एम्पलर स्टाउट ई-बाइक रिव्यू

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एम्पलर स्टाउट ई-बाइक रिव्यू
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वीडियो: अपने आवागमन को अगले स्तर पर ले जाएं: एम्पलर ई-बाइक की नई पीढ़ी से मिलें। भाग 2/2 2024, जुलूस
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यह स्टाइलिश और व्यावहारिक इलेक्ट्रिक कम्यूटर आपको बिना चिल्लाए सभी सहायता प्रदान करता है। अत्यधिक अनुशंसित

एस्टोनियाई ब्रांड एम्प्लर तीन इलेक्ट्रिक बाइक की एक श्रृंखला बनाता है, उनमें से प्रत्येक एक रियर हब मोटर के साथ एक सूक्ष्म रूप से एकीकृत डाउन ट्यूब बैटरी का उपयोग करता है।

स्लिमलाइन दिखने के लिए, प्रत्येक की उपस्थिति आपको ओवरटेक करने वालों को यह संदेह करने का बहुत कम कारण देती है कि आपको अतिरिक्त सहायता मिल रही है, फिर भी 336 वाट घंटे की बैटरी और 250 वोल्ट की मोटर के साथ, वे गंभीर सहायता प्रदान करते हैं।

पहली छाप

यह एम्प्लर स्टाउट मॉडल ब्रांड का स्टैंडर्ड सिटी रनअराउंड है।एकीकृत रोशनी, मडगार्ड, रैक और किकस्टैंड के साथ, यह दैनिक आवागमन पर सेवा के लिए पूरी तरह से तैयार है। एक सुंदर दिखने वाली मशीन, यह अपने पतले दिखने और अपने उचित 17 किलो वजन दोनों के मामले में अपनी विद्युत सहायता को हल्के ढंग से पहनती है।

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हालाँकि, पहली चीज़ जो मैं बात करना चाहता हूँ वह है कार्डबोर्ड। ऐसा इसलिए है क्योंकि एम्प्लर मेरे द्वारा देखे गए सबसे अच्छे बाइक बॉक्स में आसानी से आ जाता है।

बाइक को एक तरह की स्लेज पर फिक्स करने के साथ, टॉप एक मशीन को प्रकट करने के लिए बंद हो जाता है जिसे जाने के लिए केवल बार मुड़ने और पैडल पॉपिंग करने की आवश्यकता होती है। बाइक के साथ दो गुणवत्ता वाले एलन की और एक बड़ा सोने का चॉकलेट सिक्का शामिल है। इससे पहले कि मैं एक पेडल भी घुमाता, मुझे एक अच्छे मूड में लाने के लिए आसानी से पर्याप्त है।

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सड़क पर

पुनर्नवीनीकरण बॉक्स, अगली चीज़ जो आपने एम्प्लर स्टाउट के बारे में नोटिस की, वह है इसके वजन में कमी। मोटर के चालू होने से पहले ही एक तेजतर्रार व्यवहार में अनुवाद करते हुए, स्टाउट का नाम एक मिथ्या नाम है, भले ही वह पर्याप्त ठोस महसूस करता हो।

सीधे और पीछे की ओर झुके हुए हैंडलबार एक आरामदायक सवारी स्थिति में योगदान करते हैं, फिर भी मज़ेदार और कुशल होने के लिए पर्याप्त उद्देश्यपूर्ण। शिमैनो द्वारा गियर और ब्रेक की आपूर्ति के साथ, सब कुछ तुरंत आश्वस्त करने वाली गुणवत्ता का लगता है, और रंग-मिलान वाले धातु मडगार्ड के साथ, बाइक का लुक भी उतना ही स्लीक है।

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इलेक्ट्रिक बिट्स

एक ऐप जो ए-लेवल कंप्यूटिंग प्रोजेक्ट की तरह दिखता है, अन्यथा यांत्रिक रूप से ध्वनि साइकिल के आपके अनुभव को नकारात्मक रूप से रंग सकता है। सौभाग्य से एम्पलर का अटेंडेंट ऐप डिज़ाइन और कार्यक्षमता दोनों में स्लीक है।

