ग्रुपसेट कंपोनेंट्स, व्हील्स, और सस्पेंशन फोर्क सहित उत्पादों का भूस्खलन आज कल की बजरी बाइक बनाने में आपकी मदद करेगा
अपनी चरमपंथी XPLR रेंज के लॉन्च के साथ, श्रम ने सवाल उठाया, 'बजरी क्या है'? क्या यह एक श्रेणी है? एक शैली? जीवन जीने का एक ढंग? खैर श्रम को लगता है कि यह तीनों है। जिसमें हम जोड़ेंगे कि यह एक शानदार उप-आधार भी है, जिस पर आँगन बिछाना है। और जाहिरा तौर पर यह भी अच्छा है, क्योंकि श्रम समान रूप से आग्रह करता है कि बजरी का कोई गलत तरीका नहीं है।
अब आपको जिस भी फैशन में आप सबसे उपयुक्त समझते हैं, उसे बजरी तक ले जाने में मदद करते हुए, विशाल श्रम निगम ने निलंबन विशेषज्ञ रॉकशॉक्स और व्हीलमेकर ज़िप के साथ मिलकर काम किया है, और अपने कौशल को पूल करते हुए उन्होंने उत्पादों की एक श्रृंखला जारी की है जिसका उद्देश्य है अपनी हर बजरी की सवारी को यथासंभव 'व्यापक' बनाने के लिए।
अपने स्थापित रेड, फोर्स और प्रतिद्वंद्वी लाइनों से बजरी-विशिष्ट वायरलेस समूहों के साथ, रॉकशॉक्स से निलंबन कांटे और ड्रॉपर पोस्ट, प्लस व्हील, टायर और ज़िप से हैंडलबार, यह बजरी-चलने वाली अच्छाई की एक बहुत व्यापक बूंद है।
आइए कुछ खास उत्पादों पर एक नज़र डालते हैं:
श्रम XPLR: बजरी-विशिष्ट लाल, बल, और प्रतिद्वंद्वी AXS समूह
अपनी सड़क और पर्वत बाइक श्रृंखलाओं से मिक्स-एंड-मैच तकनीक को बढ़ाते हुए, Sram अब अपने प्रत्येक रेड, फोर्स और प्रतिद्वंद्वी AXS स्तरों पर बजरी-विशिष्ट घटकों की पेशकश करता है। बजरी सवारों को अविश्वसनीय रूप से व्यापक श्रेणी के गियर से लाभान्वित करने की अनुमति देते हुए, इसके नवीनतम XPLR 10-44t कैसेट आश्चर्यजनक रूप से सुचारू गियर प्रगति के साथ 440% की विशाल रेंज प्रदान करते हैं।
रेड, फ़ोर्स और प्रतिद्वंद्वी स्तरों पर उपलब्ध, Sram के मिलान वाले XPLR सीरीज़ के रियर डिरेलियर समान वायरलेस शिफ्टिंग तकनीक का उपयोग करते हैं, लेकिन विशेष रूप से ब्रांड के बड़े 10-44t XPLR और 10-36t कैसेट के साथ काम करने के लिए बनाए गए हैं।वे बढ़े हुए स्थायित्व और दक्षता के लिए बड़े आकार के एक्स-सिंक पुली पर आधारित हैं। बेहतर चेन रिटेंशन के लिए क्लच फ़ंक्शन की विशेषता के साथ, उनके आगमन का मतलब है कि प्रत्येक वायरलेस ग्रुपसेट को अब एक अद्वितीय बजरी-अनुकूल आड़ में बनाया जा सकता है।
फर्म के मौजूदा शिफ्टर्स के साथ काम करना, उनकी वायरलेस कनेक्टिविटी का मतलब है कि यदि आपके पास पहले से ही एक प्रासंगिक समूह है, तो आपको केवल एक नए रियर डिरेलियर, कैसेट और चेन पर अपग्रेड करना होगा।
हालांकि, अधिक संपूर्ण सिंगल-रिंग सेटअप के लिए, Sram ने डायरेक्ट माउंट 1x क्रैंकसेट की एक विस्तारित रेंज भी जारी की है। फिर से अपने लाल, बल और प्रतिद्वंद्वी स्तरों को कवर करते हुए, ये न केवल एक मूल्यवान मात्रा में वजन बचाते हैं बल्कि अधिकतम टायर निकासी के लिए एक नया व्यापक रुख विकल्प प्रदान करते हैं।
रॉकशॉक्स रूडी अल्टीमेट XPLR सस्पेंशन फोर्क
द रॉकशॉक्स रूडी बजरी बाजार के अनुरूप एक निलंबन कांटा है। ब्रांड को नए दर्शकों तक पहुंचाते हुए, रूडी फोर्क का उद्देश्य अत्यधिक वजन दंड या दक्षता के नुकसान के बिना मोटे वर्गों पर आपकी प्रगति को सुगम बनाना है।यदि आप माउंटेन बाइक की सवारी करते हैं, तो निलंबन का विचार पुरानी टोपी होगी।
