महामारी और ब्लैक लाइव्स मैटर एक अधिक समावेशी साइकिलिंग संस्कृति बनाने के लिए एक प्रोत्साहन प्रदान करते हैं
निष्कासित होने के बाद, फिल डॉबसन ने अपनी बाइक पर लंदन के चारों ओर सवारी करके खुद को निष्क्रियता से भागते हुए पाया। वसंत में वापस पूर्ण राष्ट्रीय कोरोनावायरस लॉकडाउन के पहले महीनों के भीतर, उन्होंने ब्लैक लाइव्स मैटर के विरोध प्रदर्शनों में भी भाग लिया, जो अश्वेत लोगों के खिलाफ हिंसा और असमानता के जवाब में दुनिया भर में हो रहे थे।
‘मैं वास्तव में पहले कभी किसी विरोध के लिए नहीं गया था,’ डॉब्सन बताते हैं जब साइकिल चालक ने उसे पकड़ लिया। 'मैंने इसे बहुत गतिशील पाया और मैं कुछ करना चाहता था।'
इस इच्छा का परिणाम सामुदायिक हित कंपनी UpCycle का निर्माण था, जिसका उद्देश्य अधिक काले और जातीय रूप से विविध लंदनवासियों के हाथों में अधिक बाइक प्राप्त करना है।
सुरक्षित परिवहन
एक ही समय में, कोविड -19 संकट और ब्लैक लाइव्स मैटर आंदोलन ने एक-दूसरे को रोशन किया है, कोविड के प्रभाव से काले, एशियाई और अल्पसंख्यक जातीय लोगों के बीच मौजूदा स्वास्थ्य असमानताओं की नकल की जा रही है और उच्च स्तर की ओर अग्रसर है इन समूहों में मृत्यु दर।
प्रसारण में कटौती करने के लिए, सरकार ने लोगों से जब भी संभव हो सार्वजनिक परिवहन से बचने का आग्रह किया। इसने देखा कि साइकिल का उपयोग रातोंरात विस्फोट हो गया, दुकानों से कुछ ही दिनों में स्टॉक छीन लिया गया।
हालांकि, राजधानी में साइकिलिंग में उछाल के बावजूद, कई समूहों का प्रतिनिधित्व कम है। ट्रांसपोर्ट फॉर लंदन के अनुसार, हालांकि लंदन की 41% आबादी अश्वेत है या एक जातीय अल्पसंख्यक से है, वे राजधानी के साइकिल चालकों का केवल 15% हैं।
इन समूहों के लोगों के साथ अब कोविड -19 से बढ़े हुए जोखिम के साथ, डॉबसन ने £ 5,000 जुटाने और 50 बाइक को नवीनीकृत करने की योजना बनाई, जिसका उपयोग काले और जातीय रूप से विविध समूहों के युवाओं को सार्वजनिक परिवहन से बचने में मदद करने के लिए किया जा सकता है, और इसलिए खुद को और अपने परिवार को सुरक्षित रखें।
‘यह देखना कि कैसे कोविड काले, एशियाई और अल्पसंख्यक जातीय लोगों को प्रभावित कर रहा था और कैसे उनके पास बाइक रखने की संभावना कम थी, यह UpCycle के पीछे के पहले कारणों में से एक था,’ वे बताते हैं।
इस उद्देश्य के लिए, उन्होंने जो शुरुआती £1,000 उठाया, वह सेकेंड हैंड साइकिल और पुर्जे हासिल करने में चला गया, जिसे YouTube से प्राप्त ज्ञान के साथ-साथ पहली मशीनों को ऊपर और चलाने के लिए मिला।
बैटरसी में कार्नी के सामुदायिक केंद्र के माध्यम से युवाओं को भेजा गया, बाइक अर्जित करने के लिए उनके नए मालिकों को भी उन्हें चलाने में मदद करने के लिए आवश्यक कार्यशाला कौशल सीखना पड़ा।
जारी रख-रखाव
दक्षिण लंदन में एक बॉक्सिंग जिम के आसपास केंद्रित, कार्नी युवा लोगों को कौशल और अनुशासन सिखाता है ताकि उन्हें उन नुकसानों को दूर करने में मदद मिल सके जो इस क्षेत्र में कई लोगों को प्रभावित करते हैं। यह एक ऐसा मॉडल था जिसे डॉब्सन अपनी नई परियोजना के बढ़ने के साथ दोहराने के लिए उत्सुक था।
पहली बार बाइक तक पहुँचने के लिए संघर्ष कर रहे लोगों तक बाइक पहुँचाने का लक्ष्य रखते हुए, UpCycle का उद्देश्य जल्द ही कम प्रतिनिधित्व वाले समूहों के जानकार साइकिल चालकों के एक व्यापक समूह के निर्माण के लिए विस्तारित हुआ।
