प्रिय फ्रैंक: कठिन हो जाना

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सवारी करने के लिए मौसम कब खराब हो जाता है? साइकलिंग शिष्टाचार के मध्यस्थ और 'द रूल्स' के क्यूरेटर फ्रैंक स्ट्राक ने अपना विचार व्यक्त किया।

प्रिय फ्रैंक

सवारी छोड़ना ठीक होने से पहले मौसम कितना खराब होना चाहिए? एक 'बदमाश' (नियम 9) और एक बेवकूफ होने के बीच निश्चित रूप से एक महीन रेखा है। जेरेड, ईमेल द्वारा

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प्रिय जेरेड

आपके प्रश्न के साथ समस्या यह है कि आप एक बेवकूफ से पूछ रहे हैं, तो यह आपके कोक डीलर से पूछने जैसा है कि क्या आपको ड्रग्स करना चाहिए।

खराब मौसम एक सापेक्ष पागलपन है, पूर्ण नहीं।मेरा एक दोस्त हाल ही में उच्च सर्दियों में डेनवर, कोलोराडो में एक पहाड़ी दर्रे पर सवार हुआ। यह दोगुना 'उच्च' है क्योंकि डेनवर पहले से ही माइल हाई सिटी है, और डेनवर में दिसंबर ठंडा है। इस बिंदु से अधिक, इस मित्र ने हल्के शरद ऋतु की पोशाक में घुटने को गर्म करने वाले, एक लंबी आस्तीन वाली जर्सी, कोई टोपी नहीं, और स्टील वर्कर के दस्ताने की राशि का सामना किया। इसके परिणामस्वरूप बाद में काफी शोर-शराबा हुआ, कुछ तात्कालिक हीट-जनरेशन तकनीकों में क्लासिक 'पैडलिंग जबकि ब्रेकिंग हार्ड' रणनीति शामिल थी, किसी भी चीज पर चढ़ना जो खड़ी और पक्की दिखती थी, और भविष्य में 'अतिरिक्त किट के लिए बैकपैक' की कुछ ईशनिंदा की बात थी। यह अच्छा प्रशिक्षण रहा होगा, लेकिन एक भयानक अनुभव।

ऐसा होना जरूरी नहीं है, लेकिन अक्सर ऐसा होता है जब हम मौसम के लिए ठीक से तैयारी नहीं करते हैं। यह मौसम विज्ञानियों द्वारा खुद को मौसम की भविष्यवाणी करने में उतना ही खराब साबित करने से जटिल है जितना कि हम अपनी किट का चयन करने में कर रहे हैं।

बर्नार्ड हिनाल्ट ने 1980 के लीज-बास्तोग्ने-लीज को बर्फ़ीला तूफ़ान की स्थिति में जीता, एक लंबी आस्तीन वाली जर्सी, बिबशॉर्ट्स, एम्ब्रो की एक कोटिंग और कुछ बकवास सर्दियों के दस्ताने पहने हुए।उनका दावा है कि उनके जीतने का एकमात्र कारण यह था कि वह टीम की कार में वापस जाना चाहते थे और जितनी जल्दी हो सके ठंड से बाहर निकलना चाहते थे। उनका यह भी दावा है कि आज भी ठंड के कारण उनकी उंगलियों में दर्द महसूस नहीं होता है।

एंडी हैम्पस्टेन ने 1988 में गिरो डी'इटालिया जीता क्योंकि वह बोल्डर, कोलोराडो (जो डेनवर से भी अधिक है) में रह रहे थे, और मुझे यकीन है कि उन्होंने अपने लंबे प्रशिक्षण सत्रों के दौरान भी डम्बर चीजें की थीं। इससे कोई दुख नहीं हुआ कि उनका टीम प्रबंधन अमेरिकी मिडवेस्ट से था, जो कोलोराडो से भी ठंडा हो सकता है, और जब उन्होंने गाविया दर्रे पर मंच के लिए मौसम की रिपोर्ट पढ़ी, तो वे स्थानीय स्की दुकानों में चले गए और सभी खरीदे ठंड के मौसम का गियर वे पा सकते हैं। इसके साथ ही उस दिन भीषण ठंड के किस्से उन्होंने झेले हैं, जो किंवदंतियां हैं। जोहान वैन डेर वेल्डे, जिन्होंने गाविया के शिखर का नेतृत्व किया, हैम्पस्टेन और मंच विजेता एरिक ब्रुकिंक से एक घंटे या उससे भी पीछे समाप्त हो गए क्योंकि उन्हें वार्म अप करने के लिए रास्ते में बहुत सारे स्टॉप बनाने थे।

मैं कोई किंवदंती नहीं हूं, लेकिन मैंने खराब मौसम के अपने उचित हिस्से में सवारी की है। सर्दियों में मेरी पसंदीदा तरह की सवारी है धूप सेंकने का प्रयास, आमतौर पर भयानक मौसम में आयोजित किया जाता है। जहां मैं रहता हूं वहां शायद ही कभी अच्छा मौसम शामिल होता है। मुझे दो साल पहले की ऐसी ही एक सवारी की बहुत अच्छी यादें हैं - एक 200 किमी का मार्ग जो लगातार बारिश के दिन हिमांक बिंदु पर या उसके पास निर्धारित किया जाता है। इसका मतलब समुद्र तल पर बारिश, मध्य ऊंचाई पर ओलावृष्टि और कोलों पर हिमपात था। कोल्स पर बर्फ सबसे गर्म थी जिसे मैंने पूरे दिन महसूस किया क्योंकि बारिश और ओलावृष्टि उस तरह का आतिथ्य प्रदान करती है जो मुझे लगता है कि वाटरबोर्डिंग प्रदान करने का इरादा है, लेकिन बिना आकर्षण के।

मेरे हाथ इतने ठंडे हो गए थे कि मैं लीवर पर दोनों हाथों के उपयोग के बिना अब और स्थानांतरित नहीं कर सकता था, जिसने गियर बदलने के कार्य में एक निर्विवाद उत्साह जोड़ा।

बात यह है कि ये भयानक अनुभव ही हैं जो हमें मजबूत, बेहतर इंसान बनाते हैं। वे अधिकांश के लिए मूर्खता के कार्य हैं, और हमारे लिए भी वे उस समय दुखी हो सकते हैं।लेकिन वे इस तरह के अनुभव के रूप में विकसित होते हैं कि हम बिना गरीब होंगे, और यही उन्हें हमारे चरित्र के निर्माण के लिए अपरिहार्य बनाता है।

मौसम के कारण मैं घर के अंदर तभी रहता हूं जब काली बर्फ एक खतरा है। मैंने इस जोखिम के साथ कई बार फ़्लर्ट किया और इतनी मेहनत से दुर्घटनाग्रस्त हो गया कि मैंने अपने जूते से क्लैट को फाड़ दिया और क्रैंक आर्म के माध्यम से पेडल एक्सल को मुक्का मारा। इसने मेरे कूल्हे या कोहनी को भी अच्छा नहीं किया।

मर्कक्स की व्याख्या करने के लिए: सुरक्षित रहें, अपने आप पर सख्त रहें, और जितना चाहें उतना कम या ज्यादा सवारी करें। लेकिन सवारी। आप इसके लिए एक बेहतर इंसान होंगे।

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