प्रतिभा और पागलपन के बीच एक महीन रेखा होती है। ऑस्ट्रिया के Otztaler Radmarathon ने शायद इस पर कदम रखा होगा।
साइकिल सवारों को युद्ध में क्यों नहीं जाना चाहिए इसके कई कारण हैं। हम आसानी से भूखे हो जाते हैं और अक्सर भोजन के लिए रुकने की उम्मीद करते हैं; हमारी तेजतर्रार लड़ाई की पोशाक हमें चिह्नित करती है फिर भी बहुत कम सुरक्षा प्रदान करती है, और अगर हम एक ड्रोन देखते हैं तो हम पहाड़ियों के लिए दौड़ने की तुलना में कैमरे के लिए लहर करने की अधिक संभावना रखते हैं। हमारे वाहन दुश्मन के गड्ढों पर झपटते हैं; हमारा सबसे भारी तोपखाना एक फोल्ड-आउट 8 मिमी एलन कुंजी है, और हमें फ़्लैंडर्स में तैनात करता है और हम इसे सुरक्षित करने की कोशिश करने के बजाय कोप्पेनबर्ग तक साइकिल चलाना समाप्त कर देंगे। फिर भी, ऑस्ट्रो-इतालवी सीमा के पार, जौफेनपास के दुर्गम ढलानों पर, युद्ध की स्थिति घोषित कर दी गई है।
तापमान और ढाल ने किशोरावस्था में चुपचाप मार्च किया है, जो सुबह की धुंध के माध्यम से एक छेद छिद्रण करता है जो घंटों पहले टायरॉल घाटी में घिरा हुआ था। दोनों अपने स्थिर मार्ग को जारी रखने के लिए तैयार हैं, जो कि मेरे आस-पास के कई सवारों के लिए कहा जा सकता है। मैंने वास्तव में कभी नहीं सोचा है कि साइकिल चलाने वाला हेलमेट एक आदमी का कितना पसीना सोख सकता है, लेकिन जैसे ही मैं अपनी बाईं ओर मुड़ता हूं, वैसे भी मुझे अपना जवाब मिलता है। एक साइकिल चालक, उसका चेहरा मीलों और पीड़ा से लथपथ, एक निराशा भरे इशारे में उसके माथे पर हाथ रखता है। पॉलीस्टाइनिन के नीचे का झाग मानव नमकीन की एक धार को छोड़ने से पहले थोड़े समय के लिए संकुचित हो जाता है, उसके चेहरे को नीचे गिरा देता है और अनजाने में उसके हैंडलबार पर आ जाता है। वह झुंझलाता है। हम अभी भी घर से 100 किमी दूर हैं।
Ötz का जादूगर
कोई भी स्वाभिमानी जेम्स किसी ऐसे व्यक्ति पर भरोसा नहीं करना जानता जिसका पहला नाम अर्न्स्ट है।यदि आप सीक्रेट-एजेंट किस्म के हैं, ऐसा इसलिए है क्योंकि इसके बाद 'स्टावरो' और 'ब्लोफेल्ड' नाम आएंगे, और यदि आप साइकलिंग किस्म (मुझे) के हैं, तो ऐसा इसलिए है क्योंकि इसका नाम ' लोरेंजी'। हालांकि, जबकि एक अर्न्स्ट छोटा, गंजा और विश्व प्रभुत्व पर झुका हुआ है, दूसरा 34 वें वार्षिक ओट्ज़टेलर रैडमैराथन की शुरुआत में कट-ऑफ जीन शॉर्ट्स और ब्रेसिज़ में पागल रूप से दौड़ने में व्यस्त है, लंबे भूरे बालों का निशान रखने की सख्त कोशिश कर रहा है अपने छह फुट के प्लस फ्रेम के साथ।