'बस किसी को एक बाइक देना ही काफी नहीं है, उन्हें इसकी देखभाल करने में सक्षम होने की जरूरत है, यह जानने के लिए कि इसे सुरक्षित रूप से कैसे चलाना है, और एक समुदाय को इसके साथ आगे बढ़ने के लिए प्रेरित करना है।'
कोरोनावायरस को देखते हुए, UpCycle का उद्देश्य बाइक को एक वाहन और एक अवसर दोनों के रूप में उपयोग करते हुए, युवाओं के आत्मविश्वास का निर्माण करना है।
‘यह बच्चों को बाइक देने के बारे में है ताकि वे स्कूल जा सकें और सुरक्षित रूप से यात्रा कर सकें, लेकिन यह उन लोगों को खोजने की कोशिश करने के बारे में भी है जो रोल मॉडल भी हो सकते हैं, 'डॉब्सन कहते हैं।
बाइक के साथ बड़ा होना
लागत की बाधा के बावजूद, बच्चों को साइकिल चलाने के लाभों और आनंद के बारे में समझाना आसान है। जैसे-जैसे वे वयस्क होते हैं, यह उन्हें व्यस्त रखता है जो कठिन साबित हो सकता है।
यह सुनिश्चित करने के लिए कि जैसे-जैसे लोग बढ़ते हैं, डॉब्सन मानते हैं कि आपको 11 से 15 के आसपास के लोगों को लक्षित करने और उन्हें साइकिल चलाने के लिए कौशल और प्रेरणा दोनों देने की आवश्यकता है।
जैसा कि डॉब्सन ने बच्चों को स्कूल जाने के लिए एक सम्मेलन में समझाते हुए पाया, इस साल टूर डी फ्रांस में केवल एक काला साइकिल चालक था।
इसी तरह, यूके में साइकिल चलाने के बावजूद खेल और परिवहन दोनों के लिए लोकप्रियता में वृद्धि हुई है, फिर भी प्रतिष्ठान के भीतर रंग के बहुत से लोग नहीं हैं।
उनका मानना है कि युवा अश्वेत लोगों को बड़े होने के साथ सवारी करने के लिए उन्हें संबंधित रोल मॉडल की आवश्यकता होती है, कुछ ऐसा जो उन्हें उम्मीद है कि UpCycle प्रदान कर सकता है।
उसी तरह ब्रिटिश चैंपियन, डी वेर साइकिल क्लब के संस्थापक और साथी दक्षिण लंदन के मौरिस बर्टन ने पहले पीढ़ियों के लिए एक स्वागत योग्य स्थान बनाया, डॉब्सन ने ब्लैक साइक्लिस्ट नेटवर्क के मणि आर्थर को एक अन्य व्यक्ति के रूप में चुना, जो साइकिल को एक विविध के लिए शांत बना रहा था। दर्शक.
‘जब बीसीएन के लोग ग्रुप राइड पर आते हैं, तो उनके पास लाइक्रा और हेलमेट होता है, लेकिन उनके पास अच्छी बाइक होती है और वे इसे अच्छे लगते हैं! मैं सोच सकता हूँ कि अगर मेरे साथ लड़कों का एक समूह होता, तो वे जीत जाते।'
डॉब्सन की योजना पुराने सवारों को शामिल करने और कम महत्वपूर्ण सलाह की एक डिग्री प्रदान करने की है।
‘विचार एक ऐसे समुदाय का निर्माण करना है जहां हमारे पास ये रखरखाव सत्र हों, लोग आते हैं और अपने साथियों से मिलते हैं, और हर कोई सवारी के लिए जाने के लिए उत्सुक है, 'डॉब्सन कहते हैं।
फिर भी, लंदन में, युवा राइडर्स को अपना कंफर्ट जोन छोड़कर विभिन्न क्षेत्रों के लोगों के साथ घुलना-मिलना शुरू में मुश्किल हो सकता है।
‘अपने आप पर छोड़ दिया, यहाँ के बच्चे बस अपने ही पड़ोस में रहना पसंद करेंगे,’ वे बताते हैं।
इसका मुकाबला करते हुए, और अधिक स्थानीय यात्राओं के साथ, अगले साल ब्राइटन सवारी के लिए एक वार्षिक ब्रिक्सटन स्थापित करने की योजना है, जिससे साइकिल चलाने के स्पोर्टियर पक्ष में रुचि रखने वाले किसी भी व्यक्ति को प्रशिक्षित करने के लिए कुछ दिया जा सके। इसका उद्देश्य साइकिल चलाने के प्रति प्रेम पैदा करना है जिसमें परिवहन और खेल दोनों शामिल हैं।
लॉकडाउन के बाद
शुरू में डोबसन के घर को दान की गई साइकिलों से भरकर, UpCycle ने हाल ही में दो सामयिक यांत्रिकी की सेवाओं के साथ, पास के गैर-लाभकारी में भंडारण और कार्यक्षेत्र सुरक्षित किया है।
