हर मौसम के लिए एक ऑलराउंडर
बाइक के बारे में
डायरेक्ट सेल्स स्पेशलिस्ट Ribble की बाइक्स की पूरी रेंज में शामिल होने वाला यह लेटेस्ट मॉडल है। CGR का अर्थ है 'क्रॉस, बजरी, रोड', इस मशीन को एक ऐसी मशीन के रूप में चिह्नित करता है जिसे आप सैद्धांतिक रूप से, कहीं भी, सभी परिस्थितियों में ले जा सकते हैं। मानक और हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक के रूप में मडगार्ड के साथ आपूर्ति की गई, यह आमतौर पर गीली और भीषण ब्रिटिश सर्दियों में सवारी करने के लिए उपयुक्त है। हम यहां इसकी ऑफ-रोड साख का परीक्षण नहीं कर रहे हैं, लेकिन एक बात सुनिश्चित है - इसके लेरी पेंटजॉब के साथ, यदि आप इस पर जंगली में खो गए हैं, तो खोज और बचाव भीड़ जल्द ही आपको ढूंढ लेगी!
कल्पना
फ्रेमसेट सीजीआर अपने फ्रेमसेट के लिए 7005 मिश्र धातु का उपयोग करता है।एक घुमावदार हीरा-प्रोफाइल शीर्ष ट्यूब स्टीयरिंग की कुल प्रत्यक्षता के लिए गंभीर रूप से बीफ़-अप अनुभाग में हेड ट्यूब से मिलती है। जब आप सैडल छोड़ते हैं और सीजीआर को कुछ बड़े झटके देते हैं तो एक मोटा, गोल-प्रोफाइल डाउन ट्यूब और क्षैतिज चेनस्टे लगभग तत्काल बिजली हस्तांतरण की भावना देने में मदद करते हैं। डिस्क ब्रेक के कम स्पष्ट लाभों में से एक टायर क्लीयरेंस के लिए अतिरिक्त स्थान है - हालांकि इसमें 25c रबर की आपूर्ति की जाती है, हमें लगता है कि यह 33c जितना चौड़ा साइक्लोक्रॉस-स्पेक रबर को आसानी से समायोजित कर सकता है। एक व्यावहारिक नोट पर, कार्बन कांटे और गोल मिश्र धातु सीटस्टे में रेस माउंट भी होते हैं, यदि आप कर्तव्यों को पूरा करने के लिए लोड-लूगर की तलाश कर रहे थे, या यहां तक कि एक हल्के ऑफ-रोड एडवेंचर की भी तलाश कर रहे थे। बहुमुखी प्रतिभा इस बाइक के साथ खेल का नाम है।
ग्रुपसेट रिबल का ग्रुपसेट एक समझदारी से निर्दिष्ट शिमैनो टियाग्रा मामला है, जिसमें हाइड्रोलिक ब्रेक के लिए 105-स्पेक ब्रेक हुड और शिफ्टर्स हैं।यह कहना सही होगा कि 2016 का टियाग्रा पुराने के 105 किट के बराबर है, और यह 11 के बजाय 10-स्पीड होने के लिए भी पीड़ित नहीं है।
फिनिशिंग किट रिबल रिबल होने के कारण, आप कंपनी के ऑनलाइन बाइक बिल्डर के माध्यम से इस बाइक के कई विवरण अलग-अलग निर्दिष्ट कर सकते हैं। हालाँकि, डेडा हैंडलबार और स्टेम, जिनका हमने इस वर्ष से पहले परीक्षण किया है, एल्यूमीनियम किट के ठोस टुकड़े हैं, जिन्हें हम दांव पर लगा सकते हैं कि आप उन पर जो कुछ भी फेंक सकते हैं उसका सामना करेंगे। हम पहले भी Tifosi CK7 पर इस काठी पर सवार हो चुके हैं। रिबल के गैर-ब्रांडेड कार्बन सीटपोस्ट द्वारा मदद की गई, यह इस सेट-अप में और भी बेहतर काम करता है।
व्हील्स शिमैनो थीम पहियों पर जारी है, जिसमें आरएक्स रिम्स 28 स्पोक के साथ हैं। पानी, गंदगी और गंदगी को बाहर रखने के लिए हब कम घर्षण वाली सील का उपयोग करते हैं। यह एक ठोस पहिया है, और 38c तक के टायरों को समायोजित करेगा, इसलिए कुछ भी करने के लिए तैयार हैं। वे बुनियादी हैं, लेकिन वे काम करते हैं - यह स्पष्ट है कि इस निर्माण पर रिबल की वैल्यू-फॉर-मनी नजर कहां थी, और वह हाइड्रोलिक ब्रेक है।कोंटी के अल्ट्रा स्पोर्ट टायर वे नहीं हैं जिन्हें हम 'परफॉर्मेंस राइडिंग' के लिए चुनते हैं, लेकिन सर्दियों के प्रशिक्षण के लिए, वे पर्याप्त रूप से कोमल हैं और बेहतर आराम और कॉर्नरिंग आत्मविश्वास के लिए आसानी से 28 तक आकार में हो सकते हैं।
सवारी
