दुनिया के कुछ सबसे खूबसूरत पहाड़ों के रूप में प्रसिद्ध, इटालियन डोलोमाइट्स भी कठिन सवारी प्रदान करते हैं।
हमारी 130km बाइक की सवारी में इटालियन डोलोमाइट्स के दांतेदार रॉक स्पियर्स और मुड़े हुए शिखर के आसपास, जो 2, 236m Passo Giau की मनाही की एक पसीने से तर घेराबंदी में परिणत होगा, विन्सेन्ज़ो निबाली ने एक अप्रत्याशित हमला शुरू किया। यह सब अस्ताना नीले रंग के चकाचौंध भरे कलंक में होता है। साइकिलिस्ट पत्रिका के नवीनतम साहसिक कार्य में सबसे पहले मुझे 2014 टूर डी फ्रांस चैंपियन के आश्चर्यजनक कैमियो के बारे में पता चला जब मेरे स्थानीय इतालवी सवारी साथी क्लॉस और रॉबर्टो 'विन्सेन्ज़ो!' को चिल्लाना शुरू कर देते हैं और सड़क के बाईं ओर रबरनेकिंग करते हैं।
हल्लाबालू उस समय तक बिखरता है जो 2, 244 मीटर पासो सेला की धूप से ढकी ढलानों के साथ एक शांत, सुबह-सुबह की स्पिन थी।और निश्चित रूप से, यहाँ इटालियन साइकिलिंग मूर्ति आती है, जो उसकी आसमानी-नीली अस्ताना किट में अचूक है, जो इतालवी राष्ट्रीय चैंपियन के हरे, सफेद और लाल हुप्स से सजी हुई है, जो उसके पापी पर्वत-हत्या करने वाले लेफ्टिनेंट मिशेल स्कारपोनी और तानेल कांगर्ट द्वारा पीछे है, और साथ में एक अस्ताना-ब्रांडेड सपोर्ट कार पीछे से ग्रो कर रही है।
सौभाग्य से निबाली हम पर विपरीत दिशा में हमला कर रही है। जैसे ही हम 50kmh पर ढलान की ओर बढ़ते हैं, वह आकाश की ओर विस्फोट कर रहा है, काठी से बाहर, आँखें टरमैक पर टिकी हुई हैं, छाती को गर्म कर रहा है। जुआन, हमारा फोटोग्राफर, जो एक ड्राइवर के साथ एक सपोर्ट वैन में यात्रा कर रहा है, एक तेज़ यू-टर्न का आदेश देता है और निबाली का पीछा करना शुरू कर देता है, पापराज़ी वृत्ति जो हर फोटोग्राफर में लटकी हुई खिड़की के उन्माद में छिपी हुई है। तड़कना उनका पीछा करने की मेरी अपनी वृत्ति नैनोसेकंड में सिर के एक आत्म-चेतावनी शेक के साथ वाष्पित हो जाती है और यह महसूस होता है कि यह केवल 10 बजे है और मुझे पहले से ही पूरी तरह से निर्जलित होना चाहिए।
आधे घंटे बाद, जब हम घाटी शहर कैनाज़ी में एस्प्रेसो के एक दौर के लिए फिर से इकट्ठा हुए, जुआन ने खुलासा किया कि निबाली ने व्यावसायिकता का एक उत्तम दर्जे का स्पर्श दिखाते हुए, उसे कुछ तस्वीरें लेने के लिए अतीत में लहराया था, फिर चारों ओर तेज कर दिया कुछ टाइट हेयरपिन झुक जाते हैं और नज़रों से ओझल हो जाते हैं, मानो कह रहे हों, 'तुम्हें वह मिल गया जो तुम चाहते हो। अब मुझे शांति से पीड़ित होने के लिए छोड़ दो। ' हमारी वैन, जुआन अविश्वास में कहती है, उस समय लगभग 25kmh की चढ़ाई कर रही थी।
विश्व स्तरीय विरासत
