कॉम्पैक्ट ई-बाइक शहर में अत्यधिक व्यावहारिक मूल्य के साथ एक उभरती हुई श्रेणी है
अंतरिक्ष की कमी वाले सवारों के जीवन में उनकी मदद करने के लिए, छोटे पहिये ई-बाइक के लिए एक बड़ा चलन बन गए हैं। लेकिन सिर्फ इसलिए कि उनके पहिए सिकुड़ गए हैं, कल्पना न करें कि ये छोटी छोटी बाइक कम प्रदर्शन या आराम प्रदान करती हैं।
ज्यादातर मॉडलों में बड़े टायरों का उपयोग करके, आराम और पकड़ को वास्तव में एक मानक आकार के पहिये पर बेहतर बनाया जा सकता है। उन्हें नवीनतम मोटर और बैटरी तकनीक के लिए एकदम उपयुक्त बनाते हुए, वे सवारी करने में भी अविश्वसनीय रूप से मज़ेदार हैं।
कॉम्पैक्ट ई-बाइक की नवीनतम क्रॉप से हमारे कुछ पसंदीदा नीचे दिए गए हैं…
सर्वश्रेष्ठ कॉम्पैक्ट ई-बाइक
घन कॉम्पैक्ट हाइब्रिड
प्योर इलेक्ट्रिक से अभी क्यूब कॉम्पैक्ट हाइब्रिड खरीदें, £2, 299
ई-बाइक के विचार की तरह, लेकिन लगता है कि वे आपके फ्लैट में या आपके कैंपर वैन के अंदर उस जगह के लिए बहुत बड़े और भारी हैं? क्यूब कॉम्पेक्ट हाइब्रिड, एक छोटे पहिये वाली (20 ) ई-बाइक, एक समान बिजौ फ्रेम के साथ दर्ज करें।
यद्यपि इसे छोटा बनाया गया है, लेकिन ज्योमेट्री और स्पेक का मतलब है कि यह वही कर सकता है जो कई बड़ी ई-बाइक कर सकती हैं; इसे क्यूब के अपने 0 से 6 बाइक वर्गीकरण पैमाने (0 बच्चों की बाइक और 6 अल्ट्रा-ऑफ-रोड मॉडल होने के नाते) पर 2 का दर्जा दिया गया है। दूसरे शब्दों में, यह अपने अपेक्षाकृत छोटे आकार के बावजूद टरमैक और मध्यम उबड़-खाबड़ गंदगी वाली पटरियों और पगडंडियों पर घर पर होगा।
और कॉम्पैक्टनेस के बावजूद, यह अपने ऊंचाई-समायोज्य स्टेम की बदौलत राइडर के आकार की एक विस्तृत श्रृंखला में फिट होगा, जो आसान स्टोरेज डिज़ाइन के साथ फिट होने पर त्वरित-रिलीज़ क्लैंप को पूर्ववत करने के बाद 90 ° मुड़ जाता है।कम स्टैंड-ओवर ऊंचाई का मतलब है कि पुराने सवार इसे पसंद करेंगे, और रैक, एलईडी लाइट्स, मडगार्ड, पांच मजबूत हब गियर और हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक का पूरा पैकेज इसे कॉम्पैक्ट और अल्ट्रा-प्रैक्टिकल दोनों बनाता है। यदि आप अधिक ले जाना चाहते हैं, तो फ्रंट रैक कैरियर के लिए भी अटैचमेंट पॉइंट हैं। चौड़े-प्रोफ़ाइल, बड़ी मात्रा में Schwalbe Super Moto-X टायर सड़कों के गड्ढों और गंदगी से निपटने में बहुत मददगार होंगे।
बॉश एक्टिव प्लस मिड-मोटर स्पोर्टी परफॉर्मेंस, आसान शहरी राइडिंग और बैटरी इकोनॉमी के बीच सही संतुलन बनाता है, और यह एक अच्छे आकार की 500Wh फ्रेम-माउंटेड बैटरी और मिनिमलिस्ट पूरियन हैंडलबार डिस्प्ले के साथ आता है।
क्यूब मात्रा के हिसाब से यूरोप के सबसे बड़े ई-बाइक निर्माताओं में से एक है, इसलिए इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि यह मॉडल - जर्मन ब्रांड की अधिकांश ई-बाइक पेशकशों की तरह - पैसे के लिए उत्कृष्ट मूल्य है।
