नवीनतम वैनमूफ ब्रांड की अब तक की सबसे स्मार्ट और सस्ती बाइक है। स्वचालित गियरिंग, स्मार्ट लॉकिंग और बूस्ट बटन के साथ, यह एक स्मैश हिट है
दो स्मार्ट इलेक्ट्रिक बाइक, प्रत्येक एक ही आकार में, और समर्पित सिटी-सेंटर दुकानों में बेची गईं। इतनी सीमित रेंज के साथ, वैनमूफ की बाइक्स बेकार हो जाने पर कोई भी चालाक मार्केटिंग या चतुर ऐप-डिज़ाइन बचाने वाला नहीं है।
सौभाग्य से, यह तीसरी पीढ़ी का मॉडल एक ई-बाइक को बेहतर बनाने के उतना ही करीब है जितना आप पाएंगे।
पहली छाप
जिस दिन मैंने वनमूफ एकत्र किया, उसके पॉश कोवेंट गार्डन की दुकान के आसपास की सड़कें उसके सामानों को आज़माने वाले लोगों से गुलजार थीं। मैं यह दृश्य-सेटिंग केवल इसलिए प्रदान कर रहा हूं क्योंकि यह ध्यान देने योग्य है कि वनमॉफ ग्राहक अनुभव पर पूरी तरह से चला गया है।
केवल एक जोड़ी बाइक का उत्पादन करना और उन्हें समर्पित आउटलेट्स के माध्यम से बड़ी मात्रा में बेचना, यह कई अन्य दुकानों और ब्रांडों द्वारा पेश की जाने वाली विशाल रेंज के लिए एक बहुत ही अलग व्यवसाय मॉडल है। अब पूरी तरह से ई-बाइक पर ध्यान केंद्रित करते हुए, मैंने इसकी पिछली कई मशीनों को आजमाया है, दोनों को पसंद करने के लिए और कुछ कम-सुखदायक विचित्रताएं भी ढूंढी हैं।
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महत्वपूर्ण रूप से, £3,000 से अधिक पर, पुराने S2 की कीमत बहुत अधिक थी और इसकी कीमत कम थी। हालांकि, हाइड्रोलिक ब्रेक, इंस्टेंट स्मार्ट-लॉकिंग और स्वचालित गियरिंग के साथ, नया वैनमूफ एस3 मॉडल बेहतर सुविधाओं में पैक है, फिर भी £1, 798 की कम कीमत का प्रबंधन करता है।
अब लगभग सभी प्रोडक्शन इन-हाउस लाने के बाद, वनमोफ का कहना है कि ब्रेक ईवन के लिए उनमें से 100, 000 को शिफ्ट करने की आवश्यकता होगी। मेरे अनुभव को देखते हुए, मुझे लगता है कि उनके पास बहुत सारे खरीदार होंगे।
स्मार्ट बाइक
स्टाइलिंग के अलावा, वनमूफ की प्रमुख प्रतिभा हमेशा से इसका स्मार्ट एकीकरण रहा है। S3 इस परंपरा पर चार-स्पीड ऑटोमैटिक शिफ्टिंग, इन-बिल्ट लाइट्स, एंटी-थेफ्ट ट्रैकिंग और एक प्रॉक्सिमिटी-आधारित इम्मोबिलाइज़र की पेशकश करता है।
पूरे लॉट को आगे ले जाने में कैप्टिव 504Wh बैटरी और 250 वाट का फ्रंट हब मोटर है, जबकि बाइक को रोकने के लिए हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक अपग्रेड किए गए हैं।
यदि आप पहली बार ई-बाइक पर जाना भविष्य में एक छलांग की तरह महसूस करते हैं, तो S3 के स्मार्ट ऐप-एकीकरण और स्वचालित गियरिंग ऐसा महसूस करते हैं जैसे वे चीजों को कुछ दशकों और आगे बढ़ाते हैं।
