सवारी करने के लिए तेज़ और अच्छा मज़ा, हालांकि सबसे आरामदायक नहीं
बेल्जियन वर्ल्डटूर टीम लोट्टो सौडल के आपूर्तिकर्ताओं के रूप में, रिडले बाइक प्रो पेलोटन में एक अच्छी तरह से स्थापित दृष्टि हैं। फेनिक्स रेंज में ऑलराउंडर है, इसके डिजाइन में आराम एक महत्वपूर्ण तत्व है। यह क्लासिक्स सीज़न में कई लोट्टो सौडल राइडर्स के लिए एक आकर्षक विकल्प रहा है, दौड़ में जहां कोबल्स एक प्रमुख विशेषता रही है।
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यह स्पष्ट है कि इसे रेसिंग को ध्यान में रखकर डिजाइन किया गया था क्योंकि इसमें एक छोटी हेड ट्यूब है, जिससे कई तथाकथित 'धीरज बाइक' की अधिक सीधी स्थिति की तुलना में यदि आवश्यक हो तो कम सवारी की स्थिति प्राप्त करना संभव हो जाता है। '।
बाइक का लुक काफी पारंपरिक है, हालांकि डिस्क ब्रेक के साथ, और सड़क पर, यह त्वरित प्रतिक्रिया और बिना किसी सुस्ती के गति बढ़ाने के लिए उत्सुक है।
हालाँकि वजन विशेष रूप से कम नहीं है, यह तेज़ लगता है और पहाड़ियों की सबसे खड़ी चढ़ाई करने में आनंद आता है।
हालांकि यह आराम के लिए डिज़ाइन किए जाने का दावा करता है, यह इस संबंध में उत्कृष्ट नहीं है, सामने के छोर की कठोरता सलाखों के माध्यम से थोड़ा कठोर अनुभव देती है।
हमारी टेस्ट बाइक में 25mm कॉन्टिनेंटल टायर लगे थे, हालांकि प्रोडक्शन बाइक्स में 28mm विटोरिया रुबिनो टायर आएंगे, जिससे कुछ फर्क पड़ेगा।
मोची और उबड़-खाबड़ सड़कों पर सवारी करते समय हमने टायर के दबाव को 50psi तक गिराने का सहारा लिया, जिससे काफी मदद मिली, हालांकि यह पंक्चर के जोखिम को बहुत बढ़ा देता है।
एक ट्यूबलेस टायर विकल्प इसे खत्म कर सकता है, और जबकि बाइक मानक के रूप में ट्यूबलेस के साथ नहीं आती है, डीटी स्विस रिम ट्यूबलेस तैयार हैं इसलिए रूपांतरण अपेक्षाकृत सस्ता होगा।
कुल मिलाकर, पहिये एक अच्छा चौतरफा विकल्प हैं, चढ़ाई या दौड़ते समय अपेक्षाकृत हल्का और कड़ा महसूस करते हैं।
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शिमैनो उलटेग्रा डी2 समूहसेट के सुचारू रूप से स्थानांतरण को दोष देना असंभव है, हालांकि यह कीमत को बढ़ाता है।
हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक समान रूप से प्रभावशाली हैं और शायद सबसे अच्छी प्रशंसा जो हम उन्हें दे सकते हैं वह यह है कि उन्होंने हमारे बिना कभी भी उनके बारे में सोचे बिना काम किया, हर समय सुचारू, शक्तिशाली रोक दिया।
रेटिंग
फ्रेम 8/10; घटक 9/10; पहिए9/10; सवारी 8/10
द फेनिक्स सवारी करने के लिए एक सुखद बाइक साबित हुई, जब भी आप गति को आगे बढ़ाना चाहते थे तो तेज महसूस करते थे। आराम इसकी प्रमुख विशेषता नहीं हो सकता है, लेकिन अधिकांश सड़कों पर यह जल्दी से जमीन को कवर करता है। जबकि इसकी कीमत उच्च स्तर पर है, उलटेग्रा डी2 समूहसेट लागत को उचित ठहराना आसान बनाता है।
विशिष्ट
| फ्रेम | Fenix SL डिस्क फ्रेम और कांटा |
| समूह | शिमैनो उलटेग्रा 8050 Di2 |
| ब्रेक | शिमैनो उलटेग्रा 8050 हाइड्रोलिक डिस्क |
| चेनसेट | रोटर 3डी30, 50/34 |
| कैसेट | शिमैनो 105, 11-32 |
| बार | फोर्ज़ा सिरस प्रो कार्बन |
| तना | फोर्ज़ा सिरस |
| सीटपोस्ट | फोर्ज़ा सिरस |
| काठी | फोर्ज़ा सिरस प्रो |
| पहिए | DT स्विस R23 DB, विटोरिया रुबिनो प्रो 28mm |
| वजन | 8.14 किग्रा (आकार 54 सेमी) |
| संपर्क | ridley-bikes.com |