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कथित वजन 23.7 किग्रा; फ्रेम सामग्री एल्युमिनियम सुपरलाइट; मोटर बॉश ड्राइव यूनिट एक्टिव प्लस GEN3 (50Nm); बैटरी बॉश 500Wh डाउनट्यूब माउंटेड पावरपैक; बताई गई रेंज टर्बो और टूर मोड (100 किग्रा राइडर) के लिए बॉश के ऑनलाइन रेंज कैलकुलेटर का उपयोग करके 45-65 मील (72-105 किमी); गियरिंग रोटरी हैंडलबार शिफ्टर के साथ शिमैनो नेक्सस 5-स्पीड हब गियर; सैडल नेचुरल फ़िट नुअंस लाइट; बार्स क्यूब कम्फर्ट ट्रेल बार; व्हील्स क्यूब EX30, 32H, डिस्क, ट्यूबलेस रेडी; टायर श्वाबे सुपर मोटो-एक्स, डबल डिफेंस, 64-406
रिज़ एंड मुलर टिंकर वेरियो
रीस एंड मुलर टिंकर वेरियो को अभी एडिंगबर्ग साइकिल को-ऑप से £3, 639 में खरीदें
कम्यूटर साइकिल की दुनिया में, छोटे पहिए आमतौर पर फोल्डिंग बाइक का जरिया होते हैं। हालांकि, फोल्डिंग मैकेनिज्म इन बाइक्स में बहुत अधिक वजन जोड़ता है, जो प्रभावित कर सकता है कि वे पेडल करना कितना आसान है।Tinker Vario के साथ, Riese & Müller ने एक पारंपरिक फोल्डिंग बाइक का विचार लेकर और उस पर एक ट्विस्ट डालकर इस मुद्दे को हल करने का प्रयास किया है।
टिंकर में अनिवार्य 20 पहिए हैं, लेकिन उन्हें रखने वाला फ्रेम एक ही टुकड़ा है। आसान यात्रा और भंडारण के लिए बाइक को पर्याप्त कॉम्पैक्ट बनाने के लिए, सीटपोस्ट नीचे गिर जाता है और हैंडलबार स्टेम भी ऐसा ही करता है वापस मोड़ने के रूप में।
हैंडलबार का तना केवल भंडारण उद्देश्यों के लिए मोड़ता नहीं है। वही तंत्र जो इसे अपने आप में ढहने और फिर फ्रेम के साथ मोड़ने की अनुमति देता है, समायोजन की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करता है; यह, टेलिस्कोपिंग सीटपोस्ट के साथ, इसका मतलब है कि टिंकर पर सभी ऊंचाई के लोग सवार हो सकते हैं, इसलिए इसे एक ही परिवार के कई सदस्यों द्वारा आसानी से उपयोग किया जा सकता है।
Riese & Müller भी Tinker Vario को तैयार करने के लिए एक अपरंपरागत तरीका अपनाते हैं। रियर व्हील में रीस एंड मुलर का अपना एनविओलो 380 हब गियरिंग है। अन्य हब गियर के विपरीत जो परिभाषित चयन प्रदान करते हैं, Enviolo 380 में 380% के अनुपात में अनंत संख्या में गियर हैं।हैंडलबार पर एक ट्विस्ट ग्रिप आपको अपनी ज़रूरतों को पूरा करने के लिए गियरिंग को समायोजित करने देता है।
बॉश रेंज की एक मिड-माउंटेड परफॉर्मेंस लाइन CX (Gen2) मोटर गियरिंग में मदद करती है। मैचिंग बॉश पावरपैक 500 बैटरी के संयोजन में, यह 95 मील तक की विद्युत सहायता प्रदान कर सकता है।
