2012 नेशनल चैंपियन हमें टीम स्काई, तीन टूटी डिस्क और डिस्क ब्रेक में शामिल होने के बारे में बताता है।
साइकिल चालक: पिछले सीज़न में आपने अपने करियर का सबसे बड़ा परिणाम प्राप्त किया था जब आपने ओमलूप हेट नीउव्सब्लैड जीता था। इतनी बड़ी रेस जीतकर कैसा लगा?
इयान स्टैनार्ड: यह एक मील का पत्थर था। मैंने इससे पहले स्ट्रेड बियांची में वास्तव में अच्छी सवारी की थी और आगे बढ़ता रहा। Het Nieuwsblad काफी बड़ी दौड़ है, और इसलिए वहां प्रदर्शन करना और सभी को दिखाना कि मैं क्या कर सकता हूं, वास्तव में बहुत अच्छा था। मैं उस पूरी अवधि में वास्तव में कठिन प्रशिक्षण ले रहा था, इसलिए बड़े क्लासिक्स पर जाने से पहले इसे जीत के साथ समाप्त करना अच्छा था। [इस साक्षात्कार के बाद से, स्टैनार्ड ने फरवरी में दूसरी बार ओमलूप हेट निउव्सब्लैड जीता।] 2014 में सब कुछ अच्छा लग रहा था - ठीक है जब तक कि मैं उस खाई में समाप्त नहीं हो गया, वास्तव में।
Cyc: हाँ, क्या आप हमें Gent-Wevelgem में उस दुर्घटना के बारे में बता सकते हैं?
IS: हम अभी केमेलबर्ग गए, फिर मोंटेबर्ग, और हम उसी के वंश में थे। वहाँ हर जगह एक तरह के लोग थे, फिर, जब वह एक साथ वापस आ रहा था, मैं वापस सामने आने की कोशिश कर रहा था। मैं किसी तरह किसी के पिछले डिरेलियर के केबल में उलझ गया, और जैसे ही उसने चारों ओर देखा [जांच करने के लिए], आंदोलन ने मुझे नीचे ले लिया। यह इतनी जल्दी हुआ। एक प्रभाव और एक संकट था। एक बार जब आप पर्याप्त रूप से दुर्घटनाग्रस्त हो जाते हैं तो आप जानते हैं कि कौन से बुरे हैं - जिनसे आप उठने वाले नहीं हैं, और मुझे पता था कि यह उनमें से एक था, यहां तक कि यह भी हो रहा था। यह एक ऐसा दर्द था जो मुझे पहले कभी नहीं हुआ था - मेरे पेट और मेरी पीठ में बहुत सारे ऐंठन। मुझे याद है कि मेरे दिमाग में एक छोटी सी चेकलिस्ट चल रही थी: 'सिर, ठीक है; हथियार, ठीक है; पैर … बकवास, मैं अपने पैरों को महसूस नहीं कर सकता।'
चक्र: उसके बाद क्या हुआ?
IS: शुरू में मुझे बेल्जियम के अस्पताल ले जाया गया, और भाषा की थोड़ी बाधा थी।लेकिन वे सभी साइकिल चलाने के लिए पागल हैं, जाहिर है, और दौड़ देख रहे थे, इसलिए जब मैं इसमें आया तो ऐसा लगा जैसे वे मुझसे उम्मीद कर रहे थे। डॉक्टरों में से एक आया और कहा, 'यह दर्दनाक होने वाला है, लेकिन आप रूबैक्स की सवारी करने में सक्षम होंगे!' फिर कोई और आया और कहा कि मैं वास्तव में खुद को परेशान कर रहा हूं। फिर मैं घर आया और पता चला कि मेरी कमर तीन जगह टूट गई है।
चक्र: आप कैसे बेहतर हुए?
