ऑडैक्स एक विलक्षण स्थान लग सकता है, लेकिन जैसा कि साइकिल चालक 624km विंडसर-चेस्टर-विंडसर पर पाता है, यह इतिहास और रोमांच का मिश्रण प्रस्तुत करता है।
बर्कशायर के विंडसर से चेस्टर के चेस्टर तक बाइक की सवारी करना और उसी सप्ताहांत में फिर से वापस आना थोड़ा सा पागलपन लगता है। हालांकि, ठीक यही मैं करने का इरादा कर रहा हूं क्योंकि मैं मई के अंत में विंडसर-चेस्टर-विंडसर 600 किमी ऑडेक्स के लिए ओल्ड विंडसर मेमोरियल हॉल में शनिवार की सुबह लगभग 140 अन्य सवारों में शामिल होता हूं।
ऑडैक्स में रेसिंग के हाई प्रोफाइल और ग्लैमर, या स्पोर्टिव्स के बड़े पैमाने पर अपील की कमी हो सकती है, लेकिन यह साइकिलिंग की दुनिया का एक कोना है जो लगभग 125 वर्षों से चुपचाप अपनी जुताई कर रहा है।समय-परीक्षणों की तरह, यह एक विशिष्ट रुचि है जिसके प्रतिभागियों को अन्य साइकिल चालकों द्वारा प्रशंसा और संदेह के मिश्रण के साथ देखा जाता है। यह स्पोर्टिव्स और टूरिंग के बीच साइकिलिंग स्पेक्ट्रम पर कहीं स्थित है, और जबकि यह जोरदार रूप से एक दौड़ नहीं है, एक समय सीमा है - इस मामले में, एक सवारी के लिए 40 घंटे जो 624 किमी की दूरी पर है - अपने शीर्षक में दूरी से थोड़ा अधिक.
यूके में लंबी दूरी की साइकिलिंग की शासी निकाय ऑडैक्स यूके का 2015 कैलेंडर, 600 किमी की 16 घटनाओं को सूचीबद्ध करता है। विंडसर-चेस्टर-विंडसर सबसे सुंदर नहीं हो सकता है - वह ब्रायन चैपमैन मेमोरियल 600 होगा, जो स्नोडोनिया के शानदार दृश्यों के माध्यम से दक्षिण वेल्स में चेपस्टो और उत्तर में एंग्लिसी के बीच एक पीछे और पीछे का मार्ग होगा। न ही यह सबसे कठिन है - वह पेंडेल 600 है, जो 10, 000 मीटर से अधिक चढ़ाई के साथ पेनिंस, नॉर्थ यॉर्क मूर्स और लेक डिस्ट्रिक्ट में ले जाता है। हालांकि, यह सबसे ऐतिहासिक रूप से महत्वपूर्ण है। 1976 में स्थापित, मूल विंडसर-चेस्टर-विंडसर की स्थापना ब्रिटिश सवारों को अंतरराष्ट्रीय ऑडैक्स कैलेंडर के प्रमुख कार्यक्रम 1, 200 किमी पेरिस-ब्रेस्ट-पेरिस (पीबीपी) के लिए अर्हता प्राप्त करने में सक्षम बनाने के लिए की गई थी।
पीबीपी की जड़ें 1880 के दशक के मध्य में जाती हैं, जब फ्रांसीसी साइक्लिंग अखबार वेलोस-स्पोर्ट के संस्थापक मौरिस मार्टिन ने एक नए प्रकार की लंबी दूरी की साइकिलिंग घटना का आविष्कार किया था। कार्ड के बाद एक 'ब्रेवेट' (प्रमाणपत्र) के रूप में जाना जाता है, जो सवारों को मार्ग के प्रमाण के रूप में मार्ग पर नियंत्रण बिंदुओं पर मुहर लगाने के लिए ले जाया जाता था, चुनौती एक समय सीमा के भीतर चरम दूरी को पूरा करना था, लेकिन एक गैर-प्रतिस्पर्धी भावना में। ऑडैक्स शब्द, लैटिन से 'बोल्ड' के लिए, एक ही समय के आसपास इटली में आविष्कार की गई एक अलग प्रकार की घटना को परिभाषित करता है, जिसमें सवारों की टीम एक निर्धारित गति से एक निश्चित दूरी को पूरा करती है, जिसका नेतृत्व एक सड़क कप्तान करता है। ऑडैक्स वह शब्द है जो यूके में अटका हुआ है, हालांकि ब्रेवेट को अभी भी कहीं और पसंद किया जाता है।
यह कोई संयोग नहीं है कि कई शुरुआती ब्रेवेट अखबारों द्वारा प्रायोजित किए गए थे - कवरेज ने बिक्री को काफी बढ़ाया।1891 में, ले पेटिट जर्नल के संपादक पियरे गिफर्ड ने पहले बोर्डो-पेरिस ब्रेवेट (560 किमी) का आयोजन किया, जो इस तरह की सफलता साबित हुई कि उन्होंने उसी वर्ष बाद में एक बड़ी घटना को अंजाम दिया। और इसलिए पीबीपी का जन्म हुआ। अब हर चार साल में आयोजित किया जाता है, अगला संस्करण इस अगस्त में होता है, जब 6,000 सवारों का एक अंतरराष्ट्रीय क्षेत्र फ्रांस की राजधानी से ब्रिटनी के पश्चिमी सिरे तक और 90-घंटे की समय सीमा के भीतर वापस जाने के लिए रवाना होगा। इन दिनों, प्रवेश आवश्यकता सवारी की एक 'सुपर रैंडोनूर' श्रृंखला है, जिसमें 200, 300, 400 और 600 किमी के ब्रेवेट शामिल हैं, और मेरे कई साथी सवारों के लिए, आज की घटना योग्यता प्रक्रिया की परिणति है।
तो क्या अपील है?