Riese & Müller ने भी पीछे के पहिये को चलाने के लिए चेन पर निर्भर न रहने का विकल्प चुनकर पारंपरिक से दूर हो गए हैं। इसकी जगह गेट्स की ओर से कार्बन-फाइबर ड्राइव बेल्ट है। यह एक शहरी मशीन के लिए एक समझदार विकल्प है - क्योंकि इसे तेल से रखने की आवश्यकता नहीं है, जब आप टिंकर वैरियो को ट्रेन में या अंदर ले जाते हैं तो आपके पतलून पर या आपके कपड़ों पर चिकना निशान होने की लगभग कोई संभावना नहीं है। आपका घर।
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कथित वजन एन/ए; फ्रेम सामग्री एल्युमिनियम; मोटर बॉश परफॉर्मेंस लाइन सीएक्स (Gen2); बैटरी बॉश पावरपैक 500 प्रदर्शन; निर्धारित सीमा25-95 मील (40-152किमी); गियरिंग गेट्स कार्बन ड्राइव और एनविओलो हब गियर; सैडल सेले रॉयल न्यू लुकिन मॉडरेट मेल; बार्स एफएसए वी -ड्राइव; पहिए मच1 650 20in; टायर श्वाबे बिग बेन प्लस रिफ्लेक्स
गोसाइकिल जीएक्स
रूटलैंड साइकलिंग से £2, 899 में अब Gocycle GX खरीदें
इलेक्ट्रिक फोल्डर या कॉम्पैक्ट ई-बाइक? Gocycle दोनों श्रेणियों में फैला हुआ है। अपनी यात्रा के किसी भी छोर पर छिपाना आसान है, यह बीच में नीचे की ओर मुड़ा हुआ है, जबकि इसके हैंडलबार भी नीचे गिरते हैं। एक अद्वितीय मोनो-ब्लेड फोर्क और सिंगल-साइडेड रियर-एंड के साथ, इसका पूरा ड्राइवट्रेन कम रखरखाव प्रदान करने के लिए संलग्न है, साथ ही आपकी पतलून पर कम गंदगी है।
एक ही डिज़ाइन के विभिन्न संस्करणों का उत्पादन करने वाले ब्रांड के साथ, यह GX मॉडल एक आंतरिक शिमैनो नेक्सस 3-स्पीड हब, फ्रंट और रियर सस्पेंशन, ऐप-आधारित मोटर नियंत्रण, डिस्क ब्रेक और मैग्नीशियम स्पोक व्हील प्रदान करता है। सभी ने इसे एक बहुत ही भविष्य की साइकिल माना।
थोड़ी सी अजीबोगरीब सवारी के साथ, यह किट का एक अविनाशी एहसास है। अपने बड़े 20-इंच टायरों के सौजन्य से कई इलाकों में जुताई करने में सक्षम, बाइक के प्रमुख मेट्रिक्स समान रूप से प्रभावशाली हैं।इनमें 7 घंटे का चार्ज टाइम, 65 किलोमीटर तक का रेंज और 17.8 किलो वजन शामिल है।
बैटरी हटाने योग्य होने के कारण, इसे अपने साथ लाना संभव है, बजाय इसके कि आपको बाइक तक ही ले जाना पड़े। ऐसा नहीं है कि यह सामान्य रूप से कठिन होता है। एक सम्मानजनक 83 x 39 x 75 सेमी तक तह करना, यह एक पारंपरिक फ़ोल्डर जितना छोटा नहीं है, लेकिन यह बहुत अधिक आश्वस्त रूप से सवारी करता है। अपने आप में इतनी शानदार बाइक, फोल्ड को बोनस के रूप में सोचना शायद सबसे अच्छा है, न कि इसके raison d'etre।
जिन लोगों के पास खर्च करने के लिए अधिक नकदी है, वे अपग्रेड किए गए GXi को देखना चाहेंगे, जो चार घंटे का कम चार्ज समय, बढ़ी हुई रेंज, बिल्ट-इन लाइटिंग और स्वचालित स्थानांतरण प्रदान करता है।
गोसाइकिल जीएक्सआई ई-बाइक की हमारी पूरी समीक्षा यहां पढ़ें
रूटलैंड साइकलिंग से £2, 899 में अब Gocycle GX खरीदें
