गिरो डी'इटालिया टाइम-ट्रायल से प्रेरित खूबसूरती से बने परिधान
कोई भी जो डेविड मिलर के करियर का अनुसरण कर रहा है, जब से वह एक समर्थक राइडर के रूप में सेवानिवृत्त हुए हैं, उन्हें पता होगा कि, टूर डी फ्रांस कवरेज के दौरान नेड बौल्टिंग को सीधे रखने के लिए सामयिक पुस्तक लिखने और आईटीवी पर पॉप अप करने के बीच, वह अपनी साइकिलिंग क्लोदिंग लाइन विकसित कर रहा है: Chpt3।
Chpt3 नाम 'अध्याय तीन' को संदर्भित करता है, जैसा कि मिलर के साइकिल जीवन के तीसरे चरण में है। अध्याय एक खेल के शीर्ष पर उनकी अच्छी तरह से प्रलेखित वृद्धि थी और बाद में जब यह पता चला कि उन्होंने डोप किया था।
अध्याय दो उनके खुलेपन और स्वच्छ सवारी की वकालत के लिए खेल और मोचन (कम से कम कई प्रशंसकों की नजर में) में उनकी वापसी थी। तीसरा चरण वह हिस्सा था जो सेवानिवृत्ति के तुरंत बाद आया - 'अब मैं क्या करूँ?' चरण।
मिलर ने इतालवी कपड़ों के ब्रांड कास्टेली के साथ एक कमरे में जाने और किट की एक पंक्ति का सपना देखा जो खेल के प्रति उनके दृष्टिकोण को दर्शाता है, दोनों एक समर्थक और एक दैनिक सवार के रूप में।
यहां कास्टेली कैफे में Chpt3 रेंज देखें
'पहले तो यह विशुद्ध रूप से प्रो रेसिंग में सीखी गई हर चीज को वास्तविक दुनिया में ले जाने के लिए एक वाहन था, 'वह साइकिल चालक को बताता है। 'मैं इसे प्यार करता था लेकिन यह वास्तव में "संडे बेस्ट" किट था - सुपर इंजीनियर, तकनीकी लेकिन सौंदर्य गियर। अब हम इसे मूल रेखा कहते हैं। वह शुद्ध एंटी-प्रो साइक्लिंग किट थी।
‘लेकिन जैसे-जैसे समय बीतता गया मैंने पाया कि मैं थोड़ा अधिक साइकिल चला रहा था और हर दिन के लिए सामान पसंद कर रहा था, और अब हम वहीं जा रहे हैं। यह हमेशा रचनात्मक होता है, और यह हमेशा उस तकनीकी उत्पत्ति को रेसिंग दृश्य से दूर रखेगा, लेकिन यह थोड़ा अधिक व्यावहारिक हो रहा है।'
इस मॉन्ज़ामिलानो गियर में रस्मी-लेकिन-सौंदर्य-लेकिन-व्यावहारिक दिशा ने खुद को हल कर लिया है, जो कि गिरो डी'टालिया से प्रेरित है।यह लाल, सफेद और पीले रंग के विवरण के साथ एक ग्रे-हरे रंग के आधार रंग में आता है, जो तुरंत सवाल पूछता है: यदि यह गिरो से प्रेरित है, तो गुलाबी कहां है?
'यह एक बहुत ही Chpt3 बात है, इसमें हम स्पष्ट के लिए नहीं जाते हैं, 'मिलर जवाब देते हैं। 'सिर्फ इसलिए कि गिरो डी'इटालिया के साथ कुछ करना है इसका मतलब यह नहीं है कि इसे गुलाबी होना चाहिए और पहाड़ के बारे में बात करनी चाहिए।
'मूल का संबंध केवल उसी चरण से है जो मैंने गिरो डी'टालिया में जीता था,' वह आगे कहते हैं, 'जो अंतिम चरण का समय-परीक्षण था। लेकिन जब मैंने इसे [2011 में] किया, तो यह एक खूनी औद्योगिक एस्टेट में शुरू हुआ, और यह बहुत अच्छा नहीं था।'
जैसे, मिलर ने मिलान के बाहरी इलाके में प्रीफ़ैब औद्योगिक इकाइयों से प्रभावित एक डिज़ाइन के साथ नहीं आने का फैसला किया, बल्कि उत्तेजना के लिए कहीं और देखा।
‘और इसलिए हमें पिछले साल का कोर्स मिला, जो मोंज़ा में ऑटोड्रोमो नाज़ियोनेल में शुरू हुआ, जो बहुत ठंडा है।' ऐतिहासिक रेसट्रैक 2017 गिरो में स्टेज 21 टाइम-ट्रायल के लिए शुरुआती स्थल था, जहां टॉम डुमौलिन ने प्रतिद्वंद्वी नैरो क्विंटाना से आखिरी हांफते हुए गुलाबी जर्सी छीनने के लिए लगभग डेढ़ मिनट पीछे किया था।
डिजाइन में 21वें चरण का प्रतिनिधित्व करने के लिए 21 नंबर शामिल है, और रंग ट्रैक पर पेंट की गई शुरुआती रेखाओं का प्रतीक हैं, जहां से पिछले साल सवारों ने प्रस्थान किया था। वह 29.3km का कोर्स समाप्त हुआ - ठीक उसी तरह जैसे 2011 में मिलर का टाइम-ट्रायल था - मिलान के कैथेड्रल स्क्वायर में।
