अल्ट्रा-कुशल एयरो रेसर ब्लिस्टरिंग प्रदर्शन और उल्लेखनीय आराम के साथ
बाइक निर्माता केवल 'पवन-सुरंग-विकसित' जैसे शब्दों के साथ प्रदर्शन लाभ का दावा करने में विशेषज्ञ हैं। लेकिन Cannondale SystemSix Ultegra 52-पृष्ठ के श्वेत पत्र के प्रकाशन के साथ अपना पैसा वहीं लगाता है, जो इस विज्ञान को तोड़ता है कि Cannondale गर्व से दावा करता है कि यह 'ग्रह पर सबसे तेज़ सड़क बाइक बनने के लिए डिज़ाइन किया गया है'।
यह दस्तावेज़ प्रदर्शन योग्य दावों के पीछे का विवरण देता है। अर्थात्, Cannondale SystemSix Ultegra 6% तक के ग्रेडिएंट पर एक समर्पित हल्की चढ़ाई वाली बाइक से तेज़ है; यह आपको 30mph पर 50W तक बचाता है; यह आपको 200 मीटर स्प्रिंट चार बाइक लंबाई की फिनिश लाइन तक ले जाता है, जो किसी और के बराबर 1, 000W के प्रयास से आगे है; और यह कि यदि आप 5% नीचे की ओर 'रिकवरी प्रयास' पर कताई कर रहे थे, तो हल्की चढ़ाई वाली बाइक पर सवार को बनाए रखने के लिए 300W लगाने की आवश्यकता होगी।
क्या किसी ने कहा 'ग्रह की सबसे तेज बाइक'?
छह अपील के साथ टपकता
Cannondale इसे 'SystemSix' कहते हैं क्योंकि इसके छह प्रमुख घटकों में से प्रत्येक गति के लिए अनुकूलित है। तो, वह है फ्रेम, फोर्क्स, सीटपोस्ट, तना, हैंडलबार और पहिए।
कम्म टेल-प्रोफाइल कार्बन फ्रेमसेट और कांटा 'शांत हवा' के क्षेत्रों को उत्पन्न करने के लिए कहा जाता है, विशेष रूप से सीट स्टे-सीट ट्यूब जंक्शन और हेड ट्यूब के पीछे।
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सीटपोस्ट एक एयरो-प्रोफाइल कार्बन इकाई है, जिसे 4 मिमी हेक्स कुंजी के साथ शीर्ष ट्यूब और सीट ट्यूब के जंक्शन के नीचे समायोजित किया जाता है; कार्बन हैंडलबार फ्लैट-टॉप है, एयरो स्टेम बड़े करीने से प्रोफाइल वाले स्पेसर में बंध जाता है; और विज़न SC55 कार्बन क्लिनिक, जिस पर SystemSix रोल में 55mm सेक्शन रिम है।
यह गति के लिए बनाया गया है, और यह सड़क पर तेज महसूस करता है - लगभग हर स्थिति में।
ऊपर और ऊपर
बेशर्म एयरो रोड बाइक के बारे में चर्चा करते समय चढ़ाई पर ध्यान देना असामान्य लग सकता है, लेकिन यह वह जगह है जहां झटका कठिन होता है।
कैनोन्डेल सिस्टम की सवारी करना मेरी पहली सवारी की पहली चढ़ाई से इसकी कार्बन आस्तीन में से एक बड़े आश्चर्य का पता चलता है: यह 8.48 किग्रा रेसर मेरे पुराने रिट्टे ऐस से बेहतर चढ़ता है, जिसे मैंने इसमें आने के लिए बनाया था यूसीआई भार सीमा 6.8 किग्रा.