वजन 17.8 किग्रा; फ्रेम सामग्री एक आकार एल्यूमीनियम मिश्र धातु; मोटर गोसाइकिल फ्रंट हब; बैटरी हटाने योग्य आंतरिक 300Wh; कथित सीमा 65km तक; गियरिंग शिमैनो नेक्सस 3 स्पीड हब गियर्स; काठी गोसाइकिल एर्गोनोमिक; बार इन-बिल्ट; पहिए मैग्नीशियम फाइव-स्पोक; टायर गोसाइकिल ऑल वेदर 20x2.25
ओर्बिया कटू-ई 30
बाइक ट्रेक्स से £1, 899 में Orbea Katu-E 30 अभी खरीदें
कॉम्पैक्ट ई-बाइक में आमतौर पर अपेक्षाकृत छोटे 20 पहिए होते हैं, जो शहर के चारों ओर निप्पल और पैंतरेबाज़ी करने योग्य होते हैं और घर पर या चलते-फिरते (उदाहरण के लिए, कार या ट्रेन में) स्टोर करना आसान होता है। जबकि संख्या कॉम्पैक्ट ई-बाइक की संख्या बढ़ रही है, आप शायद अभी भी उन्हें एक तरफ गिन सकते हैं। इसलिए स्पेन के बास्क देश में स्थित एक निर्माता, Orbea से प्रतिस्पर्धात्मक रूप से कीमत वाला Katu-E 30, निश्चित रूप से आपके रडार पर होना चाहिए यदि आपको लगता है कि छोटा सुंदर है ई-बाइक के संदर्भ में।
अधिकांश कॉम्पैक्ट की तरह इसमें एक आकार-फिट-सभी फ्रेम होता है, जिसमें सवार के अधिकांश आकारों के अनुरूप सीटपोस्ट और हैंडलबार ऊंचाई समायोजन होता है और काफी कम स्टेप-थ्रू फ्रेम होता है जो माउंटिंग और डिसमाउंटिंग को आसान बनाता है।
8 उपयोग में आसान हब गियर, मजबूत हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक, एक शानदार ठोस डबल-लेग किकस्टैंड, फ्रेम-माउंटेड लॉक, मुख्य बॉश बैटरी और मडगार्ड से संचालित एलईडी लाइट्स।Orbea भी एक सामने की टोकरी में फेंकता है जो फ्रेम पर माउंट करता है, यदि आप एक जोड़ना चाहते हैं तो रियर पैनियर रैक के लिए बढ़ते बिंदु। बाइक के साधारण डिज़ाइन को ध्यान में रखते हुए, हैंडलबार डिस्प्ले/कंट्रोल न्यूनतम बॉश पुरियन है।
कुल मिलाकर, यह एक सुपर-प्रैक्टिकल, खूबसूरत ई-बाइक है जो सवारी करने में मज़ेदार और स्टोर करने में आसान है।
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कथित वजन16kg; फ्रेम सामग्री एक आकार एल्यूमीनियम मिश्र धातु; मोटर बॉश सक्रिय लाइन; बैटरी बॉश पावरपैक 400Wh डाउन ट्यूब माउंटेड; कथित सीमा 30-40 मील (48-64किमी) टर्बो और टूर मोड (100किग्रा राइडर) के लिए बॉश के ऑनलाइन रेंज कैलकुलेटर का उपयोग करके; गियरिंग शिमैनो नेक्सस 8 स्पीड हब गियर्स; काठी सेल रॉयल वेव एर्गोनोमिक; बार्स ओरबिया सिटी रिसर 660 मिमी; व्हील्स ओर्बी वेब डिस्क 20 ; टायर केंडा 841 20 x 2.25 रिफ्लेक्स
टर्न जीएसडी एस00/जीएसडी एस10
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टर्न ने हमेशा ऐसी बाइक बनाने में विशेषज्ञता हासिल की है जो फोल्ड होती हैं और इसकी अधिकांश मशीनों में छोटे पहिए भी होते हैं, तो लोड-वहन क्षमता वाली इलेक्ट्रिक, छोटे पहियों वाली, फोल्डिंग बाइक बनाने के लिए इससे बेहतर निर्माता और क्या हो सकता है?