सबसे पहले, बाइक ऐप के माध्यम से अनलॉक होती है या हैंडलबार पर एक कीकोड टैप किया जाता है। एक बार सक्रिय होने पर, शीर्ष ट्यूब पर एक डिस्प्ले आपको सभी महत्वपूर्ण आँकड़े देता है, जिसे आपके फ़ोन के इंटरफ़ेस के माध्यम से ट्रैक और समायोजित भी किया जा सकता है।
यांत्रिक रूप से, चीजें उतनी ही धीमी हैं। शुरुआत के लिए, एक बार पावर अप करने के बाद, बाइक का फोर-स्पीड हब अपने आप गियर शिफ्ट कर देगा।
पैडलिंग की आपकी शैली से मेल खाने के लिए ऐप के माध्यम से समायोज्य, इसका मतलब है कि आप सामान्य रूप से सही गियर में हैं; मस्तिष्क शक्ति की आवश्यकता नहीं है। बाइक के स्थिर होने पर भी सिस्टम शिफ्ट हो जाएगा, इसलिए आप हमेशा रोशनी से दूर रहने के लिए तैयार रहेंगे।
विभिन्न समायोज्य स्तरों के साथ, ग्रिप के अलावा एक बूस्ट बटन है। इसे धक्का दें और आपको खुद को सबसे खड़ी पहाड़ियों तक खींचने या स्थिर से ज़ूम ऑफ करने के लिए अधिकतम सहायता मिलेगी। बस सावधान रहें, खराब आवेग नियंत्रण वाले लोगों को इसे स्थायी रूप से दबाए रखने के प्रलोभन का विरोध करना होगा, क्योंकि ऐसा करने से जल्द ही बैटरी खत्म हो जाएगी।
सौभाग्य से, यदि आप इसे समतल करने का प्रबंधन करते हैं, तो मुख्य पावरपैक के बगल में दौड़ना एक छोटी दूसरी इकाई है जो हमेशा बाइक की रोशनी, गियर और स्मार्ट सुविधाओं को सक्रिय करने के लिए पर्याप्त चार्ज रखती है। इसका मतलब है कि आप कभी भी खुद को बंद नहीं पाएंगे और अगर यह गायब हो जाता है तो यह बाइक के जीपीएस ट्रैकर को भी पावर देगा।
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S3 के सभी चतुर नियंत्रणों के लिए, बाइक की मोटर अपने आप में एक काफी मानक फ्रंट हब मॉडल है। जब इसकी कीमत £3,000 से अधिक थी, तो यह चुटीला लग रहा था, लेकिन वास्तव में, यह अधिक महंगे मध्य-घुड़सवार विकल्पों की तुलना में बहुत कम देता है और नए मूल्य-बिंदु को देखते हुए पर्याप्त सभ्य है।
कैप्टिव 504Wh क्षमता की बैटरी द्वारा संचालित, इसकी 60-150 किमी की दावा की गई सीमा सही लगती है, जैसा कि चार घंटे का चार्ज समय था।
आप वैनमूफ पावरबैंक को £315 में भी खरीद सकते हैं जो 45-100 किमी अतिरिक्त दूरी देता है और, ब्रांड का कहना है कि, पूरी तरह से चार्ज होने में तीन घंटे लगते हैं।
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सुविधाएँ और सुरक्षा
एक मूल्यवान बाइक होने के बावजूद, S3 शायद सबसे कम चलने योग्य मशीन है जिसकी मैंने कभी सवारी की है। एक शुरुआत के लिए, औसत मैकेनिक इसे अलग करने के बारे में सेट करने के लिए संघर्ष करेगा। इसके पहिए अचूक रूप से सुरक्षित कुंजी वाले नटों का उपयोग करते हुए बोल्ट-ऑन करते हैं, जबकि सैडल भी एक recessed Torx कुंजी के साथ समायोजित होता है।
बार और तना एक-टुकड़ा हैं, रोशनी इनबिल्ट हैं, और आपको ब्रेक निकालने में मुश्किल होगी।
