गार्मिन एज 830 बाजार में सबसे उन्नत बाइक जीपीएस हो सकता है, लेकिन अभी भी सुधार की गुंजाइश है
गार्मिन एज 830 पिछले साल जारी किया गया था और ब्रांड के लिए एक प्रमुख कंप्यूटर बना हुआ है, जिसमें लगभग 1030 की सभी विशेषताएं हैं, लेकिन छोटे आकार और कम कीमत पर।
कुछ समय के लिए, गार्मिन वास्तव में साइकलिंग कंप्यूटर बाजार में बिना किसी चुनौती के खड़ा था, और तब 830 पूर्ण रूट-मैपिंग क्षमता वाले कॉम्पैक्ट कंप्यूटर के लिए कोई ब्रेनर नहीं होता।
आज बाजार में थोड़ी अधिक भीड़ है, और इसका मुख्य प्रतियोगी निस्संदेह वाहू एलिमेंट रोआम है।
तो दशकों के बाइक कंप्यूटर अनुभव के साथ, Garmin 830 के साथ मेनू में क्या है?
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उपस्थिति और विशेषताएं
82g (हमारे अपने पैमाने पर) और एक सुपर कॉम्पैक्ट 2.6” स्क्रीन के साथ, आपको 830 से न्यूनतम मैपिंग कार्यक्षमता की अपेक्षा करने के लिए क्षमा किया जाएगा। लेकिन जैसे ही 830 के उज्ज्वल और रंगीन 246 x 322 पिक्सेल स्क्रीन में जान आ जाती है, यह स्पष्ट है कि कंप्यूटर उतना ही उन्नत है जितना वे आते हैं।
गार्मिन 830 अनिवार्य रूप से 1030 कंप्यूटर का एक बहुत छोटा संस्करण है, जो लाइव सेगमेंट, लाइव ट्रैकिंग, अल्ट्रा-फास्ट रूट प्लानिंग, घटना का पता लगाने, पोषण ट्रैकिंग और यहां तक कि एक बाइक अलार्म के साथ पूर्ण है - सभी 20 घंटे बाहर पंचिंग करते हुए बैटरी जीवन का।
इसे 1030 से अलग करना पूरी तरह से स्क्रीन के आकार का है, और वास्तव में फर्मवेयर अपडेट के बिना 1030 में 830 की कुछ विशेषताएं नहीं हैं जैसे कि स्वचालित हीट एक्लेमेशन - गर्मी पर निर्भर आपके प्रदर्शन मेट्रिक्स को समायोजित करने के लिए, या ClimbPro - जो आपको बताता है कि चढ़ाई के आँकड़े सड़क से लाइव रहते हैं।
वास्तव में, ForkSight फीचर जैसी कुछ विशेषताएं - जो आपको सड़क पर एक ऑफ-रोड फोर्क पर एक ट्रेल मार्ग बताती हैं, या गार्मिन बाइक अलार्म - जो आपकी बाइक को ले जाने पर अलार्म सेट करती है सभी जब एक विश्राम स्थल पर होते हैं, तब भी 1030 पर उपलब्ध नहीं होते हैं।
530 से ऊपर, Garmin 830 में टचस्क्रीन और अत्यधिक बेहतर ऑन-द-बाइक मैपिंग कार्यक्षमता की प्रमुख विशेषताएं हैं।
बैटरी लाइफ और परफॉर्मेंस
एक Garmin 1000 Edge का उपयोग करने के बाद, जो अपनी संपूर्ण बैटरी लाइफ में समाप्त होना शुरू हो गया था, मैं आल्प्स में लंबे दिनों से थोड़ा बहुत परिचित था जहां मैं अपने Garmin के बिना 10 के अंतिम घंटे बिताने की उम्मीद कर सकता था। खासकर जब बिजली मीटर जैसे कई उपकरणों के साथ जोड़ा जाता है।
मैं गार्मिन 830 का उपयोग करते हुए अपनी पहली बड़ी सवारी से बहुत प्रभावित हुआ, जब ब्राइटन को पांच घंटे से अधिक समय तक चलने में काफी धीमी गति के बाद, मैंने केवल 14% बैटरी खो दी थी। मैं पूरी सवारी के लिए बिजली डेटा भी खींच रहा था, इसलिए सुखद आश्चर्य हुआ कि यह वादा किए गए 20 घंटे की बैटरी जीवन को आराम से पार कर जाएगा।
मैं केवल कुछ महीनों के लिए 830 का उपयोग कर रहा था, लेकिन बैटरी की क्षमता में कोई महत्वपूर्ण कमी नहीं देखी।
