ते हुए अपना रास्ता बनाते हैं। 'बोनजोर, ça va?' जब हम स्तर खींचते हैं तो मैं गुच्छा के पीछे सवार से कहता हूं, हालांकि मुझे अचानक पछतावा होता है जब मुझे पता चलता है कि मुझे कोई सुराग नहीं मिला है कि वह जवाब में क्या कह रहा है। 'एर, एंग्लिस,' मैं डरपोक होकर वापस पेशकश करता हूं।
‘आप अंग्रेजी हैं? यार, तुमने कहा क्यों नहीं?' यह पता चला है कि क्यूबेकॉइस का यह मिनी पेलोटन कनाडा से यात्रा कर चुका है, और वे पिछले सप्ताह में खोजे गए मार्गों और चढ़ाई के विस्तृत विवरण का लाभ उठाने के लिए उत्सुक हैं। जब मुझे पता चलता है कि आज हमारी सवारी के साथ कुछ से अधिक क्रॉसओवर हैं, तो मेरी उत्सुकता ने मुझे अगले कण्ठ पर जाने के लिए कुछ स्प्रोकेट और रेसिंग पर क्लिक करने के लिए प्रेरित किया, लेकिन मैं खुद को इस पर लगाम लगाने के लिए याद दिलाता हूं।आगे और भी बहुत कुछ है।
दीमक का टीला
कूल्म्स पठार का शीर्ष जंगल से आच्छादित है, और एक पल के लिए हम पेड़ों से घिर जाते हैं, लेकिन जल्द ही हम एक कोने के चक्कर लगाते हैं और एक और दुनिया में ले जाया जाता है क्योंकि गोर्गेस डे ला बॉर्न दृष्टि में आता है। यह तंग, खड्ड जैसे गोर्ज डू नान से अलग है। यह बस विशाल है। घाटी के किनारे पर खड़े होकर हमें एक ऐसा दृश्य दिया गया है जो हरे भरे कण्ठ में मीलों तक फैला हुआ है, वनस्पतियों का समुद्र केवल चूना पत्थर के मोनोलिथ की एक श्रृंखला से टूटा हुआ है, जो एक में परिवर्तित होने से पहले स्टेगोसॉरस की पूंछ की तरह ढेर हो जाता है। पठार। जैसे ही हम उतरना शुरू करते हैं, मैंने रोजर को नेतृत्व करने दिया - सड़क एक मात्र पापी है, और अगर हम इसे गति से लेना चाहते हैं तो इसके मोड़ और मोड़ के बारे में उनका ज्ञान महत्वपूर्ण है। मेरा ध्यान अभी भी दृश्य से छीन लिया जा रहा है, और इससे पहले कि मैं इसे जानता हूं, मैं कभी-कभी रॉक के विशाल स्कार्पियों के खिलाफ रोजर की एक क्षणभंगुर झलक पकड़ रहा हूं, या नीचे एक हेयरपिन पर पेड़ों में अंतराल के माध्यम से दिखाई दे रहा हूं।
एक बार जब हम घाटी के तल पर पहुँच जाते हैं तो हम बाईं ओर मुड़ जाते हैं और घाटी की ओर पूर्व की ओर बढ़ना शुरू कर देते हैं, बॉर्न नदी को शीर्ष तक ले जाते हैं, और एक बार चट्टानों के बीच यह विशाल दीमक के टीले के मार्ग को नेविगेट करने जैसा है। सड़क हमारी पहली चढ़ाई की तुलना में थोड़ी अधिक यात्रा की है, लेकिन दो-लेन कैरिजवे अभी भी लगभग पूरी तरह से यातायात-मुक्त है, और जैसे-जैसे हम चढ़ते हैं, अनगिनत सुरंगें, ओवरहैंग और सरासर बूंदें आनंदित होती हैं।
'पठार के अंदरूनी हिस्से में लगभग 4 किमी की दूरी तय करते हुए, कॉम्बे लावल की भव्यता केवल खतरनाक खड़ी चट्टानों द्वारा अतिरंजित है'
हम दक्षिण की ओर मुड़ने और ड्रोमोइस की घाटियों में अपना रास्ता बनाने से पहले, क्वाट्रेस मोंटेग्नेस क्षेत्र के दक्षिण-पश्चिम कोने से होते हुए चढ़ाई के शीर्ष पर पहुँचते हैं। रोजर एक गेट वाले प्रवेश द्वार के पीछे एक अंधेरी, उदास सुरंग की ओर इशारा करता है, जिसमें 'फर्मी' लिखा होता है: 'वह पुरानी ग्रैंड गौलेट्स रोड है,' वे कहते हैं।'कुछ मोटरिंग दुर्घटनाएं होने के बाद उन्होंने 2005 में इसे बंद कर दिया, लेकिन सड़क अभी भी पूरी तरह से उपयोग करने योग्य है।' (जब मैं वापस आता हूं तो मैं इंटरनेट पर खोज करता हूं और विधिवत पता चलता है कि 1840 के दशक में बनाया गया परित्यक्त मार्ग, सुरंगों का एक खेल का मैदान है।, ओवरहैंग्स और प्रीसिपिसेस)। रोजर कहते हैं, 'मुझे समझ में नहीं आता कि वे इसे साइकिल चालकों और पैदल चलने वालों के लिए फिर से क्यों नहीं खोलते। 'यह नीचे शानदार है।' सूरज ऊपर की जांच कर रहे बादलों का विरोध करना जारी रखता है, और हम ला चैपल-एन-वेरकोर्स के गांव में कैफे औ लेट के साथ अपनी गर्मी का अधिकतम लाभ उठाते हैं, पठार के दिल में और चारों ओर से घिरा हुआ है दक्षिणी पैर से निपटने से पहले, हरी पहाड़ियों को घुमाकर हर तरफ से।
