टीम अस्ताना के पेलो बिलबाओ ने इस साल के गिरो की दूसरी जीत हासिल की, क्योंकि एक नाटकीय अंतिम चढ़ाई ने निबाली और कारापाज़ को एक साथ रखा
टीम अस्ताना के पेलो बिलबाओ ने गिरो डी'इटालिया के स्टेज 20 की एक बहादुर शिखर जीत हासिल की, क्योंकि रिचर्ड कारापाज़ (मूविस्टार) चौथे स्थान पर रहे, अपने समय के अंतराल को पकड़ते हुए और मैगलिया रोजा कल के अंतिम समय के परीक्षण चरण में जा रहे थे।.
निबाली, कारापाज़ और मिकेल लांडा (मूविस्टार) के एक कुलीन समूह के अंतिम 2 किमी में मंच के अग्रणी समूह तक पुल और अंतिम 200 मीटर में एक निर्णायक स्प्रिंट शुरू हुआ, जिसमें बिलबाओ और लांडा पहली बार दौड़ रहे थे। और दूसरा स्थान।इसका मतलब है कि बास्क राइडर बिलबाओ ने इस साल के गिरो में दूसरे चरण की जीत हासिल की है।
मिगुएल लोपेज़ ने अंतिम किलोमीटर में कुछ विवाद को आकर्षित किया क्योंकि उन्होंने एक टक्कर के बाद एक दर्शक को शारीरिक रूप से मारा, जिसने अस्ताना सवार को अपनी बाइक से फेंक दिया।
प्रिमोज़ रोग्लिक (टीम जंबो-विस्मा) ने लांडा और निबाली से समय गंवाया, प्रमुख जोड़ी से 54 सेकंड पीछे रहकर, लांडा के पोडियम स्थान लेने की संभावना हासिल कर ली। जबकि कारापाज़ इतिहास में गिरो डी'इटालिया जीतने वाले पहले इक्वाडोरियन होने की संभावना है।
रेस कैसे सामने आई
यह फेल्ट्रे में एक खूबसूरत दिन था जिसमें मुख्य जीसी दावेदारों के लिए सबसे महत्वपूर्ण पर्वतीय मंच की विदाई देखी गई, और महत्वपूर्ण रूप से मूविस्टार के रिचर्ड कारापाज़ की गुलाबी जर्सी की प्रमुख रक्षा।
चूंकि कारापाज़ अपने समय परीक्षण प्रदर्शन के लिए प्रसिद्ध नहीं हैं, इसलिए आज का मंच सामान्य वर्गीकरण में उनकी 1'54 की बढ़त बनाए रखने के लिए महत्वपूर्ण होगा। उनकी प्रमुख चुनौतियां प्रिमोज़ रोगिक और विन्सेन्ज़ो निबाली से आएंगी।
सभी मुख्य टीमों के सवारों के साथ, मंच में लगभग 20 किमी की दूरी पर एक ब्रेकअवे शुरू हुआ और इसलिए मुख्य समूह से बाहर जाने की अनुमति दी गई।
ब्रेक में जय हिंडले (टीम सनवेब) फॉस्टो मसनदा (एंड्रोनी गियोकाटोली - साइडरमेक), डेमियानो कारुसो (बहरीन मेरिडा), पेलो बिलबाओ और डारियो कैटाल्डो (अस्ताना टीम), इरोस कैपेची (डेसिनिंक क्विकस्टेप), तानेल कांगर्ट शामिल थे। (ईएफ एजुकेशन फर्स्ट), मिकेल नीवे (मिथसेल्टन स्कॉट), अमानुएल घेब्रिगज़ैबियर (टीम डायमेंशन डेटा), एडी डनबर (टीम आईएनईओएस), इल्नूर ज़कारिन (कटुशा एल्पेसिन) और एंड्री अमाडोर (मूविस्टार)।
यह जय हिंडले थे जिन्होंने दिन की पहली चढ़ाई, श्रेणी 2 सीमा कैम्पो पर KOM अंक हासिल किए।
