हम क्रिस फ्रूम के पावर नंबरों को परिप्रेक्ष्य में रखते हैं - वह दुनिया के बाकी हिस्सों से कितना बेहतर है? हम इतना नहीं सोचते।
क्रिस फ्रूम ने कल शाम इंटरनेट (अच्छी तरह से, कम से कम साइकिल चलाने से संबंधित हिस्सा) लगभग तोड़ दिया, जब जीएसके मानव प्रदर्शन प्रयोगशालाओं में किए गए शारीरिक परीक्षणों की एक श्रृंखला के बाद एस्क्वायर पत्रिका में परिणामों का एक सेट जारी किया गया था। लेकिन, उनका वास्तव में क्या मतलब है?
परिणामों ने VO2max परीक्षण को घेर लिया। उन लोगों के लिए जिन्होंने इसके बारे में कभी नहीं सुना है, यहां मूल प्रक्रिया है, जैसा कि साइकिल चालक द्वारा पूरा किया गया है: VO2 मैक्स टेस्ट। अनिवार्य रूप से, कसरत की तीव्रता अंतराल में तब तक बढ़ जाती है जब तक कि सवार एक साथ शक्ति और ताल को बनाए नहीं रख सकता।हमने इसे एक मिनट के अंतराल या 'रैंप' के साथ किया, फ्रूम के परीक्षण के मामले में, तीव्रता हर 30 सेकंड में बढ़ गई थी। फ्रूम विफल होने से पहले 525 वाट के बिजली उत्पादन तक पहुंच गया, और उस अंतिम अंतराल में ऑक्सीजन की उसकी कुल प्रभावी खपत को उसके VO2max को निर्धारित करने के लिए मापा जाता है। उस संख्या को, लीटर में, VO2max का उत्पादन करने के लिए फ्रूम के वजन से विभाजित किया जाता है, जिसे 84.6ml/min/kg (मिलीलीटर ऑक्सीजन की खपत, प्रति मिनट, प्रति किलोग्राम वजन) पर मापा गया था। हालांकि यह लेख में नहीं बताया गया है, लेकिन यह आंकड़ा पाने के लिए उन्होंने एक मिनट में लगभग 5.9 लीटर प्रभावी ढंग से खपत की होगी। अब, यह सब बहुत अच्छा है। जैसा कि लेख में कहा गया है, जीएसके टीम ने इसे "चार्ट से बाहर" माना और इससे पहले कि उन्होंने जो कुछ भी अनुभव किया, उससे कहीं बेहतर। लेकिन, कोई तर्क दे सकता है, वे परिणाम वास्तव में चार्ट पर दृढ़ता से हैं।
सबसे पहले, इसकी तुलना केवल एक नश्वर से करते हैं। हमारे VO2max परीक्षण के अनुसार, ऊपर, मेरे नंबर VO2max के लिए 72.6 पर निकले, मैं एक मिनट के रैंप के लिए 440watts तक पहुंच गया।फ्रूम की संख्या काफी बेहतर है, वह लगभग 15% मजबूत और 15% फिटर है - खेल की दुनिया में एक रसातल लेकिन फिर मैं एक पेशेवर एथलीट नहीं हूं और मैं हर दिन प्रशिक्षण नहीं लेता हूं। तो फ्रूम अन्य पेशेवरों के खिलाफ कैसे खड़ा होता है?
सबसे तुरंत तुलनीय परिणामों में से एक फ्रूम का थ्रेशोल्ड परीक्षण है। थ्रेसहोल्ड पावर, जिसे जीएसके ने एक ऐसे आंकड़े के रूप में वर्णित किया है जिसे एक साइकिल चालक 20-40 मिनट तक बनाए रख सकता है, वह वह बिंदु है जहां एक सवार को अवायवीय ऊर्जा उत्पादन और लैक्टिक एसिड के अधिभार पर टिपने की संभावना है। यह एक अत्यंत महत्वपूर्ण आंकड़ा है, कोई फर्क नहीं पड़ता कि आपका VO2max क्या है, आपकी सीमा (या FTP) यह निर्धारित करेगी कि आप दौड़ के परिदृश्य में कितनी शक्ति प्रदान कर सकते हैं। फ्रोम का फिगर 419 वॉट था। जबकि यह मेरे जैसे 90 वाट से अधिक अच्छा है, घरेलू और अंतरराष्ट्रीय समर्थक साइकिल चालकों की तुलना में यह अन्य दुनिया में नहीं है।
एफ़टीपी परीक्षण पर हमारा 3 मिनट का वीडियो देखें
