ब्रिटेन के दौरे पर एक मनोरंजक दिन जिसमें सवार अभी तक समग्र जीत को छोड़ने के लिए तैयार नहीं हैं, लेकिन कोई भी वैन डेर पोएल का मुकाबला नहीं कर सका
मैथ्यू वैन डेर पोएल (कोरेंडन-सर्कस) ने बर्टन डैसेट कंट्री पार्क में दिन की अंतिम खड़ी चढ़ाई पर अपने निकटतम जीसी प्रतिद्वंद्वी माटेओ ट्रेंटिन (मिशेलटन-स्कॉट) को हराकर ब्रिटेन के 2019 टूर का स्टेज 7 जीता।
रोमांचक अंत एक चरण के बाद आया जो तेजी से शुरू हुआ क्योंकि सवारों ने शुरुआती इंटरमीडिएट स्प्रिंट में बोनस सेकंड के लिए लड़ाई लड़ी। और यह उतनी ही तेजी से समाप्त हुआ जितना सबसे मजबूत सवारों ने स्टेज जीत के लिए खुद को स्थिति में लाने के लिए संघर्ष किया।
दिन की उन्मत्त शुरुआत
मंच पर इतनी मजबूती से भरी हुई समग्र स्थिति और 20 किमी के पहले स्प्रिंट में प्रस्ताव पर समय के बोनस के लालच के साथ, ब्रेकअवे को जल्दी स्पष्ट होने की अनुमति देने का कोई सवाल ही नहीं था।
पिछले दिन के टाइम-ट्रायल में समग्र बढ़त को सरेंडर करने के बाद दूसरे दिन की शुरुआत करते हुए, ट्रेंटिन ने अपने मिचेल्टन-स्कॉट टीम के साथियों को तीन बार दूसरी बार बोनस लेने के उद्देश्य से स्प्रिंट पॉइंट तक ले जाने के लिए भेजा।.
लेकिन प्रयास व्यर्थ था क्योंकि दौड़ के वर्तमान नेता, वैन डेर पोएल, पहले लाइन में थे, जबकि ट्रेंटिन को जैस्पर डी बायस्ट (लोट्टो-सौडल) द्वारा तीसरे स्थान पर धकेल दिया गया था, जिन्होंने कुल मिलाकर चौथे दिन की शुरुआत की थी।.
इस परिणाम में वैन डेर पोएल ने स्टैंडिंग के शीर्ष पर अपनी बढ़त को दो सेकंड से आठ तक कम कर दिया और डी बायस्ट के दूसरे स्थान ने उन्हें पावेल शिवकोव (टीम इनियोस) के साथ आभासी संयुक्त-तीसरे स्थान पर पहुंचा दिया।
टाइम बोनस नहीं लेने वाले शीर्ष चार में से केवल एक होने के नाते, शिवकोव और उनके इनियोस टीम के साथियों ने आक्रामक तरीके से सवारी करते हुए और गति को उच्च रखते हुए मोर्चा संभाला।
जहां आम तौर पर सड़क से नीचे उतरने के लिए ब्रेकअवे के लिए यह तार्किक बिंदु होगा - और सवारों के एक उत्तराधिकार ने कोशिश की - पूरे पेलोटन की गति उच्च बनी रही क्योंकि हमले के बाद हमले शुरू हुए, वापस लाए गए और काउंटर किए गए।
आखिरकार एक समूह लगभग 30 सेकंड का फायदा उठाने के लिए दूर हो गया, लेकिन जो लोग इस कदम से चूक गए थे उन्होंने बार-बार पुल करने की कोशिश की। डायलन वैन बार्ले (टीम इनियोस) मुख्य पेलोटन के मोर्चे पर विशेष रूप से सक्रिय थी।
पैलोटन के पीछे सवारों की एक पंक्ति थी जो संपर्क में रहने के लिए संघर्ष कर रही थी क्योंकि मार्ग ने उपनगर के माध्यम से अपना रास्ता बना लिया था। मुसीबत में फंसे लोगों में से एक वैन डेर पोएल का एक साथी था, जिसका मतलब था कि रेस के प्रमुख फिनिशिंग सर्किट तक पहुंचने के बाद रेस लीडर के पास समर्थन की कमी होगी।
शांत और कहीं अधिक फार्मूलाबद्ध
जैसे ही एक ब्रेक वापस लाया गया था, दूसरे को लॉन्च किया गया था, इस बार यह वैन बार्ले और कैमरून मेयर (मिशेलटन-स्कॉट) अपनी किस्मत आजमा रहे थे, और अंत में पेलोटन में गति आसान हो गई और जोड़ी ने अच्छी तरह से काम किया एक साथ जल्दी से दो अंकों की लीड बनाने के लिए।वहाँ से मंच बहुत अधिक सूत्रबद्ध हो गया।