इतालवी डोलोमाइट्स में अल्टा बडिया के उच्च-पर्वतीय क्षेत्र के लिए अनुमोदन की कुछ बेहतर मुहरें हो सकती हैं, इस तथ्य की तुलना में कि इतिहास में केवल छह सवारों में से एक ने टूर डी फ्रांस, गिरो डी'टालिया जीता है और वुल्टा ए एस्पाना इसे मध्य-मौसम प्रशिक्षण खेल के मैदान के रूप में उपयोग करता है। लेकिन निबाली प्रशंसा के बिना भी जंगली खूबसूरत पहाड़ी परिदृश्य काफी मोहक होंगे। यूनेस्को की विश्व धरोहर स्थल, डोलोमाइट्स स्टार्क, दाँतेदार पहाड़ों, हिमनदों की भू-आकृतियों, गूँजती घाटियों और ब्लूबेल्स और एडलवाइस से सजी प्राचीन घास के मैदान हैं।स्विस-फ्रांसीसी वास्तुकार ले कॉर्बूसियर ने नुकीली जंजीरों का वर्णन किया, जो एक स्टेगोसॉरस की मढ़वाया रीढ़ की तरह पृथ्वी से निकलती हैं, 'वास्तुकला का अब तक का सबसे सुंदर काम' के रूप में।
सर्दियों में एक गुलजार स्की मक्का, क्षेत्र की पहाड़ी सड़कें और तेज ढाल गर्मियों के महीनों में साइकिल चालकों के लिए आदर्श प्रशिक्षण क्षेत्र बन जाते हैं। और 1, 300 मीटर और 3, 000 मीटर के बीच अल्टा बडिया का ऊंचा स्थान चमकदार पहाड़ी धूप और हल्के, ऊंचाई-पतला तापमान का एक आकर्षक मिश्रण प्रदान करता है। डोलोमाइट्स की एक विशेष रूप से आकर्षक विशेषता यह है कि चढ़ाई खुली और विस्तृत होती है: पेड़ की छतरी के नीचे सड़कें शायद ही कभी गायब हो जाती हैं, इसलिए साइकिल चालक हमेशा ऊंची चट्टानों और चोटियों को देख सकते हैं।
इस क्षेत्र के होटल साइकिल चालकों के लिए भी रेड कार्पेट रोल आउट करते हैं, जिसमें सवारों को मूल्यवान गर्मी के मेहमान के रूप में माना जाता है, न कि कीचड़ से लथपथ धोखेबाजों के रूप में। हमारी सवारी कोरवारा के होटल ला पेरला में शुरू हुई, जो घोड़े की नाल के आकार के सेला मासिफ के तल पर वैल बडिया में स्थित है।हमें सही मूड में रखने के लिए, होटल में एक 'पिनारेलो लाउंज' है जिसमें ब्रैडली विगिन्स की पीली 2012 टूर डी फ्रांस विजेता पिनारेलो डोगमा और मिगुएल इंदुरैन की प्रतिष्ठित 1994 एस्पाडा टाइम-ट्रायल बाइक शामिल हैं। स्थानीय लोग मुझे बताते हैं कि इतालवी धावक मारियो सिपोलिनी अक्सर सर्दियों में आते हैं, हमेशा बेदाग कपड़े पहने और शायद ही कभी महिला कंपनी की कमी होती है।
चढ़ाई की शुरुआत
जैसा कि आप स्कीयर, हाइकर्स और पर्वतारोहियों के साथ लोकप्रिय क्षेत्र में उम्मीद करेंगे (पौराणिक एवरेस्ट पर्वतारोही रेनहोल्ड मेसनर क्षेत्र से हैं और डोलोमाइट्स में अपने कौशल का सम्मान किया है), यहां से चुनने के लिए चढ़ाई की एक चौंकाने वाली श्रृंखला है। दिन के लिए मेरे राइड पार्टनर में से एक और पास के बडिया में मेलोडिया डेल बॉस्को होटल के मालिक क्लॉस कहते हैं, 'जब आप यहां अपनी बाइक की सवारी करते हैं, तो आप सबसे पहले ऊपर जाते हैं।' 'जब मैं स्की सीजन से साइकिलिंग सीजन में जाता हूं, तो यह हमेशा एक झटका होता है।'
हम रॉबर्टो द्वारा स्थानीय पर्यटन बोर्ड से भी जुड़े हैं। जब हम होटल कार पार्क में हाथ मिलाते हैं, तो वह घोषणा करता है, 'मैं अभी इतना फिट नहीं हूं।' लेकिन जैसा कि उसके पास नैरो क्विंटाना का छोटा फ्रेम है, मुझे पता है कि मैं आज पीड़ित होऊंगा। पासो जियाउ से निपटने के साथ-साथ, जिसे कभी इतालवी समर्थक इवान बासो द्वारा 'चेहरे पर एक थप्पड़ की तरह' के रूप में वर्णित किया गया था, हम 2, 057 मीटर पासो फेडिया से भी लड़ेंगे, जिसका शिखर स्पार्कलिंग पानी से सुशोभित है। लागो फेडैया, द इटालियन जॉब के 2003 के रीमेक में दृश्यों के लिए एक स्थान है। रॉबर्टो कहते हैं, 'हम वहां कुछ पास्ता के लिए रुक सकते हैं।' 'यह इतालवी साइकिलिंग संस्कृति का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है: सवारी करना, बात करना, खाना, आनंद लेना।'
