नया टैक्स्स बूस्ट टर्बो ट्रेनर शांत, संचालित करने में आसान और किफायती है
नया Tacx Boost, Garmin के स्वामित्व वाले संगठन का नवीनतम टर्बो ट्रेनर है और Tacx का दावा है कि यह बंद प्रतिरोध इकाई के साथ अपने मूल्य बिंदु पर एकमात्र ऐसा है।
1957 में एक बाइक और मरम्मत की दुकान के रूप में स्थापित, डच कंपनी टर्बो प्रशिक्षकों के विस्तृत चयन सहित घरेलू प्रशिक्षण प्रौद्योगिकी की अपनी श्रेणी के लिए सबसे अच्छी तरह से जानी जाती है।
2019 में Tacx को Garmin द्वारा अधिग्रहित किया गया था, जो कि कोविड -19 महामारी द्वारा लागू किए गए दुनिया भर में लॉकडाउन के परिणामस्वरूप उद्योग के उफान पर है।
जबकि Tacx के प्रमुख Neo 2T ट्रेनर का उपयोग इस सप्ताह के उद्घाटन ईस्पोर्ट्स वर्ल्ड चैंपियनशिप के लिए किया गया था, ब्रांड ने एक नया बेसिक ट्रेनर लॉन्च किया है जो रेंज को इसके अधिक किफायती अंत में एक कदम आगे ले जाने का प्रयास करता है।
अपना उत्साह भरें
अनिवार्य रूप से Tacx के प्रवेश स्तर के प्रशिक्षकों और निचले स्तर के स्मार्ट प्रशिक्षकों के बीच की जगह में बैठे, बूस्ट का सेटअप Tacx फ़्लो और ब्लू मैटिक के समान है। हालांकि, कुछ चीजें हैं जो इसे अलग करती हैं।
सबसे पहले, जबकि यह ब्लू मैटिक के 10-स्तरीय मैनुअल प्रतिरोध नियंत्रण और फेराइट मैग्नेट को बरकरार रखता है, यह और भी बहुत कुछ कर सकता है। ब्लू मैटिक के 700 और फ्लो के 800 वाट की तुलना में Tacx का दावा है कि बूस्ट की अधिकतम शक्ति 1, 050 वाट है।
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उसके ऊपर, बूस्ट का दावा किया गया 50N अधिकतम ब्रेक बल क्रमशः फ्लो और ब्लू मैटिक के 45N और 36N को भी मात देता है।
इसका आयाम प्रवाह के समान है, हालांकि Tacx का कहना है कि इसका वजन 8.5kg पर लगभग एक किलोग्राम कम है, और फ्रंट व्हील माउंट को मानक के रूप में शामिल किया गया है।
स्पीड सेंसर के साथ बूस्ट खरीदने के विकल्प के साथ, इसे Zwift और TrainerRoad सहित ऐप्स से जोड़ा जा सकता है, लेकिन फ्लो के विपरीत, इसमें एक झुकाव को अनुकरण करने की क्षमता नहीं है और इसे केवल इसके माध्यम से नियंत्रित किया जा सकता है मैनुअल प्रतिरोध लीवर।
बूस्ट के लिए जो पूरी तरह से नया है वह है क्लोज्ड रेजिस्टेंस यूनिट। Tacx का कहना है कि यह सवारी को आसान बनाता है और मशीन द्वारा उत्पन्न शोर को भी कम करता है।
Tacx का कहना है कि नया बूस्ट एकमात्र टर्बो ट्रेनर है जिसकी कीमत बिंदु पर एक बंद इकाई है, जो संभावित रूप से अन्य समान प्रशिक्षकों की तुलना में असंगत घंटों या पतली फर्श और दीवारों वाले घरों में प्रशिक्षण के लिए बेहतर विकल्प बनाती है।
कीमत के मामले में भी यह उतना ही अंतर भरता है।
अपने आप में बूस्ट £229.99, ब्लू मैटिक से £90 अधिक और फ्लो से £40 कम है, लेकिन यह गति संवेदक के साथ £249.99 तक बढ़ जाता है, जिसे आमतौर पर £34.99 के लिए अलग से खरीदा जाता है।
गार्मिन स्पीड सेंसर के साथ-साथ बूस्ट बंडल Tacx ट्रेनिंग ऐप की एक महीने की मुफ्त सदस्यता के साथ आता है जो आपको दुनिया भर में सवारी की नकल करने के लिए प्रदर्शन डेटा, प्रशिक्षण योजना, लाइव विरोधियों और उच्च गुणवत्ता वाली फिल्में देता है।
ऐप को आपके आउटडोर और इनडोर राइड को एक ही स्थान पर रखने और स्ट्रावा में सत्र अपलोड करने के लिए गार्मिन कनेक्ट से भी जोड़ा जा सकता है। उच्च श्रेणी के प्रशिक्षकों पर किनारे के उपकरणों का उपयोग सड़क के अनुभव को बदलने के लिए भी किया जा सकता है ताकि ऑफ-रोड राइडिंग को अंदर लाया जा सके।
