पेवॉल सेगमेंट को भूल जाइए, यह 'रूट्स' का ओवरहाल था जो स्ट्रावा का बड़ा बदलाव था और इसमें सुधार की काफी गुंजाइश है
फिटनेस ऐप स्ट्रावा का अपने सेगमेंट लीडरबोर्ड और विश्लेषण को अपने सब्सक्रिप्शन पेवॉल के पीछे रखने का निर्णय कंपनी के अब तक के सबसे विभाजनकारी निर्णयों में से एक था।
इससे लोग बात कर रहे थे, हमारे बहुत से पाठक रुचि रखते थे। वास्तव में, मैं आपको एक रहस्य से रूबरू कराता हूं, स्टावा के हालिया बड़े बदलाव पर हमारी कहानी वेबसाइट पर अब तक की सबसे अधिक पढ़ी जाने वाली कहानी है।
कुछ इस बात से नाराज़ थे कि स्ट्रावा ने इन सुविधाओं को पेवॉल के पीछे रखा था, यह मानते हुए कि वे कुछ भी नहीं के लायक हैं, जबकि अन्य समझते हैं कि कुछ भी मुफ्त में नहीं आता है।स्ट्रावा को एक सफल और एक दिन आर्थिक रूप से व्यवहार्य बने रहने के लिए, कंपनी के उपयोगकर्ताओं को अपने वॉलेट में डुबकी लगाना शुरू करना होगा।
जबकि सेगमेंट लीडरबोर्ड और विश्लेषण उत्पाद के लिए भुगतान करने वालों के लिए एक लक्जरी बन गया था, जिसने सुर्खियां बटोरीं, यह स्ट्रावा द्वारा किए गए सबसे बड़े बदलाव के आसपास कहीं नहीं था। नहीं, यह इसके रूटिंग सिस्टम के अपडेट के साथ है।
स्ट्रावा आपके प्रशिक्षण डेटा को स्टोर करने और पोस्ट करने के लिए नंबर एक स्थान के रूप में अनंत काल के लिए सक्रिय भीड़ को पकड़ने में सक्षम रहा है, हालांकि, रूट प्लानिंग और मैपिंग के लिए यह अक्सर नंबर एक स्थान होने में संघर्ष करता है।
वास्तव में, स्ट्रैवा उपयोगकर्ताओं की एक बड़ी संख्या अक्सर प्रतिस्पर्धी, भुगतान के लिए ऐप जैसे कोमूट या यहां तक कि मैप माई राइड के लिए 'बेहतर' मार्ग और मैपिंग क्षमताओं का उपयोग करने से पहले सेगमेंट की तुलना करने के लिए स्ट्रैवा की मुफ्त सेवाओं का उपयोग करने से पहले जाती थी। और समय।
लेकिन अब, स्ट्रैवा ने अपने ग्राहकों से सेगमेंट लीडरबोर्ड की तुलना करने के विशेषाधिकार के लिए भुगतान करने के लिए कहा, यह भी महसूस किया कि इसे अपने पूर्ण पैकेज में सुधार करना होगा, जिसका अर्थ है कि बहुत खराब रूटिंग और मैपिंग क्षमताओं में सुधार करना।
या, यूके में स्ट्रावा के प्रमुख के रूप में साइमन किल्मा कहते हैं, 'हम जितना संभव हो उतना मूल्य प्रदान करना चाहते हैं और हम नहीं चाहते कि उपयोगकर्ता कहीं और अपने मार्ग बनाने के लिए मजबूर महसूस करें।'
स्ट्रैवा ने अपने मानचित्रण और मार्ग प्रणाली के एक विशाल ओवरहाल के साथ ऐसा किया है जिसे वह उपयुक्त रूप से 'रूट्स' कहता है और साइकिल चालक ने बैंक हॉलिडे सप्ताहांत बिताया है और यह पता लगाया है कि क्या महत्वपूर्ण सुधार किए गए हैं।