5,500 मीटर चढ़ाई के साथ 238 किमी लंबी, ओट्ज़टेलर एक स्पोर्टिव का एक नृशंस पैशाचिक है, और ब्लोफेल्ड-ऑर्केस्ट्रेटेड योजना की तरह यह थोड़ा विलक्षण, प्रतिभा के साथ जटिल काम है। सोल्डन के छोटे स्की शहर को अर्न्स्ट लोरेंजी के विशाल ऑपरेशन द्वारा अगस्त के अंत में इस सप्ताहांत में घेर लिया गया है, जिसमें 4,000 साइकिल चालकों ने शहर पर कब्जा कर लिया है और इसे अल्पाइन शांति की तस्वीर से दो पहियों के लिए समर्पित एक हलचल उत्सव में बदल दिया है। आतिशबाजी, ओम्पा परेड, स्टंट शो, स्काइडाइविंग और ग्रुप लेग शेविंग सप्ताहांत के कुछ आदेश हैं, लेकिन निश्चित रूप से मुख्य कार्यक्रम साइकिल चलाना है, यही वजह है कि 6 के बावजूद।45am किक-ऑफ ऐसा लगता है जैसे सवारों को देखने के लिए हर होटल, कैंपर्वन और टेंट सड़कों पर खाली हो गए हैं।
स्टार्ट पेन के सामने के मैदान में दो हॉट-एयर बैलून उड़ान भरने के लिए तैयार हैं, जबकि दूरी में एक पहाड़ी पर बैठा एक आदमी कुछ ऐसा है जो संदिग्ध रूप से तोप की तरह दिखता है। पास के एक पेट्रोल स्टेशन की छत पर ट्रेंच कोट और बॉलर हैट में चार माइम-कलाकार एक नृत्य करते हैं जो संभवतः चार्ली चैपलिन द्वारा निर्मित और क्राफ्टवर्क द्वारा कोरियोग्राफ किया गया है, लेकिन इससे पहले कि मैं उत्साही बवंडर को मंत्रमुग्ध कर दूं जो अर्नस्ट मेरे पास आ जाता है फोटोग्राफर पीट के साथ कलम शुरू करें।
‘तो हमारे पास एक योजना है!’ अर्न्स्ट कहते हैं। 'पीट, आप शुरुआत के लिए पेट्रोल स्टेशन की छत पर ऊपर जाएंगे। फिर जब सवार चले जाएंगे तो तुम नीचे उतरोगे और वहां से दौड़ोगे, उस हेलीकॉप्टर तक, देखो?' वह दो उतरे हुए हेलिकॉप्टरों को इशारा करते हुए कहते हैं।'पीट, तुम लाल ले लो, मैं नीले रंग में हूं। आप उड़ते हैं, उड़ते हैं, उड़ते हैं, एक घंटा हो सकता है, फिर आप कुहताई दर्रे के शीर्ष पर उतरेंगे जहाँ एक मोटरबाइक आपसे मिलने के लिए तैयार होगी। उसका इंजन चल रहा होगा इसलिए आपको जल्दी होना चाहिए!' अगर अनिश्चित है, तो पीट उत्साहित दिखता है। 'और जेम्स, सौभाग्य, आपको इसकी आवश्यकता होगी। आइए आशा करते हैं कि आप अंत में मिलेंगे।' उस अशुभ टिप्पणी के साथ, अर्न्स्ट और पीट घाटी में गूँजती एक गूँजती दरार के लिए भीड़ में गायब हो जाते हैं। मेरी आँखें मुझे धोखा नहीं दे रही थीं - उस दूर के आदमी के पास तोप थी, और उसकी फायरिंग शुरू होने का संकेत देती है।
स्थिर
सैद्धांतिक रूप से शुरुआती किलोमीटर को निष्प्रभावी कर दिया जाता है, लेकिन इस तरह के निर्माण के साथ यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि मेरे आस-पास हर कोई दौड़ रहा है। हालांकि एक गर्म, शुष्क दिन का पूर्वानुमान है, सड़क अभी भी नम है, इसलिए मैं चीजों को नियंत्रण में रखने की पूरी कोशिश करता हूं, और अधिक उत्साहजनक अतीत के लिए बहुत जगह छोड़ देता हूं।