इस बिंदु तक मेयर दौड़ के आभासी नेता थे, जिसने कोरेंडन-सर्कस पर पेलोटन की गति बढ़ाने और दोनों नेताओं में फिर से शुरू करने का दबाव डाला।
ट्रेंटिन ने दिन के तीसरे इंटरमीडिएट स्प्रिंट में उपलब्ध दूसरा एकल बोनस लिया, जबकि वैन डेर पोएल ने अपनी ऊर्जा बचाई और प्राइम का मुकाबला नहीं किया।
अंतिम 40 किमी के अंदर, मैट होम्स और जॉन डिबेन की मैडिसन जेनेसिस जोड़ी ने लॉन्च किया। डिबेन मोर्चे पर बैठे और अपने साथी के लिए सन राइडिंग हिल की खड़ी चढ़ाई पर एक बड़ा मोड़ लिया और फिर होम्स को अकेले जाने के लिए छोड़ दिया।
फिनिशिंग सर्किट
जब तक लीड राइडर्स पहली बार 30 किमी के साथ फिनिशिंग सर्किट में प्रवेश करते हैं, तब तक उनका फायदा दो मिनट से कम हो चुका था।
पहली बार खड़ी चढ़ाई पर, वैन बार्ले ने मेयर को अस्थायी रूप से परेशानी में डाल दिया। पेलोटन में, वैन डेर पोएल सामने की ओर दिखाई दे रहे थे, हालांकि उनके आगे केवल दो शेष साथी थे।
जैकब स्कॉट (स्विफ्टकार्बन प्रो) अंतिम क्षण में पॉप अप हुआ और कोम जर्सी की ओर अधिक अंक हासिल करने के लिए शिखर पर तीसरा (ब्रेकअवे जोड़ी के पीछे) ले गया, जिसमें से वह पहले से ही धारक है।
15km जाने के साथ, मार्क कैवेंडिश (डिमेंसन डेटा) सामने आए और पेलोटन पर गति निर्धारित की क्योंकि उन्हें स्पष्ट रूप से पता था कि सर्किट उनके अनुरूप नहीं होगा लेकिन उनकी टीम में दूसरों को अवसर प्रदान कर सकता है।
दूसरी बार चढ़ाई मारते हुए वैन बार्ले ने मेयर को फिर पीछे छोड़ दिया, जिसका दिन साफ हो गया था। पीछे पेलोटन में, इस बीच, यह सब शुरू हो गया क्योंकि खड़ी चढ़ाई पर सवारों के बीच अंतराल खुलने लगा।
जीसी के प्रमुख दावेदारों में से, शिवकोव ने पहले हिट किया लेकिन जल्द ही वैन डेर पोएल को अपने पहिए पर ले लिया। जोड़ी फिर धीमी हो गई, जिससे ट्रेंटिन जैसे सवारों को संपर्क फिर से हासिल करने की अनुमति मिली। Gianni Moscon (टीम Ineos) ने अगला हमला किया, Van der Poel ने काउंटर किया और फिर से Sivakov ने पीछे से हमला किया।
एक गंभीर वैन बार्ले शिखर पर पहुंचने के बाद सवारी करते रहे, जबकि कम किए गए पेलोटन सभी एक साथ वापस आ गए और कई सवार हमलों के बीच की खामोशी के दौरान शर्तों पर वापस आने में सक्षम थे।
जेम्स शॉ (स्विफ्टकार्बन प्रो) ने वैन बार्ले के समय को 7.4 किमी के साथ समाप्त कर दिया क्योंकि उन्होंने डचमैन तक और उसके पीछे एक समूह का नेतृत्व किया। वैन बार्ले की टीम के साथी बेन स्विफ्ट, ब्रिटिश नेशनल चैंपियन की जर्सी में, समूह में मौजूद थे और केवल 49 सेकंड की कमी के साथ समग्र के लिए एक संभावित खतरा था।
पांच के नए ब्रेकअवे समूह ने एक साथ अच्छा काम किया, और 5 किमी के साथ 15-सेकंड का लाभ बनाया था।
मूविस्टार और मिचेल्टन-स्कॉट ने पीछा करने की कमान संभाली, जबकि वैन डेर पोएल ने अंतिम चढ़ाई से बहुत पहले खुद को टीम के साथियों के बिना पाया।
पांच के प्रमुख समूह को जाने के लिए 1 किमी के साथ अभी भी पीछा करने वाले पेलोटन पर आठ सेकंड का लाभ था, लेकिन पेलोटन के पीछे पूरी तरह से रोने के साथ, वे फिनिश लाइन को पकड़ने में सक्षम नहीं थे।