आपको मोटर प्रतिक्रिया को समायोजित करने, रोशनी चालू करने, बैटरी स्तर की जांच करने और मुख्य आंकड़े देखने की अनुमति देता है, यह साफ-सुथरा दिखने वाला मुख्य प्रदर्शन केवल आपकी रुचि के डेटा को दिखाने के लिए अनुकूलित किया जा सकता है।

ब्लूटूथ के माध्यम से कनेक्ट करना, कि ऐप इतनी अच्छी तरह से काम करता है, उपयोगी है क्योंकि बाइक के हैंडलबार किसी भी प्रकार के डिस्प्ले से परेशान नहीं होते हैं।

इसे साफ-सुथरा रखते हुए, यदि आप अपना फोन बाहर नहीं निकालना चाहते हैं, तो आपको केवल सूक्ष्म सीट ट्यूब ऑन/ऑफ बटन पर निर्भर रहना होगा, जो सहायता स्तरों और रंग को बदल सकता है जिनमें से शेष चार्ज को भी इंगित करता है। बेशक, आप डैशबोर्ड के रूप में अपने फोन को बार में माउंट कर सकते हैं, लेकिन मैं लंदन में रहता हूं, कोपेनहेगन में नहीं, मेरी जेब में रहता है।

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तो, सहायता के लिए। 250 वाट के रियर हब मोटर के साथ, प्रदान की गई सहायता तीन मोड में आती है: सूक्ष्म, मध्यम और पूर्ण ज़ूम। आपके पेडलिंग इनपुट पर अच्छी तरह से प्रतिक्रिया करते हुए, यह नियंत्रित-महसूस कर रहा है और पहाड़ी इलाकों के माध्यम से आलसी सवार और पैनियर के पूरे सेट को शक्ति देने के लिए पर्याप्त से अधिक है। इसके बावजूद, हब सबसे शांत में से एक है जिसका मैंने उपयोग किया है।

हालाँकि केंद्रीय रूप से लगे मोटर उच्च-अंत वाली बाइक से जुड़े हो सकते हैं, रियर हब ड्राइव ने अच्छी तरह से काम किया, और बाइक के द्रव्यमान के पीछे की ओर मामूली भार को कभी नोटिस करना दुर्लभ था।

इसे पावर देना डाउनट्यूब के भीतर छिपी 336 वाट घंटे की बैटरी है। बंदी बना लिया, बाइक को लॉक करते समय यह अच्छी खबर है, लेकिन जब आपको इसे चार्ज करने की आवश्यकता हो तो कम आदर्श है, क्योंकि आपको पूरी बाइक को प्लग सॉकेट की सीमा के भीतर लाने की आवश्यकता होगी।

हैप्पीली चार्ज टाइम एक तेज ढाई घंटे है। इलाके और सहायता मोड के आधार पर 45 से 100 किमी के बीच की दावा की गई सीमा प्रदान करते हुए, एम्प्लर ने लगभग 70 किमी के औसत के बारे में सही महसूस किया। यूके के लिए मानक के रूप में, सहायता 25kmh तक सीमित है।

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फ्रेम

यहां की मुख्य कहानी इसकी तुलनात्मक सामान्यता है। एक बड़ी बैटरी छुपाने के बावजूद, एम्प्लर एक सामान्य हाइब्रिड की तरह दिखता है और सवारी करता है। इसकी ट्यूब सामान्य रूप से आकार की होती है, और दिखने और सवारी दोनों में यह बहुत परिचित एहसास है।

जर्मन रोडस्टर-स्टाइल बाइक्स पर थोड़ा कर्ज होने के कारण, इसका मध्यम व्हीलबेस और काफी सीधे हेडट्यूब का मतलब है कि यह स्थिर है, लेकिन सुस्त नहीं है।आप इस पर दुकानों पर जा सकते हैं, लेकिन समान रूप से, आप आराम से इसकी बैटरी से पूरा 100 किलोमीटर निकाल सकते हैं और एक लंबे अभियान पर निकल सकते हैं।

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वजन कम रखते हुए और साफ-सुथरा दिखता है, सामने की तरफ आपको शार्प स्टीयरिंग के लिए एक मजबूत बोल्ट-थ्रू एक्सल के साथ एक कठोर एल्यूमीनियम कांटा मिलता है। कुछ ब्रांड बाइक की इस शैली पर निलंबन कांटा लगा सकते हैं। लेकिन कुछ छोटे बजरी-बिखरे हिस्सों पर भी, मैंने कभी इसकी कमी महसूस नहीं की।