यह आश्चर्यजनक है कि कुछ लोग एक घटना के शुरुआती चरणों में कितने लापरवाह हैं, वे संभवतः पूरे वर्ष के लिए प्रशिक्षण ले रहे हैं, और जैसे कि इस बिंदु को सहन करने के लिए आगे सड़क के किनारे खाई से तीन आंकड़े चढ़ते हैं, उनकी किट में केक लगाया जाता है कीचड़, उनकी बाइक कुछ मीटर दूर एक खेत में उलझा हुआ ढेर।दया से वे अहानिकर दिखाई देते हैं।
15 किमी के बाद चीजें अंत में व्यवस्थित हो जाती हैं, एक बार हजार-मजबूत पेलोटन सैकड़ों के अधिक प्रबंधनीय समूहों में विभाजित हो गया है, और पहली बार जब मैं अपने परिवेश में ले जाता हूं। जंगली वनस्पतियों के मौवे बड़े हरे रंग के कोनिफर्स के तल पर गोद लेते हैं जो सड़क के किनारों को झुकाते हैं और पहाड़ों में ऊंचे होते रहते हैं। हम अब ग्रामीण इलाकों में अच्छी तरह से प्रवेश कर चुके हैं, रोलिंग चरागाहों को बाधित करने के लिए केवल एक टोकन लकड़ी के शैलेट के साथ। यह जादुई लिबास तब बिखर जाता है जब मेरे गार्मिन पर एक सरसरी निगाह और मेरी शीर्ष ट्यूब पर टेप की गई कोर्स प्रोफाइल पुष्टि करती है कि पहली चढ़ाई हम पर है, जिसे कुहतई सैडल पास कहा जाता है।
सौभाग्य से यह दिन की केवल तीसरी सबसे ऊंची चढ़ाई है, जो सवारों को 2, 020 मीटर तक ले जाती है, लेकिन यह 18% और औसत 6 पर तेजी से बढ़ती है।इसकी 18.5 किमी लंबाई के लिए 3%। मैं इस तरह के आँकड़ों को सबसे अच्छे समय में एक कठिन परीक्षा में पाऊँगा, केवल आज मेरे भारी दिल ने और भी भारी पेट के रूप में साथ दिया है। समस्या यह है कि मैं एक होटल बुफे नाश्ते के लिए एक चूसने वाला हूँ, और यह ठीक है यदि आप दोपहर में सवारी करना शुरू करते हैं, तो यह उचित नहीं है जब आप शॉवर से बाहर निकलने से लेकर स्टार्ट लाइन तक सिर्फ 45 मिनट छोड़ दें।
चढ़ाई एक धीमी गति है, और जब तक मैं शीर्ष पर पहुँचता हूँ तब तक मैं अनिश्चित हूँ कि मैं पैक में कहाँ हूँ। मैं अपने दांव को हेज करता हूं कि मैंने शायद बहुत समय गंवा दिया है, इसलिए एक बार जब मैं दूसरी तरफ गिर गया और घाटी की चापलूसी वाली सड़कों से टकरा गया, तो मैं अपना सिर नीचे कर लेता हूं। मैं इस बात से सावधान हूं कि दिन की सबसे लंबी चढ़ाई अभी बाकी है, इसलिए मुझे सुखद आश्चर्य होता है कि जब मैं लाल रंग में 'इन्सब्रुक' शब्द के साथ एक चिन्ह को पार करते हुए देखता हूं, तो यह दर्शाता है कि हम हैं टायरॉल की राजधानी शहर के तुलनात्मक रूप से हलचल वाले महानगर को छोड़ दिया और एक बार फिर उन खड़ी पहाड़ों की ओर बढ़ रहे हैं जो इस क्षेत्र को मानचित्र पर रखते हैं।
