एक समूह जो न तो चेन और न ही मेच का उपयोग करता है बल्कि एक ड्राइवशाफ्ट का उपयोग करता है: क्या यह भविष्य है?
अब तक यूरोबाइक में, एक उत्पाद के बारे में किसी भी चीज़ से अधिक बात की गई है: अभिनव सिरेमिकस्पीड ड्राइवएन अवधारणा समूह।
कोलोराडो विश्वविद्यालय के संयोजन के साथ विकसित, सिस्टम सामान्य श्रृंखला के स्थान पर कार्बन फाइबर ड्राइव शाफ्ट का उपयोग करता है, इस प्रक्रिया में एक रियर डिरेलियर की आवश्यकता को दूर करता है।
सिरेमिक स्पीड का दावा है कि सिस्टम बाजार पर सबसे अच्छा प्रदर्शन करने वाले डिरेलियर-आधारित ड्राइवट्रेन से भी अधिक कुशल है।
यह यह भी बताता है कि यह लंबे समय तक चलने वाला है क्योंकि यह एक श्रृंखला से जुड़े पहनने और आगे और पीछे के मेच दोनों को समाप्त करता है।
21-बेयरिंग रोलर पिनियन ड्राइव शाफ्ट सिस्टम ड्राइव शाफ्ट के दोनों छोर पर दो असर वाले पिनियन देखता है जो पावर ट्रांसफर प्रदान करते हैं, चेन स्लाइडिंग घर्षण के आठ बिंदुओं को समाप्त करते हैं और क्रॉस-चेनिंग के जोखिम को दूर करते हैं।
बीयरिंग 13-स्पीड कैसेट पर दांतों से जुड़ती है और बाइक को आगे बढ़ाने के लिए एक साइडवेज एंगल पर चेनिंग करती है। गियर बदलने के लिए, रियर बियरिंग शाफ्ट को ऊपर और नीचे ले जाती है जो विधिवत सिकुड़ती है और विभिन्न कोगों में फैलती है।
सिरेमिकस्पीड के मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी जेसन स्मिथ ने ग्रुपसेट टेक्नोलॉजी में इस प्रगति की शुरुआत की और कहा कि यह अधिक कुशल सवारी करने के लिए ब्रांड की निरंतर ड्राइव का परिणाम है।
'सिरेमिकस्पीड ने गर्व के साथ वह किया है जो बहुतों ने कहा है जो नहीं किया जा सका। हमने चेन और जटिल रियर डिरेलियर को हटाते हुए 99% कुशल मल्टी-स्पीड ड्राइवट्रेन हासिल किया, 'स्मिथ ने कहा
'1920 के दशक से ड्राइवट्रेन तकनीक में प्रगति विकासवादी रही है। अपने अद्वितीय रोलिंग एलीमेंट पावर ट्रांसफर और बेजोड़ दक्षता को देखते हुए DriveEn वास्तव में क्रांतिकारी है।
DivEn अवधारणा में साइकिल उद्योग के ड्राइवट्रेन डिजाइन और ड्राइवट्रेन दक्षता को देखने के तरीके को बदलने की क्षमता है।'
सिरामिकस्पीड ड्राइवएन ग्रुपसेट ने पहले ही शो में सबसे नवीन उत्पादों में से एक के रूप में यूरोबाइक में एक पुरस्कार प्राप्त किया है।
इस स्तर पर, हालांकि, इस प्रणाली को उपभोक्ता बाजार में लाने की कोई योजना नहीं है।