मैं उस दर्शन के साथ बहस नहीं करने जा रहा हूं, लेकिन इससे पहले कि हम स्पेगेटी के बारे में सोच सकें, हमें पासो गार्डा और पासो सेला को पार करना होगा। ताजा और मजेदार लेकिन आश्चर्यजनक किक के साथ, 2, 121 मीटर पासो गार्डा दिन में बाद में फेडिया और गियाउ के हार्दिक प्राइमो और सेकेंडो से पहले फ़िज़ी प्रोसेको के गिलास की तरह महसूस करता है।चढ़ाई में कोरवारा से 9.6 किमी की चढ़ाई शामिल है और आपको 599 मीटर ऊपर के दर्रे तक पहुंचाने से पहले देवदार के पेड़ों, जलाऊ लकड़ी के ढेर और पहाड़ी शैले के समूहों के साथ बिंदीदार घास के मैदानों को पार करता है। टरमैक चिकना है, ढाल 6.2% (1.5 किमी और 7 किमी के बाद 9-10% रैंप के अलावा) हैं और धूप मेरी बाहों को छूती है क्योंकि हम डोलोमाइट्स की प्रसिद्ध चोटियों की चोटी पर चढ़ते हैं।
पासो सेला के बेस तक उतरना 6.2km तक रहता है। सबसे रोमांचक हिस्सा तब होता है जब घूमने वाले हेयरपिन बर्फ के पैच के साथ बिंदीदार पत्थर की दीवार की छाया के नीचे एक तेज़, सीधे डैश से बाधित होते हैं, जिसे उचित रूप से पारेट फ़्रेडा (कोल्ड वॉल) कहा जाता है। दीवार इतनी ऊंची और खड़ी है कि नीचे की सड़क कभी धूप नहीं देखती, और जब हम बर्फीली हवा में उतरते हैं तो मैं अपनी बाहों को कांपता हुआ महसूस कर सकता हूं। किसी भी अंग्रेज की तरह, जो सूरज को देखते हुए नशे में धुत था, मैंने भोलेपन से क्लॉस के सुझाव को नजरअंदाज कर दिया था, और जल्द ही घाटी में गहराई से गोता लगाने के लिए राहत महसूस कर रहा हूं, जहां मैं अपने अंगों को डीफ्रॉस्टिंग महसूस कर सकता हूं।
सुरम्य Passo Sella की सड़क 6.8% के औसत से 5.45 किमी से अधिक 373 मीटर ऊपर उठती है। लेग-श्रेडिंग भाग मध्य भाग में आते हैं, जहाँ सड़क 9% से टकराती है, लेकिन चढ़ाई मधुर होती है। जैसे ही हम चढ़ते हैं हम पहाड़ के दृश्यों के व्यापक दृश्यों में पीते हैं। आज भीषण धूप में चट्टानों की उभरी हुई धूसर उँगलियाँ सफेद चमक रही हैं। सेला मासिफ करघे की आरी-दांतेदार चोटियां हमारी बाईं ओर हैं। डोलोमाइट्स की ठंडी, दाँतेदार लकीरों के बारे में लगभग सरीसृप के बारे में कुछ है जो गर्मियों के आकाश के खिलाफ कोड़े और खुरचते हैं, छिपकली की पूंछ और मगरमच्छ के दांतों की छवियों को जोड़ते हैं। शिखर पर मैं नीचे की घाटियों से फटने वाले इन बादल-भेदी शिखरों के नज़ारे का आनंद लेने के लिए खुद से एक पल लेता हूँ।