जीएसडी ई-बाइक के दो संस्करण टर्न से उपलब्ध हैं: बॉश परफॉर्मेंस लाइन सीएक्स मोटर के साथ एस00 और बॉश परफॉर्मेंस लाइन मोटर वाले एस10। आप जीएसडी बाइक पर दो थुले येप मैक्सी चाइल्ड सीट फिट कर सकते हैं, या एक थुले येप नेक्स्ट मैक्सी सीट बिना किसी एडेप्टर के फिट कर सकते हैं।
मोटर विकल्पों के अलावा दो मशीनों के बीच केवल अन्य महत्वपूर्ण अंतर गियर सिस्टम का उपयोग किया जाता है। जबकि S00 में एक Enviolo कार्गो ग्रुपसेट है, जो 380% निरंतर परिवर्तनशील गियर रेंज प्रदान करता है, S10 में एक अधिक पारंपरिक शिमैनो डियोर डिरेलियर गियर है जो श्रृंखला को 10 sprockets में घुमाता है।
दो मॉडल जो साझा करते हैं वह है अभिनव फ्रेम डिजाइन। टर्न डिजाइनरों ने छोटे पहियों का उपयोग करके एक ऐसा मॉडल बनाया है जो अब एक नियमित बाइक से अधिक नहीं है, लेकिन कहीं अधिक ले जा सकता है। मोटर की सीमा बढ़ाने के लिए फ्रेम के ट्यूबों के भीतर दूसरी बैटरी को माउंट करने का विकल्प भी है। बाइक के 125 सेमी व्हीलबेस के साथ चालबाजी जारी है, अधिकांश ई-बाइक की तुलना में 25% अधिक है, जो पूरी तरह से लदी होने पर आसान हैंडलिंग के लिए बनाता है।
जीएसडी फ्रेम के उस चतुर डिजाइन का मतलब यह भी है कि जब हैंडलबार को मोड़ा जाता है तो बाइक बहुत कम जगह लेती है, अपने खुले वॉल्यूम के एक तिहाई तक। हालांकि, जीएसडी को स्टोर करना और भी आसान बनाने के लिए, रियर रैक का डिज़ाइन बाइक को लंबवत रूप से स्टोर करने पर स्थिर रखता है।
रियर रैक की आश्चर्यजनक बहुमुखी प्रतिभा विशेष उल्लेख के योग्य है। न केवल इसे विशेष ब्रैकेट की आवश्यकता के बिना थुले चाइल्ड सीटों के साथ लगाया जा सकता है, बल्कि टर्न जीएसडी को दो के लिए बाइक में बदलने के लिए एक पिलर सीट पैड और फुटपेग भी प्रदान करता है।बेशक, आप बस पैनियर का एक सेट पीठ पर फेंक सकते हैं और अपनी खरीदारी करने के लिए इसका इस्तेमाल कर सकते हैं। यदि आप वास्तव में खरीदारी करना पसंद करते हैं तो एक मजबूत फ्रंट-माउंटेड रैक भी जोड़ने का विकल्प है।
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कथित वजन लागू नहीं; फ्रेम सामग्री 7005 एल्यूमीनियम; मोटर S00 बॉश परफॉर्मेंस लाइन CX/S10 बॉश परफॉर्मेंस लाइन; बैटरी S00 बॉश डुअल-बैटरी सिस्टम (500/1000Wh)/S10 बॉश डुअल-बैटरी सिस्टम (400/500/900Wh); कथित सीमा S00 200km (124 मील)/S10 250km (155 मील); ग्रुपसेट S00 Enviolo कार्गो/Magura S10 शिमैनो देवर, मगुरा; काठी टर्न जीएसडी; बार्स टर्न स्वीप; पहिए S00 20" टर्न एटलस (सामने), एनवियोलो कार्गो (रियर)/S10 20" टर्न एटलस (आगे और पीछे); टायर टर्न x श्वाबे सुपर मोटो-एक्स