इसकी व्यापक कार्यक्षमता के संदर्भ में, गार्मिन 830 हमेशा तेज था और टचस्क्रीन नियंत्रण हमेशा सहज और उपयोग में आसान थे। हालांकि मुझे एक हिचकी आई।
एक सवारी की शुरुआत में, 830 चालू करने पर, यह लगातार बीप करना शुरू कर दिया, और स्क्रीन को पुनरारंभ करने या स्विच करने के किसी भी प्रयास का जवाब नहीं देगा। समस्या इतनी खराब थी कि मुझे 830 में प्लग करने के लिए घर लौटना पड़ा, जिससे समस्या का समाधान भी नहीं हुआ।
(ट्वीट टाइप करने के लिए क्षमा करें, मेरा मतलब निश्चित रूप से 830 था)
लगभग आधे घंटे के बाद यूनिट बंद हो गई, लेकिन बैटरी खत्म हो गई थी इसलिए आगे की सवारी के लिए अनुपयोगी थी। मेरे लिए यह कोई बड़ी असुविधा नहीं थी, लेकिन यह वास्तव में बाइकपैकिंग के एक दिन का अंत हो सकता है जहां कदम-दर-चरण निर्देश वास्तव में महत्वपूर्ण हैं।
सभी उपकरणों में अजीब सॉफ्टवेयर या हार्डवेयर समस्या होती है, लेकिन कल्पना और कीमत के इस स्तर पर मैं गार्मिन 830 पर इस तरह की गड़बड़ी देखकर हैरान रह गया। शुक्र है कि इसने खुद को कभी दोहराया नहीं।
मेट्रिक्स
मैं हमेशा से गार्मिन के ऑन-स्क्रीन मेट्रिक्स का बहुत बड़ा प्रशंसक रहा हूं। परंपरागत रूप से मैंने पाया है कि मुझे जितना समय मिल सकता है, उससे कहीं अधिक है, हालांकि वे अक्सर आश्चर्यजनक रूप से उन्नत और उपयोगी होते हैं।
मैंने साइक्लिंग डायनेमिक्स मेट्रिक्स के साथ बहुत समय बिताया है, जब गार्मिन वेक्टर पैडल के एक सेट के साथ जोड़ा जाता है। ये रोलर्स पर सबसे अच्छी तरह से तैनात होते हैं, और लाइव तकनीकी कोचिंग की एक प्रभावशाली डिग्री प्रदान करते हैं, जिसे मैंने देखा कि वास्तव में मेरी पेडलिंग स्मूथनेस और पावर में सुधार हुआ है।
इसके अलावा, क्लाइंबप्रो जैसे मेट्रिक्स किसी भी स्पोर्टिव प्रशंसक के लिए एक बड़ी संपत्ति साबित होंगे (जब हमें उन्हें फिर से करने की अनुमति दी जाती है)। स्क्रीन मार्ग के दौरान किसी भी चढ़ाई पर प्रगति का लाइव अपडेट प्रदान करती है।
कुछ लोगों को अंधेरे में रहने में मजा आता है कि वे चढ़ाई में कितना आगे हैं, लेकिन मैं अपने शीर्ष-ट्यूब पर एक ऊंचाई प्रोफ़ाइल चिपकाने के लिए एक हूं। गार्मिन 830 ने शुक्र है कि इसे बेमानी बना दिया।
इसके अलावा, ईमानदारी से, मुझे प्रस्ताव पर डेटा की मात्रा मिली - जैसे कि प्रशिक्षण योजना या पावर कर्व्स - एक हेड यूनिट के लिए थोड़ी अधिक-संतृप्ति। मुझे ये और लगभग असीमित संख्या में अन्य मेट्रिक्स ट्रेनिंगपीक्स या गोल्डन चीता से मिल सकते हैं, और मुझे संदेह है कि मैं 2.6”स्क्रीन के बजाय डेस्कटॉप पर इनके माध्यम से जाना पसंद करूंगा।
हालांकि, 830 उपयोगकर्ता निश्चित रूप से वह है जो संभवतः उन सभी डेटा फ़ील्ड के साथ प्रयोग करना चाहता है जो वे कर सकते हैं, और मैं प्रभावित हूं कि यह गार्मिन डेटा और मेट्रिक्स की पेशकश के मामले में लगभग कुछ भी नहीं छोड़ता है।
मानचित्रण