कैनोन्डेल पर विजन SC55 व्हीलसेट का वजन टायर, ट्यूब और थ्रू-एक्सल के साथ 2kg के उत्तर में है, इसका श्रेय बाइक के घटकों की फिसलन के साथ-साथ ड्राइवट्रेन की दक्षता को दिया जाना चाहिए।
उथले चढ़ाई पर, मुझे छोटे, 36-दांतों की चेनिंग की आवश्यकता नहीं थी, हॉलोटेक चेनसेट की 52-टूथ रिंग शिमैनो उलटेग्रा रियर मेच और 11-30 शिमैनो 105 कैसेट के साथ अच्छी तरह से मेल खाती है।
गियरों की यह श्रृंखला, साथ ही श्रृंखला, केवल दो शिमैनो तत्व हैं जो उल्टेग्रा दृष्टिकोण से दूर भागते हैं, संभवतः एक लागत-कटौती अभ्यास के रूप में जिसे नग्न आंखों से समझना आसान नहीं है।
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यहाँ उल्टेग्रा को निर्दिष्ट करने से कुल थोक से कुछ और ग्राम मुंडा हो जाता लेकिन संभवतः बाइक के खुदरा मूल्य में जुड़ जाता।
मैं रॉकेट मैन हूं
Cannondale दावा कर सकता है कि आपको तेजी से डाउनहिल प्रगति का आनंद लेने के लिए केवल क्रैंक को स्पिन करने की आवश्यकता होगी, लेकिन इसकी संभावना नहीं है कि आप इसे लंबे समय तक आसानी से ले पाएंगे।
स्पीड फ्रीक को लागू करने की आवश्यकता है … सिस्टमसिक्स मेरे राइडिंग पार्टनर के साथ तट पर पर्याप्त गति उठाता है, जो मुझसे चार पत्थर भारी है, जब आमतौर पर - गुरुत्वाकर्षण के अंतिम ट्रम्प कार्ड को पकड़े हुए - वह सड़क पर गायब हो जाता है।
बड़ी अंगूठी का चयन करें और शक्ति को कम करें और यह बाइक एटलस पर्वत में लंबी अवरोही की छवियों को जोड़ती है: तेज, ब्रेक, हेयरपिन, काठी से बाहर, तेज करें, दोहराएं…
ए 73° हेड ट्यूब कोण यह सुनिश्चित करने में मदद करता है कि स्टीयरिंग त्वरण जितना तेज़ है। यह सबसे रोमांचक बाइक है जिसे मैंने कभी पहाड़ी से नीचे की ओर इशारा किया है।
और हाइड्रॉलिक रूप से सक्रिय उल्टेग्रा कैलिपर्स 160/140 मिमी उलटेग्रा रोटर्स को सबसे बारिश की स्थिति में भी आत्मविश्वास से पकड़ते हैं, अगर नम होने पर थोड़ी सी चीख़ के साथ।
मामूली बात है, हालांकि कुछ सवार समुद्र तट पर अविश्वसनीय रूप से शोर फ़्रीव्हील साउंडट्रैक की सराहना नहीं कर सकते हैं। व्यक्तिगत रूप से, मुझे लगता है कि यह सिर्फ अधिक 'समर्थक' लगता है …
उन्हें कुत्तों के रोल में रखें'
कम ज्ञात रॉहाइड तथ्य: यह 'कुत्ते' हैं - जैसे अनाथ बछड़ों में, 'कुत्ते' नहीं। वैसे भी…
Cannondale SystemSix को समतल या लुढ़कने वाले इलाके में ले जाएं और आपको यह पूछने के लिए क्षमा किया जाएगा कि मोटर फ्रेम में कहां छिपा है।
11-स्पीड 105 ब्लॉक के आधे रास्ते में मिठाई की जगह ढूंढें और पांच मील की दूरी पर गांठ और धक्कों, झूठे फ्लैटों और मध्यम अवरोही को पेडलस्ट्रोक की हड़बड़ाहट में भेजा जाता है, कभी-कभी गति के काठी इंजेक्शन से बाहर।, और केवल दो या तीन गियर।