IS: रिकवरी वास्तव में बेड रेस्ट के बारे में थी। किसी ऐसे व्यक्ति के लिए जो दिन में चार से छह घंटे अपनी बाइक की सवारी करता था, साथ ही बाइक सवार होने के साथ-साथ बाकी सब कुछ, किसी ऐसे व्यक्ति की तरह रहना, जिसका दिन का मुख्य आकर्षण होम्स अंडर द हैमर या डिकिंसन की रियल डील है, वास्तव में चुनौतीपूर्ण है। मैंने शायद लगभग 20,000 प्रशिक्षण और रेसिंग किलोमीटर भी खो दिए हैं - और मैं उन्हें कभी वापस नहीं पाऊंगा। मुझे लगता है कि बोरियत कारक सबसे चुनौतीपूर्ण हिस्सा था। फिर मैंने प्रशिक्षण में वापस आना शुरू कर दिया, और मुझे कुछ फिटनेस देखने में डेढ़ महीने का समय लगा।मेरी पहली दौड़ में से एक बेल्जियम में एनेको टूर था, और सड़क के छोटे-छोटे टुकड़ों के लिए लड़ते हुए, जैसा कि आप बेल्जियम में करते हैं, मैं नरक के रूप में घबरा गया था। फिर मैं ब्रिटेन के दौरे पर फिर से दुर्घटनाग्रस्त हो गया, और वह मेरा 2014 का मौसम था। मैं उसके बाद डिकिंसन की रियल डील देखने के लिए वापस आ गया था।
Cyc: टीम स्काई के शुरू होने के बाद से आप उसके साथ हैं, और 2015 टीम का छठा वर्ष होगा। क्या यह लंबे समय से महसूस हो रहा है?
IS: यह करता है और नहीं करता है। मैं अभी 27 साल का हूं, और जब मैं रुकता हूं और इसके बारे में सोचता हूं, तो यह एक लंबे समय के नरक जैसा लगता है। लेकिन कभी-कभी मुझे अभी भी ऐसा लगता है कि मैं मैनचेस्टर में 18 साल और उससे अधिक उम्र का हूं, अकादमी में रॉड [एलिंगवर्थ], जी [गेरेंट थॉमस] और स्विफ्टी [बेन स्विफ्ट] के साथ।
Cyc: अंडर 23 के रूप में एक अकादमी राइडर होने के बावजूद, आप बेल्जियम की टीम Landbouwkrediet के साथ पेशेवर बन गए और इतालवी टीम ISD के साथ एक वर्ष बिताया। घर से दूर ज़िंदगी कैसी थी?
IS: ब्रिटिश साइक्लिंग और अकादमी में हमारे पास हमेशा रॉड [एलिंगवर्थ] था और हर कोई हमें देख रहा था, इसलिए जब मैंने छोड़ा तो यह महसूस हुआ, 'वाह, मैं स्वतंत्र हूं!' लेकिन मुझे लगता है कि कुछ में जिस तरह से मैं बहुत स्वतंत्र था, और ऐसे दिन थे जब मुझे प्रशिक्षित करने के लिए परेशान नहीं किया जा सकता था, तो मैं नहीं करता। यह एक बड़े पैमाने पर सीखने का अनुभव था क्योंकि रॉड द्वारा अकादमी के माध्यम से मुझे हमेशा निर्देशित किया गया था: 'आपको यह करना चाहिए, ऐसा करना चाहिए,' और फिर आप मुक्त हो जाते हैं और आप उस दिनचर्या को थोड़ा खो देते हैं। आईएसडी में अपने दूसरे वर्ष में मैंने महसूस किया कि मुझे बहुत अधिक काम करना है, फिर मैं टीम स्काई में वापस आया और [जुआन एंटोनियो] फ्लेचा जैसे लोगों से घिरा हुआ था - वे लोग जिन्हें मैंने देखा था जब मैं था एक बच्चा - और उन्हें देखकर मैं सोचने लगा, 'वाह, मुझे वास्तव में यहाँ घुटने टेकने की ज़रूरत है।' फिर यह बस घूम गया, और यह मुझे वहाँ ले गया जहाँ मैं अभी हूँ। तो अपने मूल प्रश्न पर वापस जा रहे हैं, हालांकि यह अपेक्षाकृत लंबा समय रहा है, इसके बारे में बात करते हुए, यह बिल्कुल भी लंबा नहीं लगता है।
Cyc: अपने और कुछ अन्य ब्रिटिश सवारों के साथ, टीम स्काई के पास संभावित रूप से बहुत मजबूत क्लासिक्स टीम है। क्या आपको लगता है कि अपना मुख्य फोकस ग्रैंड टूर्स से क्लासिक्स पर स्विच करने की कोई गुंजाइश होगी?
