ऑफ-रोड बिजली माप किसी को भी? तस्वीरें: पीटर स्टुअर्ट
सड़क के लिए एसआरएम के पहले पेडल-आधारित बिजली मीटर की ऊँची एड़ी पर गर्म, एक्साकट, दुनिया का पहला ऑफ-रोड, पेडल-आधारित बिजली मीटर, एक्स-पावर हो सकता है।
लोकप्रिय शिमैनो एसपीडी क्लैट प्रारूप के आधार पर, एसआरएम एक्स-पावर अपने सड़क भाइयों के समान अवधारणा को नियोजित करता है, प्रत्येक तरफ चार तनाव गेज के एक सेट का उपयोग करके पेडल स्पिंडल पर सवार शक्ति को मापता है।
हां, प्रत्येक पक्ष, क्योंकि इस प्रारंभिक चरण में एक्स-पावर पैडल केवल दो तरफा सेटअप में उपलब्ध हैं, अर्थात, एक तरफा के आधार पर इस तरह के डेटा को एक्सट्रपलेशन करने के बजाय स्वतंत्र बाएं/दाएं माप की पेशकश करते हैं पढ़ना।
आश्चर्य की बात नहीं है, एसआरएम ने लंबे समय से खुद को माप सटीकता में बाजार के नेता के रूप में तैनात किया है, लेकिन दिलचस्प बात यह है कि शिमैनो एसपीडी क्लीट इंटरफेस प्रारूप को लाइसेंस देने के लिए इसे कैसे चुना जाता है लेकिन अंततः इसे विनिर्माण के मामले में अकेले ही जाना है (यद्यपि हम मानते हैं कि पेडल बॉडी वेलगो से हैं)।
यह अपने Exakt सिस्टम के बिल्कुल विपरीत है, जिसे SRM ने फ्रेंच ब्रांड, लुक के सहयोग से बनाया है।
ऑफ-रोड बिजली मीटर के लिए एक ट्रिपवायर हमेशा टिकाऊ रहा है, इसलिए यहां एसआरएम ने स्पिंडल के अंदर इलेक्ट्रॉनिक्स का निर्माण किया है (जैसा कि एक्साकट के अनुसार बाहर से चिपके रहने के विपरीत), यह विचार नाजुक की बेहतर सुरक्षा करता है जीवन से बाहर की पारी।
इस लंबी उम्र के दृष्टिकोण को इस तथ्य से आगे बढ़ाया गया है कि स्पिंडल-आधारित इलेक्ट्रॉनिक्स माध्य पेडल बॉडी को स्वतंत्र रूप से बदला जा सकता है। वह अंतिम बिंदु उन सवारों के लिए स्वागत योग्य समाचार होगा, जो पैडल की एक जोड़ी को ट्रैश करने के बारे में चिंतित हैं, जिसकी कीमत लगभग £1,000 है।
SRM का कहना है कि रन-टाइम लगभग 90 घंटे का होना चाहिए, और बैटरी रिचार्जेबल हैं, स्पिंडल के थ्रेडेड सिरों के पास चुंबकीय चार्ज पोर्ट का उपयोग करके रस निकालने के लिए तैयार हैं - बहुत कुछ एसिओमा की सड़क आधारित प्रणाली की तरह।
चूंकि इस समय पैडल परीक्षण के बाद के चरणों में हैं, इसलिए वजन और सटीकता की पुष्टि की जानी चाहिए। लेकिन यह देखते हुए कि यह एसआरएम है, आप कम से कम उन प्रमुख आंकड़ों में से एक के वर्ग अग्रणी होने की उम्मीद कर सकते हैं।
