सभी गियर और कोई विचार नहीं या एक वास्तविक सुपर बाइक?
‘यह 1990 के दशक का स्कीइंग परिधान था। आप जानते हैं, चमकीले विषम रंगों में वे वन-पीस सूट जो आप अभी भी कभी-कभी ऐसे लोगों पर देखते हैं जो साल में केवल एक बार स्की करते हैं और नवीनतम रुझानों की परवाह नहीं करते हैं, 'फेस्टका के कला निर्देशक टॉम हिंडा ने इस स्पेक्टर के लिए अपनी प्रेरणा के बारे में कहा। लैरी पेंट।
‘स्पलैश’ फेस्टका के एडिशन डिजाइन लाइन का एक नया अतिरिक्त है, जो बेहद स्टैंड-आउट शैलियों का संग्रह है। नाम केवल ज़ोरदार और बोल्ड रंगों को संदर्भित नहीं करता है, यह पेंट को लागू करने के तरीके के लिए भी एक संकेत है, सचमुच हाथ से छिड़का जा रहा है। और जैसा कि कंपनी की सभी पेंट योजनाओं के साथ होता है, हर विवरण 100% हाथ से पेंट किया जाता है।
‘कोई डिकल्स नहीं, कोई शॉर्टकट नहीं,’ हिंडा कहती हैं।
हाथ बंद
अन्य कम मात्रा के विपरीत, पूरी तरह से कस्टम ब्रांड, फेस्टका के फ्रेम निर्माण की बात करें तो मानव हाथ पसंदीदा तरीका नहीं है। कंपनी यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी में अपने भागीदारों का उपयोग करके, मानवीय त्रुटियों और सस्ते श्रम के शोषण के किसी भी अवसर को दूर करते हुए, यथासंभव कई प्रक्रियाओं को स्वचालित करती है।
फेस्टका किसी भी एयरो ट्यूब के आकार को छोड़ देता है, केवल गोल ट्यूब का चयन करता है, जिसका अर्थ है कि इसके फ्रेम में पारंपरिक अभी तक कालातीत अपील है।
द स्पेक्टर 2017 में फेस्टका की रेंज में शामिल हुआ, जिसे ब्रांड ने ऑल-आउट रेस फ्रेम के रूप में वर्णित किया। उत्पाद विवरण इस तथ्य का कोई रहस्य नहीं बनाता है कि यह बाइक अन्य सभी पर प्रदर्शन के बारे में है।
‘एक अच्छे नस्ल के घोड़े या एक सुपरकार की सीट की काठी में होने की भावना की अपेक्षा करें, 'मार्केटिंग ब्लर्ब वादा करता है। 'सत्ता का तत्काल हस्तांतरण। आराम की कोई चिंता नहीं। आप धक्का देते हैं और चीजें तुरंत हो जाती हैं।'
ठीक है, एकमात्र घोड़ा जिसकी मैंने कभी सवारी की है, वह डार्टमूर की स्कूल यात्रा के दौरान एक टट्टू ट्रेक पर था, लेकिन मुझे इस विचार को प्राप्त करने के लिए स्पेक्टर की काठी में लंबा समय बिताने की आवश्यकता नहीं थी।
इस बाइक की सवारी करना पूरे समय एक हल्के विद्युत प्रवाह से जुड़े रहने जैसा है। एक निरंतर भनभनाहट होती है, और ऐसा महसूस होता है कि मेरे हाथों और पैरों में संवेदी न्यूरॉन्स लगातार फायरिंग कर रहे थे। और मेरा मतलब यह नहीं है कि नकारात्मक तरीके से।
जिंदा और लात मारना
इस बाइक ने मुझे जीवित महसूस कराया, और इसने सड़क की सतह के साथ जुड़ाव की एक अचूक भावना प्रदान की, खासकर जब मेरा परीक्षण मॉडल 25 मिमी ट्यूबलर के साथ सुपर-कठोर कोरिमा 4 स्पोक डीएक्स पहियों के साथ आया था।
मैं मदद नहीं कर सका लेकिन 1990 के दशक के अंत में मारियो सिपोलिनी और उनके सैको दस्ते के सुनहरे दिनों में वापस ले जाया गया। स्पेक्टर के ओवरसाइज़्ड राउंड ट्यूब क्लासिक एल्युमिनियम कैनोन्डेल CAAD3 की याद दिलाते हैं, जो कि सिपोलिनी ने दौड़ा था, विशेष रूप से कोरिमा व्हील्स नेत्रहीन रूप से उन प्रतिष्ठित स्पाइनर्जी रेव-एक्स व्हील्स के समान थे जो टीम ने इस्तेमाल किया था।
एक किशोर के रूप में मैंने उस टीम पर सवारों को आदर्श बनाया, शायद यही वजह है कि मैं स्पेक्टर को माफ करने के लिए तैयार था, जिसने मुझे टरमैक में हर लहर के बारे में जागरूक किया, यहां तक कि बड़े हिट के साथ मुझे काठी से साफ कर दिया।
