हमने 2019 साइकिलिस्ट प्रायोजित कैटफोर्ड हिल क्लाइंब में खड़ी पहाड़ियों को तोड़ने के लिए विशेष रूप से बनाई गई इस बाइक को देखा। तस्वीरें: डेविड व्रेन
कैटफोर्ड हिल क्लाइंब किसी भी पहाड़ी चढ़ाई से अलग नहीं है जो पूरे सितंबर और अक्टूबर में ब्रिटेन के ऊपर और नीचे होती है। एक गहन प्रयास जिसे पूरा करने में सवारों को दो से छह मिनट लगते हैं। ऐसे ग्रेडिएंट जो 25% से अधिक बढ़ते हैं। गर्जन वाली भीड़ जो सुनिश्चित करती है कि प्रत्येक प्रवेशकर्ता शिखर तक पहुंचे। बहुत बारिश की संभावना।
सिर्फ कैटफोर्ड के साथ पूरी दुनिया में सबसे पुरानी साइकिल दौड़ होने की छोटी सी बात है।
यह एक ऐसी दौड़ है जिसमें सवार प्रतिस्पर्धा करने के लिए रात भर यात्रा करते हैं, हल्के व्हिपस्नैपर्स का एक समूह जिन्होंने मिठाई को ना कहकर अपनी गर्मी बिताई है और केंट के इस पत्तेदार कोने पर उतरने वाले पब से बचने के लिए यह देखने के लिए कि उनके पास क्या है।
इसके अलावा वे अपने शरीर के लिए क्या कर सकते हैं, उनके प्रयासों में सहायता करने के लिए उनकी बाइक को जितना संभव हो उतना अधिक वजनदार बनाने के लिए बहुत कुछ किया जा सकता है।
बस 27 वर्षीय जॉन सॉन्डर्स से पूछें, जो गिल्डफोर्ड, सरे से बाहर चार्लोटविले साइक्लिंग क्लब के लिए सवारी करते हैं और 2018 में कैटफोर्ड हिल क्लाइंब की सवारी करते हैं।
फरवरी से, वह यॉर्क की पहाड़ी की दीवार को चुनौती देने के लिए बाइक को हल्का लेकिन कठोर बनाने के लिए आवश्यक पुर्जों की सोर्सिंग कर रहा था।
आप देखते हैं, साइक्लिंग टाइम ट्रायल बॉडी (सीटीटी) यूसीआई के समान पृष्ठ पर नहीं है जब यह न्यूनतम बाइक वजन की बात आती है; 6.8 किग्रा उतना कम नहीं है जितना आप जा सकते हैं और कई 5 किग्रा मार्कर के करीब धक्का देते हैं।
कुछ ही नियम हैं जिनका पालन उभरते हुए गृह यांत्रिकी को करना होता है। ब्रेक को बार के सबसे चौड़े हिस्से से एक्सेस करने की आवश्यकता है जो कि 35 सेमी से अधिक संकरा नहीं हो सकता है और आपके टब अच्छी स्थिति में होने चाहिए, बस इसके बारे में है।
इसलिए जो सवारी करने योग्य है उसकी सीमाओं को आगे बढ़ाने के लिए, जॉन अपनी बाइक के साथ रचनात्मक हो गया, जैसा कि वह साइकिल चालक को फिनिश लाइन पार करने के बाद बताता है।
'मैंने एक कैनोन्डेल सुपरसिक्स फ्रेम का विकल्प चुना है, जो शीर्ष छोर नहीं है, क्रिस किंग हब पर 22 मिमी फ्रंट और 25 मिमी रियर कॉन्टिनेंटल ट्यूबलर टायर के साथ उथले एनवे रिम्स का एक सेट है, जिसमें से सभी मैं इस साल की शुरुआत में खरीदा, 'सांस जॉन अभी भी अपनी सांस वापस पाने की कोशिश कर रहा है।
'वजन बचाने के लिए मैंने एक मेट शॉक ब्लास्ट किया और कुछ रिचले बार के सिरों को काट दिया जो सुपर लाइट हैं और मैंने बार के नीचे बटन शिफ्टर्स संलग्न किए हैं।
'मैंने तब THM कार्बन क्रैंक आर्म्स फिट किए जो 36t 1x चेनसेट के साथ सिर्फ 230g है। ग्रुपसेट का शेष हिस्सा सेकेंड-हैंड Sram Red eTap है क्योंकि यह बाज़ार का सबसे हल्का समूह है।
'समाप्त करने के लिए, मेरे पास कुछ गार्मिन पावर पेडल, प्लैनेट एक्स फोर्ज ब्रेक, केएमसी गोल्ड चेन और एक कार्बन सैडल और सीटपोस्ट है जो मुझे ईबे पर मिला है।
'इसमें सभी का वजन 5.5kg से अधिक है।'
प्रभावशाली, कम से कम कहने के लिए, और आप उम्मीद करेंगे कि इस तरह की एक पहाड़ी चढ़ाई मशीन कम से कम शीर्ष 10 के योग्य समय का उत्पादन करने में मदद करेगी।
जब तक, जॉन की तरह, आप अपने गियर को चार्ज करना भूल जाते हैं और पूरी पहाड़ी को एक गियर में चलाने के लिए मजबूर नहीं किया जाता है।
'तो मैं एक 36-13 के भारी गियर में पहाड़ी से शुरू तक नीचे चला गया। फिर सेट होने से ठीक पहले, मैंने अपने बटन शिफ्टर्स को टैप किया कि कुछ भी नहीं हुआ। मेरे पास कोई गियर शिफ्टिंग नहीं थी क्योंकि मेरी ईटैप बैटरी खराब हो गई थी, 'जॉन स्पष्ट दर्द से हंसता है।
'मैंने इसे वैसे भी चलाया क्योंकि मैं यहाँ हूँ, हालाँकि मैं सबसे खड़ी धारा पर लगभग एक ठहराव पर आ गया था।'
जॉन अंततः 3.06.2 के समय के साथ 105वें स्थान पर रहे, रेस विजेता रोवन ब्रैक्सटन से एक मिनट से अधिक समय के बाद।
साइकिल चालक कैटफोर्ड हिल क्लाइंब का प्रायोजक है जो रविवार 13 अक्टूबर को होता है।
तस्वीरें - डेविड व्रेन