'यह वास्तव में मेरे बारे में नहीं है,' मिलर कहते हैं, 'लेकिन यह मेरे साथ एक पतले धागे से जुड़ा हुआ है। मैंने कभी भी गिरो का एक मंच नहीं जीता था और यह मेरे ग्रैंड टूर पल्मारेस से गायब थी। तो उस अंतिम दिन पर इसे प्राप्त करना अद्भुत था। मुझे पता है कि उस वर्ग में उस रेखा को पार करना कैसा लगता है, और यह एक बहुत ही खास दिन है।'
क्लासिक कट
मोंज़ामिलानो जर्सी को खींचते हुए, सबसे अधिक ध्यान देने योग्य बात कट है। आस्तीन आधुनिक मानकों से लगभग बैगी महसूस करते हैं, खासकर एक समय-परीक्षण से प्रेरित जर्सी के लिए। वह, मिलर कहते हैं, जानबूझकर है।
'हम कुछ ऐसा चाहते थे जो थोड़ा अधिक आरामदायक हो, और मेरे लिए विशेष रूप से मैं एक क्लासिक जर्सी का विचार चाहता था, जो उस समय की है जब मैंने पहली बार बाइक की सवारी शुरू की थी, जब सब कुछ सिर्फ स्प्रे नहीं था- ऑन एंड रेस फिट, ' वे कहते हैं।
'मैं कास्टेली के कार्यालयों में बैठा था और मैंने चारों ओर देखा और दीवार पर ग्रेग लेमंड की यह तस्वीर थी और वह टूर डी फ्रांस की पीली जर्सी में था, और यह सबसे आश्चर्यजनक बात थी क्योंकि कट बस आश्चर्यजनक था। इसकी ये थोड़ी ढीली भुजाएँ थीं, वास्तव में अच्छी तरह से कटी हुई टी-शर्ट की तरह थोड़ी अधिक।'
जर्सी का ऊपरी आधा हिस्सा थोड़ा ढीला है, जो मिलर के क्लासिक, सिलवाया लुक को पूरा करता है। नीचे का आधा, इसके विपरीत, वायुगतिकी को बनाए रखने और अनावश्यक फड़फड़ाने को रोकने के लिए बहुत अधिक साफ-सुथरा है।
मिलर कहते हैं, 'निचले आधे हिस्से में इसे कास्टेली एयरो रेस जर्सी का कट मिला है, 'तो इसमें पुराने और नए का मिश्रण है।'
जर्सी का मुख्य भाग एक नरम, खिंचाव वाली पॉलिएस्टर सामग्री है, जो क्लासिक कट के साथ पहनने में बहुत आरामदायक है। यह सबसे हल्की जर्सी नहीं है, इसलिए शायद सबसे गर्म दिनों के लिए नहीं, लेकिन यह आकस्मिक सवारी पहनने और स्पोर्टी प्रदर्शन पहनने के बीच एक उत्कृष्ट समझौता करता है।
जिप मजबूत है और सिलाई मजबूत है, जैसे कॉलर और कमरबंद हैं। यह उच्च गुणवत्ता वाले परिधान को जोड़ता है जो तब मजबूत होना चाहिए जब आपकी सुपर-लाइट रेस जर्सी बिट्स में गिर गई हो।
यह बिब्स के साथ एक समान कहानी है, जो अच्छी तरह से निर्मित महसूस करता है, पैरों पर एक पर्याप्त ग्रिपर सेक्शन, कूलिंग मेश स्ट्रैप्स और कैस्टेली के टॉप एंड प्रोगेटो एक्स 2 एयर सीट पैड के साथ।
यदि एक समस्या है, तो वह यह है कि Chpt3 ने एक क्रमांकित आकार प्रणाली का विकल्प चुना है, इसमें कोई संदेह नहीं है कि परिधान की 'अनुरूप' गुणवत्ता पर जोर देने के लिए। ऐसी दुनिया में जहां सब कुछ छोटा, मध्यम या बड़ा है, Chpt3 जर्सी 36-44 है।
कुछ के लिए यह सही आकार प्राप्त करने का अधिक सटीक साधन प्रदान कर सकता है, लेकिन हम में से कई लोगों के लिए यह थोड़ा भ्रमित करने वाला है।
मोन्ज़ामिलानो किट की रंग योजना हर किसी के स्वाद के लिए नहीं होगी, लेकिन म्यूट ग्रे-ग्रीन निश्चित रूप से स्टाइलिश है, और लगभग हर दूसरे साइकिल कपड़ों के ब्रांड के लिए एक अंतर प्रदान करता है।
साइकिल चालक ने 2018 गिरो डी'टालिया के संभावित निर्णायक चरण 16 समय-परीक्षण से एक दिन पहले मिलर से बात की। तो उनके अनुसार कौन जीतेगा?
‘टॉम डूमौलिन को टाइम-ट्रायल जीत के लिए नीचे रखें, लेकिन सवाल यह है कि वह साइमन येट्स से कितना समय निकाल सकते हैं। येट्स जिस तरह से आगे बढ़ रहे हैं, वह वास्तव में काफी उल्लेखनीय काम कर सकते हैं।
‘हमने बहुत लंबे समय से किसी को Giro पर इस तरह हावी होते नहीं देखा। मुझे लगता है कि येट्स पूरे रास्ते जाएंगे। मुझे उम्मीद है।
