अपनी बाइक के बेंट डिरेलियर हैंगर को कैसे सीधा करें

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वीडियो: मुड़े हुए रियर मेक हैंगर को कैसे सीधा करें | रखरखाव सोमवार 2024, जुलूस
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फ्रेम को नुकसान से बचाने के लिए, डिरेलियर हैंगर के झुकने का खतरा हो सकता है। इस गाइड के साथ अपने बेंट मेच हैंगर को सीधा करने का तरीका जानें

डिरेलियर हैंगर आपके पिछले डिरेलियर के लिए माउंटिंग पॉइंट है और लगभग सभी को बलि के हिस्सों के लिए डिज़ाइन किया गया है जो किसी दुर्घटना में झुकेंगे या टूटेंगे, या कभी-कभी भले ही आपकी बाइक स्थिर रहते हुए गिर जाए।

इसका उद्देश्य एक फ़ायरवॉल के रूप में कार्य करना है जो क्षति को अवशोषित करता है जो अन्यथा आपके फ्रेम को लिख सकता है।

ऐसे में वे काफी नरम एल्यूमीनियम से बने होते हैं, जिससे उन्हें कुछ हद तक झुकने का खतरा होता है, जो बदले में आपके गियर को संरेखण से बाहर कर देगा।

यदि हैंगर की सतह स्पष्ट रूप से थकी हुई है, या यह इतनी मुड़ी हुई है कि करीब से देखे बिना भी ध्यान देने योग्य है, तो इसे बदलने का समय आ गया है।

हालाँकि, थोड़े गलत संरेखित हैंगर को बदलने की आवश्यकता नहीं है, इसे बस सीधा किया जा सकता है। अक्सर कई शिफ्टिंग समस्याओं का निदान नहीं किया जाता है, आपकी जांच करना और सीधा करना एक आसान काम है, हालांकि इसके लिए एक विशेषज्ञ उपकरण की आवश्यकता होती है।

अपनी जांच कैसे करें यह जानने के लिए पढ़ें…

एलाइनमेंट टूल के साथ और बिना डिरेलियर हैंगर को कैसे ठीक करें

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1. एक नज़र डालें

बाइक के पीछे से देखने पर कभी-कभी मुड़े हुए हैंगर को आंखों से देखा जा सकता है। अधिक बार इसे कैसेट की ओर धकेला जाएगा, क्योंकि यह सबसे संभावित प्रभाव दिशा है। यदि यह टेढ़ा दिखता है, तो आपको उपचारात्मक कार्रवाई करने की आवश्यकता होगी।

हालाँकि, छोटे मोड़ों को पहचानना मुश्किल हो सकता है, फिर भी यह आपके गियर को खराब कर देगा। अगर आपको अपना सेट अप करने में समस्या हो रही है, तो यह एक और संकेत हो सकता है कि कुछ गड़बड़ है।

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2. अपना डिरेलियर हटाएं

संरेखण उपकरण आपके पिछले डिरेलियर के स्थान पर फिट बैठता है, इसलिए इसे पहले उतारना होगा। आम तौर पर इसे 5 मिमी एलन कुंजी के साथ पूर्ववत किया जाता है, एक एंटीक्लॉकवाइज मोड़ उस बोल्ट को ढीला कर देगा जो इसे रखता है।

डिरेलियर बॉडी को ऊपर की ओर उठाने से बी-टेंशन स्क्रू पर दबाव कम करने में मदद मिलेगी और पूरी असेंबली अधिक आसानी से बंद हो जाएगी।

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3. संरेखण उपकरण फिट करें

अपनी बाइक को स्टैंड में रखकर, अलाइनमेंट टूल को डिरेलियर हैंगर पर स्क्रू करें। हाथ को नीचे छह बजे की स्थिति में आने दें (सीधे नीचे की ओर इशारा करते हुए)। उपकरण के दूर के छोर पर गेज को पैंतरेबाज़ी करें ताकि यह हल्के से रिम से संपर्क करे। यह आपका पहला डेटा बिंदु है।

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4. चौबीसों घंटे काम करना

एलाइनमेंट टूल के आर्म को 12 बजे की स्थिति में घुमाएं (सीधे ऊपर की ओर इशारा करते हुए)। अगर आपका हैंगर सीधा है, तो गेज आर्म को रिम के सापेक्ष उसी स्थिति में बैठना चाहिए।

यदि यह सीधा नहीं है, तो यह उस दिशा को इंगित करेगा जिसमें हैंगर मुड़ा हुआ है। एक गैप से पता चलता है कि यह मुड़ा हुआ है, जबकि जगह की कमी से पता चलता है कि यह मुड़ा हुआ है।

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5. अधिक डेटा इकट्ठा करें

प्रक्रिया को 9 बजे (क्षैतिज बाएं) और 3 बजे (क्षैतिज दाएं) स्थिति में दोहराएं। यहां अंतराल यह संकेत देगा कि हैंगर दूसरे विमान पर भी मुड़ा हुआ है, यानी थोड़ा अंदर या बाहर की ओर मुड़ा हुआ है।

अब तक, आपको इस बात का पूरा अंदाजा हो गया होगा कि डिरेलियर हैंगर को वापस आकार में कैसे लाया जाए।

