यूके द्वारा लॉकडाउन के बाद देश के स्वास्थ्य पर निजी मोटर वाहनों को प्राथमिकता देने की संभावना है, लेकिन बाईकेबिलिटी के साथ भविष्य के लिए आशा है
कोरोनावायरस लॉकडाउन के जारी उपायों ने सक्रिय यात्रा पर ध्यान केंद्रित किया है और यह सवाल उठाया है कि क्या परिवहन के एक साधन के रूप में साइकिल को अंततः सरकार द्वारा मान्यता दी जा सकती है और इसके लिए धन की आवश्यकता है।
पिछले तीन हफ्तों के दौरान, मैंने खुद को इस बहस की अग्रिम पंक्ति में एक बाईकेबिलिटी प्रशिक्षक के रूप में पाया है।
जब मैंने एक 'ग्लोबेट्रोटिंग साइक्लिंग राइटर' के रूप में अपना काम और कमाई रातों-रात सूखते हुए देखा, तो मुझे अचानक नए अवसरों के साथ प्रस्तुत किया गया जब प्रमुख कार्यकर्ताओं के बच्चों के लिए एक स्थानीय स्कूल हब ने फैसला किया कि वह अपने छात्रों को कुछ साइकिल चलाना चाहता है। सबक।
मैंने खुद को 'प्रमुख कार्यकर्ता' की भूमिका में तल्लीन पाया, घर और स्कूल के बीच मेरी यात्रा को अधिकृत करने वाला एक आधिकारिक पत्र दिया - एक 28-मील की राउंड ट्रिप - और डिस्पोजेबल दस्ताने के एक बैच के साथ जारी किया गया।
सप्ताह में दो बार मैं साइकिल से स्कूल जाता हूं, खेल के मैदान में बहुरंगी शंकुओं के उत्तरोत्तर जटिल पैटर्न तैयार करता हूं, और छह साल के बच्चे से लेकर स्टेबलाइजर्स तक की उम्र और क्षमताओं वाले बच्चों के एक समूह को ड्रिल करता हूं। 11 वर्षीय एक वयस्क आकार की माउंटेन बाइक की सवारी कर रहा है।
मॉन्ट्रोस के खूबसूरत एंगस तटीय शहर में लोचसाइड प्राइमरी में पहुंचने से पहले, मुझे ए92 पर कार यातायात की मात्रा से सक्रिय यात्रा के महत्व से अवगत कराया गया है - पिछले तीन हफ्तों में मैंने देखा है यह उल्लेखनीय रूप से बढ़ जाता है, जैसे कि 'वक्र के चपटे' ने स्थानीय आबादी को समय से पहले ही आत्मसंतुष्ट कर दिया है और महामारी की दूसरी लहर के खतरे से बेखबर है।
यह एक ऐसा रवैया है जिसे के बर्ली जैसे हाई-प्रोफाइल टीवी पत्रकारों की टिप्पणियों से मदद नहीं मिली, जिन्होंने इस सप्ताह अपने स्काई न्यूज कार्यक्रम में घोषणा की: 'मुझे समझ नहीं आता कि साइकिल चलाने के लिए कोई कैसे उत्साहित हो सकता है। मैं ज्यादा ड्राइव करना पसंद करूंगा'।
सक्रिय यात्रा के प्रति उत्साही
स्कूल में, प्रधान शिक्षक लिनेट मिमिक सक्रिय यात्रा के कारण एक उत्साही धर्मांतरित हैं। वह कहती हैं, 'लॉकडाउन के बारे में कुछ चीजें सकारात्मक रही हैं, जैसे सड़कों पर यातायात में कमी।
'हम वापस नहीं जा सकते कि यह कैसा था। हमारे अधिकांश बच्चों को उनके माता-पिता द्वारा स्कूल छोड़ दिया जाता है। हमें इसे उलटने की जरूरत है, इसलिए वे यहां पैदल या बाइक से पहुंच रहे हैं।'
जब मैंने उसे 'बाइक ट्रेन' का जिक्र किया तो मैंने सोशल मीडिया पर देखा - बाइक पर बच्चों का एक काफिला जिसे माता-पिता स्कूल ले जा रहे थे - उसकी आँखें चमक उठीं।
'हां, हां, ठीक यही हमें चाहिए। हमारे पास माता-पिता का संपर्क प्रतिनिधि है। उनके लिए बस यही काम है!'