एक और सर्द वंश नहीं झेलने के लिए दृढ़ संकल्प, मैंने अपना शौचालय खोल दिया और चल दिया। निबाली की अप्रत्याशित उपस्थिति से पहले हम पासो सेला से घाटी शहर कैनाज़ी तक घुमावदार 450 मीटर की गिरावट में नहीं हैं।यह याद दिलाता है कि डोलोमाइट्स 1937 से इटली में पेशेवर साइकिलिंग के ताने-बाने का एक महत्वपूर्ण हिस्सा रहे हैं, जब गिरो डी'टालिया ने पहली बार इस क्षेत्र में कदम रखा था। पहाड़ 40 से अधिक बार दौड़ में दिखाई दिए हैं और उनकी चोटियों ने नियमित रूप से सीमा कोप्पी का दावा किया है - गिरो पाठ्यक्रम के उच्चतम बिंदु को दिया गया शीर्षक।
नखलिस्तान तक पहुंचना
कैनाज़ी में हमारे विश्राम स्थल के बाद एस्प्रेसो और कोका-कोला द्वारा संचालित, हम 2, 057 मीटर पासो फ़ेडिया की धीमी, स्थिर पूर्व की ओर आक्रमण शुरू करते हैं। इस दिशा में चढ़ाई का औसत 4.4% है जो 13.9 किमी से अधिक है लेकिन अब हम दोपहर की धूप से गुजर रहे हैं। मेरे हेलमेट से पसीने की नदियाँ फूट रही हैं और मेरे घुटने मैगलिया रोजा के रंग में चमक रहे हैं।
हम बर्फ से ढके चट्टानों के प्राकृतिक एम्फीथिएटर के माध्यम से चढ़ते हैं, कभी-कभी उत्सव के देवदार के जंगलों में गोता लगाते हैं या पहाड़ की सुरंगों की ठंडी छाया के नीचे डुबकी लगाते हैं।अंततः लागो फेडैया का नीला पानी एक उष्णकटिबंधीय नखलिस्तान की तरह आगे दिखाई देता है। तेज धूप में सतह झिलमिला रही है। कुछ एकान्त पर्यटक पानी के किनारे लाइन लगाते हैं, मछली पकड़ते हैं, धूप सेंकते हैं, या अपने पैरों को ठंडा करते हैं।
द पासो फेडैया विशाल मार्मोलाडा के उत्तरी आधार पर स्थित है, जो डोलोमाइट्स का सबसे ऊंचा पर्वत 3, 343 मीटर है। मर्मलोदा ग्लेशियर की सफेद जीभ पहाड़ के किनारे नीचे की ओर खुलती है। एक पुल झील के पार फैला है और अंत में रेस्तरां और कैफे का एक समूह है। रॉबर्टो ने हमें पास्ता की एक प्लेट और बहुत कुछ देने का वादा किया है इसलिए हम अंदर जाते हैं और स्टीमिंग स्पेगेटी, रसदार स्टेक और नमकीन आलू के टीले में टक करते हैं।
फिर से भर दिया गया है और अधिक चढ़ाई के लिए तैयार है, हम डरावने Passo Giau के साथ अपनी नियुक्ति के लिए क्लिप इन और हेड ऑफ करते हैं। पीड़ित लोगों के लिए, इस मार्ग को उल्टा करना बेहतर है, फेडिया की पश्चिम की ओर चढ़ाई पर, जो औसतन 7.5% है और जिसे कभी डबल गिरो चैंपियन गिल्बर्टो सिमोनी द्वारा 'शायद इटली में सबसे कठिन चढ़ाई' का लेबल दिया गया था।एक 3km ड्रैग है जहाँ ग्रेडिएंट 18% हिट करता है। 'यह बहुत दर्दनाक है,' क्लाउस कहते हैं, स्मृति पर जीत। 'सबसे कठिन बात यह है कि सड़क सीधी है इसलिए ऐसा लगता है कि आप कहीं नहीं जा रहे हैं।'
बेशक जो एक दंडात्मक चढ़ाई के लिए बनाता है वह एक विद्युतीकरण वंश के लिए भी बनाता है, और जब तक हम मालगा सियापेला के स्की रिसॉर्ट तक पहुंचते हैं, तब तक मेरे ब्रेक लगभग जल रहे होते हैं। लंबे, सीधे डैश डाउनहिल के दौरान मुझे अनजाने में 70kmh पर एक मोटरबाइक को ओवरटेक करने से रोकने के लिए ब्रेक लगाना पड़ता है।