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Tacx Boost: फर्स्ट राइड रिव्यू
बूस्ट सेट अप करना बहुत आसान है। इसमें केवल दो स्क्रू शामिल हैं - एक शामिल एलन कुंजी के साथ संलग्न होने के लिए - और केवल सोच प्रतिरोध इकाई की ऊंचाई निर्धारित करने में आती है।
यदि आप जिस बाइक का उपयोग इनडोर प्रशिक्षण के लिए करते हैं, वह वही है जिसे आप सड़क पर निकालते हैं, तो यह संभवतः एक ट्रेनर टायर में निवेश करने लायक है, जिसे Tacx £34.99 में बेचता है, क्योंकि सभी समान प्रशिक्षकों की तरह, रोलर पहनेंगे थक जाना।
Tacx बूस्ट को 'दो क्लिक में तैयार' के रूप में विज्ञापित करता है, हालांकि यह पूरी तरह सच नहीं है।
जबकि पीछे के पहिये को माउंट से जोड़ने के लिए दो 'क्लिक' की आवश्यकता होती है, इसके लिए Tacx के त्वरित रिलीज़ एक्सल की भी आवश्यकता होती है, जिसकी संभावना नहीं है यदि आप पिछली बार सड़क पर अपनी बाइक चलाते हैं।
जब सवारी की बात आती है, तो यह ठीक से स्थिर अनुभव प्राप्त करने में सफल होता है - आंशिक रूप से फ्रंट व्हील सपोर्ट द्वारा सहायता प्राप्त - और उतना ही स्वाभाविक लगता है जितना आप उम्मीद करते हैं।
रोलर चिकना है और एक आरामदायक ताल में प्रवेश करना मुश्किल नहीं है, चाहे आप किसी भी स्तर के प्रतिरोध का चयन करें।
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किसी भी टर्बो की तरह, किसी भी प्रकार की फ़्रीव्हीलिंग न होना अजीब लग सकता है, लेकिन जब तक आप प्रतिरोध और अपने गियर दोनों को अधिकतम नहीं कर लेते, तब तक आप इसे नोटिस नहीं करेंगे।
प्रतिरोध पर, हालांकि 10 स्तरों के साथ साथ खेलने के लिए आपके सभी गियर एक महान विचार की तरह लगते हैं, यह तब तक आवश्यक नहीं है जब तक आप गति संवेदक का उपयोग नहीं कर रहे हों।
आप शायद अपने सभी वर्कआउट लेवल 10 पर सिर्फ गियर्स के बीच जाकर कर सकते हैं और कठिनाई की सीमा से अधिक संतुष्ट हो सकते हैं।
बूस्ट चुप नहीं है, लेकिन शोर का स्तर निश्चित रूप से कोई समस्या नहीं है, जब तक कि जिस सतह पर आप इसे रखते हैं, उसमें कंपन होने की संभावना न हो।
अकेले ट्रेनर की खामोशी उसे अन्य प्रशिक्षकों से एक बड़ी राशि अलग नहीं करती बल्कि यह एक छोटा सा बोनस है।
जहाँ यह वास्तव में इसके लायक है इसके नमक का एहसास है।प्रतिरोध इकाई चिकनी रोलिंग और प्रगतिशील है, और स्थिर आधार बाइक को स्वाभाविक रूप से रखता है। नतीजतन, जब आप उच्चतम प्रतिरोध स्तरों पर या विस्तारित अवधि के लिए प्लगिंग कर रहे हों तब भी ट्रेनर उपयोग करने के लिए एक आरामदायक और प्रभावी उपकरण बना रहता है।
इसे फ्लो के समान मानते हुए, कीमत और प्रदर्शन में यह जो स्थान रखता है, वह आपको जो मिल रहा है उसके लिए सही मार्कर है। तुलना में बूस्ट को नीचे लाने वाली एकमात्र चीज फ्लो का स्मार्ट एकीकरण है।
Tacx Boost के बारे में अधिक जानकारी के लिए, यहां गार्मिन की वेबसाइट पर जाएं
विशिष्ट
| भौतिक आयाम | 675x650मिमी |
| मोटे होने पर आयाम | 565x410x245mm |
| वजन | 8.5किग्रा |
| ऊंचाई | 410मिमी |
| द्वारा नियंत्रण | 10 पदों के साथ हैंडलबार प्रतिरोध लीवर |
| चुंबक | 2x8 स्थायी फेराइट मैग्नेट |
| ट्रांसमिशन | रोलर, 30मिमी |
| बिजली की आवश्यकता | बिजली की आवश्यकता नहीं |
| उपयुक्त धुरी | रियर फोर्क की चौड़ाई: रेस 130mm, MTB 135mm। अन्य चौड़ाई के लिए एडेप्टर उपलब्ध हैं |
| अधिकतम शक्ति | 1, 050 वाट |
| अधिकतम टॉर्क | 17एनएम |
| अधिकतम ब्रेक बल | 50एन |
| चक्का | 1.6किग्रा |
| द्रव्यमान जड़ता | 9.2किग्रा |