अपडेट किए गए 'रूट्स' की चपेट में आना
सबसे पहले, स्ट्रैवा अब अपने डेस्कटॉप प्लेटफॉर्म पर जो रूट सेवा प्रदान करती है, वह पूरी तरह से अलग दिखती है, यहां तक कि टाइपफेस और रंग योजना के लिए भी, एक पूर्ण बदलाव किया गया है।
'रूट' प्लेटफॉर्म अब OpenStreetMap का उपयोग करता है - जैसे प्रतियोगी कोमूट - उपयोगकर्ताओं को तीन आधार मानचित्र शैलियों - OSM, उपग्रह और मानक पर मार्ग डिजाइन करने की अनुमति देता है।
सामान्य चीजें भी हैं, जैसे मार्ग के आधार पर ऊंचाई प्रोफ़ाइल और मानचित्रों पर खंडों को ओवरले करने की क्षमता। और, ज़ाहिर है, आपके सभी मार्गों को GPX या TCX फ़ाइलों में बनाया जा सकता है और सीधे आपकी बाइक की GPS इकाई को भेजा जा सकता है।
लेकिन जैसा कि मैं अब मार्ग सुविधा के लिए भुगतान कर रहा हूं, मैं सबसे लोकप्रिय सड़कों और मार्गों की जांच करने के लिए मानचित्र पर स्ट्रावा के वैश्विक हीटमैप को भी रख सकता हूं जहां मैं सवारी करने की योजना बना रहा हूं।
अब, मुझे अपने किसी भी वीकेंड रोड राइड के लिए इसकी आवश्यकता नहीं थी - मेरा स्थानीय ज्ञान यहां स्ट्रावा को रौंदता है - लेकिन यह निश्चित रूप से मेरे एक ऑफ-रोड एडवेंचर की योजना बनाने के काम आया। लाइट पर्पल स्ट्रीम इस बात के प्रमाण के रूप में काम करती है कि कुछ ट्रैक सवारी योग्य थे, स्थानीय ऑफ-रोड प्रसाद के मेरे नेटवर्क का विस्तार कर रहे थे।
Google मानचित्र की तरह, आप सबसे सीधे मार्ग के आधार पर पाठ्यक्रम को समायोजित करने के लिए स्ट्रैवा को भी सेट कर सकते हैं - यदि आप जल्दी में हैं - या सबसे लोकप्रिय मार्ग - विशेष रूप से उन क्षेत्रों में मानचित्रण के लिए उपयोगी है जो आपको ज्ञात नहीं हैं.आप न्यूनतम या अधिकतम ऊंचाई को भी ट्रैक करने के लिए मार्ग निर्धारित कर सकते हैं। अब तक, मैंने इन दोनों चीजों को कारगर पाया है।
महत्वपूर्ण बात यह है कि कोमूट के अनुरूप, स्ट्रावा रूट्स अब आपको पक्की, गंदगी या 'किसी भी सतह के प्रकार' के बीच चयन करने की अनुमति देता है। यह देखेगा कि स्ट्रैवा अपने एल्गोरिदम और पिछले डेटा का उपयोग आपके मार्ग को समायोजित करने के लिए करता है, जो इस बात पर निर्भर करता है कि आप क्या चाहते हैं, यहां तक कि आपको पृष्ठ के निचले भाग में टूटने को ट्रैक करने के लिए एक टरमैक भी देता है।
क्या यह काम करता है? खैर, नहीं, वास्तव में नहीं।
क्या मैं यहां साइकिल चला सकता हूं?