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घटक

शिमैनो देवर हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक शक्तिशाली और आसानी से सेवित दोनों हैं। मैचिंग 10-स्पीड ड्राइवट्रेन की तरह। सिंगल रिंग और मध्यम चौड़ाई के कैसेट के साथ, इसमें आपके लिए आवश्यक सभी गियर हैं, साथ ही आपके पतलून को खराब होने से रोकने के लिए एक आकर्षक चेन गार्ड है।

मानक 32 स्पोक के बजाय 36 के साथ, एम्प्लर के पहिये मजबूती के लिए बनाए गए हैं, जबकि उनके कार्ट्रिज बेयरिंग हब भी बने रहते हैं।

रिम्स को लपेटते हुए, चौड़े 42c कॉन्टिनेंटल टॉप कॉन्टैक्ट II टायर एक असाधारण आइटम हैं, जो मिश्रित सतहों पर बाइक की प्रगति को सुचारू करने के लिए पर्याप्त मात्रा के साथ उत्कृष्ट पंचर प्रतिरोध प्रदान करते हैं।

एर्गोनोमिक ग्रिप्स और सैडल कम्फर्टेबल साबित हुए, जबकि छोटे-छोटे टच जैसे क्वालिटी डोम-स्टाइल बेल बिल्कुल सही नोट पर हिट करते हैं।

मडगार्ड के साथ पूर्व-फिट, एम्प्लर स्टाउट के उत्कृष्ट रैक में एक एकीकृत बंजी कॉर्ड है और यह बिना डगमगाए 50 लीटर खाद के बैग को स्थानांतरित करने में सक्षम साबित हुआ है। मजबूत किकस्टैंड में कारक और एम्प्लर रोल करने के लिए तैयार है।

ध्यान देने योग्य अंतिम बात है रोशनी। मोर्चे पर, एक 50 लक्स Busch और Müllerlamp आगे की रोशनी के साथ-साथ यातायात में दृश्यता की एक डिग्री प्रदान करता है। हालांकि, पीछे की तरफ पांच अलग-अलग एलईडी सीधे सीट पोस्ट में ड्रिल की जाती हैं। दोनों आपके फ़ोन पर ऐप के माध्यम से सक्रिय हैं, यह एक बहुत ही साफ-सुथरी प्रणाली है।

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निष्कर्ष

अच्छे लुक्स, शानदार हैंडलिंग और एक ऐप के साथ, जो हर तरह से स्लीक है, एम्प्लर स्टाउट को फाइव-स्टार रिव्यू के लिए तैयार किया गया था। हालांकि यह अभी भी अच्छे मूल्य का प्रतिनिधित्व करता है, इसे वापस रखने वाली एकमात्र चीज वर्तमान जीबीपी/यूरो विनिमय दर है।

वह और तथ्य यह है कि इलेक्ट्रिक बाइक की नवीनतम पीढ़ी सभी अपने खेल को आगे बढ़ा रही है। स्पेशलाइज्ड के नए वाडो जैसे मॉडल जल्द ही एम्प्लर को इसके पैसे के लिए एक रन दे सकते हैं।

हालांकि, जैसा कि यह खड़ा है, स्टाउट सबसे अच्छी ई-बाइक में से एक है जिसकी मैंने सवारी की है। यह एक सामान्य बाइक की तरह लगता है और दिखता है। इसका कम वजन सुनिश्चित करता है कि यह कभी न खिंचे, और मोटर सहायता और भागों की सूची उत्कृष्ट है।

सवारी की स्थिति आरामदायक है, फिर भी उबाऊ नहीं है, और यह पूरी तरह से तैयार है। संक्षेप में, यह पुष्टि की गई ई-बाइक सवारों या पारंपरिक रूप से संचालित बाइक से स्विच करने की चाहत रखने वालों के लिए लगभग हर रोज की दौड़ है।

सभी समीक्षाएं पूरी तरह से स्वतंत्र हैं और समीक्षाओं में प्रदर्शित कंपनियों द्वारा कोई भुगतान नहीं किया गया है

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