पुरस्कार, मान्यता और कुछ सबसे सुंदर फ्रेम उपलब्ध हैं, लेकिन साइकिल निर्माता डेमन फ्रेमवर्क के लिए यह आसान नहीं रहा है।
‘अगर आप इसे बंद कर देते हैं तो क्या होगा? मुझें नहीं पता। बुरी चीजें। मुझे यह भी नहीं पता कि यह और क्या जुड़ा हुआ है। मैं जानता था लेकिन अब मैं नहीं जानता। तो इसे मत छुओ।'
यह जानना मुश्किल है कि टॉम वार्मरडम गंभीर हैं या नहीं। उसके होठों पर उभरी बुद्धिमान मुस्कान को वास्तविक चिंता व्यक्त करते हुए एक झुर्रीदार भौंह के लिए बदल दिया गया है। उसके माथे की रेखाएँ तभी गहरी होती हैं जब मैं मज़ाक करता हूँ कि प्रश्न में एक्सटेंशन केबल प्लग (जिसके पीछे लिखा है जस्ट लीव इट!) वास्तव में अपने आप में प्लग किया गया है।
‘नहीं, ऐसा नहीं है? मुझे स्विच के बारे में थोड़ा ओसीडी मिलता है, इसलिए कोई भी प्लग बस स्पर्श नहीं करता है।'
अब तक वह हंस रहा है, लेकिन बेचैनी की उस क्षणभंगुर झलक के बारे में कुछ है जो बता रहा है। वार्मरडैम के लिए निश्चित रूप से एक खुला, हल्का-फुल्का पक्ष है, लेकिन जब उनके शिल्प की बात आती है तो उनके पास अपने दानव फ्रेमवर्क साइकिल बनाने के लिए एक गंभीर गंभीर, लगभग गंभीर समर्पण होता है। यह वार्मरडैम पर नहीं खोया एक बिंदु है, और न ही उसके फ्रेमबिल्डिंग साथियों की संभावना है। 2011 में उन्होंने बेस्पोक्ड यूके हैंडमेड साइकिल शो में पब्लिक वोट कैटेगरी जीती, इसके बाद 2012 में बेस्पोक्ड में बेस्ट ट्रैक साइकिल के साथ और यकीनन फ्रेमबिल्डिंग की दुनिया में सबसे प्रतिष्ठित पुरस्कार, नॉर्थ अमेरिकन हैंडमेड साइकिल शो (NAHBS) में बेस्ट रोड बाइक।. एक आकस्मिक पर्यवेक्षक के लिए ऐसा लग सकता है कि चीजें दानव के लिए बेहतर नहीं हो सकती हैं, लेकिन 34 वर्षीय वार्मरडम यह धारणा देते हैं कि पुरस्कार और मान्यता संतुष्टि नहीं लाती - उन्होंने केवल पूर्णता के लिए ड्राइव को और अधिक भयावह बना दिया।
ड्रॉपआउट और ड्रॉप आउट
जैसा कि उनका उपनाम सुझा सकता है, वार्मरडैम इंग्लैंड से नहीं है, 'हालांकि मुझे इससे नफरत है जब लोग मुझे "डच पूर्व-पैट टॉम वार्मरडम" के रूप में वर्णित करते हैं। मैं यहां काफी समय से हूं और अनिवार्य रूप से एक ब्रिट हूं। मैं निश्चित रूप से एक की तरह लग रहा था। ' नीदरलैंड में डच माता-पिता के लिए पैदा हुआ, परिवार इंग्लैंड चला गया जब वार्मरडम चार साल का था, फिर जब वह सात साल का था तब स्विट्जरलैंड चला गया। यह वहीं था जहां उन्होंने बाइक के अपने प्यार को विकसित किया, विशेष रूप से पहाड़ी किस्म। वार्मरडैम अपनी किशोरावस्था के दौरान वापस इंग्लैंड चले गए और 20 साल की उम्र में उन्होंने साउथेम्प्टन विश्वविद्यालय में मैकेनिकल इंजीनियरिंग पाठ्यक्रम शुरू किया। हालाँकि, इस तरह की डिग्री फ्रेम निर्माण में करियर के लिए एकदम सही आधार की तरह लग सकती है, लेकिन वास्तविकता कुछ भी थी।
