एड्डी मर्कक्स के 70वें जन्मदिन पर आपको क्या मिलेगा? बेशक एक सीमित-संस्करण वाली साइकिल, जिस पर उसका नाम है।
ज्यादातर मामलों में एडी मर्कक्स जैसे आदमी को शायद आखिरी चीज एक और बाइक की जरूरत होती है, लेकिन फिर एडी 70 अन्य बाइक की तरह नहीं है। न केवल यह कार्बन के समुद्र में एक चमकता हुआ स्टील फ्लैगशिप है, बल्कि इसकी कीमत €14, 000, या आपके अंग्रेजी पाउंड के 10,000 से अधिक है। इसके अलावा, केवल 70 ही बने होंगे, और उनमें से एक पहले ही एडी को दिया जा चुका है। यह वही है, वास्तव में।
'एड्डी के लिए यह पहला, नंबर एक है, और यह बहुत खास है, 'एड्डी मर्कक्स साइकिल के मार्केटिंग मैनेजर पीटर स्पेलटेंस कहते हैं। 'हमने लगभग 60 बेचे हैं, और अधिकांश मालिक उन्हें सवारी करने का इरादा रखते हैं।फिर भी, मुझे डर है कि कुछ के लिए वे इसे एक निवेश या एक इंटीरियर डिज़ाइन ऑब्जेक्ट के रूप में देखते हैं, जो एक बहुत ही प्रतिस्पर्धी रेस बाइक के रूप में एक अफ़सोस की बात है।'
इसमें कोई संदेह नहीं है कि Eddy70 देखने में एक खुशी है, और निश्चित रूप से एक बॉक्स को लंबे समय तक ताजा रखने से यह केवल मूल्य में चढ़ता हुआ दिखाई देगा, लेकिन आपके पास आत्म-नियंत्रण का एक अपरिवर्तनीय स्तर होना चाहिए इसे सवारी करने के प्रलोभन का विरोध करें। शास्त्रीय-आधुनिक अर्थों में, यह वास्तव में सर्वश्रेष्ठ में से सर्वश्रेष्ठ है।
‘हम पहले एडी के पास एक रेट्रो-रेप्लिका बाइक प्रोजेक्ट लेकर आए थे, लेकिन वह नहीं माने। उन्होंने कहा, 'मैं अतीत में नहीं फंसना चाहता। एक सवार के रूप में मैंने उपलब्ध नवीनतम सामग्रियों की सवारी की, इसलिए यदि आप एक स्टील बाइक का उत्पादन करना चाहते हैं तो यह उच्च प्रदर्शन वाली होनी चाहिए।” तो इसे एक शीर्ष-स्तरीय रेस बाइक होना था। तभी हमें उसकी स्वीकृति मिल सकती है, 'स्पेल्टेंस कहते हैं। 'इसलिए हमने कोलंबस द्वारा तैयार की गई सबसे अच्छी स्टेनलेस स्टील एक्ससीआर ट्यूब का उपयोग किया है, जहां कठोरता में सुधार के लिए शीर्ष ट्यूब और डाउन ट्यूब को थोड़ा अंडाकार किया जाता है। एडी ने फैसला किया कि हमें कैम्पगनोलो का उपयोग करना चाहिए, क्योंकि वह हमेशा एक कैम्पगनोलो आदमी रहा है, और कैम्पगनोलो इतने उत्साहित थे कि उन्होंने अपने इतिहास में पहली बार एक अनुकूलित सुपर रिकॉर्ड ग्रुपसेट तैयार किया जो एडी 70 लोगो को सहन करता है।कॉकपिट को Cinelli Neos अनुकूलित किया गया है और पहियों को भी अनुकूलित किया गया है Campagnolo Bora Ultras। कुल मिलाकर एक माध्यम का वजन सिर्फ 7.7kg होता है।'
प्रत्येक फ्रेम बेल्जियम में मर्कक्स साइकिल्स के मूल फ्रेमबिल्डर, जोहान व्रैंक्स द्वारा हस्तनिर्मित है, जो 1980 में कंपनी के साथ रहे हैं। (उनके बारे में यहां और पढ़ें: एडी मर्कक्स फैक्ट्री विजिट)
‘मैं इस परियोजना से बहुत खुश हूं,’ व्रैंक्स कहते हैं। 'स्टील में आपके द्वारा की गई हर गलती की सजा दी जाती है - हर कोई इसे देखता है, इसलिए यह सही होना चाहिए। परफेक्ट फ्रेम मेरे लिए सबसे बड़ा इनाम है। लेकिन सिर्फ मामले में, मैं पहले बड़े आकार से शुरू करता हूं, इसलिए अगर मैं 58 सेमी के साथ गलती करता हूं तो यह 56 सेमी हो सकता है। हालांकि अभी ऐसा नहीं हुआ है। मुझे लगता है कि फ्रेम एकदम सही हैं!'
प्रत्येक को मर्कक्स साइकिल वर्कशॉप में तैयार होने में दो दिन लगते हैं और फिर दो दिन और फेमा टीम की पोशाक में रंगने के लिए, जिसके रंगों में मर्कक्स ने 1968 में गिरो में अपनी पहली ग्रैंड टूर जीत हासिल की, उसके बाद उनकी 1969 में पहला टूर डी फ्रांस।
'एड्डी ने ज्यामिति को डिजाइन करने में मदद की - सात आकार उपलब्ध हैं - और पेंट का निरीक्षण किया, 'स्पेल्टेंस कहते हैं। 'उसके पास एक अविश्वसनीय स्मृति है और पेंट और लोगो में धब्बेदार विवरण हैं जो हमारे पुरालेखपाल भी चूक गए थे।' एक विवरण जो उन मूल बाइक पर नहीं था, हालांकि द कैनिबल के हस्ताक्षर थे।
'प्रत्येक बाइक पर एडी द्वारा हस्ताक्षर किए जाते हैं, 'स्पेल्टेंस कहते हैं। 'वह हर दो हफ्ते में फ्रेम पर हस्ताक्षर करने और बाइक के साथ आने वाली फोटो बुक में एक व्यक्तिगत संदेश लिखने के लिए आता है। यह मजाकिया था, दूसरे दिन वह यहां था और ग्राहक ने अनुरोध किया था कि एडी संदेश के रूप में "जेनी, आई विल लव यू फॉरएवर" लिखें। वह वास्तव में उत्तेजित हो गया और कहा, "मैं यह नहीं लिख सकता, मैं जेनी से प्यार नहीं करता!"'