'यह अनन्य नहीं है, यह इस बारे में नहीं है कि आप कितनी तेजी से जा सकते हैं और यह ब्रिटिश द्वीपों को देखने का एक शानदार तरीका है, ' राफा में मार्केटिंग के प्रमुख जेम्स फेयरबैंक और अंतिम में प्रवेश करने वाली राफा टीम का हिस्सा कहते हैं। 2011 में पीबीपी। जबकि ऑडैक्स समुदाय में कुछ ने राफा की रुचि को एक सनकी विपणन अभ्यास के रूप में देखा (इसने अपनी भागीदारी के पीछे ब्रेवेट जर्सी और शौचालय विकसित किया), आप फेयरबैंक से गर्मजोशी और उत्साह की वास्तविक भावना महसूस करते हैं।'इतनी लंबी सवारी करना एक संघर्ष हो सकता है, लेकिन अपनी गर्दन को बाहर निकालने के लिए पुरस्कार समान हैं। मैंने कुछ स्थायी दोस्ती की है और कुछ अद्भुत अनुभव किए हैं। ब्रायन चैपमैन मेमोरियल अब तक की सबसे शानदार सवारी में से एक है, ' उन्होंने आगे कहा।
हम विंडसर से दो समूहों में रवाना हुए, पहला सुबह 6 बजे और मेरा सुबह 7.30 बजे। शुरुआती कुछ मील के लिए गुच्छा के साथ सवारी करते हुए, मुझे जल्द ही मेरे हैंडलबार से एक बीप सुनाई देती है जो मुझे एक चूक मोड़ की चेतावनी देती है। एक स्पोर्टिव के विपरीत, एक ऑडैक्स साइनपोस्ट नहीं किया जाता है, इसलिए आज मैं अपने गार्मिन का उपयोग कर रहा हूं, हालांकि कई ऑडैक्सर्स अभी भी हैंडलबार पर टेप किए गए पारंपरिक मुद्रित रूटशीट से चिपके रहना पसंद करते हैं।
मूल विंडसर-चेस्टर-विंडसर मार्ग मुख्य सड़कों के साथ एक कार्यात्मक बैश था, और 1991 तक यातायात के बढ़ते स्तर और अधिक आकर्षक विकल्पों की पेशकश करने वाली घटनाओं के एक विस्तारित कैलेंडर के संयोजन के कारण समाप्त हो गया।पिछले साल पुनर्जीवित, नया अवतार ज्यादातर ग्रामीण गलियों और शांत गांवों से जुड़ा हुआ है, हालांकि मुख्य सड़क के कुछ छोटे हिस्से जैसे कि A44 अपरिहार्य हैं।
‘विंडसर और चेस्टर के बीच एक मार्ग तैयार करना जो मुख्य सड़कों से दूर रहा और अभी भी 630 किमी से कम में आया था और जो एक कठिन चुनौती थी, 'आयोजक डेनियल वेब कहते हैं। 'इसे तैयार करने, लिखने, सवारी करने, संशोधित करने और अंतिम रूप देने में पूरे सात दिन लग गए, और शायद रोडवर्क के लिए अंतिम-मिनट की जांच के लायक एक और दिन।'
आपने ऑडैक्स राइड्स की डरावनी कहानियां सुनी होंगी जहां प्रतिभागियों को गैरेज के प्रांगण में पोर्क पाई और चॉकलेट दूध की बोतलों पर भोजन करने और बस शेल्टर में सोने के लिए कम किया गया था, लेकिन यह एक अलग तरह की सवारी है। वेब, जो ऑडेक्स यूके के प्रमुख लंदन-एडिनबर्ग-लंदन 1, 400 किमी (अगले संस्करण 2017) को भी चलाता है, ने मार्ग के साथ छह गांव हॉल बुक किए हैं और स्वयंसेवकों के एक समूह में शामिल हो गए हैं - उनमें से कई अनुभवी ऑडैक्सर्स हैं, सभी का भुगतान नहीं किया गया है - प्रदान करने के लिए भोजन और सोने की सुविधा।यह एक उल्लेखनीय उद्यम है, खासकर जब आप £30 के मामूली प्रवेश शुल्क पर विचार करते हैं।
