एसकेएस रेसब्लेड एक मडगार्ड जितना बहुमुखी है जितना आप खरीद सकते हैं।
जब हमने जर्मन निर्मित एसकेएस रेसब्लैड्स को उनके बॉक्स से बाहर निकाला तो सबसे पहले हमने देखा कि वे कितने मजबूत हैं। बहुत जल्दी हटाने योग्य मडगार्ड कमजोर होते हैं, इसलिए ठोस स्टेनलेस स्टील हमें भरपूर आत्मविश्वास से भर देता है।
रेसब्लेड को पहली बार फिट करना थोड़ा अधिक शामिल है, लेकिन यह केवल एक बार होता है और उसके बाद वे सेकंड में चालू और बंद हो जाते हैं। मडगार्ड्स को खिंचाव वाली रबर की पट्टियों के साथ फ्रेम में तय किया जाता है जो किसी भी साइकिल ट्यूब के चारों ओर फिट होने के लिए काफी लंबी होती हैं। एयरो फोर्क ब्लेड के लिए फिक्सिंग को अनुकूलित करने के लिए रबर के अतिरिक्त बिट भी हैं।
एक बार स्ट्रैप होने के बाद, आप टायर से ऊंचाई और दूरी को समायोजित करने के लिए मडगार्ड को ऊपर और नीचे स्लाइड करते हैं।जब आप स्थिति से खुश हों, तो पूरी तरह से सुरक्षा के लिए शामिल किए गए सेल्फ-टैपिंग स्क्रू में स्क्रू करें। आपको ऐसा करने की आवश्यकता नहीं है (यदि आप उन्हें बाइक से बाइक पर स्वैप करते हैं) लेकिन इसकी अनुशंसा की जाती है। उन्हें हटाने के लिए बस रबर की पट्टियों को हटा दें, और उन्हें उसी तरह फिट करें। अधिकतम आत्मविश्वास के लिए आप ज़िप-टाई का भी उपयोग कर सकते हैं।
यह ध्यान देने योग्य है कि पेंटवर्क क्षति से बचने के लिए, आपको वास्तव में प्लास्टिक के पैरों और फ्रेम के बीच रबर लगाने की आवश्यकता है। अगर ग्रिट उस गैप में अपना काम करता है, तो यह धीरे-धीरे सड़क से आने वाले कंपन के माध्यम से सभी पेंट को हटा देगा।
यद्यपि उन्हें ब्रेक कैलीपर्स पर काट दिया गया है, प्रदान की जाने वाली सुरक्षा लगभग पूर्ण-लंबाई वाले मडगार्ड्स की तुलना में लम्बी रबर गैटर के लिए धन्यवाद है। उस ने कहा, रियर ब्रेक और चेनस्टे के बीच ब्लेड की कमी का मतलब है कि स्प्रे सामने के डिरेलियर और आपकी टखनों के पीछे अपना रास्ता खोज सकता है। वास्तव में उच्च गति पर, स्प्रे का मडगार्ड से ऊपर आना और आपके सामने से टकराना भी संभव है।
सभी बातों पर विचार किया जाता है, वे क्लिप-ऑन मडगार्ड से उपलब्ध सर्वोत्तम कवरेज प्रदान करते हैं।
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