‘चार साल का कोर्स था, लेकिन मैं ढाई साल बाद चला गया।मैं ऐसा था, "हर समय मैं यहाँ रहा हूँ मैंने धातु के दो बिट्स को वेल्ड किया है। वह बोल्क्स है, मैं सामान बनाना चाहता हूं।" इसलिए मैं छूट गया। मैंने ग्लेज़िंग प्लेट्स सहित अजीबोगरीब काम करने में कुछ समय बिताया, लेकिन आखिरकार मैंने सोचा, "टॉम, दोस्त, यह आपके जीवन को सुलझाने का समय है।" मेरे पास अपने दादाजी से कुछ विरासत का पैसा था, जो एक कैबिनेट निर्माता थे, और मैंने सोचा कि सामान बनाने के मामले में उनके नक्शेकदम पर चलना वास्तव में अच्छा होगा। मुझे लगता है कि अगर मैं ऐसा नहीं कर रहा होता तो मैं वुडवर्किंग दिशा में चला जाता।'
वार्मरडैम का प्रारंभिक विचार फ्रेम डिजाइन करना था और फिर मौजूदा कंपनियों को फैब्रिकेशन आउटसोर्स करना था, लेकिन एक प्राकृतिक जिज्ञासा का मतलब था कि उन्होंने फैसला किया कि अगर वह फ्रेम डिजाइन करने जा रहे हैं तो उन्हें पता होना चाहिए कि उन्हें पहले कैसे बनाया जाए।
‘मैंने फ्रेमबिल्डिंग कोर्स की तलाश की। मैंने डेव येट्स जैसे लोगों की कोशिश की, लेकिन उनके पास एक साल की प्रतीक्षा सूची थी और मैं इसे क्रैक करना चाहता था, इसलिए मुझे यह जगह स्थानीय रूप से मिली, SETA: साउथेम्प्टन इंजीनियरिंग ट्रेनिंग एसोसिएशन। मैंने उन्हें बताया कि मैं क्या करना चाहता हूं, और उन्होंने कहा, "ठीक है, हम आपको बाइक बनाना नहीं सिखा सकते क्योंकि हम खुद को नहीं जानते, लेकिन हम आपको सभी अलग-अलग तत्वों को सिखा सकते हैं।"और इस तरह मैंने इसे किया। मैंने ब्रेजिंग, वेल्डिंग और मशीनिंग सीखी। फिर, अपने दादाजी के पैसे का उपयोग करके, मैंने एक कार्यशाला किराए पर ली, कुछ ट्यूब और लग्स प्राप्त किए और अभ्यास करना शुरू कर दिया। मुझे लगता है कि यह 2007 के आसपास था। मैं एक फ्रेम को ब्रेज़ करता था, उसे काटता था, फिर उसे थोड़ा छोटे फ्रेम में ब्रेज़ करता था, फिर उसे काटता था, और इसी तरह। मैं एक बहुत छोटे फ्रेम के साथ समाप्त होता, लेकिन सामग्री बर्बाद करने का कोई मतलब नहीं था। और मुझे पूरी प्रक्रिया से प्यार हो गया।'
2009 तक वार्मरडैम ने फैसला किया कि यह (अब बंद) यूरोपियन हैंडमेड बाइक एक्सपो में प्रदर्शित होने का समय है, जहां उनका इतने उत्साह के साथ स्वागत किया गया कि उन्होंने लंदन साइकिल के स्टैंड पर £3, 500 खर्च करने की छलांग लगाई। उस वर्ष बाद में दिखाएं - संयोग से उतनी ही राशि जितनी अब वह अपने एक फ्रेम के लिए चार्ज करता है। जुआ ने भुगतान किया, और दानव फ्रेमवर्क ऑर्डर बुक भरना शुरू कर दिया।
अलग होने का समय
अर्ली डेमन साइकिल मुख्य रूप से रेनॉल्ड्स स्टील से ऑफ-द-शेल्फ लग्स का उपयोग करके बनाई गई थी, और अधिकांश अन्य फ्रेमबिल्डर के लिए यह आजमाया और परखा हुआ नुस्खा काफी पर्याप्त है। लेकिन वार्मरडैम के लिए नहीं।
