माउंटेन बाइकिंग की दुनिया से सीधे, सड़क बाइक के लिए यह नई तकनीक चलन में है
शिमैनो ने आधिकारिक तौर पर अपने उलटेग्रा आरएक्स क्लच रियर डिरेलियर को लॉन्च किया है, जो कि रियर मेच को स्थिर करने वाली श्रृंखला है जो ऑफ-रोड जाने वाली सड़क बाइक की बढ़ती प्रवृत्ति का अनुसरण करती है।
तंत्र को पिछले सप्ताहांत टूर ऑफ़ फ़्लैंडर्स में देखा गया था और अब जापानी घटक दिग्गज ने आधिकारिक तौर पर इस नई तकनीक को जारी किया है जिसे साहसिक, बजरी और साइक्लोक्रॉस पर भी लक्षित किया जाएगा।
प्रौद्योगिकी को माउंटेन बाइकिंग की दुनिया से स्थानांतरित कर दिया गया है, जिसमें क्लच रियर डिरेलियर 1x ग्रुपसेट के विकास और बड़े अनुपात के साथ कैसेट की सवारी करने की प्रवृत्ति में महत्वपूर्ण रहे हैं।
हालाँकि शिमैनो के इस नवीनतम डिज़ाइन को पारंपरिक डबल चेनिंग के साथ काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
कारण यह है कि शिमैनो 'चेन चैटर' को रोकना चाहता था। तो इसके शिमैनो शैडो आरडी+ स्विच के विकास के साथ, ऊपरी चरखी के बगल में एक बटन रखा गया है, असमान सतहों पर सवार को ड्राइवट्रेन पर अधिक नियंत्रण दिया जाएगा जो सक्रिय होने पर श्रृंखला और चरखी पिंजरे से 'अत्यधिक आंदोलन' को रोक देगा। आगे उछाला जा रहा है।
इससे कम गलत-शिफ्ट और कम चेन ड्रॉप होगा, साथ ही किसी न किसी सतह पर उछलते समय कैसेट के संपर्क में रहने के लिए अधिक मात्रा में चेन को सुरक्षित करने में मदद मिलेगी।
लॉजिक हमें बताता है कि यह विकास पेशेवर रोड पेलोटन के भीतर अधिक 1x समूहों के लिए मार्ग प्रशस्त करेगा और यह संभावना है कि हम इस सप्ताह के अंत में पेरिस-रूबैक्स में इस नई प्रणाली को चलाने वाली टीमों को अपनी अनावश्यक आंतरिक श्रृंखला को खत्म करते हुए देखेंगे। चेन स्लिप की संभावना कम।
फिलहाल, शिमैनो इस नए RX800/805 रियर डिरेलियर को मध्यम पिंजरे के लिए 28t तक और यांत्रिक और इलेक्ट्रॉनिक शिमैनो ड्राइवट्रेन दोनों के लिए लंबे पिंजरे के लिए 34t तक के कैसेट को समायोजित करते हुए देखेगा।
जून के मध्य से इसके स्टोर में होने की उम्मीद है।