हालांकि, यदि आप केवल एक कठोर कांटे के ऊपर ही चढ़े हैं, तो प्रभाव एक रहस्योद्घाटन होगा। मूल रूप से, निलंबन के साथ, आपको हाथों में दर्द होने, मार्ग से टकराने, या अपने टायरों को अपने नीचे से फिसलने की संभावना बहुत कम होती है। फोर्क को प्रभाव के तहत संपीड़ित करने की अनुमति देते हुए, सभी निलंबन वजन और आउट-ऑफ-द-सैडल पेडलिंग दक्षता के मामले में मामूली दंड के साथ आते हैं।
हालांकि, जैसे-जैसे निलंबन तकनीक में सुधार हुआ है और बजरी की सवारी शैली अधिक आक्रामक हो गई है, प्रत्येक तेजी से खुद को दूसरे के लिए बेहतर मैच ढूंढ रहा है।
रूडी की यात्रा प्रदान करने के लिए रॉकशॉक्स के अब तक के सबसे हल्के चार्जर रेस डे डैम्पर और सिद्ध सोलोएयर स्प्रिंग तकनीक का उपयोग करके, ये दोनों माउंटेन बाइक रेसर्स के लिए पहचाने जा सकेंगे।
कम परिचित स्लिम-डाउन पैकेज होगा जिसमें वे आते हैं।बजरी की सवारी के लिए विशेष रूप से ट्यून किए गए, वे एक कांटा में 30 या 40 मिमी यात्रा प्रदान करने के लिए गठबंधन करते हैं जो 700 सी टायर को 50 मिमी तक चौड़ा स्वीकार करने में सक्षम है। अतिरिक्त मिट्टी के लिए पर्याप्त जगह के साथ इन बड़े आकार के धागों को निगलने से, कांटा को रॉकशॉक्स की अर्ध-एकीकृत फेंडर की श्रृंखला के लिए बढ़ते बिंदुओं से भी लाभ होता है।
रॉकशॉक्स रीवरब XPLR ड्रॉपर सीटपोस्ट
माउंटेन बाइक सेगमेंट से एक और आयात, ड्रॉपर पोस्ट बजरी जाने वाले कॉहोर्ट के गर्नलियर वर्गों के बीच लोकप्रियता में बढ़ रहे हैं। अनिवार्य रूप से एक दूरस्थ रूप से समायोज्य सीटपोस्ट, एक ड्रॉपर पोस्ट आपको लीवर के धक्का के साथ अपनी सीट की ऊंचाई बढ़ाने या कम करने की अनुमति देता है।
जब इलाके में कटाव हो जाता है तो सवारों को गति बढ़ाने की अनुमति देता है, रॉकशॉक्स रेवरब एएक्सएस एक्सपीएलआर विशेष रूप से बजरी बाजार के लिए लक्षित पहले मॉडलों में से एक है। यह कई तरह से इस प्रयोग के लिए खुद को तैयार करता है।
शुरू करने के लिए, यह आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले 27.2 मिमी आकार में आता है। यह समझते हुए कि बजरी सवारों को अधिकांश पर्वत बाइकर्स के रूप में ज्यादा आंदोलन की आवश्यकता नहीं है, इसकी यात्रा भी तुलनात्मक रूप से कम 50 या 75 मिमी तक ही सीमित है। इसने बदले में रॉकशॉक्स को पोस्ट के समग्र वजन को यथासंभव कम रखने की अनुमति दी है। फिर से एक एयर स्प्रिंग पर भरोसा करते हुए, पोस्ट को Sram के समर्पित AXS कंट्रोलर के माध्यम से वायरलेस तरीके से सक्रिय किया जा सकता है।
चतुराई से, ऊंचाई समायोजन की पेशकश के अलावा, जब इसका पूर्ण विस्तार के अलावा किसी अन्य चीज़ पर उपयोग किया जाता है, तो पोस्ट किसी न किसी इलाके पर आराम और नियंत्रण सुनिश्चित करने के लिए कुछ मिलीमीटर अंतर्निहित अनुपालन भी प्रदान करता है।
ज़िप 101 XPLR व्हीलसेट
