केला साइकिल चलाने वाला सुपरफूड है जो साबित करता है कि भगवान एक साइकिल चालक है।
केले की पहली खेप 1888 में यूके पहुंची, लगभग उसी समय जब दो पहिया सुरक्षा साइकिल पेनी-फार्थिंग को बदलने के लिए शुरू हो रही थी। उस समय, साइकिल चालक आम तौर पर उच्च वर्ग के थे और सराय में रुककर और एले के साथ धोए गए चार-कोर्स भोजन पर दावत देकर, बंदरगाह और सिगार के बाद ईंधन भरने की प्रवृत्ति रखते थे। आधी सदी से भी अधिक समय के बाद केले ने पेलोटन में एक अप्रत्याशित उपस्थिति दर्ज की।
यह 1953 था और अल्जीरियाई पेशेवर साइकिल चालक अहमद केबेली, जो 1950 टूर डी फ्रांस में छह-सदस्यीय 'उत्तरी अफ्रीका' टीम के हिस्से के रूप में 40 वें स्थान पर रहे थे, उसी दौड़ में थे, जो 19 वर्षीय अंग्रेजी थी। सवार स्कॉटफोर्ड लॉरेंस, अब राष्ट्रीय साइकिल संग्रहालय में एक इतिहासकार।
'उस समय मैं फ्रांस में एक स्वतंत्र के रूप में दौड़ रहा था, 'लॉरेंस कहते हैं। 'इस विशेष दौड़ में मुझे याद है कि उन्होंने एक दौड़ दर्शक से केले का एक बड़ा तना कैसे प्राप्त किया - मुझे नहीं पता। वह पेलोटन के माध्यम से आगे की ओर सवारी करने के लिए आगे बढ़ा, जैसे फ्लोरा एक कॉर्नुकोपिया से फूल बरसा रहा था।
‘यह संभवत: पहली बार था जब मैंने सवारी करते समय एक केले को छीलने की कोशिश की थी और फिर इसे एक दौड़ के दौरान खाया था, 'लॉरेंस कहते हैं। 'मुझे पता नहीं था, और न ही मुझे लगता है कि मेरे साथी सवार थे, दावा किए गए पोषण संबंधी लाभों के बारे में। लेकिन मुझे यकीन है कि इसने हम सभी का भला किया।'
(संयोग से, एमटीएन-क्यूबेका को पिछले साल 'टूर में पहली अफ्रीकी टीम' के रूप में सभी यश मिले, क्योंकि 1950-52 के टूर्स में भाग लेने वाले अल्जीरियाई और मोरक्कन राइडर्स के केबेली के दस्ते थे एक फ्रांसीसी क्षेत्रीय टीम के रूप में सूचीबद्ध किया गया क्योंकि उस समय दोनों देश अभी भी फ्रांस द्वारा शासित थे।)
1950 के दशक में केले पेलोटन में एक नवीनता हो सकते थे, लेकिन यह एक ऐसा युग था जब पोषण और पुनर्जलीकरण के विज्ञान को रूसी और नॉन-स्टिक फ्राइंग पैन के समान संदेह के साथ माना जाता था।राइडर्स का कल्याण रेस आयोजकों के लिए 300 किमी चरणों की सवारी करने और टीम कारों से पेय या भोजन लेने पर उन्हें दंडित करने से कम प्राथमिकता से कम था।
आधुनिक युग में तेजी से आगे बढ़े और विनम्र केले की प्रतिष्ठा में काफी सुधार हुआ है, इसमें कोई संदेह नहीं है कि टीम रैले बनाना ने इसे 1980 के दशक में घरेलू रेस सर्किट पर 'ऊर्जा फल' के रूप में प्रचारित किया था। इन दिनों केले की सबसे लोकप्रिय किस्म को कैवेंडिश भी कहा जाता है।
प्रो राइडर्स को रेसिंग से पहले, दौरान या तुरंत बाद किसी न किसी रूप में उन्हें खाते हुए देखा जा सकता है, और स्पोर्टिव फीड स्टेशनों पर ट्रेस्टल टेबल अक्सर उनके साथ ऊंचे ढेर होते हैं।
पौष्टिक लाभ एक तरफ, केले का एर्गोनोमिक डिज़ाइन इसे साइकिल चालकों के लिए एकदम सही बनाता है। अगर, जैसा कि इस पत्रिका ने एक बार घोषित किया था, 'मलोर्का वह द्वीप है जो साबित करता है कि भगवान एक साइकिल चालक थे,' तो केला पुष्टि करने वाले सबूतों में से 'एक्ज़िबिट ए' है।