पहला चरण हमें चिल्टर्न हिल्स के माध्यम से ले जाता है, ऑक्सफोर्ड के चारों ओर स्कर्टिंग करता है, फिर कॉटस्वोल्ड्स के विचित्र शहद के रंग के पत्थर के गांवों के माध्यम से। तेज़ हवा के बावजूद, बाइक की सवारी के लिए यह एक अच्छा दिन है।
चढ़ना सबसे बड़ा नहीं है, लेकिन मैं उन्हें धीरे-धीरे ले जाता हूं, इस बात का ध्यान रखते हुए कि अभी लंबा रास्ता तय करना है। पेसिंग इस लंबाई की सवारी पर एक कला है, लेकिन वेस्टन-सब-एज (130 किमी) पर दूसरे नियंत्रण से कुछ समय पहले, मैं एलिप्टीगो सवारों की एक टीम सहित, सुबह 6 बजे से स्ट्रगलरों को पकड़ना शुरू करता हूं। ये मोबाइल अण्डाकार प्रशिक्षक प्रदर्शित करते हैं कि एक विशिष्ट ऑडैक्स बाइक जैसी कोई चीज नहीं होती है। आज के अधिकांश पेलोटन बेशक अधिक पारंपरिक हैं, लेकिन फिर भी इसमें विंटेज स्टील टूरर से लेकर डाउन ट्यूब शिफ्टर्स, मडगार्ड और पैनियर रैक से लेकर हाई-एंड कार्बन और टाइटेनियम बाइक तक सब कुछ शामिल है।
मैं एडन नामक एक साथी सवार की कंपनी में ड्रोइटविच से हार्टलेबरी और लिलेशैल तक की सवारी का आनंद लेता हूं, अन्य सवारी के बारे में बात करता हूं जो हमने शानदार ब्रिटिश ग्रामीण इलाकों में की है। इस खंड पर एकमात्र खतरा कुछ ढेलेदार टुकड़े और कुछ कांटे हैं। प्रगति स्थिर है लेकिन मैं अपने शेड्यूल से थोड़ा पीछे चल रहा हूं, आंशिक रूप से उस हेडविंड के लिए धन्यवाद और आंशिक रूप से नियंत्रण में भव्य खानपान के कारण। हर पड़ाव पर केक के साथ मेरे चेहरे पर रुकने और भरने के प्रलोभन का विरोध करना कठिन है। जब तक हम लिलीशाल (240 किमी) छोड़ते हैं, तब तक शाम ढल चुकी होती है, लेकिन बारिश का पूर्वानुमान रुक रहा है। अभी के लिए कम से कम।
तैयारी राजा है
मैं अभी भी चेस्टर से लगभग 30 किमी दूर हूं जब मुझे अपने चेहरे पर बारिश के पहले धब्बे महसूस होते हैं, लेकिन सौभाग्य से मेरे जलरोधक को लगाने के लिए रुकने का औचित्य साबित करने के लिए पर्याप्त नहीं है। आत्मनिर्भरता ऑडैक्स के प्रमुख सिद्धांतों में से एक है - रास्ते में कोई सपोर्ट कार, मैकेनिक या मेडिक्स नहीं हैं, इसलिए मेरा कैराडिस जौ सैडलबैग सभी अतिरिक्त कपड़ों, प्राथमिक चिकित्सा आवश्यक, आंतरिक ट्यूब और उपकरणों से भरा हुआ है जिनकी मुझे सड़क के किनारे की आवश्यकता हो सकती है मरम्मत।उम्मीद है कि मुझे उनमें से अधिकतर की आवश्यकता नहीं होगी।
यह भी इस समय के बारे में है कि मुझे रिटर्न लेग पर तेज सवारों की हेडलाइट्स का सामना करना पड़ता है। जब तक मैं चेस्टर के मोड़ पर पहुँचता हूँ, वहाँ पहले से ही सवारों की एक स्थिर धारा दूसरी दिशा में जा रही थी, और पानी की एक स्थिर धारा आसमान से गिर रही थी। हॉल के एक छोर पर कैंप बेड पर कई सवार दुर्घटनाग्रस्त हो गए हैं, लेकिन मैं इस सवारी के पिछले हिस्से को तोड़ने के लिए उत्सुक हूं, इसलिए भोजन (फिर से) भरने के बाद और मेरे गर्म, मौसमरोधी रातोंरात गियर में बदलने के बाद, यह वापस आ गया है बारिश में।
