Vielo R+1 ऑल्टो 1x रोड बाइक रिव्यू

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Vielo R+1 ऑल्टो 1x रोड बाइक रिव्यू
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Anonim
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हल्का, सख्त, तेज, फिर भी पर्याप्त आराम के साथ-साथ यह दिखता है और यहां तक कि खूबसूरती से अव्यवस्थित महसूस करता है। क्या पसंद नहीं करना? तस्वीरें: जेम्स कार्नेगी

मैं अभी बाहर आकर यह कहने जा रहा हूं: सड़क बाइक के लिए 1x गियरिंग भविष्य है। मेरे शब्दों को चिह्नित करें।

यह वर्षों से माउंटेन बाइक के लिए मामला रहा है, साइक्लोक्रॉस भी, और सड़क की सवारी के भीतर निर्विवाद रूप से कुछ स्थितियां हैं जहां 1x ड्राइवट्रेन सीमाएं पेश कर सकता है - मुख्य रूप से वर्ल्डटॉर स्तर पर रेसिंग - हम में से अधिकांश के लिए, कम अधिक है।

मैं लंबे समय से सड़क पर अपने पसंदीदा गियरिंग के रूप में 1x की सवारी कर रहा हूं, और मैंने उन लोगों के खिलाफ सिस्टम की रक्षा करने के लिए कई बार गिनती खो दी है जो दावा करते हैं कि यह अनुपयुक्त है सड़क बाइक। तो ये रहा मेरा तर्क…

नुकसान नहीं

पहला 1x हल्का है, जाहिर है, यह देखते हुए कि एक कम चेनिंग है और फ्रंट डिरेलियर, केबलिंग या शिफ्ट लीवर की कोई आवश्यकता नहीं है। नतीजतन बनाए रखने के लिए भी कम है। वायुगतिकी में सुधार किया गया है और सौंदर्य की दृष्टि से बाइक कम अव्यवस्थित है।

एक उदाहरण है यह Vielo R+1, जो बाइक के पूर्ण एकीकरण के साथ 1x जोड़े इतनी अच्छी तरह से जिस तरह से धन्यवाद देता है, वह इतनी खूबसूरती से साफ दिखता है।

साथ ही इसमें सरलता भी है। जहां तक गियर चयन की बात है तो यह या तो कठिन गियर है या आसान गियर। कोई अस्पष्टता नहीं है, कोई अतिव्यापी अनुपात नहीं है, कोई क्रॉस-चेनिंग नहीं है - बस अपशिफ्ट और डाउनशिफ्ट।

आह, कहने वालों का कहना है, लेकिन 1x सिस्टम पर गियर की सीमा के बारे में क्या? केवल एक 44 या 46-दांतों की श्रृंखला के साथ बाइक बस इतनी तेज नहीं होगी। चलो गणित करते हैं।

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700c पहियों और 30mm टायरों के साथ, 1x सिस्टम पर 44x10 उच्चतम गियर के साथ 90rpm की ताल पर पैडल करने वाली बाइक की गति 51.1kmh होगी।

तुलना करने पर, कॉम्पैक्ट 2x समूह पर 28 मिमी टायर और 50x11 उच्चतम गियर 51.5 किमी प्रति घंटे के बराबर होता है। बहुत करीब।

कुंजी 10t स्प्रोकेट के पर्याप्त प्रभाव को समझ रही है, जैसा कि कई 1x समूहों पर पाया जाता है।

Campagnolo के 13-स्पीड एकर कैसेट में 9t भी है, जिसका अर्थ है कि चेनिंग का आकार समान गति के लिए 40t तक गिर सकता है। अनिवार्य रूप से, 'काफी तेजी से जाना' 1x के साथ कोई समस्या नहीं है जब तक कि आप वर्ल्डटॉर स्प्रिंटर न हों।

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सच्चाई यह है कि, यदि आप अपनी क्षमता और सवारी की शैली के अनुरूप चेनिंग का सही आकार चुनते हैं, तो आपको 1x पूरी तरह से अच्छी तरह से सेवा दी जाएगी और आपको कभी भी आगे की शिफ्ट करने की आवश्यकता नहीं होगी।

इसे यथासंभव आसान बनाने के लिए, Vielo उदारतापूर्वक R+1 को दो श्रृखंलाओं (आपकी पसंद के आकार में, 38t से 50t तक) के साथ आपूर्ति करता है और यदि आवश्यक हो तो उन्हें स्विच करना केवल पांच मिनट का काम है।

सभी विरोध प्रदर्शनों को एक तरफ रख दें, यहाँ एक और लाभ है जो मुझे यकीन है कि आप नहीं जानते थे कि 1x वितरित कर सकता है।सीट ट्यूब पर एक फ्रंट डिरेलियर को ठीक से रखने और चेनिंग की एक जोड़ी के लिए निकासी की अनुमति देना वास्तव में फ्रेम डिजाइन के लिए एक प्रमुख बाधा है, इसलिए इस तरह के प्रावधान वाले फ्रेम को अधिक स्वतंत्रता के साथ संपर्क किया जा सकता है, कुछ वीएलो ने आर में पूरी तरह से लीवरेज किया है +1.