अपने राइडिंग पार्टनर के पीछे बैठें और आपको हवा के प्रतिरोध को बढ़ाने के लिए बैठना होगा ताकि उन्हें पीछे से खत्म न किया जा सके।
विज़न SC55 के पहिये वास्तव में इन परिस्थितियों में अपने आप आ जाते हैं। उनका 19 मिमी आंतरिक प्रोफ़ाइल और 25 मिमी बाहरी व्यास 25 मिमी विटोरिया रुबिनो प्रो टायर को इस तरह से स्वीकार करता है जो यह सुनिश्चित करता है कि इष्टतम एयरो दक्षता (यानी, कम ड्रैग) के लिए टायर का फुलाया हुआ व्यास रिम से अधिक न हो।
आप इस व्हीलसेट के फिट होने के कारण 'ऑल द गियर एंड नो आइडिया' की क्षमता पर भरोसा कर सकते हैं, लेकिन मैं यहां आपको बता रहा हूं: इससे कोई फर्क नहीं पड़ता।
अपनी बाइक पर मज़े करो - यही इसके लिए है - और आपके साथी अपने चेहरे के दूसरी तरफ हंस रहे होंगे जब आप उनके द्वारा अपने गहरे वर्गों पर हंस रहे होंगे। इसके अलावा, आप आराम से उनकी टांगें फाड़ देंगे।
कार्बन सीटपोस्ट और हैंडलबार सड़क कंपन के रास्ते में बहुत कम अनुवाद करते हैं, जबकि टायर रास्ते को सुचारू करते हैं।
स्नब-नोज्ड प्रोलोगो डायमेंशन एसटीएन एनडीआर सैडल समान रूप से दबाव वितरित करता है और गहराई से गद्देदार होता है।
प्रचार पर विश्वास करें
कैनोन्डेल सिस्टमसिक्स बाइक का वह दुर्लभ जानवर है: हालांकि मैं इसके प्रदर्शन के पीछे की वैज्ञानिक रिपोर्ट का अनुवाद नहीं करने जा रहा हूं, मैं आपको यह बताने जा रहा हूं कि यह पूरी तरह से अपने संक्षिप्त रूप में रहता है।
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मुझे ऐसी बाइक याद नहीं है जिसने मुझे इस छोटे से सापेक्ष प्रयास के लिए इतना तेज़ महसूस कराया, और मुझे सर्दियों के दौरान 55 मिमी गहरे खंडों पर 'वह आदमी' लुढ़कने में कोई समस्या नहीं है।
सिस्टमसिक्स एक ऐसी बाइक है जो हर समय सवारी नहीं करने के लिए बहुत अच्छी है, सर्दियों के लिए गैरेज में भेजने के लिए बहुत नशे की लत है। यह एक प्योर-ब्रेड रेस बाइक है जो सभी के लिए उपयुक्त है। और मैंने कभी नहीं सोचा था कि मैं वह लिखूंगा।
विशिष्ट
| फ्रेम | BallisTec कार्बन फ्रेम और कांटा |
| समूह | शिमैनो उलटेग्रा |
| ब्रेक | शिमैनो उलटेग्रा, हाइड्रोलिक डिस्क, 160/140 मिमी रोटार |
| चेनसेट | होलोग्राम ओपीआई स्पाइडररिंग, 52-36 |
| कैसेट | शिमैनो 105, 11-30 |
| बार | खोलग्राम KNØT सिस्टमबार, कार्बन |
| तना | खोखलेग्राम KNØT |
| सीटपोस्ट | HollowGram 60 KNØT, कार्बन, 330mm |
| काठी | प्रोलोगो आयाम एसटीएन एनडीआर |
| पहिए | Vision SC55 कार्बन क्लीनर, विटोरिया रुबिनो प्रो ब्राइट ब्लैक टायर, 700 x 25c |
| टायर | श्वाल्बे वन टीएलई 30मिमी |
| वजन | 8.48 किग्रा (आकार एम) |
| संपर्क | cannondale.com |
सभी समीक्षाएं पूरी तरह से स्वतंत्र हैं और समीक्षाओं में प्रदर्शित कंपनियों द्वारा कोई भुगतान नहीं किया गया है