चमत्कारिक रूप से ऐसा लगता है कि मुझे अपना गियर मिल गया है। मेरे पैर अच्छी तरह से घूम रहे हैं और मैं इतनी आसानी से सवारियों को पार कर रहा हूं कि मैं जल्द ही अपने हाथों से एक समूह का नेतृत्व कर रहा हूं, जिस तरह से मैं कल्पना करता हूं कि टोनी मार्टिन यहां थे तो मैं इसे अपनाऊंगा। मेरा मुंह निश्चित रूप से टोनी की तरह चौड़ा है, और मैं लाइक्रा बेसिंग शार्क की तरह हवा चूस रहा हूं। मैं निश्चित रूप से लगभग उतना मजबूत और कुशल नहीं हूं जितना कि एक, इसलिए जब तक मैं चढ़ाई के 39 किमी के अंतिम चरण (केवल 1.5% औसत पर एक वास्तविक आनंद) तक पहुंच चुका हूं, तब तक मैं खर्च कर चुका हूं।
दिन की तपिश तेज होती जा रही है, मैं निर्जलित हूं और मेरे पैर सूखे बैगूएट्स की तरह टेढ़े-मेढ़े हैं। शुक्र है कि एक फीड स्टेशन ठीक समय पर दिखाई देता है। एक स्वयंसेवक ने मेरी जीर्ण-शीर्ण अवस्था को देखा और इलेक्ट्रोलाइट्स का एक जग और एक मुट्ठी पेस्ट्री के साथ भाग गया, जो मेरे होटल के नाश्ते को भी शर्मसार कर देता है।मैं थोड़ी देर के लिए दूसरी बार बैठने के विचार के साथ खिलवाड़ करता हूं, लेकिन अनुभव मुझे बताता है कि फर्श पर इस धन्य ढेर में 30 सेकंड और भी खर्च करना खतरनाक होगा। चलते रहना चाहिए।
टूटी हुई आत्मा
अत्यधिक तापमान एक बात है, लेकिन अत्यधिक तापमान से गुजरना बिल्कुल दूसरी बात है। आज सुबह अपने सबसे ठंडे समय में यह सिर्फ 6 डिग्री सेल्सियस था - अब यह 30 डिग्री सेल्सियस के करीब पहुंच रहा है। सूरज इतना ऊँचा है कि छाया एक दूर, ताना देने वाली स्मृति है, और यहीं से गिरावट शुरू होती है।
मेरे भोजन के रुकने के बाद उतरना एक शानदार राहत थी, लेकिन कुछ के लिए यह स्पष्ट रूप से पर्याप्त नहीं था। बेरहमी से खड़ी 15.5 किमी लंबी, 7% औसत जौफेनपास अब पूरे जोरों पर है, और एक बार गायब हो रही घाटी के प्राचीन कगार और दृश्य छोड़े गए बाइक और ढह गए मनुष्यों द्वारा बाधित हैं।सवार बस उतर रहे हैं।
कुछ लोगों को जारी रखने से पहले आराम की आवश्यकता हो सकती है, लेकिन मैं इस भावना को हिला नहीं सकता कि जो रुक गए हैं उनमें से कई दिन के उजाले में फिनिश लाइन नहीं देख पाएंगे, यदि बिल्कुल भी। आयोजकों का मानना है कि tztaler को पूरा करने में सात से 14 घंटे लगते हैं, हालांकि वे स्पष्ट रूप से बताते हैं कि ब्रूमवैगन के रूप में कार्य करने के लिए एक बड़ा कोच हाथ में है। अब मैं अपने साथी और उसके हेलमेट-निचोड़ते झरने को देखने के लिए देख रहा हूं।
मेरी तरह वह इस अनुभव से स्पष्ट रूप से दूर हो रहा है, लेकिन उसके कठोर, उग्र ताल में कुछ मुझे बताता है कि उसका संकल्प अभी भी दुर्जेय है। मुझे यकीन है कि उसके नाम के आगे कभी भी डीएनएफ नहीं था। मैं कसम खाता हूं कि मैं अब अपना पहला कोर्ट नहीं जा रहा हूं। सबसे बुरा हमारे पीछे है, निश्चित रूप से?