जबकि ब्रेकवे को छुट्टी की अनुमति दी गई थी, कारापाज़ के मूवस्टार गुर्गे अंतराल को नियंत्रित दूरी पर रखने के लिए पेलोटन को सावधानी से खींच रहे थे।
जाने के लिए 125 किमी की दूरी पर, ब्रेकअवे ने अपने अंतर को गुलाबी जर्सी समूह के ऊपर 4'21 तक बढ़ा दिया था।
दिन की सबसे बड़ी चढ़ाई, और दौड़ के सीमा कोप्पी पासो मैंघेन 100 किमी के निशान के ठीक बाहर आए, और यह फॉस्टो मसनदा (एंड्रोनी गियोकाटोली - सिडरमेक) था जिसने पहला स्थान हासिल किया और अपने लिए कुछ KOM अंक हासिल किए।
पसो माघेन के बर्फ़ से ढके सर्द शिखर पर गुलाबी जर्सी समूह को 13 सवारों तक गिरा दिया गया था।
गुलाबी जर्सी समूह और एक मध्यम ब्रेकअवे जुड़ा हुआ है, सवारों की संख्या लगभग 25 हो गई है।
पासो दी रोले
गुलाबी जर्सी समूह से Giulio Ciccone (ट्रेक-सेगफ्रेडो), इरोस कैपेची (Deceuninck-Quick-Step) और वैलेन्टिन मदौस (ग्रुपमा-FDJ) का एक अलग समूह प्रमुख समूह के लिए आगे बढ़ने में कामयाब रहा, और यह सिसकोन था जिसने 20 किमी लंबे पासो डि रोले के ऊपर KOM अंक हासिल किए।
60 किमी के निशान पर ब्रेकअवे का प्रभावशाली 3'10 सेकंड था, लेकिन एक लंबे वंश के साथ बड़े गुलाबी जर्सी समूह ने अंतर को नीचे ला दिया।
यह अंतिम श्रेणी 2 की चढ़ाई के लिए 40 किमी की दूरी थी, जिसने मुख्य समूह के लिए अंतर को 2 मिनट से कम कर दिया।
चढ़ाई ने हमलों की एक श्रृंखला प्रदान की, जिसमें सबसे आक्रामक मिगुएल लोपेज़ से 13.3 किमी की दूरी पर आए, लेकिन कारापाज़ ने अच्छी तरह से बचाव किया।
वैलेंटाइन मैडौस ने पहले शिखर को पार किया, और अंतिम चढ़ाई की शुरुआत के लिए अपना मार्ग प्रशस्त किया।
अंतिम चढ़ाई से उतरने पर, निबाली ने एक प्रभावशाली वंश आक्रमण शुरू किया, लेकिन रिचर्ड कारापाज़ और लांडा से खुद को अलग करने के लिए यह पर्याप्त नहीं था, जिन्होंने अंतिम चढ़ाई के लिए एक कुलीन जीसी समूह का गठन किया।
जैसे ही मोंटे एवेना में शिखर पर चढ़ाई शुरू हुई, एक दर्शक मिगुएल लोपेज़ से टकरा गया, जिससे जीसी की अंतिम चढ़ाई में एक अवांछित व्यवधान उत्पन्न हुआ। लोपेज ने दर्शकों को जमीन पर पटकने के लिए कुछ तत्काल विवाद खड़ा किया, हालांकि कई लोगों ने उनके कार्यों का बचाव किया।
जीसी समूह कुछ हमलों के बावजूद एक साथ रहा, और निबाली ने खुद को 5 किमी की दूरी से अधिकांश काम करते हुए पाया।
वहां से, नेताओं ने अलग हो चुके समूह और शिखर सम्मेलन के समापन के लिए प्रदर्शन किया, और समग्र जीसी शुरू हुआ। Roglic ने खुद को बकाया राशि में पाया, प्रमुख सवारों को वापस पुल करने में असमर्थ।