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निचला ब्रैकेट सामान्य से अधिक चौड़ा है, जो सीट ट्यूब, डाउन ट्यूब और चेनस्टे को अभिसरण करने के लिए एक व्यापक मंच प्रदान करता है, और अब यह मोड़ अधिक सममित भी हो सकता है, जो वीएलो का कहना है कि पार्श्व में 30% की वृद्धि होती है कठोरता।

सीट ट्यूब कोण 74.25 डिग्री पर काफी खड़ी है और पीछे के पहिये को कसकर पीछे की ओर टकने की अनुमति देने के लिए ट्यूब के आकार के साथ इसका मतलब है कि चेनस्टे छोटा हो सकता है, केवल 400 मिमी, जो डिस्क ब्रेक के लिए प्रभावशाली है बाइक।

वह कॉम्पैक्ट रियर एंड और R+1 बिल्ड की सॉलिडिटी सड़क पर दिखाई देती है। मेरे हर हमले या स्प्रिंट के लिए बाइक की अटूट प्रतिक्रिया आगे की ओर बढ़ने के लिए थी, गति देने के लिए एक दृढ़ समर्पण के साथ हर अंतिम वाट को चैनल करना।

जिस तरह से यह तेज होता है, और वास्तव में चढ़ता है, इसके उचित वजन से काफी मदद मिलती है। फ्रेम का दावा 880 ग्राम है और इस पूरी बाइक का वजन 7.54 किग्रा है।

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सभी कोणों को कवर करना

ज्यामिति चार्ट पर मेरे लिए 71.25° हेड ट्यूब कोण सबसे अलग है। यह असामान्य रूप से सुस्त है, लेकिन जब 48 मिमी फोर्क ऑफ़सेट के साथ जोड़ा जाता है तो परिणामी हैंडलिंग में गलती करना मुश्किल होता है।

प्रतिक्रिया और प्रतिक्रिया का स्तर खूबसूरती से संतुलित है, स्थिरता और कठोरता के साथ इसे पूरी तरह से भरोसेमंद और अनुमानित बनाने के लिए पर्याप्त है।

अतिरिक्त नियंत्रण R+1 के 30mm टायरों द्वारा वहन किया जाता है। वे बड़े जूते सड़क की सबसे खराब हलचल को अवशोषित करने का एक अच्छा काम करते हैं और अंततः यही कारण है कि R+1 अपने प्रचुर फ्रेम कठोरता के बावजूद स्वीकार्य रूप से आरामदायक रह सकता है।

मेरे पैसे के लिए Vielo ने सबसे अच्छी दिखने वाली, और सबसे अच्छी राइडिंग, रोड बाइक्स में से एक बनाई है जिसे मैंने कभी भी परीक्षण करने का आनंद लिया है।

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और अगर ऐसा लगता है कि मैंने इस समीक्षा को R+1 1x-विशिष्ट बनाने के निर्माता के निर्णय का बचाव करने में सबसे अधिक खर्च किया है, तो यह केवल इसलिए है क्योंकि मुझे पता है कि कितने सवार अभी भी एक ही श्रृंखला के साथ एक सड़क बाइक को स्वीकार करने के लिए संघर्ष करते हैं.

उनसे मैं कहता हूं: अपना दिमाग खोलो। यह, दोस्तों, भविष्य है।

किट का चयन

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गिरो एगिलिस मिप्स हेलमेट, £89.99, zyrofisher.co.uk

गिरो का एगिलिस मिप्स हेलमेट शिमैनो के 105 ग्रुपसेट की तरह है - इसमें प्रमुख उत्पादों से सीधे उधार ली गई उच्च गुणवत्ता वाली सुविधाओं की एक अच्छी संख्या है, फिर भी इसकी कीमत बहुत कम है।

£90 में एगिलिस मिप्स गिरो के टॉप-ऑफ-द-लाइन हेलमेट की लागत से आधे से कम है, लेकिन फिर भी सभ्य वेंटिलेशन के लिए 32 वेंट के साथ एक चिकना खोल से लाभ होता है, और इसका वजन केवल 280 ग्राम है।

गिरो के शानदार Roc-Loc 5.5 फिट/एडजस्टमेंट सिस्टम के लिए धन्यवाद, मैंने पाया है कि इसे पहनना उतना ही आरामदायक है, जितना कि दोगुने (यहां तक कि तीन बार) खर्च करने वाले हेलमेट पहनना।

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वैकल्पिक रूप से…

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एक ही मांस, अलग ग्रेवी

विएलो का आर+1 स्ट्रैटो ऑल्टो की मुख्य फ्रेम विशेषताओं को बरकरार रखता है, लेकिन कार्बन का एक अलग ग्रेड और एक पारंपरिक बार/स्टेम लागत को कम करता है। शिमैनो जीआरएक्स मैकेनिकल मॉडल £3, 899 है।

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अधिक बहुमुखी प्रतिभा

Vielo की V+1 UD वह बाइक थी जिस पर कंपनी की स्थापना की गई थी, जो आपके सवारी के कारनामों को सड़क से बहुत आगे तक ले जाने में सक्षम थी, और कोई ढलान नहीं चाहे वह खुरदरी हो या चिकनी। श्रम फोर्स के साथ £5, 299 से।

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विशिष्ट

फ्रेम विएलो आर+1 ऑल्टो
समूह श्रम फोर्स eTap AXS HRD
ब्रेक श्रम फोर्स eTap AXS HRD
चेनसेट श्रम फोर्स eTap AXS HRD
कैसेट श्रम फोर्स eTap AXS HRD
बार विएलो वन-पीस कार्बन बार/स्टेम
तना विएलो वन-पीस कार्बन बार/स्टेम
काठी फैब्रिक स्कूप प्रो
पहिए Zipp 303S, Schwalbe Pro One 30mm ट्यूबलेस टायर
वजन 7.54किग्रा (मध्यम)
संपर्क vielo.cc

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