इसकी घुमावदार, उभरी हुई आकृति इसे चलते समय पीछे की जर्सी की जेब से अंदर और बाहर फिसलने के लिए एकदम सही बनाती है, और एक दस्ताने या पसीने से तर हथेली में इष्टतम पकड़ प्रदान करती है। इसमें खोलने के लिए एक प्राकृतिक लीवर है जो कई साइकलिंग जैकेटों पर ज़िपर को शर्मसार करता है। यह अपने स्वयं के सुरक्षात्मक, पर्यावरण के अनुकूल आवरण में आता है (हालाँकि इसके बारे में बाद में)। और यह सस्ता है।
और फिर अंदर वह सब प्राकृतिक अच्छाई है: आपको नियमित रखने के लिए फाइबर, आपकी प्रतिरक्षा प्रणाली के लिए एंटीऑक्सिडेंट और विटामिन बी 6, टाइप -2 मधुमेह से बचाने के लिए सिद्ध। साइकिल चालकों के लिए सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि केले में पोटेशियम होता है जो पसीने से खोए हुए इलेक्ट्रोलाइट्स की भरपाई करने में मदद करता है, साथ ही ऊर्जा के स्तर को बढ़ाने के लिए कार्ब्स भी।
'केले बाइक पर बहुत अच्छे हैं,' ब्रिटिश साइक्लिंग और टीम स्काई में पोषण प्रमुख निगेल मिशेल कहते हैं। 'हालांकि, उनके साथ समस्या यह है कि जब आप लंबी सवारी कर रहे होते हैं, तो वे आपकी जेब में थोड़ी गंदी हो सकती हैं। पेशेवरों द्वारा अक्सर की जाने वाली चीजों में से एक है फिलर के रूप में उच्च ऊर्जा वाले खाद्य पदार्थों के साथ छोटे सैंडविच बनाना।केले के साथ पाणिनियां आदर्श हैं।'
लेकिन जैसे-जैसे यह 'थोड़ा मटमैला' हो जाता है, केला केवल साइकिल चालक के मित्र के रूप में अपने उल्लेखनीय गुणों की पुष्टि कर रहा है। जर्सी की जेब में अटका हुआ केला सवारी के दौरान आपके शरीर की गर्मी से नरम - यानी पका हुआ - नरम हो जाएगा। इसकी परिपक्वता की स्थिति यह निर्धारित करती है कि रक्त शर्करा (ऊर्जा) के स्तर को बढ़ाने के लिए इसके कार्बोहाइड्रेट आपके रक्तप्रवाह में कितनी जल्दी अवशोषित हो जाएंगे, जिसे ग्लाइसेमिक इंडेक्स (जीआई) पर मापा जाता है। जीआई जितना अधिक होगा, उतनी ही तेजी से कार्ब्स ऊर्जा में परिवर्तित होंगे। और केले का अपना रंग होता है
कोड इसकी जीआई स्थिति को इंगित करने के लिए।
फिट4ट्रेनिंग डॉट कॉम के कोच और न्यूट्रिशनिस्ट पॉल बेली कहते हैं, 'हरित - ज्यादा कच्चा - केला, कम जीआई'। 'केला जितना भूरा होगा - जितना अधिक पका होगा - जीआई उतना ही अधिक होगा। सवारी के दौरान, एक केला अक्सर हरे से भूरे, कभी-कभी काले रंग में बदल जाता है, क्योंकि आपके शरीर की गर्मी इसे पकाती है। यह एक अच्छी बात है क्योंकि यह वास्तव में आपको तेज ऊर्जा रिलीज देगा, जब आपको इसकी सबसे ज्यादा जरूरत होगी, सवारी के अंत में।एक केला जितनी लंबी दूरी तय करता है, उतना ही उपयुक्त होता है, क्योंकि एक भूरे रंग के केले के शर्करा को भी रक्तप्रवाह में अवशोषित करने में काफी समय लगता है।'
एक डेडहार्ड केलेफाइल के रूप में, फल लंबी सवारी पर मेरी पसंद का भोजन है यदि एक तीन-कोर्स कैफे स्टॉप और पोस्ट-प्रैंडियल झपकी सवाल से बाहर है। फिर भी, मेरी सवारी के बाद की स्मूदी में कम से कम एक दो केले शामिल हैं।
केले के प्रभावशाली शस्त्रागार में केवल एक छोटी सी खामी है। हां, इसकी त्वचा वास्तव में बायोडिग्रेडेबल है, लेकिन इससे पहले कि आप इसे फेंक दें
यह उस हेज के ऊपर है, इस पर विचार करें - इसे सड़ने में दो साल लग सकते हैं।