धारणा सभी हिचकी की जननी है
जाहिर है लौरा ट्रॉट की एक शर्त है कि जब वह एक दौड़ में कड़ी मेहनत करती है तो वह तुरंत बाद में उल्टी कर देती है। जबकि मैं क्षमता के मामले में खुद को उसके ब्रैकेट में नहीं रखता, मैं कम से कम बड़े प्रयासों से इस तरह की अवांछित शारीरिक प्रतिक्रियाओं के प्रति सहानुभूति रख सकता हूं।मुझे पता है कि मैं कब अपनी हदें बढ़ा रहा हूं क्योंकि जैसे ही मैं रुकता हूं, मुझे हिचकी आने लगती है।
आमतौर पर यह हिचकी के गुजरने का रुकने और इंतजार करने का एक सरल मामला है, लेकिन यहाँ ओट्ज़टेलर की अंतिम चढ़ाई के मध्य ढलान पर, टिममेल्सजोच पास, यह एक विकल्प नहीं है।
एक शानदार चौड़े, लुढ़कने वाले वंश के बाद, जिसमें मेरा गार्मिन स्पीडो तीसरे महत्वपूर्ण आंकड़े पर क्लिक कर रहा था, मुझे युद्ध के मैदान की तरह दिखने वाले टिममेल्सजोच के निचले भाग में मिला। यदि जौफेनपास गिरफ्तार कर रहा था, तो शुरुआती टिममेल्सजोच ढलान सर्वथा दुखद थे।
मैंने पहले कभी किसी को स्पोर्टिव पर रोते हुए नहीं देखा। फिर भी यहाँ मैंने दो देखे। पीठ ऊपर-नीचे, कोहनियों के टेढ़े-मेढ़े सिर, ये दोनों समाप्त हो चुके थे। और वे अकेले नहीं थे। कुछ सवारों ने अपनी बाइक को लोड करने और अपने दुख को खत्म करने की घोषणा करने के लिए कारों में दोस्तों को बुलाया था; अन्य लोग संभवत: स्वयं को आत्मसमर्पण कर रहे थे जो कि झाड़ू-पोछा अपमान की प्रतीक्षा कर रहा था।
मैं हताश सवारों की इन कठोर छवियों का उपयोग अपने पैरों को मोड़ने और मन को हार न मानने पर केंद्रित रखने के लिए प्रोत्साहन के रूप में करता हूं। मुझे पता है कि मैं अपने टीथर के अंत के करीब हूं, क्योंकि … hic।
मेरी हिचकी की लड़ाई पानी के आखिरी पड़ाव पर शुरू हुई - एक आदमी अपने गैरेज के बाहर होज़पाइप के साथ। मैं रुक गया, अनाड़ी रूप से अपनी बोतलों के लिए टटोला और फिर अचानक मुझे अपने डायाफ्राम की पहली ऐंठन महसूस हुई। और हिचकी तब से मेरे साथ है, जिससे पीना मुश्किल हो गया है, खाने के लिए सब कुछ असंभव है, और हर समय मुझे याद दिलाता है कि मैं अपनी अंतिम कीलक को तोड़ने के कितना करीब हूं।
हवाओं के नीचे की घाटी में छोटे-छोटे सवारों से बना एक अभिमानी सांप, इतनी धीमी गति से आगे बढ़ते हुए ऐसा लगता है कि यह रुक गया है। आगे मैं यह भी नहीं देख सकता कि सड़क कहाँ जाती है। 2, 500 मीटर पर मैं पूरे दिन की तुलना में कहीं अधिक ऊँचा हूँ, ट्रेलाइन को लंबे समय से भुला दिया गया है, फिर भी पहले से कहीं अधिक करीब होने के बावजूद मैंने इससे इतनी दूर कभी महसूस नहीं किया।यह अच्छा नहीं है। मुझे लगता है कि मैं उतरने जा रहा हूँ। मैं उतरने जा रहा हूँ। मैं उतर रहा हूँ। मैं… अवाक हूँ।