एक साथ बजरी-विशिष्ट उत्पादों को जारी करने वाले तीन ब्रांडों में से अंतिम पहिया विशेषज्ञ Zipp है। इसका पहला उद्देश्य-निर्मित बजरी व्हीलसेट, 101 XPLR, 40 से 55 मिमी चौड़े टायरों के लिए डिज़ाइन किया गया है और इसका उद्देश्य इसके उथले कार्बन रिम्स के माध्यम से अनुपालन बढ़ाना है। 700 सी आकार में 1, 665 ग्राम या 650 बी संस्करण के लिए 1, 590 ग्राम वजन, दोनों व्हीलसेट एक 27 मिमी आंतरिक प्रोफ़ाइल के साथ एक हुकलेस रिम के आसपास आधारित हैं।
हालाँकि, 101 पहियों का लक्ष्य कुछ Zipp 'एंकल कंप्लायंस' के माध्यम से आपके पारगमन को सुगम बनाना है। रिम में निर्मित, यह सुविधा रिम को स्पोक किए गए निप्पल के चारों ओर स्थानीय रूप से मोड़ने की अनुमति देती है। आंदोलन की इस छोटी मात्रा का उद्देश्य बाइक और सवार के आगे बढ़ने से पहले कंपन को अवशोषित करना है। सवार की थकान को कम करते हुए, Zipp का दावा है कि यह तकनीक अधिक नियंत्रण, अधिक कर्षण, और पिंच फ्लैट्स की संवेदनशीलता को कम करेगी।
ज़िप की इंडियानापोलिस सुविधा में निर्मित, रिम्स में एक लो प्रोफाइल और अद्वितीय सिंगल-वॉल रिम निर्माण भी है। अंत में, उन्हें फर्म के ZR1 हब से जोड़ दिया जाता है, जो 66 अंक प्रदान करते हैं, जो उन्हें वर्तमान में बाजार में मौजूद किसी भी चीज़ से अलग बनाता है।
ज़िप G4040 XPLR टायर
बेशक, अपने जाज़ी नए पहियों के साथ, आपको कुछ समान रूप से फ्लैश वाले नए टायरों की आवश्यकता होगी।और आप शायद उन्हें गोंद के रंग के फुटपाथों के साथ चाह रहे होंगे। Zipp का G4040 XPLR टायर 101 XPLR पहियों के समान डिज़ाइन संक्षिप्त है। इसका मतलब है कि वे हुकलेस-संगत हैं और अधिक पारंपरिक ट्यूबलेस रिम्स या इनर-ट्यूब आधारित सेटअप के साथ काम करके खुश हैं।
सबसे ढीले बजरी पथों या सबसे अधिक उगने वाले वन ट्रेल्स द्वारा की गई हैकिंग और स्लैशिंग से बचने के लिए बनाया गया, G4040 की बीड-टू-बीड पंचर सुरक्षा पट्टी का लक्ष्य इतना लचीला रहना है कि उन्हें प्रतिस्पर्धी उपयोग से बाहर न किया जाए। वर्तमान में एकल 700 x 40c आकार में उपलब्ध, उनके चलने के पैटर्न में तीन अलग-अलग क्षेत्र हैं। बजरी सवारों द्वारा बेशकीमती बहुमुखी प्रतिभा प्रदान करने के उद्देश्य से, इसके लगभग निरंतर केंद्र का मतलब यह होना चाहिए कि चंकी साइड नॉब्स के बावजूद, वे अभी भी एक सीधी रेखा में तेज होंगे।
सर्विस कोर्स SL-70 XPLR हैंडलबार
XPLR रेंज में आखिरी पीस, Zipp's सर्विस कोर्स SL-70 XPLR हैंडलबार में उथली बूंद और चौड़ी फ्लेयर है जो बजरी सवारों के बीच डी रिग्यूर बन गई है।एर्गोनोमिक टॉप सेक्शन के साथ, यह राइडर की कलाई को और भी अधिक आराम प्रदान करने के लिए थोड़ा पीछे की ओर घुमाता है। एल्युमीनियम से निर्मित, वे 40 से 46 सेमी के आकार में उपलब्ध हैं।
मूल्य निर्धारण और उपलब्धता
श्रम XPLR ड्राइवट्रेन मूल्य निर्धारण:
रियर Derailleur: Red XPLR, £610
फोर्स XPLR, £290
प्रतिद्वंद्वी XPLR, £236
कैसेट: XPLR XG-1271 10-44t, £200
XPLR XG-1251 10-44t, £145
सीधे माउंट चेनिंग के साथ क्रैंकसेट: रेड 1 डायरेक्ट माउंट, £610
फोर्स 1 डायरेक्ट माउंट, £290
प्रतिद्वंद्वी 1 वाइड, £236
रॉकशॉक्स XPLR मूल्य निर्धारण:
रूडी अल्टीमेट रेस डे फोर्क, £779
Reverb AXS XPLR सीटपोस्ट, £500
ज़िप XPLR मूल्य निर्धारण:
101 XPLR कार्बन व्हीलसेट, £1, 646
G40 XPLR 700 x 40c टायर, £64
सर्विस कोर्स SL 70 XPLR हैंडलबार £109