ऐसा लगता है कि सॉफ़्टवेयर फ़ुटपाथ और ब्रिजवे के बीच अंतर करने में असमर्थ था जो यूके में काफी समस्या है क्योंकि आपको तकनीकी रूप से फ़ुटपाथ पर सवारी करने की अनुमति नहीं है।
इसका मतलब था कि मेरे 20 किमी के मार्ग में लगभग 5 किमी की ऑफ-रोड राइडिंग शामिल थी जो या तो फुटपाथों पर थी, मुझे वास्तव में सवारी नहीं करनी चाहिए थी या पूरी तरह से अगम्य मार्गों पर, यहां तक कि मेरे चंकी 40 मिमी टायरों के साथ भी।यह एक निश्चित शुरुआती समस्या है जिसे स्ट्रावा को तुरंत संबोधित करने की आवश्यकता है। जैसा कि पिछले सप्ताहांत में एक किसान द्वारा अपने फुटपाथ पर साइकिल चलाने के लिए चिल्लाए जाने के मेरे पहले अनुभव से साबित हुआ, यह निश्चित रूप से एक समस्या है।
एक और शुरुआती समस्या थी स्ट्रैवा की स्वचालित मार्ग नियोजन सुविधा जो उपयोगकर्ता को समय और ऊंचाई के आधार पर तीन मार्गों की सिफारिश करेगी और साथ ही जिस प्रकार के इलाके से निपटने की आपने योजना बनाई थी।
एक बहुत ही चतुर अवधारणा पहली बार मार्च के अंत/अप्रैल की शुरुआत में शुरू हुई और यह फोन ऐप के माध्यम से 'समिट' उपयोगकर्ताओं के लिए उपलब्ध है, ऐसा लग रहा था कि इसके कवच में कुछ खामियां हैं, कम से कम कुछ मार्गों की रिपोर्ट उपयोगकर्ताओं को निर्देशित नहीं कर रही है मोटरवे पर।
मोबाइल रूट मैपिंग
दूसरा बड़ा बदलाव फोन से मैपिंग था, संभावित रूप से स्ट्रावा के रूट ओवरहाल से आने वाला सबसे अच्छा सुधार। उपयोगकर्ता अब फोन ऐप के माध्यम से एक मार्ग या एक पाठ्यक्रम तैयार कर सकते हैं।
यह बहुत आसान है, आप बस खुले रास्ते हैं, पेंसिल पर क्लिक करें, फिर सीधे अपने GPS कंप्यूटर पर भेजने से पहले उस दिशा को ड्रा करें जिसमें आप अनुसरण करना चाहते हैं।
यह उबड़-खाबड़ है और आपको मार्ग के विशिष्ट हिस्सों को समायोजित करने की अनुमति नहीं देता है - जिसका अर्थ है कि यह पूरी सवारी को तैयार करने के लिए उपयुक्त नहीं है - लेकिन यह निश्चित रूप से काम करता है यदि आप खुद को एक सवारी में खो गए और वापस पाने की तलाश में हैं घर। यह एक स्वागत योग्य और कुछ है जो निश्चित रूप से कई उपयोगकर्ताओं के काम आएगा।
अपनी सदस्यता सेवा के लिए प्रति माह £4 पर, स्ट्रावा शायद ही अपने उपयोगकर्ताओं से बहुत कुछ मांग रहा हो, विशेष रूप से हम में से अधिकांश इतने लंबे समय के लिए फ्रीलोडेड हैं। मेरा मतलब है, वास्तव में, एक सप्ताह में £1 क्या है? कुछ भी तो नहीं। यह विश्वविद्यालय के कर्ज में डूबे हुए अपने बिसवां दशा में से किसी से आ रहा है, लंदन में एक फ्लैट खरीदने की कोशिश कर रहा है!
रूट्स सिस्टम में बदलाव के साथ, विशेष रूप से फोन से नई रूटिंग, मैं लगभग सुझाव दूंगा कि यह खुद के लिए भुगतान कर रहा है।
दी गई, ऐसा लगता है कि स्ट्रैवा अभी भी मैपिंग और रूटिंग सिस्टम को क्रैक करने से एक लंबा रास्ता तय करना है और रास्ते में अभी भी बहुत सारे सुधार हैं लेकिन, अगर मेरा £ 4 प्रति माह इसे बेहतर बनाने में मदद करता है, तो मैं मैं इसका भुगतान करके बहुत खुश हूं।