530 की तुलना में 830 पर मैपिंग एक बड़ा कदम है। हेड यूनिट पर अजीब सटीक-समन्वय मार्ग सेटिंग चला गया है, और इसके बजाय आप निर्देशित करने के लिए 830 के लिए एक सामान्य पता या रुचि का बिंदु दर्ज कर सकते हैं आपको, ठीक वैसे ही जैसे 1030 को।
यूनिट पर रूट प्लानिंग से दूर, मेरे हिस्से के लिए, मैं हमेशा इस बात से निराश रहा हूं कि किसी कोर्स को मैन्युअल रूप से गार्मिन डिवाइस में छोड़ना कितना तकनीकी है। किसी फ़ाइल को 'नए पाठ्यक्रम' फ़ोल्डर में छोड़ना अभी भी आपके साथ साझा की गई GPX या TCX फ़ाइल डालने का सबसे सीधा तरीका प्रतीत होता है।
गार्मिन कनेक्ट डेस्कटॉप रूट प्लानिंग में निश्चित रूप से सुधार हुआ है (हालिया रैंसमवेयर घटनाओं के बावजूद), लेकिन कोमूट, स्ट्रावा रूट्स, मैपमाईराइड या राइड विद जीपीएस की तुलना में थोड़ा आसान हो सकता है। यह अभी भी उपयोगकर्ता को प्रशिक्षण पट्टी के भीतर पाठ्यक्रम मानचित्रण उपकरण खोजने की आवश्यकता है।
जबकि लोकप्रियता हीटमैप कुछ मार्गों की व्यवहार्यता में कुछ अंतर्दृष्टि प्रदान करता है, कोमूट के वेटाइप वर्गीकरण या उपयोगकर्ता-जनित युक्तियों की पसंद से उपयोगकर्ता अनुभव में काफी सुधार होगा।
गार्मिन के मैपिंग सॉफ्टवेयर ने कुछ प्रतिस्पर्धाओं के साथ तालमेल नहीं बिठाया
गार्मिन कनेक्ट ऐप में अब रूट-प्लानिंग टूल भी है लेकिन मुझे थोड़ा अजीब इंटरफ़ेस के साथ इसका उपयोग करना मुश्किल लगा। इसे ध्यान में रखते हुए, गार्मिन आईक्यू स्टोर से कोमूट ऐप, रूट प्लानिंग के लिए मेरी सिफारिश होगी, या इससे भी अधिक डेस्कटॉप प्लानिंग माना जाएगा।
फैसला
तो क्या Garmin 830 को 5 स्टार से पीछे रखता है? खैर, ठंड का मुद्दा मामूली था, लेकिन थोड़ा निराशाजनक था, और ऐसा कुछ नहीं जिसे मैंने किसी अन्य इकाई पर अनुभव किया हो।
उसके साथ, जबकि मैं कहूंगा कि 830 अन्यथा काफी निर्दोष है, यह सस्ता नहीं है। मैपिंग कार्यक्षमता के अलावा, मैं इन दिनों अधिकांश प्रशिक्षण डेटा के लिए मुख्य रूप से अपने iPhone पर निर्भर हूं।
मेरे लिए, मुझे लगता है कि यह स्ट्रैवा उद्देश्यों के लिए राइड लॉगिंग का पर्याप्त काम करता है, और गहन प्रशिक्षण मेट्रिक्स के लिए थर्ड-पार्टी ऐप्स के साथ एक पावर मीटर के साथ भी जोड़ा जा सकता है, और मुझे सिर पर एक पैकेट बचाता है इकाई।
फोन की तुलना में कम कार्यक्षमता के बावजूद, 830 निश्चित रूप से कठिन और अधिक कॉम्पैक्ट है
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इसके अलावा, मुझे वाहू के हेड यूनिट की कार्यक्षमता को स्मार्टफोन पर निर्भर बनाने के दृष्टिकोण को थोड़ा पसंद करना होगा। ऑन-द-फ्लाई मैपिंग एक फोन पर गार्मिन 830 की तुलना में कहीं अधिक आसान है। जबकि गार्मिन अब ऐप के माध्यम से ऐसा कर सकता है, इसके पास अन्य रूट-सेटिंग टूल से मेल खाने का कोई तरीका है।
सब ने कहा, 1030 की तुलना में सस्ते मूल्य बिंदु पर आने के बावजूद, 830 को सबसे उन्नत स्टैंडअलोन कंप्यूटर के रूप में सराहना नहीं करना मुश्किल है।
इसमें कोई संदेह नहीं है कि 830 दिखाता है कि गार्मिन के पास अभी भी बाइक कंप्यूटर के साथ सबसे अच्छी विशेषज्ञता है, भले ही उपयोगकर्ता अनुभव के साथ हासिल करने के लिए अभी भी थोड़ा सा आधार हो।
