एक रियर डिरेलियर को एडजस्ट करने में बहुत सारे नुकसान हैं लेकिन अगर आप हमारे आसान गाइड का पालन करते हैं, तो आपको मिनटों में फ्री क्लिक करना चाहिए
साइकिल चलाते समय गियर क्लिक करने या कूदने से थोड़ा अधिक कष्ट होता है, इसलिए हमारा वीडियो और चरण-दर-चरण मार्गदर्शिका आपको अपने पिछले डिरेलियर को समायोजित करने और आपकी बाइक के गियर को अनुक्रमित करने में मदद करेगी।
एक चढ़ाई पर एक महत्वपूर्ण क्षण में अपनी गति को बाधित करने का एक निश्चित तरीका, या जब आपके आवागमन पर ट्रैफिक लाइट से दूर हो जाता है, तो बुरी तरह से अनुक्रमित गियर साइकिल चलाने के सभी आनंद को परेशान कर सकते हैं। शुक्र है, एक बाइक पर एक रियर डिरेलियर को समायोजित करना एक ऐसा समाधान है जो काफी सरल है और अधिकांश के लिए संभव है - यदि सभी नहीं - घरेलू यांत्रिकी।
अपने पिछले डिरेलियर को एडजस्ट करने और बाइक की दुकान की यात्रा के खर्च को बचाने का तरीका जानने के लिए नीचे दिए गए पांच चरणों का पालन करें।
एक रियर डिरेलियर को कैसे एडजस्ट करें और अपनी बाइक के गियर्स को इंडेक्स करें
1. लिमिट स्क्रू सेट करें
गियर केबल के डिस्कनेक्ट होने के साथ, धीरे से आगे की ओर पेडल करें जब तक कि चेन सबसे छोटे स्प्रोकेट पर न गिर जाए। H (उच्च के लिए) चिह्नित derailleur के पीछे की ओर स्क्रू का पता लगाएं। यह आम तौर पर एक क्रॉस-हेड होता है, लेकिन कुछ डिरेलियर इसके बजाय हेक्स-हेड स्क्रू का उपयोग करते हैं।
H स्क्रू तय करता है कि डिरेलियर फ्रेम की ओर कितनी दूर जा सकता है (उच्च सीमा)। इसे दक्षिणावर्त घुमाते हुए जॉकी व्हील को स्पोक्स के करीब, वामावर्त, फ्रेम के करीब ले जाता है।
आप चाहते हैं कि सबसे ऊपर वाला जॉकी व्हील सबसे छोटे स्प्रोकेट के ठीक नीचे बैठे।
2. केबल को कस लें
डीरेलियर पर बैरल समायोजक को दक्षिणावर्त घुमाएं जब तक कि यह लगभग पूरी तरह से खराब न हो जाए। शिफ्टर पर उच्चतम गियर (सबसे छोटा स्प्रोकेट) चुनें।
डिरेलियर पर केबल को जितना हो सके कस कर खींचें और केबल एंकर के माध्यम से इसे शरीर से जोड़ दें।
एक बार ऐसा करने के बाद, शिफ्टर पर तीसरे गियर का चयन करें और चेन को शिफ्ट करने के लिए धीरे से आगे की ओर पेडल करें। अगर यह सुचारू रूप से नहीं बदलता है तो इस समय चिंता न करें।
कैसेट के सापेक्ष जॉकी व्हील की स्थिति की दृष्टि से जांच करें - यह सीधे तीसरे स्प्रोकेट के नीचे गिरना चाहिए।
3. केबल तनाव को समायोजित करें
अपनी स्थिति को ठीक करने के लिए बैरल समायोजक का उपयोग करें। एडजस्टर को वामावर्त घुमाने से केबल पर तनाव बढ़ जाता है, जिससे डिरेलियर पहिया के करीब आ जाता है। दक्षिणावर्त तनाव को कम करता है, इसे वापस फ्रेम की ओर ले जाता है।
यदि चेन शिफ्ट होने में हिचकिचाती है, तो बैरल एडजस्टर को वामावर्त घुमाकर केबल टेंशन बढ़ाएं। यदि यह गियर पर फिसल जाता है, तो तनाव कम करने के लिए समायोजक को दक्षिणावर्त घुमाएं।
ड्राइवट्रेन से आने वाले शोर को सुनकर आपको पता चल जाएगा कि यह कब सही तरीके से सेट हो गया है। आप चाहते हैं कि यह यथासंभव शांति से चले।
4. इसे ऊपर शिफ्ट करें
सबसे बड़े स्प्रोकेट में शिफ्ट करें। L (H स्क्रू के नीचे) चिह्नित स्क्रू का पता लगाएं। यह तय करता है कि डिरेलियर पहिए की ओर कितनी दूर जा सकता है (निचली सीमा)।
डिरेलियर के शरीर को तब तक धकेलें जब तक कि वह पहिए के उतना करीब न आ जाए जितना वह जाएगा। जॉकी व्हील केज सीधे सबसे बड़े स्प्रोकेट के नीचे की स्थिति से आगे बढ़ने में सक्षम नहीं होना चाहिए।
स्क्रू को दक्षिणावर्त घुमाएं जब तक कि डिरेलियर इस बिंदु से आगे बढ़ने में असमर्थ हो जाए। डिरेलियर को स्पोक में उलझने से रोकने के लिए यह महत्वपूर्ण है।
5. बी-तनाव पेंच
श्रृंखला अभी भी सबसे बड़े स्प्रोकेट पर है, यह बी-टेंशन स्क्रू को समायोजित करने का समय है - इसे डिरेलियर के सबसे ऊपरी हिस्से पर ढूंढें, जहां यह फ्रेम पर माउंट होता है।
यह तय करता है कि ऊपरी जॉकी व्हील कैसेट के कितने करीब बैठता है; यह स्प्रोकेट्स को छुए बिना जितना संभव हो उतना करीब होना चाहिए।
बी स्क्रू को दक्षिणावर्त घुमाने से जॉकी व्हील कैसेट से दूर चला जाता है। इसे तब तक ट्वीक करें जब तक कि लगभग 3 मिमी का अंतर न हो जाए।
फिर अपनी बाइक को बाहर निकालें और परेशानी मुक्त स्थानांतरण का आनंद हमेशा के लिए लें - ठीक है, कम से कम कुछ महीनों के लिए जब तक इसे फिर से समायोजित करने की आवश्यकता न हो।
अगर कुछ और है तो आपको हमारे ट्यूटोरियल्स सेक्शन पर जाने की जरूरत है।