क्लाउस मुझे एक आकर्षक प्राकृतिक घाटी दिखाने के लिए सड़क के किनारे की ओर खींचता है, जिसे सेराई डि सोटोगुडा कहा जाता है। कण्ठ से बाहर और पहाड़ों में एकांत रास्ता इतना कठिन है कि आपको केवल ऊपर की ओर साइकिल चलाने की अनुमति है, लेकिन यह पर्वतीय बाइकर्स और हाइकर्स के साथ एक लोकप्रिय अवकाश मार्ग है। सर्दियों में पगडंडी के चारों ओर झरने जम जाते हैं और बर्फ के पर्वतारोही शीर्ष पर अपना रास्ता बना लेते हैं।
शायद मूर्खता से, मैंने खुद को आश्वस्त कर लिया था कि पासो जियाउ केवल कुछ किलोमीटर दूर था, लेकिन मैं जल्द ही नदी के किनारे के शहर कैप्रीले से कोल सांता लूसिया के पहाड़ी कम्यून तक तेज वृद्धि से पकड़ा गया। जब मैंने नाश्ते में नक्शे की जांच की थी तो यह एक छोटी सी टक्कर की तरह लग रहा था, लेकिन वास्तव में 400 मीटर से अधिक की चढ़ाई है। अब दोपहर तक सूरज बहुत गर्म हो चुका होता है और मेरी ऊर्जा का स्तर घट रहा होता है।
चढ़ाई अपने आप में आश्चर्यजनक रूप से दर्शनीय है, बोल्डर-बिखरे टॉरेंटे कॉर्डेवोल के तट पर कैप्रिल के शैले से एक आश्चर्यजनक सफेद चर्च तक, जो कोल सांता लूसिया में पहाड़ के किनारे से अनिश्चित रूप से जुड़ा हुआ है। जब तक मैं कोडालोंगा के पास भव्य पासो जियाउ के पैर तक पहुँचता हूँ तब तक मैं पहले से ही खंडहर में हूँ। मैं ऊपर की चट्टानों से गिरने वाली चट्टानों को रोकने के लिए डिज़ाइन की गई विशाल, रैप्टर-प्रूफ बाड़ के नीचे एक अच्छी तरह से योग्य सांस लेता हूं।
द जियाउ एक पहाड़ का एक खामोश, उबड़-खाबड़ हल्क है जो 29 हेयरपिन झुकता है।साइकिलिंग की दुनिया में इसकी डरावनी प्रतिष्ठा है। 10 किमी की चढ़ाई में 9.1% की औसत ढाल पर 922 मीटर अथक, जांघ में छुरा घोंपना शामिल है। दूसरे क्षण से आप चढ़ाई शुरू करते हैं जब तक कि दिव्य क्षण तक आप अंत में शिखर तक नहीं पहुंच जाते, कोई राहत नहीं है। 1973 के गिरो में अपनी पहली उपस्थिति पर इतालवी अखबार ला स्टैम्पा ने इसे 'इतना ऊँचा, इतना मांसल और इतना गहरा' बताया। जब फ्रांसीसी सवार लॉरेंट फ़िग्नन ने 1992 के गिरो में इसका सामना किया तो उन्होंने 30 मिनट गंवाए और अनुभव से इतना अपंग हो गए कि उन्हें नीचे की ओर धकेलना पड़ा।
अकेले कष्ट सहना
मैं जानता हूं कि मैं संघर्ष करूंगा इसलिए मैं रॉबर्टो और क्लॉस से कहता हूं कि बेझिझक आगे बढ़ें। 'मैं केवल तुम्हें धीमा कर दूँगा! अपने आप को बचाओ!' मैं चिल्लाया। और इसलिए मैं 90 मिनट की एकान्त पीड़ा शुरू करता हूं, शर्मनाक धीमी गति से सड़क पर चढ़ता हूं। पहाड़ के निचले किनारों के चारों ओर बुनाई के बाद मैं देखता हूं कि इतालवी जोड़ी आगे एक सुरंग में गायब हो जाती है, लेकिन जब तक मैं कोने के चारों ओर पीछा करता हूं तब तक वे गायब हो जाते हैं।मैं इतनी धीमी गति से पैडल मार रहा हूं कि ऐसा लगता है कि मेरी चेन गोंद की एक मोटी परत में लिपटी हुई है जो देर से दोपहर की धूप में धीरे-धीरे सख्त हो रही है।
