यह एक सड़क की सतह है जो पूरी तरह से साइकिल के लिए अनुपयुक्त है, तो हम कोबल्स से इतना प्यार क्यों करते हैं?
फ्लैन ओ'ब्रायन के हास्य उपन्यास का नायक द थर्ड पुलिसमैन एक ग्रामीण आयरिश कांस्टेबुलरी का सदस्य है, जिसके पास स्थानीय कोबल्ड सड़कों का उपयोग करने वाले साइकिल चालकों के बारे में एक दिलचस्प सिद्धांत है: '[वे] अपने व्यक्तित्व को व्यक्तित्वों के साथ मिलाते हैं उनमें से प्रत्येक के परमाणुओं के आपस में आदान-प्रदान के परिणामस्वरूप उनकी साइकिल का और आपको इन हिस्सों में लोगों की संख्या पर आश्चर्य होगा जो लगभग आधे लोग और आधे साइकिल हैं।'
सार्जेंट प्लक स्थानीय डाकिया के मामले को सबूत के तौर पर पेश करता है: 'वह अपनी कोहनी से दीवार के खिलाफ झुक जाएगा और बिस्तर पर जाने के बजाय पूरी रात अपनी रसोई में ऐसे ही रहेगा।
'यदि वह बहुत धीमी गति से चलता है या सड़क के बीच में रुक जाता है तो वह ढेर में गिर जाएगा।'
कोबल्स में आणविक ब्रह्मांड को बाधित करने की शक्ति नहीं हो सकती है, लेकिन साइकिल की दुनिया में वे बेहोश दिल के लिए नहीं हैं, सवारों को सम्मान और भय के समान उपाय प्रदान करते हैं।
पेरिस-रूबैक्स के चार बार विजेता टॉम बूनन ने दौड़ को 'धीमा हत्यारा' बताया, हालांकि इस बात का कोई रिकॉर्ड नहीं है कि वह अपनी रसोई की दीवार के खिलाफ सोता है या नहीं।
सार्जेंट प्लक के शुरुआती 20वीं सदी के आयरलैंड के कोबल्स समुद्र तटों से बड़े कंकड़ होते, लेकिन जब तक बूनन क्लासिक्स पर हावी हो रहे थे (उन्होंने तीन बार फ़्लैंडर्स का टूर भी जीता है) अधिकांश कोबल्स पत्थर के एक समान ब्लॉक थे बेल्जियम की खदानों से कटा हुआ।
हालांकि बाद वाले अंतराल और असमानता के लिए प्रवण नहीं हैं, वे मनुष्य और मशीन की परीक्षा बने रहते हैं, खासकर गीले में।
पत्थर में खुदी हुई
कोबल्स चढ़ाई या साइड विंड की तरह नहीं होते हैं, जब टीम के साथी आपको कुछ हद तक सहायता या सुरक्षा प्रदान कर सकते हैं। वे बहुत अधिक शालीन और क्रूर हैं।
वे एक दिवसीय रेसिंग में मौका और नाटक का एक तत्व जोड़ते हैं, जो बताता है कि वे बेल्जियम और उत्तरी फ्रांस में इतने सम्मानित क्यों हैं, इस तथ्य के बावजूद कि वे अक्सर खेल में सबसे बड़े नामों की किस्मत और प्रतिष्ठा के साथ खिलवाड़ करते हैं।.
हां, ये सवार हमेशा पेरिस-रूबैक्स को 'सुंदर' के रूप में वर्णित करते हैं, जब वे एक बार स्नान कर लेते हैं और बदल जाते हैं, लेकिन इससे पहले 'बोलॉक' (1985 में थियो डी रूइज जब केवल 35 सवार समाप्त हुए थे) और 'बकवास' जैसे विशेषण थे। ' (1981 विजेता बर्नार्ड हिनाल्ट) के लागू होने की अधिक संभावना है।
कोबल्स पेरिस-रूबैक्स की 'आत्मा' हैं, स्वयंसेवकों के समूह के अनुसार - लेस एमिस डी पेरिस-रूबैक्स - जो पूरे वर्ष पाव के 27 क्षेत्रों का निरीक्षण और रखरखाव करते हैं। राष्ट्रपति फ्रांस्वा डोलसियर कहते हैं, 'कोबल्स की सवारी करना टूर में पहाड़ पर चढ़ने जैसा है।
'मोची दौड़ जीतने के लिए, आपको बहुत मजबूत होने की आवश्यकता है। आप नायक हैं।'
उनका जुनून फ़्लैंडर्स में सीमा के उत्तर में साझा किया गया है। किंवदंती यह है कि टूर ऑफ़ फ़्लैंडर्स की सबसे कठिन चढ़ाई, पैटरबर्ग, 1986 में ही शुरू की गई थी, जब एक स्थानीय किसान ने कोबल्स के साथ सड़क को पक्का कर दिया था क्योंकि वह दौड़ को अपने घर से आगे देखना चाहता था।
