पूर्व राष्ट्रीय चैंपियन टीम के अचानक भंग करने के फैसले के पीछे मुख्य कारण के रूप में 1x बाइक का हवाला देते हैं
आयरिश प्रोकांटिनेंटल टीम एक्वा ब्लू स्पोर्ट के अचानक भंग होने के एक हफ्ते से भी कम समय में, टीम के पूर्व सवारों में से एक, एडम बेलीथ ने टीम द्वारा 1x-विशिष्ट 3T स्ट्राडा बाइक के उपयोग को मुख्य कारण बताया है। टीम का निधन।
द ब्रैडली विगिन्स शो पर बोलते हुए कि उन्हें क्यों लगा कि टीम मुड़ी हुई है, Blythe ने जवाब देकर व्याख्या करने के लिए बहुत कम छोड़ा, 'ईमानदारी से कहूं तो यह शायद 3T बाइक थी।
'[3T] अच्छे हैंडलबार बनाता है लेकिन भयानक बाइक। हम पूरे साल एक ही श्रृंखला में रहे हैं, है ना? तो, यह बहुत ही भयानक है।'
एक्वा ब्लू स्पोर्ट ने पिछले हफ्ते घोषणा की कि वह 2019 में प्रोकॉन्टिनेंटल लाइसेंस के लिए फिर से आवेदन नहीं करेगा। हालांकि, चीजें तब खराब से बदतर होती गईं जब यह पुष्टि हो गई कि एक्वा ब्लू तत्काल प्रभाव से प्रतिस्पर्धा करना बंद कर देगा, इससे बाहर हो जाएगा। सप्ताहांत पर शुरू होने से कुछ दिन पहले ब्रिटेन का दौरा।
साथ ही WorldTour दौड़ में निमंत्रण की कमी के कारण, कई लोगों ने अचानक निर्णय के लिए अपने बाइक प्रदाता 3T के साथ टीम के अस्थिर संबंधों का हवाला दिया।
टीम के मालिक रिक डेलाने ने लगातार 1x 3T स्ट्राडा के साथ यांत्रिक मुद्दों का हवाला देते हुए पूरे सीजन में खराब परिणामों का कारण बताया, विशेष रूप से टूर डी सुइस में, जब उन्होंने टीम की तुलना उनके उपयोग में 'लैब चूहों' से की। बाइक।
साइक्लिस्ट को तब एक गुमनाम ईमेल प्राप्त हुआ (जिसे कई अन्य साइक्लिंग प्रकाशनों को भी भेजा गया था) जिसमें दावा किया गया था कि 'यह इस बिंदु पर पहुंच गया है कि सवार फिर से 3T बाइक पर सवारी करने से इनकार कर रहे हैं, विभिन्न फ़्रेमों पर राष्ट्रीय टीमों के लिए दौड़ रहे हैं। और मौजूदा अनुबंधों को तोड़ने के लिए अन्य टीमों के साथ पूर्व-अनुबंधों पर हस्ताक्षर करना और यूसीआई को बाइक की रिपोर्ट करना'।
डेलाने की शिकायतें तब से टीम के कई राइडर्स द्वारा दोहराई गई हैं, बेलीथ ने अब उनकी संख्या को जोड़ दिया है।
पूर्व ब्रिटिश राष्ट्रीय चैंपियन ने कहा कि 3टी स्ट्राडा द्वारा प्रदान किए गए गियर विकल्पों की कमी के साथ पेशेवर स्तर पर रेसिंग ने निस्संदेह उनके प्रदर्शन को नुकसान पहुंचाया और सीजन की शुरुआत से उन्हें पीछे कर दिया।
'यह सिर्फ एक ट्रैक बाइक है जिस पर गियर लगे हैं। केवल एक जंजीर है, इसलिए कल्पना करें कि आप चढ़ाई की सवारी कर रहे हैं। आपके पास आमतौर पर नीचे जाने के लिए 39 [आंतरिक] रिंग होती है लेकिन [3टी स्ट्राडा के साथ] आपके पास 50 टूथ चेनिंग के साथ 10-40 कैसेट है, 'ब्लाइथ ने समझाया।
'तुम गुस्सैल हो। आप उन पर एक दिवसीय दौड़ नहीं लगा सकते, एक सप्ताह या दो सप्ताह की स्टेज दौड़ की तो बात ही छोड़ दीजिए।'
बेलीथ अब अपने 14 साथियों के साथ 2019 सीज़न के लिए एक अनुबंध के लिए एक उन्मत्त खोज में शामिल होंगे। पूर्व ओरिका-ग्रीनएज और टिंकॉफ राइडर को रेसिंग रोकने के निर्णय की कोई पूर्व-चेतावनी नहीं थी और इस धारणा के तहत था कि राइडर्स अगले सीजन में आयरिश टीम के लिए निकलेंगे।
'यह मूल रूप से बकवास हो गया है, बस - बस हो गया। मालिक ने टीम से बाहर कर दिया और बस इसे समाप्त कर दिया, बस इतना ही, हमारे पास सीजन के अंत तक कोई और दौड़ नहीं है।' बेलीथ ने कहा।
Blythe ने पुष्टि की कि टीम के राइडर्स को साल के अंत तक कम से कम भुगतान किया जाएगा, लेकिन उन्होंने कहा कि उनका ध्यान अब इस विनाशकारी स्थिति से जल्द से जल्द आगे बढ़ने की कोशिश पर था।
टीम के राइडिंग कर्मियों के साथ, एक्वा ब्लू के टीम निदेशकों, मैकेनिक्स और सोइग्नर्स के कर्मचारियों को भी अब 1 जनवरी 2019 को वैकल्पिक रोजगार खोजने की आवश्यकता होगी।