शुरुआत में मुश्किल होती है, लेकिन मैं एक और राइडर के साथ जुड़ जाता हूं और कंपनी लगातार बारिश के बावजूद दुख से मेरा ध्यान हटा लेती है। इन मिजाज से निपटना उतना ही चुनौतीपूर्ण है जितना कि इतनी लंबी सवारी का भौतिक पक्ष।
सुबह 4 बजे से ठीक पहले मैं स्लीप स्टॉप पर पहुंच जाता हूं।मैं अपने गीले गियर को सूखने के लिए लटका देता हूं और अंधेरे हॉल / छात्रावास में फिट बैठता हूं। जब मैं सुबह 6 बजे के बाद फिर से सड़क पर आया, बारिश अभी भी गिर रही है और देर सुबह तक नहीं रुकती है, लेकिन जब तक मैं वेस्टन पहुँचता हूँ तब तक यह एक सुखद दोपहर में बदल जाता है।
इसके बाद कॉटस्वोल्ड्स में वापसी चरण आता है। मेरे पैरों में 500 किमी के साथ, रोलरकोस्टर इलाके जो बाहरी यात्रा पर इतना बुरा नहीं लगता था, अब कड़ी मेहनत की तरह लगता है। काठी में घंटे अपना टोल ले रहे हैं और जब तक मैं चालग्रोव पहुंचता हूं मेरा बायां घुटना जोर से शिकायत कर रहा है। लेकिन 570 किमी पूरा होने के साथ मैं अब हार नहीं मान रहा हूं, और जल्द ही फिनिश लाइन की खुशबू मुझे वह प्रेरणा देती है जो मुझे अंतिम गति पर लगाने की जरूरत है। इस बात पर जोर देने के लिए कि यह एक दौड़ नहीं है, ऑडैक्स राइड्स पर फिनिशिंग टाइम प्रकाशित करना सख्त मना है, इसलिए जब मैं मेमोरियल हॉल में वापस आया तो मैं घड़ी पर समय नहीं बताऊंगा। वैसे भी यह महत्वपूर्ण नहीं है। मैंने इसे समय सीमा के भीतर बनाया है और यही मायने रखता है।अब तक सवार इस कदर बाहर हो गए हैं - पाठ्यक्रम के साथ और मनोवैज्ञानिक रूप से - कि मैदान का पिछला भाग अभी भी विंडसर से लगभग चार या पाँच घंटे की दूरी पर है, जबकि सबसे तेज़ सवार कई घंटे पहले बेस पर लौट आए और पहले से ही अपने रास्ते पर ठीक हैं अब तक घर।
मुझे बाद में पता चला कि 137 में से 117 समाप्त हुए, 15 समाप्त करने में विफल रहे और अन्य पांच रात 11 बजे के कट-ऑफ समय के बाद समाप्त हुए। एक उचित दुर्घटना दर, यह दर्शाती है कि इस तरह की सवारी कई साइकिल चालकों को उनकी सीमा तक धकेल देती है, लेकिन अधिकांश निडर रहते हैं।
ऑडैक्स भावना को प्रदर्शित करने के लिए, मुझे बताया गया है कि एक राइडर ने अपने अंतिम पीबीपी क्वालीफायर के रूप में इस इवेंट का उपयोग करते हुए राइड में लगभग 450 किमी के अपने निचले ब्रैकेट में एक भयावह दरार का सामना किया, केवल एक साथी सवार के लिए अपनी बाइक दान करने के लिए इसलिए वह अपनी योग्यता पूरी कर सकता था। क्या आप कल्पना कर सकते हैं कि किसी खेलकूद में ऐसा हो रहा है?
विवरण
अगर आपको दिन भर और पूरी रात घुड़सवारी की आवाज पसंद है…
क्या: विंडसर - चेस्टर - विंडसर ऑडैक्स।
कहां: विंडसर, बर्कशायर।
कब: अगली घटना 2019 तक नहीं है (पेरिस-ब्रेस्ट-पेरिस के साथ मेल खाने के लिए)। 1, 400km लंदन-एडिनबर्ग-लंदन ऑडैक्स की योजना 2017 के लिए है।
कीमत: £30 (2015 में)
साइन अप: aukweb.net