‘मैंने वह निवेश कास्ट किया, कुछ समय के लिए फाइलिंग की [मौजूदा लग्स को संशोधित करना], लेकिन मैं और अधिक चाहता था - साथ काम करने के लिए एक बड़ा कैनवास। जब आप किसी लगी हुई बाइक को देखते हैं, जब उस पर कोई पेंट या decals नहीं होता है, तो कोई भी अन्य बाइक की तरह ही काफी करीब दिखता है। आप अपने हस्ताक्षर खत्म कर सकते हैं, लेकिन वास्तव में इसे बाहर खड़ा करने के लिए आपके पास हस्ताक्षर लग्स होने चाहिए। हेचिन्स ने यही किया [अपने ट्रेडमार्क 'कर्ली लग्स' के लिए प्रसिद्ध] और यही मैंने करने का फैसला किया - खरोंच से अपना खुद का लग्स बनाएं।'
यह वह है जो डेमन फ्रेमवर्क की साइकिलों को अद्वितीय बनाता है। ग्रीक पौराणिक कथाओं में विंग-फुटेड मैसेंजर के बाद, वार्मरडैम में हेमीज़ नामक दो लुग डिज़ाइन हैं, और मैनहट्टन, क्रिसलर बिल्डिंग के आर्ट डेको सौंदर्यशास्त्र से प्रेरित हैं।दोनों छोटी, मिट्रेड और पट्टिका ब्रेज़्ड ट्यूबों के एक सेट के रूप में जीवन शुरू करते हैं जिन्हें बाद में एक फ्रेम के बाकी ट्यूबों के लिए आस्तीन जोड़ बनने के लिए श्रमसाध्य रूप से ड्रिल किया जाता है, हाथ से फाइल किया जाता है और पॉलिश किया जाता है। तैयार उत्पाद देखने में उतना ही आकर्षक है जितना इसे बनाने में समय लगता है।
'लग्स के एक सेट को बनाने में शायद लगभग 50 घंटे लगते हैं, ' वार्मरडैम कहते हैं, एक वाइस में जकड़े हुए एक नग्न स्टील फ्रेम की ओर इशारा करते हुए। 'तो इस बाइक को मुझे अब तक लगभग 150 घंटे लग गए होंगे। ट्यूब और बॉटल बॉस जैसे छोटे भागों को छोड़कर मैं बहुत कुछ खुद बनाता हूं [वह अपने ड्रॉपआउट को भी मशीन करता है]।'
परिणामस्वरूप वार्मरडैम प्रति वर्ष 15 फ्रेम बनाने तक सीमित है, और जबकि वह स्वीकार करता है कि कभी-कभी हाथों की एक अतिरिक्त जोड़ी चोट नहीं पहुंचाएगी, फ्रेमबिल्डिंग के लिए उसका दृष्टिकोण लगभग एक व्यक्ति का काम है। ऐसा नहीं है कि वह लोगों के साथ नहीं जुड़ता है, यह सिर्फ इतना है कि उसकी अपनी उम्मीदें किसी और के इनपुट को रोकती हैं।
एक आदमी और उसका कुत्ता
साउथेम्प्टन रेलवे स्टेशन के पास एक औद्योगिक एस्टेट पर एक धूर्त कार्यशाला में शामिल, वार्मरडैम का कामकाजी जीवन थोड़ा अकेला है, यह सोचने के लिए क्षमा किया जा सकता है। उनके पास समय-समय पर कंपनी के लिए उनका कुत्ता, मार्गोट है ('लेकिन द गुड लाइफ में मार्गोट की तरह नहीं, मार्गोट फोन्टेन द बैलेरीना की तरह'), लेकिन इसके अलावा वार्मरडैम का मुख्य साथी खुद है। लेकिन जैसा कि रचनात्मक दिमाग के लिए अक्सर होता है, ठीक वैसा ही वह इसे पसंद करता है, भले ही वास्तविकता कई बार कठिन रही हो।
‘कभी-कभी यह सब थोड़ा अलग हो सकता है - और कभी-कभी बस इसे जोड़ने के लिए मैं बाहर से भी शोर को रोकने के लिए पूरे दिन ईयर डिफेंडर पहनना पसंद करता हूं। लेकिन अकेले काम करना मुझे सूट करता है। मुझे लगता है कि ऐसा इसलिए है क्योंकि मेरे दिमाग में एक मानक है कि सब कुछ कैसे किया जाना चाहिए, और उस तरंग दैर्ध्य पर किसी को ढूंढना कठिन है। इसके अलावा, बहुत से लोग खरोंच से बाइक बनाना चाहते हैं क्योंकि यह एक बेवकूफी भरा काम है!'
