रॉयल पार्क की योजना कट-थ्रू मोटर यातायात को कम करने की है, लेकिन साइकिल चालकों के 'नकारात्मक व्यवहार' को भी लक्षित करना है
रॉयल पार्क एक नई आंदोलन रणनीति को लागू करने के लिए है जो रिचमंड पार्क और बुशी पार्क जैसे हरे भरे स्थानों के माध्यम से मोटर यातायात की मात्रा को प्रतिबंधित करेगा, जो पूरे लंदन में साइकिल चालकों के लिए एक गंतव्य के रूप में लंबे समय से सेवा कर रहे हैं।
नई आंदोलन रणनीति में परीक्षण परियोजनाएं दिखाई देंगी जो निम्नलिखित को लागू करेंगी:
- हाइड पार्क में मोटर ट्रैफिक के लिए नॉर्थ कैरिज ड्राइव और साउथ कैरिज ड्राइव को पूरी तरह बंद करना
- रिचमंड पार्क में मोटर यातायात को कम करने के लिए एक परीक्षण योजना, विवरण के साथ अभी तक निर्धारित नहीं किया गया है
- बुशी पार्क सड़कों का एक हिस्सा बंद करना जो कार पार्कों तक पहुंच की अनुमति देगा लेकिन पार्क के फाटकों के बीच आवाजाही को प्रतिबंधित करेगा
- मोटर यातायात के लिए ग्रीनविच पार्क में एवेन्यू का पूर्णकालिक बंद होना
इन उपायों में से अधिकांश प्रभावी रूप से कोरोनावायरस लॉकडाउन के दौरान लागू किए गए मोटर यातायात के लिए मौजूदा प्रतिबंधों की निरंतरता (और स्थानों में मामूली छूट) होंगे। इन उपायों को न केवल साइकिल चालकों, बल्कि कई पार्क उपयोगकर्ताओं से जोरदार स्वीकृति मिली है।
कोविड -19 से पहले, 89% उत्तरदाताओं ने पार्कों में आवाजाही पर परामर्श करने के लिए पार्कों में कम ट्रैफ़िक देखने को प्राथमिकता दी। रिचमंड पार्क में रॉयल पार्क के स्वयं के अध्ययन से पता चलता है कि सामान्य समय में अधिकांश यातायात यातायात के माध्यम से होता है।
रिचमंड पार्क आमतौर पर कोविड -19 से पहले काफी वाहन यातायात से पीड़ित था
रिचमंड और बुशी पार्क में वाहन यातायात पर प्रतिबंध से साइकिल चालकों को निश्चित रूप से लाभ हुआ है, लेकिन रॉयल पार्क का ध्यान अब साइकिल चालकों के बीच अधिक विचारशील व्यवहार को बढ़ावा देने के उपाय करने पर है।
रिचमंड पार्क में साइकिल चलाना 'चुनौतियां'
स्ट्रैवा के आंकड़ों के अनुसार, रिचमंड पार्क यूके में सबसे लोकप्रिय साइकिल चालन स्थलों में से एक है। यह कोविड -19 संकट के दौरान साइकिल चालकों के लिए विशेष रूप से विवाद का स्रोत रहा है, क्योंकि 28 मार्च से मंगलवार 2 जून तक दो महीने की अवधि के लिए पार्कों में साइकिल चलाने पर प्रतिबंध लगा दिया गया था।
लंदन साइक्लिंग अभियान के सदस्य डेविड विलियम्स (ट्विटर उपयोगकर्ता @ Bigdai100) के एक एफओआई अनुरोध के बाद, प्रारंभिक प्रतिबंध की प्रेरणा ने साइकिल चलाने वाले अधिवक्ताओं की कुछ आलोचना की।
द रॉयल पार्क्स द्वारा जारी की गई मूवमेंट स्ट्रैटेजी एक उद्देश्य के रूप में 'विचारशील साइकिलिंग को बढ़ावा देना जारी रखती है' को निर्दिष्ट करती है। यह स्पष्ट करता है कि दान 'टिकाऊ परिवहन के साधन के रूप में' का समर्थन करता है, लेकिन पार्कों के लिए एक चुनौती के रूप में 'साइकिल चलाने की बढ़ती लोकप्रियता' का भी वर्णन करता है।
‘नामित साइकिल क्षेत्रों में विचारशील साइकिल को बढ़ावा देना’ नई आंदोलन रणनीति के लिए रणनीति के प्रस्तावित परिणामों में से एक था। इसके भीतर द रॉयल पार्क्स के दस्तावेज़ में कहा गया है, 'हम जानते हैं कि कुछ साइकिल चालक हमारे पार्कों के भीतर सवारी करते समय रॉयल पार्क द्वारा अपेक्षित व्यवहार का प्रदर्शन नहीं करते हैं।
इस परिणाम ने प्रवर्तन को सूचीबद्ध किया, साइकिल चालकों के बीच 'नकारात्मक व्यवहार' और एक 'व्यवहार परिवर्तन अभियान' को लक्षित किया, लेकिन साइकिल चलाने पर किसी और शारीरिक प्रतिबंध का सुझाव नहीं दिया।
वर्तमान में, रिचमंड पार्क में सप्ताह के दिनों में साइकिल चलाना प्रतिबंधित है, सप्ताहांत में साइकिल चलाना केवल 12 वर्ष से कम उम्र के बच्चों के लिए प्रतिबंधित है। रिचमंड पार्क की परिधि सड़क हर समय साइकिल चालकों के लिए आंशिक रूप से बंद रहती है, और इस प्रतिबंध को समाप्त करने के लिए वर्तमान में कोई स्पष्ट समयरेखा नहीं है।
कोविड -19 संकट के दौरान अन्य रॉयल पार्कों में साइकिल चलाने पर कोई प्रतिबंध नहीं था।