जिस विशाल हेयरपिन को मैंने अभी-अभी ऊपर खींचा है, वह दिन के सबसे चमत्कारिक दृश्य को प्रकट करने के लिए पूरे 180° का हो गया है: एक बड़ा, काला धब्बा जो चट्टान के चेहरे में गहराई तक उकेरा गया है। एक अचूक सुरंग। मैं भाग्य को लुभाना नहीं चाहता, लेकिन इस ऊंचाई पर, सड़क पर जाने के लिए कुछ अन्य स्थान होने के कारण, यह निश्चित रूप से सोल्डेन के वंश के शीर्ष को निर्दिष्ट करना चाहिए।
सुरंग का प्रवेश द्वार ठंडा है और संघनन से टपक रहा है और मैं पहली बार साढ़े आठ घंटे में कांप रहा हूं। सुरंग लंबी है, या कम से कम मैं दर्द से धीरे-धीरे पेडलिंग कर रहा हूं, लेकिन अंत में मंदता से एक प्रकाश चमकता है जो मुझे आशा है कि मेरे उद्धार की शुरुआत का प्रतीक है।
यह बड़ा हो जाता है, सुरंग मुझे थूक देती है, टायरॉल घाटी मेरे सामने खुली है, और मैं लगभग उस गुरुत्वाकर्षण को महसूस कर सकता हूं जो मुझे घर खींच लेगी। मेरे लिए युद्ध समाप्त हो गया है, और ठीक समय पर। मुझे नहीं लगता कि मैं अब और लड़ सकता हूं। एचआईसी।
हमने यह कैसे किया
यात्रा
सोल्डेन के लिए निकटतम हवाई अड्डा इन्सब्रुक है, हालांकि गर्मियों में उड़ानें सीमित हैं इसलिए हमने इंसब्रुक में उड़ान भरी, लेकिन म्यूनिख से उड़ान भरनी पड़ी, सोल्डन से तीन घंटे की ड्राइव दूर। म्यूनिख के लिए वापसी £100 से शुरू होती है, £200 से उड़ानों का संयोजन।
आवास
एक छोटे से शहर के लिए सोल्डन अच्छे होटलों से भरा है, लेकिन इसके ताज में गहना निस्संदेह होटल बर्गलैंड है, वही होटल जिसमें डेनियल क्रेग स्पेक्टर की शूटिंग के दौरान रुके थे।
कीमतें €300 (£212) पीपीपीएन से शुरू होती हैं, जिसमें एक शानदार नाश्ता शामिल है, जैसा कि आप उस कीमत के लिए उम्मीद करते हैं।
कहां खाएं और क्या करें
सोल्डेन के सबसे ऊंचे गोंडोला से गाइसलाचकोग्ल पीक तक की यात्रा करें, जहां 3, 048 मीटर पर ऐसे नज़ारे दिखाई देते हैं जो अकेले €15 (£11) की यात्रा के लायक हैं।
हालाँकि, आइस क्यू रेस्तरां में कम से कम एक पेय के बिना छोड़ना मूर्खतापूर्ण होगा, जो स्पेक्टर में सेट के रूप में दोगुना हो गया था, जहां इसे एक भयानक निजी क्लिनिक के रूप में फिर से कल्पना की गई थी। भोजन का उच्चतम अनुभव एक हवाई जहाज से कम है।