स्थानीय बाइक की दुकान Brixton Cycles भी डोनर बाइक की आपूर्ति करती रही है जिसे ठीक करने के लिए मालिकों ने आर्थिक रूप से अक्षम पाया है। बीबीसी रेडियो 5 लाइव पर एक उपस्थिति ने भी बीस बाइकों का जाल बिछाया, जबकि व्यक्तिगत दान ने देखा कि मरम्मत के लिए तैयार संख्या लगभग चालीस तक बढ़ गई है।
एक राइडर ने अपने कलेक्शन को साफ करते हुए एक कोलनैगो और एक कार्बन ट्रेक भी सौंप दिया - हालांकि दुख की बात है कि कोर्स पूरा करने वाले किसी के लिए भी, दोनों को फंड टूल्स और वर्कशॉप के पुर्जों को बेचा जा रहा है।
अभी के लिए, लॉकडाउन की वापसी शिक्षण को जटिल बना रही है। TfL फंडिंग के लिए आवेदन करने के बाद, UpCycle वर्तमान में छह बच्चों के साथ दक्षिण लंदन में एक स्थानीय चैरिटी के माध्यम से काम कर रहा है, जो एक चालू योजना बननी चाहिए।
बैटरसी में बच्चों के लिए जाने वाली पहली बाइक के अलावा, पांच अन्य युवा लोगों के पास गए हैं, जिन्होंने हैकनी में अश्वेत और विविध समुदायों के लोगों के लिए नेतृत्व कार्यक्रम पूरा किया है, इसके स्नातकों में से एक अब अपनी बाइक का उपयोग करने के लिए विश्वविद्यालय के लिए।
अगले साल, एक बार प्रतिबंध हटा दिए जाने के बाद, UpCycle ने छह महीने की कमाई-अपनी-बाइक कार्यशालाएं चलाने की योजना बनाई है, जहां युवा एक सप्ताह में एक शाम बिताते हैं और पाठ्यक्रम पूरा करने से पहले बाइक को ठीक करने और बनाए रखने का तरीका सीखते हैं।.
लंबी अवधि की योजना अंततः एक निश्चित कार्यशाला और खुदरा स्थान बनाने की है जो ऐसे लोगों को रोजगार दे, जिन्होंने पूर्व में पाठ्यक्रम पूरा कर लिया है; इससे मिलने वाली धनराशि से समूह के आउटरीच कार्य के लिए धन देना।
युवा कार्य
हैकनी में नदी के उत्तर में, इसहाक को वॉयेज यूथ में अपने समुदाय की मदद करने के अपने स्वयंसेवी कार्य के सम्मान में अपसाइकिल की एक बाइक मिली है।
‘बाइक मिलने से पहले मैं निश्चित रूप से साइकिल चलाने में लगा था, ' वे बताते हैं। 'मैं हमेशा एक बाइक चाहता था, इसलिए यह बहुत अच्छा है कि मुझे एक मुफ्त में मिली।'
एक नगर के रूप में, हैकनी को अक्सर कहीं न कहीं एक उदाहरण के रूप में रखा जाता है जो साइकिल चलाने को प्रोत्साहित करने में सफल होता है। हालाँकि, साइकिलिंग सुरक्षा के लिए बुनियादी ढांचा ही एकमात्र कारक नहीं है। युवा पुरुषों और लड़कों के लिए, ऐसे क्षेत्र में साइकिल चलाने में अन्य बाधाएं हो सकती हैं, जिन्हें शायद कुछ लोग पहचान न सकें।
‘व्यक्तिगत रूप से, मैं हैकनी में सुरक्षित साइकिल चलाना महसूस करता हूं,’ इस्सैक कहते हैं। 'हालांकि, मुझे पता है कि दूसरों को ऐसा लगता है कि बाइक पर सवार काले लड़के गिरोह की हिंसा का निशाना बन सकते हैं और यह सच है। लेकिन मैंने इसका कोई अनुभव नहीं किया।'
अपने हिस्से के लिए, इस्साक को लगता है कि एक नई बाइक होने से उसे और अधिक सक्रिय रहने में मदद मिलेगी। 'इससे मुझे अपने फिटनेस स्तर के मामले में फायदा हुआ है क्योंकि चलने या जिम जाने के बजाय, मैं एक ऐसी गतिविधि में शामिल होने के दौरान व्यायाम कर रहा हूं जिसका मैं आनंद लेता हूं।'
अगले साल UpCycle वॉयेज यूथ के साथ और सहयोग करने की योजना बना रहा है। हालांकि, पहले, उसे कुछ और बाइक दान मांगने होंगे।
आप यहां अधिक जानकारी प्राप्त कर सकते हैं: upcycleldn.co.uk