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6. क्षैतिज संरेखण

हैंगर संरेखण उपकरण का दोहरा उद्देश्य है; पहला स्पष्ट रूप से संरेखण की जांच करना है और फिर दूसरा सीधा करने में सहायता के लिए एक लंबे लीवर के रूप में कार्य करना है।

क्षैतिज तल को समायोजित करके प्रारंभ करें। आवश्यक दिशा में झुकने के लिए हैंगर संरेखण उपकरण को खींचें या धक्का दें। याद रखें, हैंगर नरम है - इसलिए धीरे से चलें - और थोड़ा और अक्सर लगातार दोबारा जांच के साथ सबसे अच्छा तरीका है।

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7. लंबवत संरेखण

ऊर्ध्वाधर तल में काम करते हुए यही प्रक्रिया दोहराएं। छोटे समायोजन करें। आप रिम पर कुछ मिलीमीटर के भीतर रहने का लक्ष्य बना रहे हैं। यहां छोटे अंतर डिरेलियर पर एक मिलीमीटर के अंश के बराबर होंगे, इसलिए यह बिल्कुल सही होना आवश्यक नहीं है।

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8. स्वीप अप

अपने काम की निरंतरता की जांच करने के लिए गेज आर्म को रिम के चारों ओर स्वीप करें। यदि गेज रिम के चाप का अनुसरण करता है, तो आप उपकरण को हटा सकते हैं और अपने डिरेलियर पर वापस आ सकते हैं।

बी-टेंशन टैब को पीठ पर ठीक से रखने के लिए सावधान रहें। इसके लिए हैंगर के पीछे छोटे होंठ के पीछे बैठना होगा। साथ ही सावधान रहें कि कुछ भी क्रॉस-थ्रेड न करें।

यदि डिरेलियर बोल्ट आसानी से पेंच नहीं करता है तो यह एक संकेत है कि आप क्रॉस-थ्रेडिंग हो सकते हैं, जो हैंगर को नष्ट करने का एक और निश्चित तरीका है।

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9. अपने गियर समायोजित करें

आपने अपने डिरेलियर हैंगर के साथ खिलवाड़ करना शुरू करने का कारण शायद यह है कि आपके गियर काम नहीं कर रहे थे। अब उन्हें एक फेटल देने का अच्छा समय होगा। ऐसा करने के तरीके के बारे में आप यहां एक वीडियो पा सकते हैं: एक रियर डिरेलियर को कैसे समायोजित करें

यदि आप सही उपकरण के लिए बाजार में हैं, तो आप यहां £45 के लिए लाइफलाइन हैंगर संरेखण उपकरण खरीद सकते हैं।

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वैकल्पिक उपकरण-मुक्त तरीके

अगर आपके पास हैंगर अलाइनमेंट टूल नहीं है, तो आपात स्थिति में एडजस्टेबल स्पैनर काम कर सकता है। आपको संरेखण के लिए अपनी आंखों पर भरोसा करना होगा, इसलिए यह उचित उपकरण की तरह कभी भी सही काम नहीं करेगा, साथ ही हैंगर को तोड़ना कहीं अधिक आसान है, लेकिन यह आपको जाम से बाहर निकाल सकता है।

बस स्पैनर के जबड़े को हैंगर के सिरे पर डायल करें और फिर इसे हैंगर को मोड़ने के लिए लीवर के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। फिर से, ध्यान से जाएं, और चूंकि यह एक सटीक विज्ञान का लक्ष्य नहीं है, जो किसी ऐसी चीज के लिए है जो आंख से ठीक लगती है, और इसे उसी पर छोड़ दें।

हैंगर को आगे-पीछे हिलाते रहने का लालच न करें, क्योंकि इससे वह कमजोर हो जाएगा।

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यदि आप बाहर हैं और बिना किसी उपकरण के हैं, तो दुर्घटना के बाद पटरी से उतरना भी संभव है। फिर से, यदि टालने योग्य हो तो अनुशंसित नहीं है, लेकिन फिर भी यह आपको घर ले जा सकता है।

पहले जज करें कि आप कैसे मानते हैं कि हैंगर मुड़ा हुआ है। फिर डिरेलियर के ऊपरी हिस्से को दोनों हाथों से पकड़ें, इसे पीठ के ठीक पीछे से पकड़ें ताकि डिरेलियर को जितना हो सके उतना सहारा दें, ताकि इसे नुकसान न पहुंचे।

उचित बल का प्रयोग करके इसे वापस सीधे की ओर धकेलें। यदि आपके पास एक थोड़ा और बेहतर विकल्प है, तो कभी-कभी लीवर के रूप में डिरेलियर के बढ़ते बोल्ट में 5 मिमी एलन कुंजी का उपयोग करना संभव होता है।

इन विधियों में से किसी एक का प्रयास करते समय, आपको अपने गियरिंग में संभावित रूप से सुधार के लाभ के विरुद्ध हैंगर को तोड़ने की संभावना को तौलना चाहिए।

यदि आपने इन सड़क के किनारे के तरीकों का सहारा लिया है, तो यह सलाह दी जाती है कि हैंगर को या तो बदल दिया जाए या पहले अवसर पर ठीक से जांच की जाए।

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