‘निस्संदेह एनएएचबीएस ने मुझे वहां से निकालने में मदद की और मैं अब पूरी दुनिया में बेचता हूं।मुझे सिंगापुर, दक्षिण कोरिया, जापान से बहुत रुचि मिलती है - वे इसे खोदते हैं। लेकिन जहां एक तरफ उस पुरस्कार को जीतना बहुत अच्छा था, वहीं दूसरी तरफ ऐसा नहीं था। मैंने जो बनाया उससे मैं खुश भी नहीं था, लेकिन फिर भी मैंने इसके लिए एक पुरस्कार जीता। मुझे नहीं लगा कि मैं इसके लायक हूं।
‘यह मेरे जीवन में होने वाली कुछ अन्य चीजों के साथ हुआ, और मैंने कुछ समय के लिए फ्रेमबिल्डिंग का प्यार खो दिया। मैं यहां [कार्यशाला में] हर दिन था लेकिन मुझे कहीं नहीं मिल रहा था। मेरे पास एक ग्राहक था जिसने मुझे वास्तव में कठिन समय दिया, और मुझे लगा कि "इसे बकवास करो", अनिवार्य रूप से। लेकिन इससे भी ज्यादा मुझे इसका थोड़ा सा डर था, कुछ गड़बड़ करने का। मुझे आलोचना से नफरत है, और इसे एक ग्राहक से प्राप्त करना बुरा है - वास्तव में बुरा। मैं खरगोश के छेद के नीचे गया, इसलिए बोलने के लिए, लेकिन मस्ती में नहीं, जादू मशरूम की तरह। मेरा सिर अभी-अभी फूटा था।'
फिर भी अब वार्मरडैम पहले से कहीं ज्यादा व्यस्त है, दो साल की प्रतीक्षा सूची और डेमन फ्रेमवर्क परिधान लाइन की शुरुआत के साथ (आने वाले महीनों में जैकेट के लिए देखें)।वह एक नया लुग डिज़ाइन भी बना रहा है - इस बार 'टाइटन' कहा जाता है - और अन्य फ्रेमबिल्डर के साथ संभावित सहयोग तलाश रहा है। तो किस वजह से किस्मत में बदलाव आया?
‘मैं कहा करता था कि आपको अपने शिल्प के लिए भुगतना पड़ता है, और मैंने कुछ समय के लिए ऐसा किया, लेकिन यह स्वस्थ नहीं था। अब मैं शादीशुदा हूं और हमारी एक बेटी है, और जब आपके बच्चे होते हैं तो यह गेम चेंजर होता है। जब मैं घर पर होता हूं, तो मैं घर पर होता हूं और मैं इसे पीछे छोड़ देता हूं। खैर, मैं जितना हो सके उतना करने की कोशिश करता हूं। जीवन पहले से बेहतर महसूस करता है और पिछले वर्ष में मैं किसी भी पिछली बार की तुलना में अधिक उत्पादक था।
‘इस साल मैं फिर से एनएएचबीएस में प्रदर्शन करूंगा, और कौन जानता है, अगर समय हो तो मैं अपनी बेटी को बैलेंस बाइक भी बना सकता हूं। मैं उसे कुछ अच्छे ड्रॉपआउट मशीन देना चाहता हूं और शायद इसके लिए कोलंबस मैक्स एयरो फोर्क बनाना चाहता हूं। यह अच्छा होगा। ' ठीक है, यह वास्तव में एक दानव फ्रेमवर्क बाइक नहीं होगी अगर टॉम वार्मरडैम ने चीजों को आसान बना दिया।