सच्चाई भी कम प्रभावशाली नहीं है: स्थानीय टाउन हॉल में काम कर रहे एक साइकिलिंग प्रशंसक ने यह सुनकर कि परिषद ने सड़क को खराब करने की योजना बनाई है, उन्होंने सुझाव दिया कि वे इसके बजाय कोबल्स का उपयोग करें।
‘वे थोड़े अधिक महंगे होंगे लेकिन सौंदर्य की दृष्टि से अधिक सुंदर होंगे और हो सकता है कि टूर ऑफ़ फ़्लैंडर्स उनका उपयोग करे,’ फिलिप विलेक्वेट ने 2012 में बेल्जियम की स्पोर्ट पत्रिका को बताया।
उनका कूबड़ सही साबित हुआ, पैटरबर्ग के कोबल्स को 1993 में संरक्षित स्मारक के रूप में वर्गीकृत किया गया।
यूके में, इतिहास और विरासत की तुलना में स्वास्थ्य और सुरक्षा के बारे में अधिक चिंतित परिषदों द्वारा मीलों के पत्थरों को चीर दिया गया है, लेकिन पाव के आमंत्रित हिस्सों को खोजना असंभव नहीं है।
डंडी शहर में मेरे पास से सड़क के ठीक नीचे एक पहाड़ी है, स्ट्राबेरी बैंक, जो फ़्लैंडर्स में प्रसिद्ध कोप्पेनबर्ग को अपने पैसे के लिए एक रन देगा: एक 300 मीटर संकीर्ण खिंचाव, चौकोर कोबल्स जो कि ओर तेज हो जाता है शीर्ष।
बेन उल्याट, जिन्होंने अपने क्लब, सीओजी वेलो सीसी के लिए क्लासिक्स-प्रेरित मार्ग की खोज करते हुए इसे खोजा, इसे 'बिल्कुल एक सच्चे डच या बेल्जियम क्षेत्र की तरह, और शायद मेरे सभी समय का पसंदीदा स्ट्रावा खंड' के रूप में वर्णित करता है।
द फ़्लैंडर्स ऑफ़ चेशायर
लेकिन जब यह एक कोण पर झुका हुआ न हो, तब भी पाव का एक क्षेत्र पहाड़ की चढ़ाई के समान ही चुनौतीपूर्ण हो सकता है। जब इवेंट आयोजक फ्रांसिस लॉन्गवर्थ कुछ साल पहले यूके के लिए एक नए स्पोर्टिव की योजना बना रहे थे, तो उन्होंने प्रतिष्ठित चढ़ाई के बजाय कोबल्ड क्लासिक्स से अपनी प्रेरणा ली।
'हमने देखा कि ब्रिटेन में लगभग सभी दिलचस्प खेल चढ़ाई पर केंद्रित थे: कितनी चढ़ाई, कितनी लंबी, कितनी खड़ी और इसी तरह, 'वे कहते हैं।
‘हमने महसूस किया कि ढाल के बजाय सड़क की सतह में भिन्नता के आधार पर एक स्पोर्टिव बनाना अपेक्षाकृत अविकसित और सम्मोहक विचार था।’
परिणाम स्प्रिंग क्लासिक्स के पाव, बर्ग और स्ट्रेड बिएनचे से प्रेरित खेलों की एक श्रृंखला थी। उदाहरण के लिए, द टूर ऑफ़ द ब्लैक कंट्री में 20 किमी की कोबल्ड सड़कों, पथरीले खेत के ट्रैक और ब्रिजवे शामिल हैं, जबकि चेशायर कोबल्ड क्लासिक में एल्डरले एज में स्विस हिल सहित पांच कोबल्ड क्लाइम्ब शामिल हैं, जिसका उपयोग पहले टीम इनोस द्वारा प्रशिक्षण में किया गया है। फ़्लैंडर्स का दौरा.
कोबल्स पर सवार, लॉन्गवर्थ कहते हैं, 'इंद्रियों का एक बड़ा अतिउत्तेजना' पैदा करता है, जो त्वरण के कारण जितना संभव हो सके उन पर ग्लाइड करने के लिए आवश्यक होता है।
वह 'सवार और बाइक को लगातार इस तरह फेंके जाने और' की अनुभूति की तुलना व्हाइट-वाटर राफ्टिंग या स्कीइंग से करते हैं, 'जहां जमीन की खुरदरापन शरीर पर बढ़ी हुई जी-बल पैदा करती है और भावनाओं को बढ़ाती है गति'।
लेकिन सावधानी का एक शब्द: यदि आप खुद को सार्जेंट प्लक के शब्दों में, 'दीवारों पर एक कोहनी के साथ झुकाव या कर्बस्टोन पर एक पैर से आगे खड़े' पाते हैं, तो आप शायद इसे ज़्यादा कर रहे हैं।