हर सवारी एक दर्दनाक मामला था, लेकिन मैंने कभी नहीं सोचा था, 'यह बाइक अधिक आराम से कर सकती है।' यदि आप इस तरह से बाइक चलाते हैं, तो आप स्थानीय दुकानों में जाने वाले नहीं हैं। आप प्रदर्शन चाहते हैं, और स्पेक्टर निराश नहीं करता है।
मेरी स्थानीय 25% पहाड़ियों में से एक से टकराते हुए, फ्रेम एक मिलीमीटर जितना फ्लेक्स नहीं लग रहा था, क्योंकि मैं पैडल पर स्टम्प्ड था और सलाखों पर ढोया था।
कम से कम मुझे पता था कि प्रयास का एक भी औंस बर्बाद नहीं किया जा रहा था, भले ही इस स्पेक्टर के कुल वजन 7.7 किलो का मतलब यह था कि यह एक पर्वतारोही की बाइक के उड़ने वाले अनुभव के साथ पहाड़ियों को नहीं छोड़ता था।
वजन में पहियों का अहम योगदान होता है। 1, 775 ग्राम (और £ 2k के कुछ पैसे शर्मीली) पर, उप-£ 400 मिश्र धातु के पहिये हैं जिनका वजन कम है, और दिखावे के बावजूद वे सुपर-वाइड रिम प्रोफाइल की नवीनतम फसल की तुलना में एयरो प्रदर्शन पर वक्र के पीछे हैं।.लेकिन कौन परवाह करता है? वे दिखते हैं, और ध्वनि, कमाल। swoosh-whoosh-swoosh जैसे ही मैं पूरी गति से दौड़ा, बस मुझे उत्साहित करता रहा।
इस बाइक की सवारी करना किसी ऐसे व्यक्ति के साथ एक अशांत रिश्ते में होने जैसा है, जो अपमानजनक मज़ा है, लेकिन थोड़ा अडिग है और आपके माता-पिता को पसंद नहीं है। यह नुकीला और अप्राप्य है, लेकिन मैं मदद नहीं कर सकता लेकिन धूम्रपान किया जा सकता है।
एक बात निश्चित है, इस बाइक के व्यक्तित्व से मेल खाने के लिए आपके पैरों को एक प्रदर्शन देने में सक्षम होना चाहिए - कोई भी नहीं चाहता कि सड़क पर सबसे विशिष्ट बाइक की सवारी करने वाले समूह के पीछे छोड़ दिया जाए। लेकिन कोरोनावायरस का मतलब था कि मुझे कभी चिंता करने की जरूरत नहीं है; मैं हमेशा अकेले भूत की सवारी कर रहा था, जिसने मुझे सिपोलिनी होने का नाटक करने पर ध्यान केंद्रित करने के लिए अधिक समय दिया।
किट का चयन
M20 स्ट्राइप क्रू प्लस मोज़े, £11.99, extrauk.co.uk
मुझे हमेशा से पता है कि एक दिन इन मोजे को पहनने का सही समय आएगा, और यह निश्चित रूप से था। यह लगभग वैसा ही है जैसे Festka और M20 Industries ने डिज़ाइन पर सहयोग किया।
लेकिन रंगों के अलावा, M20 का क्रू प्लस तकनीकी साइकलिंग सॉक्स का एक शानदार सेट है, जिसमें नमी-विकृत कपड़े और जीवाणुरोधी यार्न एक सहायक लेकिन गैर-संपीड़ित फिट और महसूस के साथ संयुक्त हैं। जुर्राब डोपिंग असली है।
वैकल्पिक रूप से…
रोवर के साथ जंगली जाओ
यदि आप टरमैक से परे एक्सप्लोर करने के लिए झुकाव महसूस करते हैं, तो Festka's Rover एक बजरी बाइक है, जिसे Festka के रोड मॉडल के समान कठोर और कठोर विशेषताओं द्वारा परिभाषित किया गया है।
कार्बन और ती मिलाएं
फेस्टका डॉपलर कठोरता के लिए मुख्य जोड़ों में कार्बन मिलाता है, टाइटेनियम टॉप ट्यूब, डाउन ट्यूब और सीटस्टे के साथ थोड़ा और क्षमा प्रदान करता है। और यह अद्भुत लग रहा है।
विशिष्ट
| फ्रेम | फेस्टका स्पेक्टर |
| समूह | शिमैनो ड्यूरा-ऐस डी2 डिस्क |
| ब्रेक | शिमैनो ड्यूरा-ऐस डी2 डिस्क |
| चेनसेट | सिरेमिकस्पीड ओवरसाइज़ पुली व्हील सिस्टम |
| कैसेट | शिमैनो ड्यूरा-ऐस डी2 डिस्क |
| बार | एनवे एसईएस वी2 |
| तना | एनवे एसईएस एयरो |
| सीटपोस्ट | एनवे एसईएस एयरो |
| काठी | सेले इटालिया SP01 बूस्ट टेक्नो सुपरफ्लो |
| पहिए | कोरिमा 4 स्पोक डीएक्स, विटोरिया कोर्सा 25mm ट्यूबलर टायर |
| वजन | 7.70किग्रा |
| संपर्क | festka.com |
सभी समीक्षाएं पूरी तरह से स्वतंत्र हैं और समीक्षाओं में प्रदर्शित कंपनियों द्वारा कोई भुगतान नहीं किया गया है