फर्स्ट इम्प्रेशन डेग्लो फ्रेम को राइड के दौरान हमारा ध्यान भटकाने से बचाने के लिए कुछ डार्क-लेंस वाली सनी पहनने के बाद, हमें लगा कि हमें नाइट-विज़न गॉगल्स के लिए उनकी अदला-बदली करनी चाहिए थी, जैसा कि सीजीआर एक टैंक के बराबर सड़क बाइक की तरह महसूस करता है। हमें यह पसंद आया! सामने वाला उतना ही ठोस, सीधा और सर्वथा कठोर है जितना हमने सवारी की है। हमारे लूप के पहले कुछ मील में, उस सामने के टायर में 85psi ने सबसे खराब कंपन को दूर रखा।
सड़क पर शुरूआती मीलों की तुलना में आराम बहुत बेहतर निकला, जिसकी हमें उम्मीद थी। हालांकि स्टॉकी हेड ट्यूब और ब्रेस्ड टॉप ट्यूब जंक्शन 7005 मिश्र धातु के विशाल विस्तार के लिए बनाते हैं, फ्रेम की समग्र ज्यामिति निश्चित रूप से सीधी है, जिसका अर्थ है कि हाथों को सड़क की सतह के सबसे खराब हिस्से से बचाया जाता है।एक हेड एंगल और सीट एंगल जो लगभग एक जैसे होते हैं, कलाई को फटने से बचाते हैं, और ब्रेक हुड - पिनेकल डोलोमाइट 5 के समान - हमेशा आरामदायक होते हैं। आगे की गति को बनाए रखने के लिए कॉम्पैक्ट, 50/34 शिमैनो टियाग्रा चेनसेट के साथ कुशलता से जेल को शिफ्ट करता है। यहां अन्य बाइक्स पर अतिरिक्त वजन चढ़ाई पर खुद को ज्ञात करता है लेकिन बाइक की सीधी प्रतिक्रिया से सहायता प्राप्त करने के लिए रोलिंग सड़कों को एंप्लॉम्ब के साथ भेजा जाता है। एरो-स्ट्रेट, हॉरिजॉन्टल चेनस्टे आपके सभी प्रयासों को हब तक ले जाने में मदद करते हैं। 12-28 कैसेट आपको अधिकांश पहाड़ियों पर ले जाएगा और आपको डाउनहिल गति का उपयोग करने की अनुमति देगा - हम एक बार भी बाहर नहीं निकले, और स्टेम के ऊपर तीन 10 मिमी स्पेसर में से दो को स्थानांतरित करने के बाद हम इस बाइक को काफी आक्रामक बनाने में सक्षम थे।. लेकिन यह बात नहीं है - सीजीआर एक कठोर चीज है, जो उत्साहित करने के लिए पर्याप्त प्रदर्शन के साथ है।
हैंडलिंग यहां सीजीआर की कठोरता वास्तव में इसे चमकने देती है, डाउनहिल स्वीपर पलक झपकते ही भेज दिए जाते हैं।हालांकि काफी सुस्त पलक। अतिशयोक्तिपूर्ण रूप से पतला कार्बन फोर्क के माध्यम से बहुत सारी प्रतिक्रियाएँ हैं, जो कॉर्नरिंग आत्मविश्वास के ढेर को बढ़ावा देने के लिए सुपर-स्टिफ फ्रंट एंड के साथ जोड़ती हैं। कोनों में, वे कभी भी अस्थिर नहीं होते हैं, लेकिन हम भीगने की स्थिति में उनके प्रदर्शन का परीक्षण करने में असमर्थ थे। यदि आप एक कोने को अधिक पकाने के खतरे में हैं, तो ब्रेक की चमक गति के अंशों को शेव करने की उनकी क्षमता में है। हालांकि रियर मडगार्ड को पहिए के बहुत करीब से फिट किया गया है, संकीर्ण निकासी के बावजूद, रगड़ का कोई संकेत नहीं था। कुल मिलाकर, एक बाइक के लिए जिसे टरमैक, बजरी और गंदगी से निपटने के लिए डिज़ाइन किया गया है, CGR एक शुद्ध सड़क बाइक के रूप में बहुत अच्छा काम करता है।
ज्यामिति
| दावा | मापा | |
|---|---|---|
| शीर्ष ट्यूब (टीटी) | n/a | 545मिमी |
| सीट ट्यूब (एसटी) | n/a | 529मिमी |
| डाउन ट्यूब (डीटी) | n/a | 631मिमी |
| कांटा लंबाई (FL) | n/a | 408मिमी |
| हेड ट्यूब (एचटी) | n/a | 145mm |
| सिर कोण (HA) | n/a | 72.8 |
| सीट कोण (एसए) | n/a | 73 |
| व्हीलबेस (डब्ल्यूबी) | n/a | 1009मिमी |
| बीबी ड्रॉप (बीबी) | n/a | 61मिमी |
विशिष्ट
| फ्रेम | 7005 मिश्र धातु फ्रेम, कार्बन कांटा |
| समूह | शिमैनो टियाग्रा |
| ब्रेक | शिमैनो बीआर-785 हाइड्रोलिक डिस्क |
| चेनसेट | शिमैनो टियाग्रा, 50/34 |
| कैसेट | शिमैनो एचजी-5000, 12-28 |
| बार | Deda RHM01, अलॉय |
| तना | डेडा जीरो 2, अलॉय |
| सीटपोस्ट | रिबल मिश्र धातु |
| पहिए | शिमैनो आरएक्स |
| काठी | सेल इटालिया एक्स1 प्लस |
| वजन | 10.52किग्रा |
| संपर्क | ribblecycles.co.uk |
