क्लासिक बाइक को 2021 के लिए एयरो ओवरहाल दिया गया है और यह केवल डिस्क पर जाती है
प्रतिष्ठित बियांची स्पेशलिसिमा को एक बड़ा नया स्वरूप दिया गया है। पहले, यह उतना ही कला का काम था जितना कि यह एक सड़क बाइक था: यह सुरुचिपूर्ण, हल्का, साफ था, ट्यूब गोल थे, यह खगोलीय था, सीट स्टे गिराए नहीं गए थे और यह केवल रिम-ब्रेक था।
2021 के लिए यह बिल्कुल अलग बाइक है। नई बियांची स्पेशलिस्मा अभी भी हल्की, कड़ी और, यदि आप चाहते हैं, तो सेलेस्टे होगी। हालांकि, ट्यूबों ने एयरो-ऑप्टिमाइज़्ड बनने के लिए आकार बदल दिया होगा, प्रकाश में रहने के दौरान आपको तेज़ बनाने के लिए लाइनें बदल दी गई हैं और सबसे विशेष रूप से, बाइक केवल डिस्क होगी।
बियांची ने पारंपरिक हाई-एंड लाइटवेट रेसिंग मशीन का उत्पादन करने से किनारा कर लिया है और लाइटवेट, एयरो-ऑप्टिमाइज़्ड ऑल-राउंडर रेस बाइक के एवेन्यू के नीचे स्पेशलाइज्ड, ट्रेक, स्कॉट और विलियर की पसंद का पालन करने का फैसला किया है।
तो क्यों इस ब्रांड ने अपनी सुंदरता और प्रतिष्ठा के लिए भीड़ में शामिल होने के लिए अपनी नवीनतम स्पेशलिसिमा को फिर से डिज़ाइन किया है?
पुराने के साथ और नए के साथ
जबकि पूर्व स्पेशलिसिमा एक उत्कृष्ट बाइक थी जिसे हम यहां साइकिल चालक में अविश्वसनीय रूप से उच्च सम्मान में रखते थे, इसे शायद ही कभी साइकिल की सबसे बड़ी दौड़ में इस्तेमाल किया जाता था।
इसका हालिया अपडेट संभवतः इसका समाधान करना चाहता है। बियांची के साथ अब पुरुषों और महिलाओं की बाइकएक्सचेंज टीमों दोनों को अपने माल की आपूर्ति करने के साथ, साइमन येट्स ने आल्प्स के दौरे और 2021 गिरो दोनों में पहाड़ों में स्पेशलिसिमा को अच्छे उपयोग के लिए रखा।
वास्तव में, इतालवी प्रशंसकों को एक इतालवी बाइक सवार की तुलना में अधिक समय तक विवाद में एक इतालवी बाइक देखने को मिली।
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ब्रांड के इंजीनियर ओल्ट्रे एक्सआर4 के समान पारंपरिक राउंड ट्यूबिंग से अधिक भारी, अधिक वायुगतिकीय आकार की ओर चले गए हैं, साथ ही अधिक से अधिक वाट बचाने में मदद करने के लिए केबल और सीटपोस्ट क्लैंप को भी एकीकृत किया है।
आप वास्तव में कितने वाट बचा रहे हैं, बियांची प्रकट नहीं करता है, एक ब्रांड का एक दुर्लभ उदाहरण वास्तविक रूप से अप्राप्य एयरो बचत के प्रकाशन के खिलाफ निर्णय लेने का एक दुर्लभ उदाहरण अपने नए फ्रेम से किया जा रहा है।
इसने हमें जो बताया वह था फ्रेम का वजन। डिस्क ब्रेक और ट्यूबों को फिर से आकार देने के बावजूद बियांची ने बाइक के लिए एक अत्यधिक सम्मानजनक फ्रेम वजन बनाए रखने में कामयाबी हासिल की है।
आकार 55cm में, इतालवी ब्रांड का दावा है कि एक चित्रित फ्रेम का वजन 750g होगा और कांटा 370g में आएगा। अप्रकाशित काले विकल्प का विकल्प चुनें और आप उस कुल से 80 ग्राम और कम कर देंगे।
इसमें जोड़ने के लिए, बियांची ने वादा किया है कि स्पेशलिसिमा का यह नया पुनरावृत्ति पहले की तरह ही बाद में कठोर और आरामदायक है। इस नए डिजाइन में बियानची की काउंटरवेल तकनीक भी शामिल है, जो कार्बन मिश्रित फ्रेम में बुनी गई सामग्री है जो बाइक के माध्यम से कंपन को कम करने में मदद करती है।
जबकि नई स्पेशलिस्मा की बारीकियों को काफी हद तक गुप्त रखा गया है, हम जानते हैं कि बाइक BB86 प्रेस-फिट बॉटम ब्रैकेट के साथ आएगी, इसमें काफी आक्रामक ज्यामिति होगी, मैकेनिकल और इलेक्ट्रॉनिक शिफ्टिंग को चलाने में सक्षम होगी। फ्रेम पर और 28 मिमी टायर के लिए मंजूरी है, बियांची के कुछ मुख्य प्रतिस्पर्धियों की तुलना में लगभग पुरातन।
स्पेसिफिकेशंस और पेंट के विकल्प
जबकि नवीनतम बियांची स्पेशलिसिमा में बहुत सारे बदलावों को शुद्धतावादियों द्वारा अपवित्र माना जाएगा, हमें यह बताते हुए खुशी हो रही है कि कुछ महत्वपूर्ण चीजों को बरकरार रखा गया है।
सबसे पहले यह बाइक celeste में मिलेगी। फेरारी के लाल होने की तरह, हमारी राय में बियान्चिस को हमेशा सेलेस्टे होना चाहिए और जब हमने देखा कि प्रतिष्ठित रंगमार्ग उपलब्ध होगा तो राहत की सांस ली गई।
साथ में एक ऑल-ब्लैक विकल्प होगा - जो पहले बताए अनुसार 80 ग्राम बचाता है - और एक रंग बियांची 'ग्रीनिश-ब्लू' कहने पर तय होता है जो निश्चित रूप से आकर्षक है और अच्छा लगेगा यदि यह इस तथ्य के लिए नहीं है कि बियान्चिस होना चाहिए सेलेस्टे।
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इन विकल्पों के अलावा, सीमित-संस्करण के हाथ से पेंट किए गए इंद्रधनुषी फ़्रेम का 'हस्ताक्षर संग्रह' भी उपलब्ध होगा।
नई बियांची स्पेशलिसिमा के बारे में एक और अच्छी बात यह है कि यह पूर्ण कैम्पगनोलो सुपर रिकॉर्ड ईपीएस के साथ फिटेड आउट खरीदने के लिए उपलब्ध होगी। यह टॉप-ऑफ़-द-पाइल बाइक शिमैनो ड्यूरा-ऐस डीआई2 और श्रम रेड एएक्सएस ईटैप के साथ भी उपलब्ध होगी, जबकि सबसे 'एंट्री-लेवल' विकल्प मैकेनिकल शिमैनो उलटेग्रा ग्रुपसेट के साथ बनाया जाएगा।
नए Specilissma के लिए मूल्य निर्धारण की घोषणा अभी बाकी है, लेकिन मुझे लगता है कि हम यह मान सकते हैं कि यह पैमाने के प्रीमियम अंत में होगा। आखिरकार, पूर्व Bianchi Specialisma £8,000 की बाइक थी।