जंगली तरफ एक सवारी
पठार पर अपना रास्ता बनाने के बावजूद, सड़क अभी भी एक लहरदार अंदाज में ऊपर की ओर खिसक रही है - दो कदम आगे, एक कदम पीछे - जैसे ही हम घाटियों के बीच से निकलते हैं, धाराओं को पार करते हैं और ग्रामीण इलाकों से अपना रास्ता तय करते हैं। पूर्व में Parc प्राकृतिक क्षेत्रीय डु वेरकोर्स है, और उच्च पठार की ऊंची ऊंचाई, किसी भी मानव निवास, सड़कों या बुनियादी ढांचे से रहित है।सबसे बाहरी चट्टानों के साथ, उत्तर से दक्षिण की ओर दौड़ते हुए, और यूटा के स्मारक घाटी की याद ताजा प्राकृतिक ओबिलिस्क, मोंट एगुइल का दृश्य एक शानदार है जिसे केवल हाइकर्स को देखने का आनंद मिलता है, लेकिन मैं दूसरी तरफ इसकी उपस्थिति की कल्पना कर सकता हूं। फिर भी विभाजन का। पार्क के ग्रिफॉन गिद्धों और प्रतिष्ठित अल्पाइन आइबेक्स बकरी के पुन: परिचय के ज्ञान के साथ, भावना एक जंगली सीमा की है। 'वहाँ भेड़िये भी हैं,' रोजर मदद के साथ कहते हैं, जब हम जंगल के एक विशेष रूप से घने हिस्से को पार करते हैं।
हमारी सवारी का सबसे दक्षिणी बिंदु हमें एक सुनसान स्की स्टेशन और एक सुरंग के माध्यम से कर्नल डू रूसेट के शीर्ष तक ले जाता है, एक 20 किमी की चढ़ाई जो डाई शहर से पठार पर अपना रास्ता बनाती है। अपने सुविधाजनक स्थान से हम देखते हैं कि सड़क पहाड़ी से नीचे खिसक रही है; अन्यथा अछूते, वनाच्छादित चित्रमाला में जीवन का एकमात्र निशान।हरे रंग का घनत्व, चूना पत्थर की चट्टानों की भव्यता और दूर तक फैले पहाड़ों की धुंधली नीलापन उनके बारे में दक्षिण अमेरिका की हवा है।
‘यह मज़ेदार है। यहाँ से दक्षिण की ओर, यह बहुत भूमध्यसागरीय है, 'रोजर कहते हैं, मुझे घर के थोड़ा करीब लाते हुए। 'यह अलग दिखता है, जलवायु अलग है, और अंगूर के बागों का भार है।' और अगर हमने सेंट जीन से यहां के लिए एक और सीधा मार्ग लिया था, तो मुझे लगता है, यह संभावित रूप से अन्वेषण के लिए भी परिपक्व होगा। हम रूसेट के कुछ हेयरपिनों को काटते हैं - वे बहुत अप्रतिरोध्य हैं - हिचकिचाहट से घूमने और अपने रास्ते पर जारी रखने से पहले।
कोल डू रूसेट विस्टा के हमारे भ्रमण ने हमारे ओडोमीटर को 100 किमी से अधिक रेंगने की अनुमति दी है, और जैसे ही हम उत्तर की ओर मुड़ते हैं और वासीक्स एन वर्कोर्स में उतरते हैं, हम अपने लूप के अंतिम तीसरे में भी प्रवेश करते हैं। वास्सीक्स अपने आप में एक प्राकृतिक आयताकार मैदान में एकमात्र बस्ती के रूप में स्थित है - तकनीकी रूप से एक पोल्जे के रूप में जाना जाता है जब इस कार्स्टिक चूना पत्थर की राहत में पाया जाता है - और सभी तरफ लकड़ी के पहाड़ से घिरा होता है।मैं एक जले हुए विमान के शव को स्टिल्ट्स पर देखता हूं, जो एक समान युद्ध कब्रों की विशिष्ट दृष्टि से घिरा हुआ है, और रोजर ने मुझे सूचित किया कि वेरकोर्स फ्रांसीसी प्रतिरोध का एक प्रमुख गढ़ था, और वासीक्स एक खूनी लड़ाई का दृश्य था। द्वितीय विश्वयुद्ध। हम स्मारक कब्रिस्तान में एक पल के लिए रुकते हैं और प्रतिबिंबित करते हैं, पेड़ों की एक विशाल दीवार के पैर में घिरा हुआ, बेसिन से बाहर निकलने से पहले, हमारी सवारी के उच्चतम बिंदु कोल डे ला चाउ पर वापस जाने से पहले, एक पर मामूली 1, 337 मी। कुछ बेरोजगार स्की लिफ्टों से पता चलता है कि यह अभी भी काफी ऊंचा है, और जब रोजर खुशी-खुशी मुझे याद दिलाते हैं, तो मैं अपना शौचालय अपनी जेब से निकालता हूं: 'यह सब यहाँ से नीचे की ओर है।'