Vuelta के दौरान, टॉम डूमौलिन ने 8 मिनट 29 सेकंड के लिए 459.6 वाट को धक्का दिया, और Ermita de Alba की 25 मिनट की चढ़ाई में लगभग 420 वाट बाहर धकेल दिया। उन्होंने ऐसा 70 किग्रा (फ्रूम के समान) वजन करते हुए और एक दिन के बाद पेलोटन में किया। कोंटाडोर का एफ़टीपी ठीक 420 वाट होने की अफवाह है, जबकि स्पैनियार्ड का वजन केवल 62 किग्रा है - जिससे हमें आश्चर्य होता है कि जब सड़क आसमान की ओर मुड़ती है तो वह फ्रूम को रक्तस्राव के समय का प्रबंधन कैसे करता है। फिर ब्रैडली विगिंस के वास्तव में अन्य आंकड़े हैं - विगिन्स ने 2011 के विश्व चैंप्स में 55 मिनट के लिए 456 वाट पंप करने का प्रसिद्ध वर्णन किया, और बाद में कहा कि वह अपने ताल को कम करके अपनी शक्ति को और भी बढ़ाने में सक्षम थे। बेशक, पेशेवरों के बीच ये तुलना वायुगतिकी, वजन, रणनीति और उपकरणों के संदर्भ में व्यापक बहस और अटकलों को जन्म दे सकती है। फिर भी फ्रूम प्रतीत नहीं होता है, जैसा कि कुछ ने सुझाव दिया है, शक्ति के मामले में अलौकिक।
शौकिया रेसिंग दृश्य के परिप्रेक्ष्य में उस थ्रेशोल्ड पावर को रखने के लिए, यूके टाइम ट्रायल फ़ोरम शौकिया एथलीटों के उपाख्यानों के साथ लाजिमी है जो 10-मील और 25-मील दौड़ के लिए 400 वाट से अधिक हैं। रोड रेसर्स के लिए, घरेलू प्रो सर्किट के कुछ शीर्ष एथलीटों से फ्रूम के समान वजन पर 20 मिनट के प्रयास के लिए 380 वाट से अधिक होने की उम्मीद की जा सकती है (किसी भी कड़े पाठकों के लिए, स्ट्रैवा प्रोफाइल के माध्यम से एक geeky sif शायद सबसे अच्छा तरीका है सत्यापित करने के लिए)। इस पर अधिक जानकारी के लिए देखें: पेशेवर कितने बेहतर हैं?
जहां तक फ्रूम के वीओ2मैक्स का सवाल है, 84.6 का आंकड़ा निश्चित रूप से अधिक है, जबकि अनुमान है कि दौड़ में वजन बहुत अधिक होने पर उसका आंकड़ा 88 होगा, लेकिन यह 100% निश्चित नहीं है कि फ्रूम उसी आउटपुट को बनाए रख सकता है। कम वजन पर।हालांकि, यहां तक कि उच्चतम अनुमान भी शीर्ष साइकिल चालकों के वर्ग के भीतर बैठता है, और शायद कुछ की अपेक्षा से थोड़ा कम हो सकता है। ग्रेग लेमोन्ड का Vo2 आंकड़ा 92.5 था, Oskar Svendsen (जूनियर TT विश्व चैंपियन) का आंकड़ा 97.5 था। फ्रूम के आंकड़े अब तक के सबसे अधिक दर्ज किए गए आंकड़ों में से नहीं हैं, लेकिन निश्चित रूप से सर्वकालिक महान साइकिल चालकों के क्षेत्र में हैं। हैरानी की बात है, हालांकि, वे सभी उसके कई प्रतिद्वंद्वियों की पहुंच से बाहर नहीं हैं।
डोपिंग बहस के लिए, परीक्षण ने मेज पर बहुत कुछ लाया। फ्रूम ने लांस आर्मस्ट्रांग पर सवार 7 वाट प्रति किलो बिजली का निर्माण नहीं किया (जिसके लिए लगभग 490 वाट की सीमा की आवश्यकता होती)। दूसरा महत्वपूर्ण परिणाम यह था कि उसकी दहलीज शक्ति उसकी चरम शक्ति का 79.8% थी, जहां कुछ खेल वैज्ञानिकों ने दावा किया कि 90 के करीब आने वाला प्रतिशत संदिग्ध रहा होगा। परीक्षण के दूसरे भाग में 2007 में विश्व टूर जीत के लिए उनके उल्कापिंड बढ़ने से पहले उनके परिणामों की तुलना की गई थी। वे आश्चर्यजनक रूप से समान थे, पहले से उच्च बिजली उत्पादन के साथ और उनके प्रदर्शन में एकमात्र अंतर वजन में 75 से एक महत्वपूर्ण गिरावट थी।6kgs घटाकर 69.9kgs, और उसके रेस वेट के लिए और 3kgs नीचे।
जहां तक हमारा संबंध है, इस परीक्षण से वास्तविक रहस्योद्घाटन यह है कि फ्रूम मानव है।
जीएसके से पूरी रिपोर्ट यहां: क्रिस फ्रोम जीएसके रिपोर्ट
