एक ड्रॉपबार बाइक पर जितना मज़ा आप ले सकते हैं, उतना ही शानदार हैंडल, फिर भी पूरी तरह से धड़कने लगेगा। तस्वीरें: माइक मासारो
ऐसा क्यों है कि आप एक समर्थक की तरह कीचड़ भरे ट्रैक को तोड़ने में पूरी दोपहर अकेले बिता सकते हैं, फिर जब आप अंत में एक व्यक्ति को देखते हैं - एक वास्तविक मानव जो आपकी क्षमताओं की प्रशंसा और प्रशंसा करने में सक्षम है - यह एक पोखर द्वारा सही है जो महत्वपूर्ण है अनुमान से अधिक गहरा?
फिर भी यह भी काफी नहीं था कि ग्रोडिंगर के साथ क्या शानदार सवारी थी - वास्तव में शानदार सवारी की लंबी कतार में से एक। यह ऐसी बाइक नहीं है जो तेज, हल्की या एयरो होने का दावा करती है, बल्कि सही परिस्थितियों में यह बेहद मजेदार है।
फिर आना एक और दिन
लिखते समय बहुत बारिश हो रही थी, और कुछ रास्ते जो मैं अपने बजरी को ठीक करने के लिए जाता हूं, वे हैं कम कीचड़ और अधिक मिट्टी की ग्रेवी।
मैं टायर की पटरियां देखता हूं और आधा आगे देखने की उम्मीद करता हूं और गहराई से हाथ लहराते हुए किसी के हेलमेट का धँसा हुआ शीर्ष देखता हूं। मुझे नहीं पता कि मेरे और स्टेयर ग्रोडिंगर यूजी के अलावा इन चीजों की सवारी कौन कर रहा है, इसे इसका पूरा नाम देने के लिए।
जीवन और व्यवसाय के भागीदारों सैम और जूडिथ द्वारा पूर्वी लंदन में एक कार्यशाला में निर्मित, ग्रोडिंगर एक शब्द और एक बाइक का एक पोर्टमैंट्यू है। जी बजरी से आता है, सड़क से सड़क और मैं कहूंगा कि यह गुंजन का टेल-एंड हो सकता है।
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यूजी का मतलब अल्ट्रा ग्रेव किचन सिंक है, जिसका अर्थ है दो ग्रोडिंगर्स स्टेयर बिल्ड (दूसरा ओजी - ओरिजिनल ग्रेव है), यूजी अधिक हार्डकोर है, जिसे लंबे मील और संभावित रूप से सवारी करने के लिए डिज़ाइन किया गया है सामान के साथ पूरी तरह से लदा हुआ।
तदनुसार यूजी के पास एक सुस्त फ्रंट एंड है और इस आकार के माध्यम में 1, 019 मिमी लंबा व्हीलबेस है - बजरी बाइक के लिए कोशिश की और परीक्षण किया गया क्षेत्र। लेकिन यह पूरी कहानी नहीं है क्योंकि लगभग हर दूसरे ब्रांड के विपरीत स्टायर यूजी को 650b पहियों (डीटी स्विस 350 हब पर इन-हाउस में निर्मित) बनाता है, जिसमें 700c सेकेंडरी विकल्प है।
आम तौर पर यह दूसरा रास्ता है लेकिन स्टायर के कारण 650b मोटा रबर और अधिक प्रतिक्रियाशील हैंडलिंग प्रदान करता है, क्योंकि छोटे पहिये छोटे चापों में कोने में होते हैं।
UG 650b पहियों पर 2.1in टायर तक चलेगा जब इसे Ritchey ADV फोर्क के साथ बनाया जाएगा, हालांकि यहां यह 47mm टायरों के साथ आया था।
लेकिन फिर भी उस धुंधली रेखा की तलाश में मुझे अपनी आँखें मलनी पड़ी। यह बाइक माउंटेन बाइक से केवल डेढ़ कदम की दूरी पर है, और यह बिल्कुल अच्छी बात है।
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रोडी के नजरिए से यूजी अपना समय गरिमा के साथ टरमैक पर पेश करता है, लेकिन यह कहना सुरक्षित है कि मैं कभी भी अपना स्थानीय टीटी जीतने वाला नहीं था। फिर भी एक बार तेज गति के साथ इसने मेरी अपेक्षा से कहीं अधिक तेज गेंदबाजी की, और अंततः यह मुझे समय पर जंगल में पहुंचा दिया। जिस बिंदु पर यूजी के बारे में सब कुछ सबसे तेज फोकस में खींचा गया था।
पहले मुझे लगा कि मैं इस बाइक को कुछ भी नीचे गिरा सकता हूं। यह कोलंबस स्टील से बना है और हालांकि सीटस्टे योक स्पिंडली दिखता है, लेकिन सीटस्टे वास्तव में फोल्डिंग के खिलाफ पीछे के त्रिकोण को बांधते हैं। यहाँ वह चौड़ा, घुमावदार योक टायर को साफ करता है।
दूसरा, एक बार जब मैंने इसे नीचे फेंक दिया तो कुछ भी कहा कि मेरी बाइक की हैंडलिंग में किसी भी त्रुटि के लिए भारी मात्रा में टायर बनाए गए हैं (जिनमें से एक लाइटनी है)।
टायर इस बड़े अनिवार्य रूप से निलंबन की पेशकश करते हैं, वे ट्यूबलेस हैं ताकि आप जड़ों और चट्टानों को तोड़ सकें और फ्लैटों की चिंता न करें, और कम दबाव में उन्होंने उत्कृष्ट कर्षण दिया। खैर, बारिश आने तक।