Passo Giau पर सभी हेयरपिन गिने हुए हैं (टर्नेंट 1, टॉर्नेंट 2…), जो आपके मूड में उतार-चढ़ाव के रूप में या तो प्रेरक या निराशाजनक लगता है। मैं पूरी चढ़ाई बुदबुदाते हुए, सलामी-टॉप वाले पिज्जा, समृद्ध बीफ रागु में लाद दिए गए पास्ता के कटोरे और एक बढ़िया इतालवी शराब के फल के बारे में कल्पना करते हुए बिताता हूं। जब मैं क्लॉस और रॉबर्टो से मिलता हूं (एक अधिक सटीक खाता यह होगा कि वे मेरी प्रतीक्षा कर रहे थे) वे समान रूप से आघातित दिखते हैं।
गियाउ के शिखर से लगभग 2 किमी दूर, चढ़ाई की तेज महिमा दर्द को दूर करने लगती है। यह दर्रा 2, 647 मीटर नुवोलाऊ ऑल्टो चोटी की ऊंचाई पर एक विशाल पहाड़ी चरागाह में स्थित है। हमारे चारों ओर चट्टान के नुकीले स्तंभ हैं जो चाकू, तलवार और संगीन की तरह जमीन से बाहर निकलते हैं।इलाके की सुंदरता आपको ऊपर की ओर खींचती है, जबकि गुरुत्वाकर्षण आपको वापस थप्पड़ मारने की पूरी कोशिश करता है। जब तक मैं टॉर्नेंट 26 के संकेत को देखता हूं, तब तक परीक्षा का अंत देखने को मिलता है। मैं शिखर पर पहुँचता हूँ, पुताई करता हूँ और पसीने से भीग जाता हूँ।
दर्रे की चोटी से पूरे पर्वतीय क्षेत्र का विहंगम दृश्य दिखाई देता है। क्लॉस क्षितिज पर कई दूर की चोटियों की ओर इशारा करते हैं जिन्हें हमने पहले दिन में पार किया था। गियाउ 1973 और 2011 में गिरो का सीमा कोप्पी था और पास पर सवारों को खुश करने वाले साइकिल चलाने वाले प्रशंसकों के साथ विशाल खाली जगह की कल्पना करना आसान है। आज हम अकेले हैं लेकिन कुछ उम्रदराज़ मोटरबाइक टूरर्स के लिए।
चित्र पूर्णता
गियाउ का वंश अनगिनत हेयरपिन मोड़ से टूट गया है इसलिए हम एक स्थिर गति बनाए रखने और दिन के अंतिम प्रमुख पास के लिए तैयार अपनी ऊर्जा को पुनर्प्राप्त करने का निर्णय लेते हैं - पासो फाल्जारेगो। फैन्स के विश्वासघाती राजा के नाम पर (फाल्जारेगो शब्द 'फाल्सा रेगो' या 'झूठे राजा' से बना है) जिसे अपने लोगों को धोखा देने के लिए पत्थर में बदल दिया गया था, यह 12 किमी तक 2, 105 मीटर की ऊंचाई तक बढ़ जाता है।गियाउ के नशे में धुत मोड़ और मोड़ के बाद, फालज़ारेगो लंबे, सीधे उछाल में सीधे परिदृश्य के माध्यम से टुकड़ा करता प्रतीत होता है।
फाल्ज़रेगो से चढ़ाई एक उच्च पर्वत झील की दर्पण सतह से 2, 168 मीटर पासो वालपरोला तक जारी है। यहां हम एक टीवी विज्ञापन को फिल्माने की तैयारी में विशाल कंबल के नीचे नई कारों के संग्रह को छिपाने वाले एक बड़े फिल्म चालक दल का सामना करते हैं। पहाड़ की सड़कों पर मुड़ती नई कारों के फ़ुटेज निस्संदेह इस वर्ष के अंत में हमारी स्क्रीन पर छाए रहेंगे।
एक दिन की अच्छी साइकिलिंग के बाद कोरवारा में वापस आना, डोलोमाइट्स की प्रतिष्ठित चोटियों के साथ शाम की धूप में चमकते हुए, यह देखना आसान है कि अल्टा बडिया क्षेत्र इतने सारे आगंतुकों को क्यों आकर्षित करता है। जैसा कि रेनहोल्ड मेसनर ने एक बार डोलोमाइट्स की घोषणा की थी: 'वे सबसे ऊंचे नहीं हैं लेकिन वे निश्चित रूप से दुनिया भर के सबसे खूबसूरत पहाड़ हैं।' हॉलीवुड फिल्म निर्माता, वैश्विक कार निगम और विन्सेन्ज़ो निबाली असहमत नहीं होंगे।