IS: नहीं, वास्तव में नहीं, क्योंकि हमारे पास फ्रोमी और रिची [पोर्टे] के साथ-साथ एक मजबूत क्लासिक्स टीम है, लेकिन यह एक दिलचस्प मिश्रण है। यदि आप ट्रेक और कैनसेलरा, या क्विक-स्टेप और बूनन को देखें, तो हम अभी भी तुलनात्मक रूप से काफी युवा हैं, और मुझे लगता है कि पिछले साल निउव्सब्लैड ने दिखाया कि हम क्या कर सकते हैं। इसलिए, उम्मीद है, इस साल हमारी किस्मत कुछ बेहतर होगी और वास्तव में बैग से कुछ निकालने का प्रबंधन करेंगे।
Cyc: क्या आपको लगता है कि टीम स्काई ब्रिटिश प्रतिभाओं के लिए वह सब कुछ कर रही है जो वे कर सकते हैं?
IS: मैं देख सकता हूं कि लोग ऐसा क्यों नहीं सोचते - शायद येट्स भाई थोड़ा चूक गए थे। लेकिन हमें अभी भी बहुत सारे ब्रिटिश सवार मिले हैं जो युवा हैं, जैसे ल्यूक रोवे, जोश एडमंडसन - हमने अभी एंडी फेन को भी साइन किया है। लेकिन अलग-अलग टीमों में अन्य ब्रिट्स का होना अच्छा है। हम सभी को टीम स्काई में नहीं होना है। कौन जाने? शायद यूके में हर कोई टीम स्काई के लिए सवारी नहीं करना चाहता।
Cyc: टिंकॉफ-सैक्सो बॉस ओलेग टिंकोव सवारों को तीनों ग्रैंड टूर करते देखना चाहते हैं। रेसिंग कैलेंडर में यूसीआई सुधारों की बात के साथ, क्या यह एक यथार्थवादी विचार है?
IS: एक ग्रैंड टूर करना काफी ठोस होता है। मुझे नहीं लगता कि लोग वास्तव में यह समझते हैं कि यह आपसे कितना लेता है। ऐसे बहुत से लोग नहीं हैं जो एक साल में दो काम कर सकते हैं और जीसी पर ऊपर हो सकते हैं, खासकर अगर उन्होंने दूसरे से जल्दी बाहर नहीं निकाला है। लेकिन तीन? मुझे लगता है कि साइकिल चलाना सालों पहले की तुलना में बहुत साफ-सुथरा है, और आपको उन तीनों में लोगों को प्रदर्शन करते हुए देखने के लिए इतिहास में एक लंबा रास्ता तय करना होगा। मुझे नहीं लगता कि यह तब तक संभव है जब तक आप ग्रैंड टूर्स की लंबाई कम नहीं करते हैं, तब केवल इतने सारे पर्वतारोहण खत्म होते हैं, और आम तौर पर उन्हें कम थकाऊ बनाते हैं। तीन ग्रैंड टूर की सवारी करना किसी भी पेशेवर साइकिल चालक के लिए एक बहुत बड़ा उपक्रम है।
Cyc: बड़े पैमाने पर साइकिल उद्योग हाल ही में डिस्क-ब्रेक का दीवाना हो रहा है। तुम क्या सोचते हो? क्या आपने कभी उन्हें पेशेवर रैंक में घुसपैठ करते देखा है?
IS: आप निश्चित रूप से इसके पक्ष और विपक्ष में तर्क देखते हैं, लेकिन मैंने कुछ शिमैनो पर सवारी की और मुझे लगा कि वे महान हैं। खेल के विकास में भी उनकी भूमिका है। मेरा मतलब है, रिम ब्रेक, वे कितने समय से आसपास हैं? माउंटेन बाइक और साइक्लोक्रॉस बाइक ने पहले ही स्विच बना लिया है, इसलिए मुझे लगता है कि यह केवल समय की बात है - हो सकता है कि जब कैंपैग में एक अच्छा हाइड्रोलिक रोड डिस्क ब्रेक हो। लोग कहते हैं कि गर्मी, या ब्रेक फ़ेडिंग के साथ कई समस्याएं होंगी, लेकिन, जब आप इसके बारे में सोचते हैं, जब आप गीले में सवारी कर रहे होते हैं तो आपके पास कुछ भी नहीं होगा - और ब्रेकिंग में कोई अंतराल नहीं होगा समय। मुझे लगता है कि दोनों पक्षों के लिए तर्क हैं लेकिन व्यक्तिगत रूप से मैं उन्हें खेल में देखना चाहता हूं।
हमने क्रांति ट्रैक श्रृंखला के दौरान इयान स्टैनार्ड से बात की। अधिक जानकारी के लिए, साइकिलिंगक्रांति.कॉम पर जाएँ