मान लें कि यह एक टुकड़े में रहता है, अगर कोई आपको बाइक से अलग करने का प्रबंधन करता है तो अंदर जीपीएस ट्रैकर छिपा हुआ है, वैनमोफ £ 270 के लिए तीन साल का बीमा और वसूली कार्यक्रम भी प्रदान करता है। इसका मतलब है कि अगर इसके बाइक-शिकारी आपकी बाइक को पुनः प्राप्त नहीं कर सकते हैं, तो वे इसे एक समान स्थिति के साथ बदल देंगे।
ऐसा नहीं है कि इसे पहले स्थान पर निकालना आसान होगा। इसे सड़क पर छोड़ते समय, S3 में एक गति-संवेदी अलार्म होता है जो धीरे-धीरे तेज़ होता जाता है, जबकि इसके साथ खेलने वाले किसी भी व्यक्ति की खोपड़ी और क्रॉसबोन को चमकाता है।
इसमें एक अविश्वसनीय रूप से चतुर इम्मोबिलाइज़र भी है। रियर हब के बगल में एक बटन को किक करके सक्रिय किया गया, यह रियर व्हील को लॉक करते हुए अलार्म चालू करता है। यदि आप अपने ब्लूटूथ को चालू रखने से खुश हैं, तो दोनों को आपकी निकटता के आधार पर स्वचालित रूप से निष्क्रिय किया जा सकता है, जिससे आप सीधे कूद सकते हैं और सवारी कर सकते हैं।
बाइक के फ्रेम में शक्तिशाली 40 लक्स लाइट्स शामिल हैं, जो अंधेरा होते ही अपने आप चालू हो जाती हैं। हमेशा नकली के दाईं ओर, S3 में एक इलेक्ट्रॉनिक घंटी भी होती है जिसे आप डिंग-डोंग, पनडुब्बी या पार्टी हॉर्न मोड के बीच स्विच कर सकते हैं।
कम हाई-टेक, लेकिन स्वागत के रूप में, एक संलग्न चेनकेस, मडगार्ड और एक किकस्टैंड मानक के रूप में शामिल हैं, जबकि एक रैक अतिरिक्त £55 के लिए अतिरिक्त के रूप में उपलब्ध है।
ऑन-रोड
आराम से हेड एंगल और लंबे व्हीलबेस के साथ, S3 कुछ हद तक एक हल्के इलेक्ट्रिक वाहन जैसा लगता है। फिर भी मोटर को बंद करने से पता चलता है कि यह 19 किलो वजन के बावजूद अपेक्षाकृत कुशलता से आगे की ओर गड़गड़ाहट करता है।
एक सीधे सामने के छोर और पीछे की ओर बहने वाली सलाखों को मिलाकर, यह एक ठोस पर्च प्रदान करता है जिससे यातायात का सर्वेक्षण किया जा सके। निलंबन के बिना, विशाल श्वाबे बिग बेन पंचर-प्रतिरोधी टायरों के माध्यम से आराम प्रदान किया जाता है जो आपको इसे अधिकांश सतहों पर इंगित करने की अनुमति देता है।खड़खड़ाने की कोई बात नहीं है, इसका मतलब यह है कि यह कोबल्स पर चलने या कम पक्के रास्तों पर चलने में खुशी है।
जब कार विज्ञापन 'सुरक्षित ओवरटेकिंग के लिए' शब्द का इस्तेमाल करते हैं, तो मुझे लगता है कि यह कोड था कि आप इसे झटके की तरह चला सकते हैं। हालाँकि, S3 के बूस्ट बटन ने ट्रैफ़िक को सुरक्षित रूप से नेविगेट करने में मदद करने के लिए अतिरिक्त टॉर्क प्रदान किया, खासकर ओवरटेकिंग या तेज करते समय। हालांकि समायोज्य, सहायता पूरी तरह से चार्ज की ओर जाती है, एक विशेषता जो अधिकांश उपयोगकर्ताओं के अनुरूप होगी।