मैं कीचड़ से काटने के लिए 38 मिमी नॉबब्ली पसंद करूंगा, लेकिन यह टायर या बाइक की गलती नहीं है, यह सिर्फ ऑफ-रोड जानवर की प्रकृति है।
यूजी के साथ मेरा कुछ समय सूखा था, और उन दुर्लभ क्षणों के दौरान मैंने किसी भी बजरी बाइक की तुलना में तकनीकी ट्रेल्स को तेजी से और अधिक आसानी से पकड़ लिया है।
पिनारेलो ग्रेविल+ यूजी के करीब आता है - विशेष रूप से 650बी पहियों और 47 मिमी टायरों के साथ भी - लेकिन मुझे हमेशा लगता था कि मैं एक स्पर्श को वापस पकड़ रहा था, ग्रेविल + कार्बन होने और अविश्वसनीय रूप से महंगा होने के साथ क्या। यूजी को ऐसा नहीं लगा कि मुझे इसे किसी भी तरह से समेटने की जरूरत है।
और यह है नब - यह बाइक आपके लिए तभी चमकेगी जब आप सही उम्मीदों के साथ इस पर आएंगे। मैं? मैं तकनीकी सिंगलट्रैक और ओवर ड्रॉप्स और ट्रेल्स के माध्यम से सवारी करने के लिए कुछ चाहता था, लेकिन जिस पर मैं जल्दी घर भी पहुंच सकता था।
यूजी ठीक यही है, एक सड़क पर चलने वाली माउंटेन बाइक, लेकिन यह वह समस्या है जिसका मुझे सामना करना पड़ रहा है: बहुत सारे सवार जो कहते हैं कि वे एक बजरी बाइक चाहते हैं, वास्तव में एक ऑफ-रोड सड़क चाहते हैं बाइक।
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फिर भी यह वही है जो मुझे यूजी के बारे में पसंद है: यह बजरी बाजार में अपना काम कर रहा है और यकीनन एक ऐसे क्षेत्र को उजागर कर रहा है जिसे कुछ ब्रांडों ने महसूस किया है।
शायद हम इसे रोड-माउंटेन सेक्टर कहेंगे, या शायद रउनटेन बाइक्स। यह आला होगा, लेकिन यूजी इसका सितारा होगा।
किट का चयन
राफा क्लासिक विंटर जैकेट, £270, rapha.cc
एक अच्छे जैकेट की तुलना में एक गंभीर दिन में आपको बाहर मनाने के लिए कुछ भी बेहतर नहीं है, और यह राफा संख्या उत्कृष्ट है। गोर-टेक्स के इनफिनियम फैब्रिक का उपयोग करते हुए, क्लासिक विंटर जैकेट विंडप्रूफ है, लेकिन वाटरप्रूफ नहीं है, केवल पानी प्रतिरोधी है। हालाँकि - और मैं कहता हूँ कि इस जैकेट को बाइबिल की कुछ स्थितियों में पहना है - आपको अंतर नज़र नहीं आएगा।
इसने मुझे सूखा रखा, और हालांकि मैं तर्क दूंगा कि यह सबसे अधिक सांस लेने योग्य नहीं है, यह बहुत गर्म है, और फ्रंट वेंट ज़िप ने तापमान को समायोजित करने का एक शानदार काम किया है। यह अजीब लगता है, लेकिन मैंने बारिश का लगभग स्वागत ही कर लिया था ताकि मैं इसे पहन सकूं।
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वैकल्पिक रूप से…
हार्डकोर हिटर
रोंडो के टाइटेनियम रुट टीआई (£ 4, 000 से) में एक गो-बिग-या-गो-होम फील है, जिसमें एमटीबी-स्लैक और साइक्लोक्रॉस-शार्प के बीच ज्यामिति के लिए परिवर्तनशील फोर्क इंसर्ट की अनुमति है। यह 650बी पहियों पर भी 57 मिमी तक फिट होगा।
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जंगल में उड़ना
लंदन-डिज़ाइन और इटली में निर्मित, कोंडोर बिवियो-ग्रेवेल (£1, 400 फ्रेमसेट) 650b पहियों पर 47 मिमी टायर तक ले जा सकता है और इसमें बहुत सारे माउंटिंग विकल्प हैं, इसलिए जब आप बाइकपैक करते हैं तो आप ट्रेल्स को खा सकते हैं यूरोप।
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विशिष्ट
| फ्रेम | स्टेयर ग्रोडिंगर यूजी |
| समूह | शिमैनो जीआरएक्स 810 |
| ब्रेक | शिमैनो जीआरएक्स 810 |
| चेनसेट | शिमैनो जीआरएक्स 810 |
| कैसेट | शिमैनो जीआरएक्स 810 |
| बार | रिची डब्ल्यूसीएस एर्गोमैक्स |
| तना | रिची डब्ल्यूसीएस 220 |
| सीटपोस्ट | रिची डब्ल्यूसीएस |
| काठी | एर्गन एसएमसी सैडल |
| पहिए | स्टेयर बजरी/साहसिक डिस्क 650b, हचिंसन टौरेग टायर 47mm |
| वजन | 10.12किग्रा (मध्यम) |
| संपर्क | stayercycles.com |
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