आखिरी धक्का
जैसे ही हम पेड़ों से उतरते हैं, एक चिन्ह हमारे प्रवेश द्वार की घोषणा करता है, जो भेड़ियों, जंगली सूअर, जंगली भेड़ और हिरणों के 3,000 हेक्टेयर जंगल में है।जिन जंगलों से हम Coulmes और उच्च पठार से गुज़रे थे, उनके समान ही यह एक प्रबंधित राज्य वन है, और मूल रूप से यह इसकी लकड़ी का परिवहन था जिसने उस सड़क के निर्माण के लिए प्रोत्साहन प्रदान किया जिसके बारे में हम बातचीत करने वाले हैं, Combe के किनारे से चिपके हुए हैं लावल कण्ठ और कर्नल डे ला मशीन के रूप में जाना जाता है।
19वीं शताब्दी के दौरान, जिस बिंदु पर लॉगिंग वर्कोर्स क्षेत्र का मुख्य आर्थिक ड्रा था, सेंट जीन और डाई सहित आसपास के व्यापारिक शहरों के साथ आंतरिक पठारों को जोड़ने वाले ट्रेल्स का नेटवर्क अपर्याप्त हो गया। यह निर्णय लिया गया था कि घोड़े से खींची गई लकड़ी की गाड़ियों के लिए पठार से अधिक कुशल मार्ग की आवश्यकता थी, और इसलिए (अब निष्क्रिय) ग्रैंड गौलेट्स रोड के सफल निर्माण के बाद, 1861 में कॉम्बे लावल समकक्ष पर काम शुरू हुआ। यह था ' 1898 तक सड़क पूरी हो गई थी, निर्माण विधियों के बाद, जिसमें कथित तौर पर डायनामाइट के बंडलों से लैस चट्टान पर लटकने वाले पुरुष शामिल थे, जिन्होंने उन्हें गुहाओं में रखा और फिर विस्फोट से पहले रास्ते से हट गए।हम सड़क के कुछ और उद्देश्य के साथ सड़क गिरने से पहले अपने बाएं हाथ की ओर एक छोटा सा होटल पास करते हैं, और फिर - आज पहली बार नहीं - जैसे ही हम एक कोने के चारों ओर कॉम्बे लावल के विशाल गोलाकार कण्ठ का दृश्य प्रकट करते हैं प्रतीत होता है कहीं से।
पठार के अंदरूनी हिस्से में लगभग 4 किमी काटकर, कॉम्बे लावल की भव्यता केवल खतरनाक खड़ी चट्टानों, सैकड़ों मीटरद्वारा अतिरंजित है
ऊंचाई में, जो परिधि के चारों ओर है, और निचले बादल द्वारा अपने पेट में खतरनाक रूप से घूमते हुए। हम कर्नल डी ला मशीन के ऊपर से अवक्षेप को देखते हुए खड़े हैं, एक अलौकिक प्रकाश में नहाया हुआ है जो कि सितंबर के अंत में बादल की पतली परत के साथ सूरज की चपेट में आने का परिणाम है।
चढ़ाई (जिस पर हम उतरने वाले हैं) सेंट जीन से 13 किमी पीछे है, और इसका शिखर, 1, 011 मीटर पर, नीचे घाटी के तल से लगभग 900 मीटर ऊपर है।सड़क एक सुरंग के माध्यम से हमारे बायीं ओर निकलती है, चट्टान में एक लंबवत छेद से आगे और नीचे गिरने से पहले, ऊपर और नीचे दोनों तरफ सरासर चेहरे के साथ। सड़क के एक संकीर्ण शेल्फ पर कॉम्बे लावल सुरंगों के अंदर और बाहर बेस पर वापस जाने के दौरान और रसातल के पार देखने के दौरान, दृश्य शानदार से कम नहीं हैं। किले पर हमारी जीत पूरी हो गई है। पीछे हटने का समय आ गया है।
बी एंड बी और स्व-खानपान सुविधाओं के साथ, वेलो वर्कर्स एक आदर्श आधार है जहां से वेरकोर्स की खोज की जा सकती है, और रोजर के साथ गाइडेड राइड्स पठार और उससे आगे (velovercors.com) की पूरी तरह से खोज करने में सक्षम होंगे।