पिछले संस्करण की तुलना में सुरक्षा में वृद्धि, नए हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक सभी परिस्थितियों में बाइक को रोकने के लिए पर्याप्त से अधिक हैं।
निष्कर्ष
यह वनमॉफ जैसी बाइक है जो जनसांख्यिकीय साइकलिंग तक पहुंच जाएगी पहले चूक गई है। स्वतंत्र व्यक्तिगत परिवहन के रूप में साइकिल के विचार पर वापस जाना और इसे आधुनिक समय के लिए फिर से तैयार करना; इसे चलाना और चलाना आसान लगता है।
इसके इलेक्ट्रॉनिक्स और मैकेनिकल बिट्स दोनों छिपे हुए हैं, जिससे आप अपनी यात्रा पर आगे बढ़ सकते हैं। कोई पसीना नहीं है, कोई ग्रीस नहीं है, और गलत होने के लिए बहुत कम है।
यह इतना आत्मनिर्भर है, पारंपरिक बाइक के आदी लोग थोड़े डरे हुए हो सकते हैं। और S3 शायद ई-बाइक नहीं है जो आम तौर पर लाइक्रा में आने वाले लोगों के लिए अपील करने की सबसे अधिक संभावना है। हालांकि, मैं किसी को भी इसकी सवारी करने की चुनौती देता हूं और इसे बड़े पैमाने पर सुखद अनुभव नहीं मानता।
इसके बजाय, वनमूफ का मुख्य बाजार शायद आम जनता है। किसी ऐसे व्यक्ति को लें जो पहले से ही बाइक पर बैलेंस कर सकता है, लेकिन वह जितना चाहे उतना उपयोग नहीं करता है और मैं गारंटी देता हूं कि वे S3 खरीदना चाहेंगे।
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लंदन-केंद्रित उदाहरण को क्षमा करें, लेकिन अब यह एक वार्षिक ज़ोन 1-4 ट्रैवलकार्ड से सस्ता है, मुझे लगता है कि बहुत से लोग ऐसा कर रहे होंगे। वास्तव में, VanMoof S3 बहुत अच्छा है, मुझे लगता है कि इसका मुख्य प्रतियोगी एक और VanMoof है।
S3 I सवार को 5'8" (172.7 सेमी) - 6'8" (203.2 सेमी) के बीच फिटिंग राइडर्स के रूप में बेचा जाता है, जबकि एक्स-फ़्रेमयुक्त X3 उन 5' (152.4 सेमी) - 6 के लिए पूरा करता है। '5' (195.5cm), लेकिन X3 के साथ अधिक स्टैंडओवर और एक एकीकृत फ्रंट रैक की आपूर्ति के साथ - उन अतिरिक्त को कौन नहीं चाहेगा? इसका मतलब है कि यदि आप इस पर फिट हो सकते हैं, तो मैं X3 की सिफारिश करूंगा।
हालांकि, यदि आप एक पारंपरिक फ्रेम या असाधारण रूप से लंबे होने के लिए बेताब हैं, तो S3 भी ठीक काम करेगा।
तो मुझे बड़बड़ाने के लिए क्या मिल सकता है? यह नहीं पता कि यह कब गियर को शंट करेगा, आपको ऑटो-चेंज मैकेनिज्म के सौजन्य से कभी-कभार स्लिप्ड शिफ्ट मिल सकती है।
यह थोड़ा भारी है, एक ही आकार में आता है, और एक संलग्न बैटरी के साथ इसे चार्ज करने के लिए घर के अंदर आने की आवश्यकता होगी। इतना ही। ओह, और यह किसी को भी नाराज़ कर सकता है जिसने पिछले संस्करण के लिए पूरी तरह से भुगतान किया था।
अन्यथा, VanMoof S3 अपने संचालन में शानदार, बहुत ही आधुनिक और लगभग निर्दोष है।
सभी समीक्षाएं पूरी तरह से स्वतंत्र हैं और समीक्षाओं में प्रदर्शित कंपनियों द्वारा कोई भुगतान नहीं किया गया है