लॉकडाउन के दौरान लिनेट के प्रभारी 30 बच्चों के माता-पिता देखभालकर्ता, नर्स या शहर की सबसे बड़ी नियोक्ता, दवा कंपनी ग्लैक्सोस्मिथक्लाइन (जीएसके) में काम करते हैं, जो वैश्विक वितरण के लिए इनहेलर का उत्पादन कर रही है।
हर्स स्कॉटलैंड का पहला स्कूल है - संभवत: यूके - लॉकडाउन के दौरान बाइक चलाने की शिक्षा प्रदान करने वाला।
'हमने बच्चों के साथ एक "अन-टुगेदरनेस" बैठक की - एक सभा की तरह लेकिन सामाजिक दूरी के साथ - और उनसे पूछा कि वे क्या करना चाहेंगे, 'वह कहती हैं।
'उनमें से दो, मिया और लुसी, बाइकैबिलिटी के विचार के साथ आए। इसलिए हमने सभी माता-पिता को ईमेल किया और उस दिन उनकी अनुमति प्राप्त की, फिर अर्ब्रोथ में एंगस साइकिल हब से संपर्क किया [जो साइक्लिंग स्कॉटलैंड की ओर से बाइकेबिलिटी का समन्वय करता है] और उन्होंने हमसे पूछा कि हमें उन बच्चों के लिए कितनी बाइक और हेलमेट की आवश्यकता होगी जो नहीं करते हैं उनका अपना है।'
जब मुझे स्थानीय समन्वयक, कोच और बाइक-फिटर जॉन ब्रेमर का फोन आया। मुझे जोखिमों के बारे में चेतावनी देने के बाद - मुख्य रूप से मेरे युवा छात्र दो मीटर के नियम के बारे में सबसे अधिक ईमानदार नहीं होंगे - उन्होंने मुझे स्कूल और साइक्लिंग स्कॉटलैंड को आश्वासन दिया कि सभी स्वास्थ्य और सुरक्षा प्रोटोकॉल - दस्ताने, हाथ सेनिटाइज़र, आदि सुनिश्चित करेंगे - स्थान पर होगा।
मैं एक अन्य प्रशिक्षक मार्टिन हैरिस के साथ काम करता हूं, जो डंडी के प्रतिष्ठित डिस्कवरी जूनियर्स सीसी के कोच हैं। आप में से जो परिचित नहीं हैं, उनके लिए बाइकिबिलिटी आधुनिक अवतार है जिसे पुराने पाठक साइक्लिंग प्रवीणता पाठ्यक्रम के रूप में याद रख सकते हैं।
आम तौर पर मैं सड़क पर बड़े प्राथमिक स्कूल के बच्चों को लेवल 2 या लेवल 3 का पाठ पढ़ाता हूं, लेकिन लॉकडाउन के दौरान हमारे पाठ खेल के मैदान तक ही सीमित हैं। सबसे बड़ी चुनौती उम्र और क्षमताओं में सीमा रही है, लेकिन हमारे आरोपों ने उत्साहपूर्वक प्रतिक्रिया दी है कि 90 मिनट की आधिकारिक तौर पर स्वीकृत आउटडोर समय उनकी बाइक की सवारी करने के लिए है।
जबकि आधिकारिक बाइकैबिलिटी नीति 'परिणामों' और 'राष्ट्रीय मानकों' के बारे में भद्दे शब्दजाल से भरी हुई है, मैं 'साहसिक' और 'स्वतंत्रता' जैसे शब्दों का उपयोग करना पसंद करता हूं। मैंने देखा है कि सड़क पर लेवल 2 के पाठों के दौरान 'राइट हैंड टर्न टू द मेजर रोड टू माइनर रोड' का अभ्यास करते समय बच्चे इस पर सकारात्मक प्रतिक्रिया देते हैं।
महामारी द्वारा खेल के मैदान तक सीमित, हालांकि, मनोरंजन पर जोर दिया जाता है। हमने पाठ्यक्रम और स्लैलम, 'धीमी दौड़' और 'साइकिल लिम्बो' की स्थापना की, सभी को नियंत्रण और संतुलन के मूल कौशल को घर पर ड्रिल करने के लिए डिज़ाइन किया गया।
हां, सोशल डिस्टेंसिंग कभी-कभी एक मुद्दा रहा है। मुझे काठी को समायोजित करना पड़ा, टायरों को पंप करना और हेलमेट की पट्टियों को कसना पड़ा, जबकि एक उत्सुक आंखों वाला बच्चा मेरे करीब है, लेकिन कुल मिलाकर वे दो मीटर के नियम को समझते हैं और उसका सम्मान करते हैं।
पाठों को इतनी सफलता मिली है - जितना कि प्रधान शिक्षक लिनेट के उत्साह के कारण - कि क्षेत्र के तीन और हब स्कूल संपर्क में हैं, और मैं जल्द ही अरबोथ और कार्नौस्टी में पाठ पढ़ाऊंगा।
अभी लंबा सफर तय करना है
एक प्रशिक्षक के दृष्टिकोण से, मुझे साइकिल चलाने के अपने जुनून को कल के सवारों तक पहुँचाने में एक वास्तविक रोमांच मिलता है। हालांकि, यह सही नहीं है।
बच्चों की सगाई कराना आसान सा है। लेकिन जब वे आपको बताते हैं कि, उनके स्तर 2 या स्तर 3 के पाठ्यक्रम को सफलतापूर्वक पूरा करने के बावजूद, उनके माता-पिता अभी भी उन्हें स्कूल नहीं जाने देंगे, तो आप जानते हैं कि साइकिल को एक व्यवहार्य और सुरक्षित रूप के रूप में पहचाने जाने से पहले अभी भी एक लंबा रास्ता तय करना है। यातायात का।
इस बीच, हर पाठ में छोटी-छोटी सांत्वनाएं होती हैं। इस हफ्ते, हमने गर्व के साथ देखा कि छह वर्षीय इस्ला ने बिना स्टेबलाइजर्स के अपना पहला पेडल स्ट्रोक लिया।
प्रमुख शिक्षिका लिनेट को टिप्पणी करने के लिए प्रेरित किया गया: 'वह उस पल को अपने पूरे जीवन के लिए याद रखेगी, जैसे हम सभी करते हैं। मुझे याद है पहली बार मैंने बिना किसी सहायता के अपनी बाइक चलाई थी। मेरे पिताजी ने मुझे बादल के दिन बाहर निकाला था क्योंकि उन्हें पता था कि जब धूप होती है तो मैं हमेशा आश्वासन के लिए उनकी छाया की तलाश में रहता हूं।'
