एक सर्व-विजेता, सभी-मजेदार ऑल-टेरेन पैकेज जो किसी भी साहसिक कार्य के लिए तैयार है
Kinesis कुछ साल पहले जब टाइटेनियम एटीआर बाइक जारी की गई थी, तब यह चलन से कुछ आगे थी, जिसने सभी पृष्ठभूमि के सवारों को बहुमुखी बाइक की इस नई शैली में बदल दिया है।
नया एटी एक सस्ता एल्यूमीनियम संस्करण है जिसे 650b पहियों के साथ संगत होने के लिए आधुनिक बनाया गया है, साथ ही मुख्य फ्रेम पर केबल पोर्ट भी जोड़े गए हैं जो मानक या Di2 केबल स्वीकार कर सकते हैं।
Kinesis परंपरागत रूप से केवल एक फ्रेम आपूर्तिकर्ता रहा है, लेकिन हमारी परीक्षण बाइक SRAM प्रतिद्वंद्वी 1x बिल्ड किट के साथ फिट हुई।
स्वयं के ब्रांड क्रॉसलाइट पहियों के साथ SRAM ड्राइवट्रेन घटकों का मिश्रण एक अच्छी तरह से गोल पैकेज बनाता है जिसका उद्देश्य अधिक से अधिक विभिन्न सवारी शैलियों को खुश करना है।
हालांकि टीआरपी स्पायर ब्रेक से हमें कोई बड़ी समस्या नहीं हुई, हमने पाया कि उनमें पूर्ण हाइड्रोलिक विकल्पों की अंतिम रोक शक्ति की कमी है और यह एक ऐसा क्षेत्र है जहां कई खरीदार समय के साथ अपग्रेड करना चाह सकते हैं।
वी एक्ससीएक्स टायर 33 मिमी पर अपेक्षाकृत संकीर्ण हैं, लेकिन वे पहियों के साथ ट्यूबलेस-रेडी हैं, जो एक वास्तविक प्लस है।
चेनस्टे पर केबल रूटिंग एक वक्रोक्ति है, जिसमें एक खुले रियर गियर केबल के साथ एक क्षेत्र में बहुत सारी मिट्टी, पानी और ग्रिट देखने की संभावना है।
बाइक के इच्छित उद्देश्य को देखते हुए यह कुछ ऐसा है जिसे पूर्ण बाहरी सेट-अप के साथ हल किया जा सकता था। वैकल्पिक Di2 रूटिंग भी सबसे आसान नहीं है।
टरमैक पर, एटी एक शुद्ध सड़क बाइक से पिछड़ सकता है, लेकिन जब आप इसे ऑफ-रोड लेते हैं, और अपनी बाइकपैकिंग किट जोड़ते हैं? बस वाह! यह सवारी करने के लिए वास्तव में एक पुरस्कृत और रोमांचक बाइक है।
यह स्थिर और आत्मविश्वास महसूस करता है, जिससे हम उन सभी अतिरिक्त भार को भूल जाते हैं जो हम सबसे तेज़ अवरोही पर भी उठा रहे हैं।
कुल मिलाकर, यह बाइकपैकिंग के लिए बहुत अच्छी तरह से अनुकूल था, लंबी हेड ट्यूब के साथ बैग को बांधने के लिए पर्याप्त जगह और बोतल के पिंजरे, पैनियर या मडगार्ड संलग्न करने के लिए मालिकों का एक पूर्ण पूरक।
कई लोग अभी भी इसे केवल फ्रेम खरीदने का विकल्प चुन सकते हैं और बिल्ड के साथ रचनात्मक हो सकते हैं, यह देखते हुए कि यह या तो 700C या 650B व्हील आकार ले सकता है, और टायर का आकार 50mm (650B) या 45mm (700C) तक हो सकता है, जबकि Di2 रूटिंग राइडर्स को कुछ ऐसा बनाने की संभावना भी प्रदान करता है जो उनकी खुद की राइडिंग और बजट के लिए एकदम सही हो।
रेटिंग
फ्रेम 9/10; घटक 8/10; पहिए 8/10; सवारी 9/10
नया Kinesis AT एक ऐसा पैकेज प्रदान करता है जो आपके द्वारा नियोजित किसी भी साहसिक कार्य के लिए तैयार है। हालांकि यह तेज सड़क सवारी के लिए सबसे तेज या सबसे उपयुक्त नहीं हो सकता है, यह उस इलाके में ऑफ-रोड को उत्कृष्ट बनाता है जिसके लिए इसे डिजाइन किया गया था। यह थोड़ा सा सौदा भी है।.
विशिष्ट
| फ्रेम | किनेसियम एल्युमिनियम। फुल कार्बन थ्रू-एक्सल फोर्क |
| समूह | श्रम प्रतिद्वंद्वी 1x |
| ब्रेक | टीआरपी स्पायर |
| चेनसेट | श्रम प्रतिद्वंद्वी, 40टी |
| कैसेट | श्रम 1130, 11-36 |
| बार | ज़िप सर्विस कोर्स |
| तना | एफएसए 0S190 |
| सीटपोस्ट | एफएसए SL280 |
| काठी | |
| पहिए | Kinesis CX V4, 33mm Vee XCX टायर |
| वजन | 10.3 किग्रा (57 सेमी) |
| संपर्क | kinesisbikes.co.uk |
