बेनेट इसे बहुत देर से छोड़ता है और लगातार दूसरे चरण की जीत से कम हो जाता है
डच राइडर फैबियो जैकबसेन (डेक्यूएनिंक-क्विकस्टेप) ने सैम बेनेट (बोरा-हंसग्रोहे) को स्टेज 4 पर लाइन में हराकर इस साल के वुट्टा ए एस्पाना में अपनी पहली ग्रैंड टूर स्टेज जीत का दावा किया।
बेनेट, जो कल के विजेता थे, ने जैकबसेन को पकड़ने के लिए बहुत देर कर दी, जब आखिरी राउंडअबाउट के आसपास गलत रास्ता अपनाते हुए दूर हो गए, हालांकि उन्होंने ग्रीन पॉइंट जर्सी में दिन का अंत किया।
मैक्स वॉल्सचीड (टीम सनवेब) ने दिन का पोडियम पूरा किया, जबकि स्प्रिंटर्स के पीछे, निकोलस रोश (टीम सनवेब) ने कोलंबियाई प्रतिद्वंद्वी नैरो क्विंटाना (मूविस्टार) से अपनी लाल जर्सी बरकरार रखते हुए समूह में सुरक्षित रूप से समाप्त कर दिया।
सतर्क रहने का दिन
सब कुछ सवारों के लिए एक नियमित दिन साबित हुआ, जिसमें कहीं और कोई महत्वपूर्ण बदलाव नहीं हुआ।
फिर भी, चरण 2 में तथाकथित 'दर्दों के लिए दिन' के बारे में सतर्क रहने के कारण दिए गए हैं, और फिर चरण 3 ने इस बात का खंडन किया है कि आयरिश फास्टमैन बेनेट के लिए एक सर्वोत्कृष्ट स्प्रिंट जीत के साथ, यह किसी का अनुमान था कि स्टेज 4 कैसा चल रहा था दिन की शुरुआत में बाहर निकलने के लिए।
लेकिन सभी खातों के अनुसार इसमें स्प्रिंटर्स स्टेज की ट्रैपिंग्स थी, जिसमें प्यूर्टो डेल ओरोनेट एकमात्र गांठ थी जो दिन के फ्लैट प्रोफाइल को 5.8 किमी की चढ़ाई के साथ 4.5% पर 129.5 किमी की सवारी के बाद आ रही थी।
इस श्रेणी 3 चढ़ाई के अलावा, और कुछ हद तक मध्यवर्ती स्प्रिंट बिंदु जो 122 किमी से पहले था, कुछ तकनीकी को छोड़कर उन कार्डों पर बहुत कम ध्यान दिया गया था जो दिन की स्क्रिप्ट को हिला देने की क्षमता प्रदर्शित करते थे। गोल चक्कर और एक अशुभ मौसम पूर्वानुमान।
फिर भी जब कल से असली जीसी रन शुरू होने से पहले अंतिम फ्लैट के दिन कलेरा से एल पुइग के रास्ते में सवारियां रवाना हुईं, तो ऐसा नहीं लगा कि फास्ट और वेट फिनाले तक बहुत कुछ होगा।
बंदूक से जेले वालेस (लोट्टो-सौडल) और जॉर्ज क्यूबेरो (बर्गोस-बीएच) ने दौड़ के मोर्चे पर एक बड़ा अंतर जल्दी से जमा कर दिया, इसे 30 किमी तक 6:48 तक बढ़ा दिया।
कुछ घंटों के बाद एक हल्की दुर्घटना में देखा गया कि अरिट्ज़ बागुएस (यूस्काडी-मुरियास) को अपनी कलाई के लिए चिकित्सा सहायता की आवश्यकता है, जबकि रफाल मजका (बोरा-हंसग्रोहे) को भी पकड़ा गया था, लेकिन सापेक्ष आसानी से वापस सवारी करने में कामयाब रहे।
अन्यत्र, और घटना से असंबंधित, 2019 टूर डी फ्रांस पोडियम फिनिशर स्टीवन क्रुइज्सविक (जंबो-विस्मा) ने घुटने में दर्द के कारण दौड़ छोड़ दी जो उन्हें शुरुआती टीटीटी में अपनी टीम के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद से परेशान कर रही थी।
दिन के आधे समय में ब्रेकअवे में दो पुरुष आराम से लीड में बैठे थे और पीछा करने वाले झुंड में लगभग 4 मिनट का अंतर था।
वहां से हवा के थपेड़े तेज होने से गैप लगातार कम होता गया। चढ़ाई के तकनीकी चरण से - यदि केवल कोमल, अवर्गीकृत भाग - उनकी लीड को 1 मिनट से थोड़ा अधिक तक घटा दिया गया था।
टीम के साथियों के बीच पहियों के एक स्पर्श ने एजुकेशन फर्स्ट जोड़ी रिगोबर्टो उरान और मिच डॉकर को डेक से टकराते देखा, हालांकि कोलम्बियाई द्वारा मेडिकल कार में कुछ समय बिताने के बावजूद सवारों ने आसानी से वापस पकड़ लिया।
उनके सामने, पियरे लाटौर (AG2R La Mondiale) अंतिम स्प्रिंट पॉइंट लेने के लिए गुच्छा के सिर पर लुढ़क गए और सिंगल बोनस दूसरा शेष रहा। वालेस और क्यूबेरो ने, अभी भी ब्रेकअवे में, क्रमशः 4 और 2 अंक और 3 और 2 सेकंड लिए।
इसके बाद, कुछ भारी बारिश और गरज के साथ पेलोटन का स्वागत किया गया, क्योंकि वे चढ़ाई के वास्तविक पैर पर पहुंच गए थे, हालांकि इसे सुरक्षित रूप से नेविगेट किया गया था।
पहाड़ों के वर्तमान राजा, एंजेल मद्राज़ो (बर्गोस-बीएच), ने ब्रेकअवे जोड़ी के पीछे प्योर्टो डेल ओरोनेट के शीर्ष पर प्रस्ताव पर अंतिम बिंदु लिया।
क्यूबेरो के सामने का दिन समय से पहले समाप्त हो गया क्योंकि कुछ यांत्रिक मुद्दों का मतलब था कि उसे जाने के लिए 27 किमी तक निगल लिया गया था।
Wallays कुछ और समय के लिए अकेले बाहर रहे, लेकिन ज्वार को रोक नहीं पाए और 18 किमी शेष रहते हुए उन्हें पकड़ लिया गया, जिससे उन्हें कॉम्बैटिविटी अवार्ड मिला।
लाइन में सवारी के दौरान जीसी टीमों ने बारी-बारी से अंतिम 3 किमी में अपने सभी उम्मीदवारों को चरवाहा बनाते हुए पेलोटन को फैला दिया, जबकि अन्य टीमों ने अपनी स्प्रिंट ट्रेनों को रखने के लिए धक्का-मुक्की की।
